NL9000684A

NL9000684A - FLOATING TANK ROOF OF PLASTIC MATERIAL.

Info

Publication number: NL9000684A
Application number: NL9000684A
Authority: NL
Original assignee: Alexander Faber Pieter Hugo Al
Priority date: 1990-03-22
Filing date: 1990-03-22
Publication date: 1991-10-16
Also published as: CA2057921A1; EP0473778A1; TW221684B; FI915467A0; WO1991015418A1; FI915467A7; AU7781191A; JPH05504924A; KR920701015A

Description

"Drijvend tankdak van kunststofmateriaal11"Floating tank roof made of plastic material11

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze om in een gesloten opslagtank voor vloeistof een drijvende tankdakkonstruktie aan te brengen en voorts heeft de uitvinding betrekking op een zodanige drijvende tankdakconstructie.The invention relates to a method for arranging a floating tank roof construction in a closed storage tank for liquid and the invention further relates to such a floating tank roof construction.

In verband met de steeds hoger wordende eisen die de milieuwet- en regelgeving stelt aan de opslag van vluchtige vloeibare produkten moet er naar worden gestreefd dat er onder een drijvend tankdak geen vloeistofspiegel ontstaat hetgeen anders tot aanzienlijke milieuproblemen aanleiding kan geven. Opslagtanks voor vloeibare produkten kunnen een diameter van b.v. 8 tot wel 88 meter hebben zodat in het laatste geval bij het ontstaan van vloeistofdamp enorme hoeveelheden in de buitenlucht moeten worden afgeblazen. Dit stuit uiteraard op omvangrijke milieuproblemen omdat veelal dergelijke opgeslagen vluchtige vloeistoffen een schadelijke inwerking hebben op de inademing door mens of dier. Er bestaan drijvende tankdaken van metaal welke tengevolge van vloeistofbewegingen en/of lekkage kunnen zinken waarna zich dan erboven weer een vloeistofspiegel vormt. Ook zijn er uitvoeringen bedacht met een aluminiumfolie afdekking aan de onderzijde van het drijvende dak waardoor toch weer op bepaalde plaatsen vloeistofspiegels ontstaan met als gevolg de eerder genoemde nadelen. Bovendien moet er rekening worden gehouden met het feit dat een drijvende tankdakkonstruktie als zodanig voldoende sterk moet zijn om bovendien als een betrouwbare werkvloer bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden te dienen.Due to the increasing demands of environmental laws and regulations on the storage of volatile liquid products, efforts should be made to ensure that no liquid level is created under a floating tank roof, which could otherwise lead to significant environmental problems. Storage tanks for liquid products can have a diameter of e.g. 8 to 88 meters, so that in the latter case huge amounts of air must be vented into the open air when liquid vapor is generated. This naturally runs into major environmental problems because often such stored volatile liquids have a harmful effect on the inhalation by humans or animals. There are floating tank roofs made of metal which can sink as a result of fluid movements and / or leakage, after which a fluid level is formed again above. Versions have also been devised with an aluminum foil cover on the underside of the floating roof, so that liquid mirrors again occur in certain places, with the consequence of the aforementioned drawbacks. In addition, it must be taken into account that a floating tank roof construction as such must be sufficiently strong to additionally serve as a reliable work floor when carrying out repair work.

Volgens de uitvinding kan nu in een gesloten tank voor vloeistofopslag een drijvende dakkonstruktie, tevens werkvloer, aangebracht worden welke is samengesteld uit een aantal kunststofmodulen die onderling met elkaar verbonden worden, waarbij daartoe de volgende handelingen worden uitgevoerd: a. langwerpige geheel gesloten sandwichmoduulplaten van gewapende kunststof, met een kern van hardschuim en plaatselijk voorzien van inzetstukken van schroefbaar materiaal, worden in hun lengterichting naast elkaar neergelegd en vormen zo een aaneengesloten vlakke werkvloeroppervlakte die, door het aanbrengen van overeenkomstige afrondingen voor de tankwand, in vorm en grootte met het aan te brengen drijvend dak overeenstemt, en waarbij deze werkvloer tenminste voor een belangrijk deel rust op een tijdelijke en voorafgemonteerde vlakke horizontale dakondersteuning-steigerkonstruktie die zich daaronder op enige hoogte van de tankbodem af bevindt; b. aan de bovenzijde van de aldus gelegde werkvloer worden in een richting loodrecht op de langsrichting van de sandwichmoduulplaten een aantal langwerpige dwarsspantprofielen geplaatst welke door middel van bevestigingselementen met de sandwichmoduulplaten verbonden worden tot een stijve integrale dakkonstruktie; c. vervolgens worden in de dakkonstruktie operationele voorzieningen aangebracht zoals: i. een mangat teneinde onder de dakkonstruktie werkzaamheden te kunnen verrichten; ii. naar keuze een aantal al of niet verstelbare steunpoten voor de dakkonstruktie voor de laagste stand ervan; iii. een aantal kabeldoorvoeren voor het gebruik van antirotatiekabels ter voorkoming van ongewenste draaiing van de dakkonstruktie; iv. naar keuze een aantal afvoeren voor condensvloeistof; v. naar keuze een aantal be- en ontluchtingsorganen; waarna de horizontale dakondersteuning-steigerkonstruktie gedemonteerd en uit de tank wordt verwijderd en de drijvende dakkonstruktie hetzij op zijn eigen steunpoten komt te rusten, hetzij op een aantal vooraf op de tankbodem aangebrachte vaste steunpoten; d. de langs- en dwarsnaden tussen aangrenzende modulen van de gevormde werkvloer voor de dakkonstruktie worden met behulp van zelfklevend band aan de onderzijde van de dakkonstruktie tot een geheel glad oppervlak afgedicht waarna ter voorkoming van gas- of luchtinsluitingen de spleet verder met kunststofmateriaal van de huid van het sandwichmoduul wordt opgevuld en na uitharding het zelfklevend band al of niet verwijderd wordt; e. aan de omtreksrand van de dakkonstruktie wordt vervolgens de flexibele tankwandafdichting gemonteerd.According to the invention, a floating roof construction, also a work floor, can now be arranged in a closed liquid storage tank, which is composed of a number of plastic modules which are mutually connected, whereby the following operations are carried out for this purpose: a. Elongated fully closed sandwich module plates of reinforced plastic, with a hard foam core and locally fitted with inserts of screwable material, are placed side by side in lengthwise direction and thus form a contiguous flat work floor surface that, by applying corresponding roundings for the tank wall, in shape and size with the aligning the floating roof, and in which this work floor rests at least in large part on a temporary and pre-assembled flat horizontal roof support scaffolding construction which is located at some height below the tank bottom; b. a number of elongated transverse truss profiles are placed in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the sandwich module plates, which are connected to the sandwich module plates by means of fastening elements to form a rigid integral roof construction; c. operational provisions are then made in the roof construction, such as: i. a manhole in order to be able to perform work under the roof construction; ii. optionally a number of adjustable or non-adjustable roof support legs for the lowest position thereof; iii. a number of cable entries for the use of anti-rotation cables to prevent unwanted rotation of the roof construction; iv. optionally a number of drains for condensation liquid; v. optionally a number of ventilation and ventilation units; after which the horizontal roof support scaffolding structure is disassembled and removed from the tank and the floating roof structure comes to rest either on its own support legs or on a number of fixed support legs pre-mounted on the tank bottom; d. the longitudinal and transverse seams between adjacent modules of the molded work floor for the roof construction are sealed to a completely smooth surface by means of self-adhesive tape on the underside of the roof construction, after which the gap is further covered with plastic material from the skin of the roof to prevent gas or air inclusions. the sandwich module is filled and the self-adhesive tape is removed or not after curing; e. the flexible tank wall seal is then mounted on the circumferential edge of the roof construction.

De drijvende dakkonstruktie is volgens volgens een voorkeursuitvoering opgebouwd uit sandwichmoduulplaten en dwarsspantprofielen en wel zodanig, dat een dwarsspantprofiel in vertikale dwarsdoorsnede polygonaal is en is samengesteld uit een tweetal bovenop elkaar geplaatste, bij voorkeur rechthoekige buisprofielen, in het bijzonder een onderste vierkant buisprofiel en daarop een bovenste rechthoekig buisprofiel dat op zijn korte rechthoekszijde staat. Het is doelmatig om de opbouw van de tankdakkonstruktie volgens de uitvinding uit te voeren met aantal afgekorte profielen die telkens een lengte hebben die met minstens tweemaal de breedte van een sandwichmoduul overeenstemt, zodanig dat de uiteinden van de onderste vierkante buisprofielen evenals de uiteinden van de bovenste rechthoekige buisprofielen zich steeds in het midden van een sandwichmoduul bevinden.According to a preferred embodiment, the floating roof construction is built up of sandwich module plates and transverse truss profiles, such that a transverse truss profile in vertical cross-section is polygonal and is composed of two superimposed, preferably rectangular tube profiles, in particular a bottom square tube profile and a top square tube profile thereon. top rectangular tube profile on its short rectangular side. It is expedient to carry out the construction of the tank roof construction according to the invention with a number of abbreviated profiles each having a length corresponding to at least twice the width of a sandwich module, such that the ends of the bottom square tube profiles as well as the ends of the top rectangular tube profiles are always in the middle of a sandwich module.

Het blijkt dat voor een gemakkelijke hanteerbaarheid bij voorkeur een profiellengte van een afgekort profiel 1.000 mm bedraagt bij een samengestelde spantdoorsnede van de som van 50 x 50 mm en 50 x 30 mm.It has been found that, for ease of handling, a profile length of a truncated profile is preferably 1,000 mm with a composite truss cross section of the sum of 50 x 50 mm and 50 x 30 mm.

De stijfheid van de opgebouwde tankdakkonstruktie kan doelmatig verkregen worden door gebruikmaking van een standaard sandwichmoduul dat bij een breedte van 500 mm een lengte heeft van 6.000 mm en een dikte van 50 mm. Teneinde aan een sandwichmoduul voldoende eigen stijfheid te verlenen zijn daarin dwars op zijn Iangsrichting op regelmatige afstanden integraal inzetstukken van schroefbaar materiaal, bij voorkeur van hard schroefbaar multiplex, opgenomen in het kernschuimmateriaal ter bevestiging van schroeven e.d. bevestigingsorganen in resp. aan het sandwichmoduul.The stiffness of the built-up tank roof construction can advantageously be obtained by using a standard sandwich module which has a length of 6,000 mm and a thickness of 50 mm at a width of 500 mm. In order to impart sufficient self-rigidity to a sandwich module, integral inserts of screwable material, preferably of hard screwable plywood, are incorporated in the core foam material at regular intervals transversely to its longitudinal direction, for the purpose of fastening screws and fasteners in resp. to the sandwich module.

Aan de onderzijde is de tankdakkonstruktie, behoudens de onvermijdelijke omrandingen voor mangat en diverse doorvoeren (kabels, be- en ontluchtingen, steunpoten) geheel glad is uitgevoerd waardoor het vrijwel is uitgesloten dat er ruimtes ontstaan met vloeistofspiegels. De drijvende tankdakkonstruktie is enerzijds licht genoeg om op het vioeistofspiegeloppervlak te kunnen drijven en kan anderzijds beslist niet zinken, terwijl de uitgevoerde konstruktie een dermate grote stijfheid heeft dat er zich geen hoeveelheden vloeistof bovenop het tankdak kunnen verzamelen en dus geen ontoelaatbare dampvorming zal plaatsvinden. Door gebruikmaking van een aantal in hoogte al of niet instelbare steunpoten welke aan de onderkant van het drijvende tankdak zijn aangebracht, en die het gehele gewicht van de tankdakkonstruktie op verscheidene punten t.o.v. de tankbodem gelijkmatig kunnen ondersteunen, zijn alle voorzieningen aanwezig om van het operationele gebruik van de tankdakkonstruktie te profiteren en voorts alle nadelen uit te sluiten welke tot dusver inherent aan bestaande drijvende tankdakkonstrukties kleefden.At the bottom, the tank roof construction, except for the inevitable edges for manhole and various penetrations (cables, ventilation and ventilation, support legs), is completely smooth, which virtually eliminates the possibility of spaces with liquid mirrors. The floating tank roof construction is on the one hand light enough to float on the surface of the liquid surface and on the other hand it cannot sink, while the construction carried out has such a high rigidity that no quantities of liquid can accumulate on top of the tank roof and thus no impermissible vapor formation will take place. By using a number of adjustable or non-adjustable support legs, which are arranged at the bottom of the floating tank roof, and which can support the entire weight of the tank roof construction evenly at various points in relation to the tank bottom, all facilities are available for operational use. take advantage of the tank roof construction and further eliminate all the disadvantages hitherto inherent in existing floating tank roof structures.

Met het oog op een goede be- en ontluchting voor de tankdakkonstruktie wordt volgens de uitvinding voorts voorzien in een be- en ontluchtingsorgaan met een uit verschillende delen bestaande potvormige houder die voorzien is van minstens één bevestigingsflens voor opname in een opening in een sandwichmoduul en een schotelvormig deksel voor de houder voorzien van een aantal be- en ontluchtingsopeningen welke door een flexibele terugslagklep zijn afgedekt en voorts centraal in het deksel een vertikaal beweegbare stang is opgenomen welke aan de dekselbovenzijde een draagoog of dergelijke ter verbinding met een kabel draagt en aan de dekselonderzijde binnen de pot voorzien is van een aantal, in een richting dwars op de stang verlopende gesloten schijven, waarvan de buitenomtreksrand naar beneden toe komvormig verloopt en voorts aan de binnenzijde van de pot op enige afstand van de genoemde buitenomtreksrand eenzelfde aantal trechtervormig omlaaggerichte concentrische schotten is aangebracht, zodanig dat ontsnappende damp op zijn weg door de ontluchter een labyrinthafdichting doorloopt.In view of a good ventilation and ventilation for the tank roof construction, according to the invention a ventilation and ventilation member is furthermore provided with a multi-part pot-shaped container which is provided with at least one mounting flange for accommodation in an opening in a sandwich module and a saucer-shaped lid for the container provided with a number of ventilation and ventilation openings which are covered by a flexible non-return valve and furthermore a vertically movable rod is received centrally in the lid, which carries a carrying eye or the like on the lid top for connection with a cable and on the lid bottom inside the pot is provided with a number of closed discs running transversely to the rod, the outer circumferential rim of which runs downwards in the form of a bowl and, furthermore, on the inner side of the pot at some distance from the said outer circumferential rim is the same number of funnel-shaped downward concentric partitions charged ht, such that escaping vapor passes through a labyrinth seal on its way through the vent.

Volgens de uitvinding wordt ook voorzien in een permanentmagneetbevestiging ten gebruike voor het vastzetten van de drijvende dakkonstruktie d.m.v. antirotatiekabels aan de tankbodem welke wordt gekenmerkt door een vlakke permanente magneet welke in horizontale richting naar minstens twee onderling loodrecht op elkaar staande richtingen en van het midden van de magneet af gerekend, voorzien is van een aantal anti-kantelorganen, een en ander zodanig, dat een eventueel kantelpunt of eventuele kantellijn voor de magneet op een aanzienlijk grote afstand buitenwaarts ligt t.o.v. de uiterste begrenzingslijn van de omtreksrand van de permanente magneet die aan de tankbodem hecht.According to the invention, a permanent magnet attachment is also provided for use for securing the floating roof structure by means of anti-rotation cables at the bottom of the tank, which is characterized by a flat permanent magnet which, in horizontal direction in at least two mutually perpendicular directions and away from the center of the magnet, is provided with a number of anti-tilting elements, such that any tipping point or tipping line for the magnet is located a considerable distance outward from the outer boundary of the peripheral edge of the permanent magnet adhering to the tank bottom.

De uitvinding zal hierna met behulp van de tekening nader worden toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld waarbij verschillende schaalvergrotingen zijn toegepast.The invention will be explained in more detail below with the aid of the drawing, on the basis of an exemplary embodiment in which different scale enlargements are applied.

Fig. 1 toont schematisch een drijvende tankdakkonstruktie volgens de uitvinding in bovenaanzicht;Fig. 1 schematically shows a floating tank roof construction according to the invention in top view;

Fig. 2 toont schematisch en in dwarsdoorsnede de plaatsing van de tankdakkonstruktie welke ondersteund wordt op de tankbodem door middel van een groot aantal steunpoten;Fig. 2 shows schematically and in cross-section the placement of the tank roof construction which is supported on the tank bottom by means of a large number of support legs;

Fig. 3 toont een afzonderlijk kunststofmoduul als onderdeel van het platte oppervlak van het tankdak;Fig. 3 shows a separate plastic module as part of the flat surface of the tank roof;

Fig. 4 is een gedeeltelijke dwarsdoorsnede van een voorkeursuitvoering voor een tankdakkonstruktie ter plaatse van de afdichting tegen de tankwand;Fig. 4 is a partial cross section of a preferred embodiment for a tank roof construction at the location of the seal against the tank wall;

Fig. 5 is eveneens een gedeeltelijke dwarsdoorsnede van een andere voorkeursuitvoering van een tankdakkonstruktie als in Fig. 4;Fig. 5 is also a partial cross-section of another preferred embodiment of a tank roof construction as in FIG. 4;

Fig 6 is een dwarsdoorsnede door de dwarsspantprofielen welke worden toegepast voor het verkrijgen van de vereiste stijfheid en sterkte van de tankdakkonstruktie;Fig. 6 is a cross-section through the cross truss profiles used to obtain the required rigidity and strength of the tank roof construction;

Fig. 7 toont een speciale verankeringskonstruktie om de positie van het drijvende tankdak te fixeren;Fig. 7 shows a special anchoring construction to fix the position of the floating tank roof;

Fig. 8 is een dwarsdoorsnede van een doorvoerkonstruktie in het tankdak voor een peilpijp resp. voor anti-rotatie-kabeldoorvoeren;Fig. 8 is a cross-sectional view of a lead-through construction in the tank roof for a gauge pipe, respectively. for anti-rotation cable entries;

Fig. 9 is een dwarsdoorsnede van een bemonsteringsinrichting die in het tankdak is opgenomen, voorzien van een stervormige flexibele terugslagklep;Fig. 9 is a cross-sectional view of a sampling device incorporated in the tank roof, provided with a star-shaped flexible check valve;

Fig. 10 is een vloeistofdamp-overdruk doorlaatklep die voorzien is van een labyrint zodat geen vloeistof op het tankdak kan komen;Fig. 10 is a liquid vapor pressure relief valve which is provided with a labyrinth so that no liquid can get on the tank roof;

Fig. 11 is een dwarsdoorsnede van de mangatkonstruktie voor het tankdak.Fig. 11 is a cross section of the manhole construction for the tank roof.

De werkwijze volgens de uitvinding bestaat in principe uit het samenstellen van een kompleet drijvend tankdak 1 dat in de fig. 1 en 2 bestaat uit een vlakke kunststofbeplating 2 met drijvende eigenschappen. De sterkte en stijfheid van de kunststofbeplating 2 wordt verkregen door en groot aantal sandwichmodulen 3 onderling te verbinden tot een plat oppervlak onder gebruikmaking van dwarsspantprofielen 4, zelf weer samengesteld uit een aantal buisvormige, bij voorkeur rechthoekige profielen 5, die op een speciale wijze in dwarsrichting t.o.v. de sandwichmodulen 3 gekoppeld zijn.The method according to the invention basically consists of assembling a complete floating tank roof 1 which in Figs. 1 and 2 consists of a flat plastic sheeting 2 with floating properties. The strength and stiffness of the plastic sheeting 2 is obtained by interconnecting a large number of sandwich modules 3 to form a flat surface using transverse truss profiles 4, themselves again composed of a number of tubular, preferably rectangular profiles 5, which are transversely oriented in a special way. are coupled to the sandwich modules 3.

Indien aan de binnenzijde van een opslagtank 6 een drijvend tankdak 1 moet worden opgebouwd dan wordt op de tankbodem 7 op een werkhoogte van b.v. 80 cm eerst een ondersteuningssteiger gebouwd met een plat bovenvlak ( hier niet getekend) waar bovenop de sandwichmodulen 3 geplaatst kunnen worden. Deze steiger moet na voltooiing van de tankdakkonstruktie natuurlijk gedemonteerd worden en uiteindelijk via het mangat 8 verwijderd kunnen worden. Op de vlakke ondersteuning worden alle sandwichmodulen 3 eerst volgens het schema in fig. 1 horizontaal geplaatst en ter plaatse van de tankwand 9 worden de sandwichmodulen 3 aan de ronde vorm aangepast. De sandwichmodulen 3 zijn, zie fig 3, inwendig voorzien van kernschuimmateriaal 10 waarvan de samenstelling b.v. uit een platte kern van hardschuim bestaat die aan weerszijden voorzien is van met glasvezel versterkte huiden 11. Het spreekt vanzelf dat het sandwichmoduul 3 geheel ongevoelig is voor aantasting door de in de tank 6 opgeslagen vloeistof; dit laatste is natuurlijk van belang indien er mechanische beschadigingen zouden ontstaan in de tankdakkonstruktie. De dikte van het sandwichmoduul 3 is b.v. 50 mm terwijl de uitwendige afmeting van een enkelvoudig, bij voorkeur rechthoekig, in de figuren vierkant getekend profiel 5 in het uitvoeringsvoorbeeld 50 x 50 mm bedraagt. Uit de fig. 4 en 5 is de wijze van aanbrenging van de dwarsspantprofielen 4 zichtbaar in een richting die loodrecht staat op de lengterichting van het langwerpige sandwichmoduul 3. Een in dwarsdoorsnede rechthoekig buisprofiel 5, met een totale lengte van b.v. 100 cm wordt in "steensverband" geplaatst op een eerste onderste rij buisprofielen 5, zie fig. 6, en het is doeltreffend om de langsnaad 12 tussen de sandwichmodulen 3 samen te doen vallen met een aanstootvoeg 12’ tussen de vierkante profielen 5. Ter verkrijging van een grotere weerstand tegen doorbuiging is het gunstig om een dwarsspantprofiel 4 samen te stellen uit een onderste vierkant buisprofiel waarop een rechtstandig een smaller rechthoekig buisprofiel wordt geplaatst. Het dwarsspantprofiel wordt dan een samengesteld T-profiel dat op zijn kop staat; afmetingen 50 x 50 mm resp. 50 x 30 mm. Enerzijds ontstaat daardoor het voordeel dat met korte standaardlengtes kan worden gewerkt, anderzijds wordt daardoor een snelle montage en demontage vereenvoudigd,. In het harde kernschuimmateriaal van een sandwichmoduul 3 bevindt zich telkens op regelmatige afstanden, integraal daarin opgenomen, een inzetstuk 13 van hard schroefbaar materiaal, zoals multiplex, hetwelk bestand is tegen het vastzetten van bevestigingsorganen, zoals schroeven 14.If a floating tank roof 1 has to be built up on the inside of a storage tank 6, then on the tank bottom 7 at a working height of e.g. 80 cm first built a support scaffold with a flat top surface (not shown here) on top of which the sandwich modules 3 can be placed. After completion of the tank roof construction, this scaffolding must of course be dismantled and finally removed via the manhole 8. On the flat support, all sandwich modules 3 are first placed horizontally according to the scheme in fig. 1 and at the location of the tank wall 9 the sandwich modules 3 are adapted to the round shape. The sandwich modules 3, see fig. 3, are internally provided with core foam material 10, the composition of which e.g. consists of a flat core of hard foam, which is provided on both sides with glass fiber reinforced skins 11. It goes without saying that the sandwich module 3 is completely insensitive to attack by the liquid stored in the tank 6; The latter is of course important if mechanical damage were to occur in the tank roof construction. The thickness of the sandwich module 3 is e.g. 50 mm, while the external dimension of a single, preferably rectangular, profile 5 drawn square in the figures is 50 x 50 mm in the exemplary embodiment. From FIGS. 4 and 5, the manner of applying the transverse truss profiles 4 is visible in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the elongated sandwich module 3. A cross-sectional rectangular tube profile 5, with a total length of e.g. 100 cm is placed in "stone bond" on a first bottom row of tube profiles 5, see fig. 6, and it is effective to make the longitudinal seam 12 between the sandwich modules 3 coincide with a butt joint 12 'between the square profiles 5. To obtain of a greater resistance to bending, it is advantageous to assemble a transverse truss profile 4 from a bottom square tube profile on which an upright a narrower rectangular tube profile is placed. The cross truss profile then becomes a composite T-profile that is upside down; dimensions 50 x 50 mm resp. 50 x 30 mm. On the one hand, this creates the advantage that it is possible to work with short standard lengths, on the other hand, it simplifies fast assembly and disassembly. In the hard core foam material of a sandwich module 3 there is in each case at regular intervals, integrally included therein, an insert 13 of hard screwable material, such as plywood, which is resistant to fixing fasteners, such as screws 14.

Nadat alle voorbereidingen getroffen zijn en de tankdakkonstruktie voltooid is, moeten aiie langs- en dwarsnaden 12 tussen de aangrenzende sandwichmodulen 3 tegen vloeistof afgedicht worden. Daartoe worden de naden 12 eerst aan de onderzijde van de dakkonstruktie met zelfklevend band volledig afgedicht waarna de naden van bovenaf vervolgens worden opgevuld met hetzelfde materiaal als waarvan de huidbeplating 11 bestaat. Na uitharding daarvan ontstaat een integraal dak dat aan alle gewenste eigenschappen voldoet ten aanzien van het eigen drijfvermogen. Het zelfklevende band kan na uitharding van de voegnaad worden verwijderd, beslist noodzakelijk is dat echter niet altijd,After all preparations have been made and the tank roof construction has been completed, all longitudinal and transverse seams 12 between the adjacent sandwich modules 3 must be sealed against liquid. To this end, the seams 12 are first completely sealed at the bottom of the roof construction with self-adhesive tape, after which the seams from above are then filled with the same material as the skin plating 11. After it has hardened, an integral roof is created that meets all the desired properties with regard to the buoyancy. The self-adhesive tape can be removed after curing the joint seam, but it is imperative that this is not always the case,

Nadat de konstruktie van het tankdak 1 aldus is voltooid moeten de afdichtingen 15 aangebracht worden waarvan de konstruktie hier slechts globaal toegelicht behoeft te worden. In fig. 4 is een eindloze afdichtingslip 16 d.m.v. een flexibele kraag 17 vloeistofdicht verbonden met de rand van het tankdak 1 en wordt de positie van dit tankdak 1 mede bepaald door een verend element 18 waarvan het ene uiteinde 19 verbonden is met de afdichtingslip 16 terwijl het andere uiteinde 20 via een veerlus 21 aan het tankdak 1 bevestigd is. In fig. 5 is een andere wandafdichting in dwarsdoorsnede getoond, bestaande uit een flexibele "bumper" 16’welke d.m.v. een afstandshouder 18’ aan het tankdak 1 is bevestigd.After the construction of the tank roof 1 has thus been completed, the seals 15 must be fitted, the construction of which only needs to be explained here in general. In Fig. 4, an endless sealing lip 16 by means of a flexible collar 17 fluid-tightly connected to the edge of the tank roof 1 and the position of this tank roof 1 is partly determined by a resilient element 18, one end 19 of which is connected to the sealing lip 16 while the other end 20 is connected via a spring loop 21 to the tank roof 1 is attached. In Fig. 5, another cross-sectional wall seal is shown, consisting of a flexible "bumper" 16, which can be a spacer 18 'is attached to the tank roof 1.

In fig. 7 is een doorvoer 22 weergegeven door een sandwichmoduul 3 voor een verankeringskabel 23. Deze verankeringskabel 23 is boven aan het vaste dak van de opslagtank 6 bevestigd en het ondereinde 24 ervan is d.m.v. een trekveer 25 verbonden met de bovenzijde van een permanente magneet 26. Doel daarvan is om de magneet 26 op de tankbodem 7 te verankeren zodat de aanwezigheid van een aantal anti-rotatiekabels 23 er voor zorg draagt dat de positie van het drijvende tankdak 1 geen wijziging ondergaat. Door de onderkant van de magneet 26 te voorzien van uitsteeksels 27, b.v. in de vorm van stripmateriaal dat aan het magneetlichaam door vastklemmen of anderszins wordt bevestigd, kan het kantelpunt ervan ver buiten het permanente magneetoppervlak gebracht worden, waardoor de blijvende positie van de permanente magneet 26 op de tankbodem 7 gegarandeerd is. Het extra voordeel van deze onverbrekelijk met de tankdakkonstruktie verbonden faciliteit is, dat zgn. heet konstruktielaswerk aan de tankbodem 7 totaal vermeden wordt.In Fig. 7, a lead-through 22 is shown by a sandwich module 3 for an anchoring cable 23. This anchoring cable 23 is mounted at the top of the fixed roof of the storage tank 6 and the bottom end 24 thereof is secured by means of a tension spring 25 connected to the top of a permanent magnet 26. Its purpose is to anchor the magnet 26 on the tank bottom 7 so that the presence of a number of anti-rotation cables 23 ensures that the position of the floating tank roof 1 does not change is undergoing. By providing the bottom of the magnet 26 with projections 27, e.g. in the form of strip material that is attached to the magnet body by clamping or otherwise, its tilting point can be brought far beyond the permanent magnet surface, thereby ensuring the permanent position of the permanent magnet 26 on the tank bottom 7. The additional advantage of this facility, which is inextricably linked to the tank roof construction, is that so-called hot construction welding on the tank bottom 7 is completely avoided.

In fig. 8 is een andere doorvoer 28 getoond voor een vaststaande peilpijp ( niet getekend). Een flexibele kraag of manchet 29 is vastgeklemd tussen een vaste flens 30 die vastgeschroefd is met bouten 14’ rondom een opening in het tankdak 1 en een losse flens 31 en het tankdak 1 kan zich aldus omhoog en omlaag bewegen t.o.v. de vaste peilpijp. Het gehele tankdak 1 mag zo nodig tot zijn halve hoogte in de vloeistof worden ondergedompeld zonder dat dit afbreuk doet aan zijn doeltreffendheid.In Fig. 8, another lead-through 28 is shown for a stationary monitoring well (not shown). A flexible collar or cuff 29 is clamped between a fixed flange 30 screwed with bolts 14 'around an opening in the tank roof 1 and a loose flange 31 and the tank roof 1 can thus move up and down relative to the fixed level pipe. The entire tank roof 1 may, if necessary, be submerged to half its height in the liquid without affecting its effectiveness.

Voor het nemen van monsters uit de tank is voorts voorzien in een bemonsteringsinrichting, fig. 9, bestaande uit een trechtervormige monding 33 voor het opvangen en centreren van een flesvormige houder (niet getekend) die d.m.v. een stervormig uitgesneden flexibel kleporgaan 34 neergelaten kan worden voor het onttrekken van monstervioeistof aan de tankinhoud. De ringvormige uitstekende rand 35 aan de onderzijde van de trechtermond 33 rust resp. wordt geleid door een buisvormige doorlaat 36, voorzien van een flens 37 en een contraflens 38 ter bevestiging in een opening in het tankdak 1. Ter hoogte van de flens 37 bevinden zich in het buisvormige verwijde deel een aantal luchtopeningen. Het kleporgaan is d.m.v. een scharnier 39 in de keelopening van de trechtermond 33 bevestigd en d.m.v. een kabel 40 te openen. Het andere uiteinde van de kabel is aan een haak 41 bevestigd die instelbaar in hoogte in het tankdak 1 is aangebracht. Het kleporgaan 34 wordt automatisch geopend indien het verlengde ondereinde van de haak 41 (hier niet volledig getekend) tegen een aanslag, b.v. de tankbodem 1 oploopt.For sampling from the tank, there is further provided a sampling device, fig. 9, consisting of a funnel-shaped mouth 33 for collecting and centering a bottle-shaped container (not shown) which, by means of a star-shaped flexible valve member 34 can be lowered to extract sample fluid from the tank contents. The annular projecting rim 35 rests on the underside of the funnel mouth 33, respectively. is guided through a tubular passage 36, provided with a flange 37 and a counter flange 38 for fixing in an opening in the tank roof 1. At the height of the flange 37, a number of air openings are located in the tubular widened part. The valve member is by means of a hinge 39 mounted in the throat opening of the funnel mouth 33 and dm.v. opening a cable 40. The other end of the cable is attached to a hook 41 which is arranged adjustable in height in the tank roof 1. The valve member 34 is opened automatically if the extended lower end of the hook 41 (not fully drawn here) against a stop, e.g. the tank bottom 1 rises.

Voor het geval zich tengevolge van weersinvloeden e.d. vloeistofdamp onder het tankdak 1 ophoopt en moet worden "afgeblazen" is er een aantal ontluchters 32 op openingen in het tankdak 1 aangebracht, zie fig. 10. Een ontluchter 32 bestaat uit een potvormige houder 42 welke naar beneden toe opgenomen is in een buisvormig van bevestigingsflenzen 43 en 44 voorzien doorlaatstuk 45 dat is bevestigd in het tankdak 1. Het doorlaatstuk 45 is van luchtopeningen 46 voorzien en divergeert naar beneden toe als een trechter 47. De houder 42 wordt door een komvormig deksel 48 afgesloten dat voorzien is van doorlaatopeningen 49 die d.m.v. een flexibele terugslagklep 50 worden afgesloten. Een centrale stang 51 met een draagoog 53 kan d.m.v. kabelbediening, 23’ van bovenaf, gelicht of gesloten worden. Aan de stang 51 en in de houder 42 bevinden zich samenwerkende iabyrinthschotten en schijven 54 resp. 55 waardoor ontsnapping van damp bemoeilijkt wordt. Voor een snelle ontluchting of beluchting wordt echter steeds het deksel 48 d.m.v. de kabel 23’bediend.In case, due to weather influences, etc., liquid vapor accumulates under the tank roof 1 and has to be "blown off", a number of air vents 32 are arranged on openings in the tank roof 1, see fig. 10. A air vent 32 consists of a pot-shaped holder 42 which received at the bottom in a tubular passage 45 provided with mounting flanges 43 and 44 which is mounted in the tank roof 1. The passage 45 is provided with air openings 46 and diverges downwards as a funnel 47. The holder 42 is formed by a cup-shaped lid 48 closed which is provided with passage openings 49 which can be closed by means of a flexible check valve 50 is closed. A central rod 51 with a carrying eye 53 can be dm.v. cable control, 23 "from above, lifted or closed. On the rod 51 and in the holder 42 there are cooperating labyrinth partitions and disks 54, respectively. 55 which makes escape of vapor difficult. For quick venting or aeration, however, the cover is always 48 by means of operated the cable 23.

In fig. 11 is een mangat 8 nader weergegeven. Het mangatdeksel 56 rust op een verhoogde buisvormige flens 57 die de omranding van het mangat 8 vormt. De bevestiging van de flens geschiedt met schroeven 14" in het harde muitiplexmateriaai dat zich in het sandwichmoduuul 3 bevindt. Centraal op het mangatdeksel 56 bevindt zich een doorlaatopening waarin een ontluchter 32, zie fig. 2, kan worden aangebracht en verder zijn er handgrepen aan weerszijden onder en boven op het mangatdeksel 56 voorzien.Fig. 11 shows a manhole 8 in more detail. The manhole cover 56 rests on a raised tubular flange 57 that forms the rim of the manhole 8. The flange is fastened with screws 14 "in the hard multiplex material which is located in the sandwich module 3. Centrally on the manhole cover 56 there is a passage in which a vent 32, see fig. 2, can be fitted and furthermore there are handles on it on both sides below and on top of the manhole cover 56.

In fig. 2 zijn schematisch de instelbare steunpoten 60 weergegeven die in het tankdak 1 geleid resp. bevestigd zijn met behulp van buisgeleidingen 61. Naar keuze kunnen deze steunpoten een vaste lengte hebben en d.m.v. een buisgeleiding 61 in het tankdak zijn bevestigd, of de steunpoten 60 resp. hun geleidingen 61 zijn voorzien van op zichzelf bekende instelbare vergrendeiorganen.Fig. 2 schematically shows the adjustable support legs 60 which lead into the tank roof 1, respectively. are fixed by means of pipe guides 61. These support legs can optionally have a fixed length and by means of a pipe guide 61 are mounted in the tank roof, or the support legs 60 and 60 respectively. their guides 61 are provided with adjustable locking members known per se.

Het drijvend tankdak 1 is zeer licht van konstruktie en heeft een hoog drijvend vermogen en is door zijn enorme eigen stijfheid, onder gebruikmaking van de sandwichmodulen en lage dwarsspantprofielen, ook een ideale werkvloer voor het verrichten van onderhoudswerkzaamheden. Het gladde oppervlak aan de onderzijde voorkomt alle bestaande nadelen bij de bestaande tankdaken. Bij de zeer geringe hoogte van het drijvend tankdak 1, b.v. 50 mm van het sandwichmoduul plus tweemaal 50 mm voor de samenstellende buisprofielen 5 van het dwarsspantprofiel 4, is dat niet meer dan 15 cm totaal (!) ter plaatse van die dwarsspantprofielen 4. In fig. 1 is de eenvoudige en systematische opbouw van de nieuwe werkwijze voor de dakkonstruktie zichtbaar. De modulaire opbouw maakt het mogelijk om tankdaken van willekeurige afmetingen met eenzelfde gunstig opdrijvend vermogen samen te stellen. Door de sandwichkonstruktie met een harde buitenhuid vormen eventuele beschadigingen en hun snelle reparatie evenmin een probleem.The floating tank roof 1 is very light in construction and has a high buoyancy and due to its enormous stiffness, using the sandwich modules and low cross truss profiles, it is also an ideal work floor for carrying out maintenance work. The smooth surface at the bottom prevents all existing disadvantages with the existing tank roofs. At the very low height of the floating tank roof 1, e.g. 50 mm of the sandwich module plus twice 50 mm for the constituent tube profiles 5 of the transverse truss profile 4, this is no more than 15 cm total (!) At the location of those transverse truss profiles 4. In Fig. 1 the simple and systematic construction of the new working method for the roof construction visible. The modular construction makes it possible to assemble tank roofs of any size with the same favorable buoyancy. Due to the sandwich construction with a hard outer skin, any damage and their rapid repair are not a problem either.

Doordat met betrekkelijk eenvoudig te hanteren sandwichmodulen gewerkt kan worden terwijl tevens de handelbaarheid van de buisprofielen door hun geringe lengte zowel bij montage als demontage zeer gunstig is, biedt deze nieuwe werkwijze grote voordelen en extra veiligheid voor het milieu omdat zelfs bij zeer grote tanks een slechts een minimum aan verdamping van vloeistof optreedt en zo onder controle kan blijven. Daarnaast heet een dergelijk drijvend dak met kunststofmodulen ook een bijzondere warmte-isolerende funktie voor de vloeistof die in de tank wordt opgeslagen.Because it is possible to work with relatively easy-to-handle sandwich modules, while the maneuverability of the tube profiles is also very favorable due to their short length, both during assembly and disassembly, this new method offers great advantages and extra safety for the environment, because even with very large tanks only a minimum of evaporation of liquid occurs and can thus be kept under control. In addition, such a floating roof with plastic modules is also called a special heat-insulating function for the liquid that is stored in the tank.

Conclusies:Conclusions:

Claims

A method for arranging a floating roof construction in a closed liquid storage tank, which is composed of a number of plastic modules which are mutually connected, wherein the following operations are carried out: a. Elongated fully closed sandwich module plates of reinforced plastic, with a rigid foam core and locally fitted with inserts of screwable material, are placed side by side in lengthwise direction and thus form a continuous flat work floor surface that, by fitting corresponding roundings for the tank wall, corresponds in shape and size to the floating roof to be fitted , and wherein this work floor rests at least in large part on a temporary and pre-assembled flat horizontal roof support scaffolding structure which is located below it at some height from the tank bottom; b. a number of elongated transverse truss profiles are placed in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the sandwich module plates, which are connected to the sandwich module plates by means of fastening elements to form a rigid integral roof construction; c. operational provisions are then made in the roof construction, such as: i. a manhole in order to be able to perform work under the roof construction; ii. optionally a number of adjustable or non-adjustable roof support legs for the lowest position thereof; iii. a number of cable entries for the use of anti-rotation cables to prevent unwanted rotation of the roof construction; iv. optionally a number of drains for condensation liquid; v. optionally a number of ventilation and ventilation units; after which the horizontal roof support scaffolding structure is disassembled and removed from the tank and the floating roof structure comes to rest either on its own support legs or on a number of fixed support legs pre-mounted on the tank bottom; d. the longitudinal and transverse seams between adjacent modules of the molded work floor for the roof construction are sealed to a completely smooth surface by means of self-adhesive tape on the underside of the roof construction, after which the gap is further covered with plastic material from the skin of the roof to prevent gas or air inclusions. the sandwich module is filled and the self-adhesive tape is removed or not after curing; e. the flexible tank wall seal is then mounted on the circumferential edge of the roof construction.

Floating roof construction, according to claim 1, composed of sandwich module plates and transverse truss profiles, characterized in that a transverse truss profile in vertical cross section is polygonal and is composed of two superimposed, preferably rectangular tube profiles, in particular a bottom square tube profile and there is an upper rectangular tube profile on its short rectangular side.

Roof construction according to claim 2, characterized in that a number of abbreviated profiles are each used at least twice the width of a sandwich module, such that the ends of the bottom square tube profiles as well as the ends of the top rectangular tube profiles always the center of a sandwich module.

Roof construction according to claim 3, characterized in that the profile length of a truncated profile is approximately 1,000 mm with a composite truss section of the sum of 50 x 50 mm and 50 x 30 mm.

Roof construction according to claim 4, characterized in that a sandwich module preferably has a width of 500 mm at a length of 6,000 mm and a thickness of 50 mm.

Sandwich module for a roof construction according to claim 5, characterized in that locally, at regular intervals transverse to its longitudinal direction, integral inserts of screwable material, preferably of hard screwable plywood, are incorporated in the core foam material for fastening screws, etc. fasteners in or . to the sandwich module.

Roof construction according to claims 2 to 5, characterized in that the underside of it is completely smooth, except for the necessary borders for manhole and various penetrations (cables, ventilation and ventilation legs, supporting legs).

Roof construction according to claim 7, characterized in that a number of adjustable or non-height-adjustable support legs are arranged in the floating roof construction, which evenly support the entire roof construction at various points relative to the tank bottom.

A roof construction vent and venting member according to any one of the preceding claims 2-5 and 7-8, characterized in that a multi-part pot-shaped container is provided with at least one mounting flange for receiving in an opening in a sandwich module and a saucer-shaped lid for the container is provided with a number of ventilation and ventilation openings which are covered by a flexible non-return valve and furthermore a vertically movable rod is received centrally in the lid, which carries a carrying eye or the like on the lid top for connection with a cable and on the the bottom of the lid inside the pot is provided with a number of closed discs running transversely to the rod, the outer circumferential rim of which runs downwards in the form of a bowl and furthermore the same number of funnel-shaped downward concentric partitions on the inner side of the pot at some distance from the said outer peripheral edge is fitted in such a way as to escape vapor on its way through the air vent passes through a labyrinth seal.

Permanent magnet attachment for use in securing the floating roof structure according to any one of the preceding claims 2-5 and 7-8 and by anti-rotation cables at the bottom of the tank, characterized by a flat permanent magnet which, in a horizontal direction in at least two mutually perpendicular directions and away from the center of the magnet, is provided with a number of anti-tilting elements, such that a any tipping point or tipping line for the magnet is located a considerable distance outward from the outer boundary of the circumferential edge of the permanent magnet adhering to the tank bottom.