NL2018345B1

NL2018345B1 - Dakbevestigingselement voor het op een dak bevestigen van een draagrail voor zonnepanelen

Info

Publication number: NL2018345B1
Application number: NL2018345A
Authority: NL
Inventors: De Vogel Vincent; De Vogel Jeroen; Te Boekhorst Laurens
Original assignee: Esdec B V
Priority date: 2017-02-08
Filing date: 2017-02-08
Publication date: 2018-09-03

Abstract

De uitvinding heeft betrekking op een dakbevestigingselement voor het op een dak bevestigen van een draagrail voor zonnepanelen. De uitvinding heeft tevens betrekking op een samenstel van een draagrail en een, bij voorkeur losneembaar, op de draagrail bevestigd dakbevestigingselement overeenkomstig de uitvinding. De uitvinding heeft verder betrekking op een systeem omvattende een dak en een samenstel overeenkomstig de uitvinding. De uitvinding heeft daarnaast betrekking op een werkwijze voor de montage van een draagrail op een dak, door gebruikmaking van een dakbevestigingselement overeenkomstig de uitvinding.

Description

Octrooicentrum

Θ 2018345

(21) Aanvraagnummer: 2018345 © Aanvraag ingediend: 8 februari 2017 (g) Int. CL:

F24J 2/52 (2017.01)

(4^ Aanvraag ingeschreven:	(73) Octrooihouder(s):
3 september 2018	ESDEC B.V. te Deventer.
(43) Aanvraag gepubliceerd:
-	(72) Uitvinder(s):
	Vincent de Vogel te Colmschate.
Octrooi verleend:	Jeroen de Vogel te Gorssel.
3 september 2018	Laurens te Boekhorst te Deventer.
(45) Octrooischrift uitgegeven:
30 oktober 2018	(74) Gemachtigde:
	ir. H.Th. van den Heuvel c.s.
	te 's-Hertogenbosch.

54) Dakbevestigingselement voor het op een dak bevestigen van een draag rail voor zonnepanelen © De uitvinding heeft betrekking op een dakbevestigingselement voor het op een dak bevestigen van een draagrail voor zonnepanelen. De uitvinding heeft tevens betrekking op een samenstel van een draagrail en een, bij voorkeur losneembaar, op de draagrail bevestigd dakbevestigingselement overeenkomstig de uitvinding.

De uitvinding heeft verder betrekking op een systeem omvattende een dak en een samenstel overeenkomstig de uitvinding. De uitvinding heeft daarnaast betrekking op een werkwijze voor de montage van een draagrail op een dak, door gebruikmaking van een dakbevestigingselement overeenkomstig de uitvinding.

NL Bl 2018345

Dit octrooi is verleend ongeacht het bijgevoegde resultaat van het onderzoek naar de stand van de techniek en schriftelijke opinie. Het octrooischrift komt overeen met de oorspronkelijk ingediende stukken.

Dakbevestigingselement voor het op een dak bevestigen van een draagrail voor zonnepanelen

De uitvinding heeft betrekking op een dakbevestigingselement, in het bijzonder een dakhaak, voor het op een dak bevestigen van een draagrail voor zonnepanelen. De uitvinding heeft tevens betrekking op een samenstel van een bevestigingselement overeenkomstig de uitvinding, en een, bij voorkeur losneembaar, op het bevestigingselement bevestigde draagrail. De uitvinding heeft verder betrekking op een systeem omvattende een dak en een samenstel overeenkomstig de uitvinding. De uitvinding heeft daarnaast betrekking op een werkwijze voor de montage van een draagrail op een dak, door gebruikmaking van een dakbevestigingselement overeenkomstig de uitvinding.

Het aanbrengen van zonnepanelen op zowel platte als op hellende daken is een veelvoorkomende activiteit en kan vereenvoudigd worden door gebruik van een hiertoe bestemde montage-inrichting. Een bekende montage-inrichting voor het relatief eenvoudig en snel monteren van zonnepanelen op een al dan niet hellend dak wordt beschreven in NL1028379. De bekende montage-inrichting omvat een met het dak koppelbare dakhaak, en een met een vrij uiteinde van de dakhaak koppelbare draagrail ingericht voor het dragen van zonnepanelen. De dakhaak is ingericht voor samenwerking met een deel van het dak, in het bijzonder met een op het dak aangebrachte panlat. De dakhaak wordt daarbij ingedekt tussen dakpannen die door de panlatten worden ondersteund. Het toepassen van een dakhaak is in voordelig, doordat zowel de panlatten als de pannen volledig in tact kunnen worden gelaten. Een nadeel van de bekende dakhaak is echter dat de dakhaak als zodanig niet geschikt is om de draagrail uit te lijnen ten opzichte van het dak, waardoor de dakhaak niet in iedere situatie kan worden toegepast.

Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een verbeterde dakbevestigingselement, in het bijzonder een dakhaak, waarmee voornoemd nadeel kan worden voorkomen.

De uitvinding verschaft hiertoe een dakbevestigingselement van het in aanhef genoemde type, omvattende: een basiselement ingericht voor bevestiging aan een dak, in het bijzonder een van het dak deel uitmakende panlat; een op het basiselement aangrijpend koppelelement ingericht voor koppeling met een draagrail voor zonnepanelen; en ten minste één bevestigingspen voor het roteerbaar bevestigen van het koppelelement op het basiselement, waarbij een naar het basiselement toegekeerde zijde van het koppelelement is ingericht om, tijdens rotatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement, af te schuiven (te verschuiven / te glijden) over een naar het koppelelement toegekeerde zijde van het basiselement. In tegenstelling van tot de hierboven beschreven bekende dakhaak bestaat het dakbevestigingselement overeenkomstig de uitvinding niet uit één component, maar uit meerdere onderling samenwerkende componenten. Door het dakbevestigingselement gesegmenteerd op te bouwen, door in het bijzonder het koppelelement (vrij) roteerbaar te laten samenwerken met het basiselement, zodanig dat tijdens rotatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement, het koppelelement (af)schuift (glijdt) over een naar het koppelelement toegekeerde zijde van het basiselement, verkrijgt een dakbevestigingselement een instelbaar karakter, waarbij de oriëntatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement, en een dak waarmee het basiselement samenwerkt, op relatief snelle, eenvoudige, en gebruiksvriendelijke wijze instelbaar is. Hierdoor kan de oriëntatie van het koppelelement ten opzichte van een dak relatief eenvoudig worden gewijzigd en worden geoptimaliseerd voor een specifieke situatie. Ingeval een panlat van een dak bijvoorbeeld niet horizontaal zou zijn georiënteerd, is het middels het dakbevestigingselement overeenkomstig de uitvinding, relatief eenvoudig om het koppelelement zodanig te roteren ten opzichte van het basiselement dat een met het koppelelement te verbinden draagrail zich wel in horizontale richting kan uitstrekken. Voor het in de juiste oriëntatie positioneren van de het koppelelement, door het wijzigen van het de oriëntatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement, is geen gereedschap en evenmin vakmanschap benodigd.

Doorgaans zal een achterzijde van het koppelelement ten minste gedeeltelijk zijn toegekeerd naar een voorzijde van het basiselement. Hierbij zal de achterzijde van het koppelelement zijn ingericht als glijvlak (afschuifvlak) voor het op afschuivende wijze laten samenwerken van het koppelelement en het basiselement. De voorzijde van het basiselement, of althans een deel daarvan, zal daarbij tevens zijn ingericht als glijvlak (afschuifvlak).

Het koppelelement grijpt bij voorkeur, en doorgaans, permanent aan op het basiselement. Er is derhalve bij voorkeur permanent contact tussen het koppelelement en het basiselement, hetgeen de stabiliteit van het dakbevestigingselement doorgaans ten goede komt. Bij voorkeur grijpt het koppelelement onder voorspanning aan op het basiselement, teneinde de stabiliteit, betrouwbaarheid, en duurzaamheid van het dakbevestigingselement tijdens gebruik verder te vergroten.

De bevestiging van het koppelelement op het basiselement is bij voorkeur zodanig, dat de onderlinge afstand tussen het koppelelement en het basiselement in hoofdzaak gelijk blijft. Bij voorkeur wordt de afstand tussen het koppelelement en het basiselement, tijdens rotatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement, niet vergroot. Deze maatregel komt de stabiliteit van het dakbevestigingselement (eveneens) ten goede. Bij nadere voorkeur is de bevestiging van het koppelelement op het basiselement zodanig, dat de onderlinge afstand tussen het koppelelement en het basiselement in hoofdzaak gelijk blijft bij het roteren van het koppelelement vanuit een eerste oriëntatie naar een tweede oriëntatie ten opzichte van het basiselement. De naar elkaar toegekeerde zijden van het koppelelement en het basiselement fungeren hierbij derhalve als permanente glijvlakken (afschuifvlakken), hetgeen de stevigheid en betrouwbaarheid van het dakbevestigingselement, en daarmee de betrouwbaarheid van de montage van zonnepanelen op een met het koppelelement gekoppelde draagrail tevens ten goede komt.

In een voorkeursuitvoering van het dakbevestigingselement overeenkomstig de uitvinding, zijn de naar het basiselement toegekeerde zijde van het koppelelement en de naar het koppelelement toegekeerde zijde van het basiselement in hoofdzaak complementair vormgegeven. Hierbij is het bijvoorbeeld mogelijk dat één zijde van voornoemde zijde convex is vormgegeven en de overliggende zijde in hoofdzaak complementair is vormgegeven, waardoor de facto een kogelgewricht ontstaan. Dit zou het mogelijk kunnen maken om de oriëntatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement niet alleen in het platte vlak te wijzigen, maar om het koppelelement tevens te kunnen kantelen ten opzichte van het basiselement. Doorgaans zal de bevestigingspen hierbij een bij voorkeur vooraf gedefinieerde speling moeten hebben die deze kanteling toelaat, bijvoorbeeld door ten minste een deel van de bevestigingspen op te nemen in een sleufvormige groef die is aangebracht is het basiselement en/of het koppelelement. Echter, doorgaans geniet het vanuit constructief oogpunt de voorkeur om de naar het basiselement toegekeerde zijde van het koppelelement en de naar het koppelelement toegekeerde zijde van het basiselement in hoofdzaak vlak vorm te geven. Een afschuiving in (slechts) het platte (2D) vlak komt de sterkte en de duurzaamheid van het dakbevestigingselement als zodanig doorgaans ten goede.

Bij voorkeur definieert de ten minste ene bevestigingspen een rotatieas voor het roteren van het koppelelement ten opzichte van het basiselement. Hierbij is het koppelelement ingericht om axiaal te roteren ten opzichte van de bevestigingspen. De ten minste één bevestigingspen kan integraal deel uitmaken van het koppelelement of van het basiselement, of kan star zijn verbonden met het koppelelement of met het basiselement. De bevestigingspen is ingericht om te worden opgenomen in een doorvoeropening die is aangebracht in een (niet star of integraal met de bevestigingspen verbonden) koppelelement of basiselement. Hierdoor zal het koppelelement en/of het basiselement zijn ingericht om ten minste gedeeltelijk te worden doorstoken door de ten minste ene bevestigingspen. Doorgaans zal de ten minste ene bevestigingspen ten minste een deel van het koppelelement en/of een deel van het basiselement in hoofdzaak loodrecht doorsteken. Veelal zal deze (loodrechte) richting tevens in hoofdzaak loodrecht staan op een dak waarmee het dakbevestigingselement is verbonden. Doorgaans zal de ten minste ene bevestigingspen in hoofdzaak loodrecht zijn georiënteerd ten opzichte van de naar het basiselement toegekeerde zijde van het koppelelement en de naar het koppelelement toegekeerde zijde van het basiselement. Een dergelijke oriëntatie komt een eenvoudige onderlinge afschuiving van de afschuifvlakken ten goede.

De ten minste ene bevestigingspen kan uit één of meerdere onderdelen bestaan. Het is bijvoorbeeld denkbaar dat de ten minste ene bevestigingspen een in hoofdzaak cilindrisch lichaam omvat dat het basiselement en/of het koppelelement doorsteekt. Bij voorkeur is ten minste één uiteinde van het in hoofdzaak cilindrisch lichaam verbonden met een flens voor het onderling borgen van het basiselement en het koppelelement. De flens fungeert hierbij als borgende aanslag. Ingeval de bevestigingspen wordt gevormd door een separate component, die niet star of integraal is verbonden met het basiselement en het koppelelement, geniet het de voorkeur dat ieder uiteinde van het in hoofdzaak cilindrische lichaam van de bevestigingspen is voorzien van een flens, waarbij een eerste flens aangrijpt op een van het koppelelement afgekeerde zijde van het basiselement, en waarbij een tweede flens aangrijpt op een van het basiselement afgekeerde zijde van het koppelelement. Een dergelijke separate bevestigingspen kan bijvoorbeeld worden gevormd door een klinknagel. Groot voordeel van een klinknagel of popnagel is dat de verbinding tussen het koppelelement en het basiselement permanent en onlosmakelijk is, hetgeen abusievelijke ontkoppeling van het koppelelement ten opzichte van het basiselement voorkomt. In een alternatieve uitvoeringsvariant is het echter tevens denkbaar, alhoewel dit doorgaans niet de voorkeur geniet, dat de bevestigingspen wordt gevormd door een bout en een bijpassende moer. Een dergelijke bout-moer-verbinding kan relatief eenvoudig worden vervangen, indien gewenst.

Het koppelelement omvat bij voorkeur meerdere deformeerbare koppelorganen voor het kunnen omgrijpen, in het bijzonder kunnen omklemmen, van de draagrail. Een dergelijke omgrijping, in het bijzonder omklemming, van de draagrail, waarbij ieder koppelorgaan bij voorkeur is ingericht voor samenwerking met een van de draagrail deel uitmakend contra-koppelorgaan en/of een van de draagrail deel uitmakende opneemruimte, is reeds bekend uit NL1028379, waarvan de inhoud door verwijzing hiernaar wordt geacht deel uit te maken van dit octrooischrift. Bij voorkeur is het koppelelement middels een klikverbinding koppelbaar met de draagrail. Andersoortige koppelingen tussen het koppelelement en de draagrail, zoals bijvoorbeeld een rotatiekoppeling, zoals bijvoorbeeld beschreven in NL1038582, zijn tevens denkbaar. Het op deze rotatiekoppeling betrekking hebbende deel van NL1038582 wordt geacht door verwijzing hiernaar deel uit te maken van dit octrooischrift.

Het basiselement omvat bij voorkeur een eerste arm en een onder tussenkomst van een verbindingsbrug verbonden tweede arm omvat, waarbij de eerste arm en de tweede arm ten minste gedeeltelijk naar elkaar toe zijn gekeerd, en bij voorkeur onderling in hoofdzaak parallel zijn georiënteerd. Onder in hoofdzaak parallel wordt volledig parallel verstaan, waarbij het tevens denkbaar dat de eerste arm en de tweede arm onderling een beperkte hoek (kleiner dan 10 graden, bijvoorbeeld circa graden) insluiten. Eventueel kan de eerste en/of de tweede arm geprofileerd zijn uitgevoerd, teneinde het laten aangrijpen van de eerste arm en/of de tweede arm op een panlat en/of dakpan van een dak te kunnen verbeteren. Het is denkbaar dat de effectieve lengte van de verbindingsbrug wijzigbaar is, waardoor het dakbevestigingselement, hier gevormd door een dakhaak, geschikt wordt om verschillende typen dakpannen, inclusief dakpannen met aan of nabij een bovenste kopse zijde voorziene opwaartse uitkragende waterkerende structuur, te kunnen omgrijpen. Het basiselement kan tevens op andersoortige wijze zijn vormgegeven, en kan bijvoorbeeld tevens worden gevormd door een - doorgaans niet-lineair profiel dat op een dak kan worden bevestigd middels één of meerdere schroeven.

In een voorkeursuitvoering is de maximale rotatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement begrensd. Dit is bijvoorbeeld mogelijk door het aanbrengen van een door een nok of rand gevormde aanslag op het basiselement en/of het koppelelement, welke aanslag een begrenzing vormt voor het koppelelement tijdens rotatie ervan ten opzichte van het basiselement. De maximale zwenkhoek kan bijvoorbeeld worden begrensd tot 180 graden, 90 graden, of 45 graden. Het is tevens denkbaar dat het koppelelement in meerdere vooraf bepaalde voorkeursoriëntaties ten opzichte van het basiselement kan worden gepositioneerd. De voorkeursoriëntaties kunnen bijvoorbeeld worden gerealiseerd door het, tijdens rotatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement, laten successievelijk samenwerken van een op het basiselement en/of het koppelelement aangebrachte nok (van doorgaans beperkte hoogte) met complementaire verdiepingen of complementaire openingen die zijn aangebracht in het complementaire element (basiselement of koppelelement). De verdiepingen of openingen zijn daarbij gerangschikt volgens een kromme lijn (curve). Het is tevens denkbaar dat het basiselement is voorzien van meerdere nokken die volgens een kromme lijn zijn aangebracht en die successievelijk kunnen samenwerken met een in het koppelelement aangebracht opening die de nokken successievelijk (voelbaar) passeert tijdens rotatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement. Voordeel van het toepassen van een dergelijke voorkeursoriëntatie is dat het koppelelement aanvullend kan worden gestabiliseerd ten opzichte van het basiselement.

De uitvinding heeft tevens betrekking op een samenstel van een bevestigingselement overeenkomstig de uitvinding en een, bij voorkeur losneembaar, op het bevestigingselement bevestigde draagrail. Een dergelijke bevestiging kan tevens worden omschreven als dat het dakbevestigingselement overeenkomstig de uitvinding,, bij voorkeur losneembaar, op de draagrail is bevestigd.. De uitvinding heeft daarnaast betrekking op een systeem omvattende een dak en een samenstel overeenkomstig de uitvinding, waarbij het basiselement is bevestigd op het dak, en bij voorkeur samenwerkt met een van het dak deel uitmakende panlat.

De uitvinding heeft voorts betrekking op een werkwijze voor de montage van een draagrail op een dak, door gebruikmaking van een dakbevestigingselement overeenkomstig de uitvinding, omvattende de stappen: A) het bevestigen van het basiselement van het dakbevestigingselement aan een dak, in het bijzonder aan een (eventuele) van het dak deel uitmakende panlat, B) het koppelen van de draagrail met het koppelelement van het dakbevestigingselement, en C) het roteren van het koppelelement ten opzichte van de basiselement, zodanig dat de draagrail in een gewenste oriëntatie ten opzichte van het dak is gepositioneerd. Voordelen van de werkwijze overeenkomstig de uitvinding zijn in het voorgaande reeds op uitvoerige wijze beschreven.

De uitvinding zal worden verduidelijkt aan de hand van in navolgende figuren weergegeven niet-limitatieve uitvoeringsvoorbeelden. Hierin toont/tonen: figuren 1a en 1b een perspectivisch aanzicht op een dakbevestigingselement, in het bijzonder een dakhaak, volgens de uitvinding in verschillende voorkeursoriëntaties;

figuur 2a een schematische weergave van een deel van een dakhaak volgens de uitvinding, in een tweede mogelijke uitvoeringsvariant;

figuren 2b-e een bovenaanzicht van het deel van de dakhaak als getoond in figuur 2a in verschillende oriëntaties;

figuren 3a en 3b een schematische weergave van een mogelijke uitvoeringsvorm van een koppelelement van een dakhaak volgens de uitvinding; en figuren 4a en 4b een schematische weergave van mogelijke uitvoeringsvormen van een bevestigingspen volgens de uitvinding.

Figuren 1a en 1b tonen een perspectivisch aanzicht op een door een dakhaak (1) gevormd dakbevestigingselement volgens de uitvinding in verschillende voorkeursoriëntaties. De dakhaak (1) omvat een basiselement (2), een op het basiselement (2) aangrijpend koppelelement (3) en een bevestigingspen (4) voor het roteerbaar bevestigen van het koppelelement (3) op het basiselement (2). Een achterzijde (5) van het koppelelement (3) is gedeeltelijk is toegekeerd naar een voorzijde van het basiselement (2), waarbij de achterzijde (5) van het koppelelement (3) glijdend aangrijpt op de voorzijde van het basiselement (2). Het basiselement (2) omvat een haakvormig orgaan (8), voorzien van een geprofileerde zijde (9), in het bijzonder een zaagtandprofiel, voor samenwerking met een van een dak deel uitmakende panlat (niet getoond). Het haakvormig orgaan (8) omvat twee haakdelen (8a, 8b) die middels een verbindingselement (10a) onderling zijn verbonden. Op deze wijze is het mogelijk om de hoogte H1 tussen beide haakdelen (8a, 8b) relatief eenvoudig te kunnen aanpassen aan de dikte van een tussengelegen panlat. Eén van de profieldelen (8b) is middels een tweede verbindingselement (10b) onderling verbonden met een van het haakvormig orgaan (8) afgekeerd voorste profieldeel (6) van het basiselement (2). Hierbij is het mogelijk de hoogte H2 tussen het haakvormig orgaan (8) en het voorste profieldeel (6) relatief eenvoudig te kunnen aanpassen aan de gewenste afstand van de te koppelen draagrail (niet getoond) ten opzichte van het dak. Het koppelelement (3) omvat meerdere deformeerbare koppelorganen (5) voorzien van een veerkrachtige lip voor het kunnen vastklikken van de dakhaak (1) aan de draagrail. In de getoonde uitvoeringsvariant van het koppelelement (3) zijn de koppelorganen (5) asymmetrisch uitgevoerd en ingericht voor samenwerking met van de draagrail deel uitmakende contra-koppelorganen. Het bodemvlak van het koppelelement (3) omvat meerdere koppelpunten (11), in het bijzonder koppelopeningen, voor samenwerking met de bevestigingspen (4). Dit maakt dat het koppelelement (3) in meerdere posities op het basiselement (2) gepositioneerd kan worden. Het voorste profieldeel (6) van het basiselement (2) is voorzien van een stationaire begrenzingsnok (7), ter begrenzing van de rotatie van het koppelelement (3). Figuur 1a toont het koppelelement (3) in een eerste initiële oriëntatie, waarbij de draagrail in een gekoppelde toestand in hoofdzaak loodrecht op de lengterichting (I) van de dakhaak (1) staat. Figuur 1b toont een tweede voorkeursoriëntatie van het koppelelement (3) ten opzichte van het basiselement (2). De draagrail zal hierbij in een gekoppelde toestand in hoofdzaak in de lengterichting (I) van de dakhaak (1) georiënteerd zijn.

Figuur 2a toont een zijaanzicht van een schematische weergave van een deel van de dakhaak volgens de uitvinding. De figuur toont een deel van het voorste profieldeel (16) van het basiselement (12) welke middels een bevestigingspen (14) roteerbaar gekoppeld is met het koppelelement (13). De naar het basiselement (12) toegekeerde zijde van het koppelelement (13) en de naar het koppelelement (13) toegekeerde zijde van het basiselement (12) zijn in hoofdzaak vlak vormgegeven, waardoor deze vormvast aangrijpen op elkaar. De bevestigingspen (14) doorsteekt de naar het basiselement (12) toegekeerde zijde van het koppelelement (13) en de naar het koppelelement (13) toegekeerde zijde van het voorste profieldeel (16) van het basiselement (12), waarbij de bevestigingspen (14) in hoofdzaak loodrecht georiënteerd is ten opzichte van voornoemde zijdes. De bevestigingspen (14) omvat een in hoofdzaak cilindrisch lichaam (14a), welk cilindrisch lichaam (14a) aan beide kanten is voorzien van een flens (14b, 14c). De eerste flens (14c) grijpt hierbij aan op een van het koppelelement (13) afgekeerde zijde van het basiselement (12) en de tweede flens (14b) grijpt hierbij aan op een van het basiselement (12) afgekeerde zijde van het koppelelement (13). Het voorste profieldeel (16) van het basiselement (12) is voorzien van een stationaire begrenzingsnok (17), ter begrenzing van de rotatie van het koppelelement (13).

Het koppelelement (13) omvat een tweetal spiegelbeeldig vormgegeven koppelorganen (15), waarbij ieder koppelorgaan (15) een binnenwaarts uitkragende flens (15a) omvat. De wijdte (W1) van het koppelelement (13) is bij voorkeur in hoofdzaak gelijk aan de breedte van een met het koppelelement (13) samenwerkende draagrail (niet getoond).

Figuren 2b-e tonen een bovenaanzicht van het in figuur 2a getoonde deel van de dakhaak in verschillende oriëntaties van het koppelelement (13) ten opzichte van het basiselement (12).

Figuur 2b toont een initiële oriëntatie van het koppelelement (13) ten opzichte van het basiselement (13). De lengte (L) van het koppelelement (13) is hierbij in hoofdzaak gelijk aan de breedte (B) van een naar het koppelelement (13) toegekeerde zijde van het voorste profieldeel (16) van het basiselement (12). De bevestigingspen (14) is excentrisch in het bodemvlak van het koppelelement (13) gepositioneerd en definieert de rotatieas voor het roteren van het koppelelement (13) ten opzichte van het basiselement (12). De bevestigingspen (14) is hierbij dichterbij een eerste zijwand (z1) van het koppelelement (13) gepositioneerd dan bij een overstaande tweede zijwand (z2). In een met een draagrail gekoppelde toestand zal de draagrail in hoofdzaak in de voornoemde breedterichting (B) van het voorste profieldeel (16) georiënteerd zijn.

Figuur 2c toont dat het koppelelement (13) een rotatie heeft ondergaan in rotatierichting (R) naar een tweede oriëntatie. De rotatie van het koppelelement (13) is ongeveer 45 graden ten opzichte van de initiële oriëntatie als getoond in figuur 2b. Het aangrijpoppervlak tussen de naar het basiselement (12) toegekeerde zijde van het koppelelement (13) en de naar het koppelelement (13) toegekeerde zijde van het basiselement (12) is hierbij door de afschuiving van het koppelelement (13) kleiner geworden. De onderlinge afstand tussen het koppelelement (13) en het basiselement (12) is in hoofdzaak onveranderd ten opzichte van de initiële oriëntatie. De begrenzingsnok (17) is gepositioneerd op een afstand die groter is dan een eerste afstand (a1) van de bevestigingspen (14) naar een eerste hoekpunt op de eerste zijwand (z1) van het koppelelement (13) en kleiner dan een tweede afstand (a2) van de bevestigingspen (14) naar een tweede hoekpunt op de tweede zijwand (z2) van het koppelelement (13). Dit maakt dat het koppelelement (13) niet beperkt wordt in de rotatie door de begrenzingsnok (17) in de getoonde oriëntatie.

Figuur 2d toont een derde oriëntatie van het koppelelement (13) ten opzichte van het basiselement (12) na rotatie in richting R. In deze oriëntatie zal een gekoppelde draagrail zich in hoofdzaak loodrecht op de breedterichting (B) van het voorste profieldeel (16) bevinden.

Figuur 2e toont een vierde configuratie na maximale rotatie van het koppelelement (13). De rotatie wordt begrensd door begrenzingsnok (17).

Figuren 3a en 3b tonen een schematische weergave van een eerste en een tweede oriëntatie van een koppelelement (33) van een dakhaak volgens de uitvinding. Het koppelelement (33) is in het centrum bevestigd middels de bevestigingspin (34). De bevestigingspen (34) is voorzien van een tweetal uitkragende nokjes (34a, 34b) welke samenwerken met een tweetal geleidingsvlakken (31a, 31b) van het koppelelement (33). De begrenzing van de geleidingsvlakken (31a, 31b) maakt het koppelelement (33) een maximale rotatie van 90 graden kan ondervinden.

Figuren 4a en 4b tonen dwarsdoorsneden van mogelijk uitvoeringsvormen van een bevestigingspen (44, 54) in een dakhaak volgens de uitvinding. Figuur 4a toont een bevestigingspen (44) in combinatie met een koppelelement (43) en een basiselement (42), waarbij de bevestigingspen (44) in hoofdzaak gelijk is aan de pen als getoond in figuur 2a. De in figuur 4b getoonde bevestigingspen (54) maakt integraal deel uit van het koppelelement (53). De bevestigingspen (54) heeft een in hoofdzaak cilindrische vormgeving en is voorzien van een radiaal uitkragende flens (54a). De flens (54a) grijpt hierbij aan op een van het koppelelement (53) afgekeerde zijde van het basiselement (52).

In beide uitvoeringsvormen definieert de bevestigingspen (44, 54) de rotatieas voor het roteren van het koppelelement (43, 53) ten opzichte van het basiselement (42, 52). Het basiselement (42, 52) is hierbij uitgevoerd uit één geheel.

Het moge duidelijk zijn dat de uitvinding niet beperkt is tot de hier weergegeven en beschreven uitvoeringsvoorbeelden, maar dat binnen het kader van de bijgaande conclusies legio varianten mogelijk zijn, die voor de vakman op dit gebied voor de hand zullen liggen. Hierbij is het denkbaar dat verschillende inventieve concepten en/of technische maatregelen van de hierboven beschreven uitvoeringsvarianten volledig of gedeeltelijk gecombineerd kunnen worden zonder daarbij afstand te doen van de in bijgesloten conclusies beschreven uitvindingsgedachte.

Met het in dit octrooischrift gebruikte werkwoord Omvatten' en vervoegingen hiervan wordt niet alleen Omvatten' verstaan, maar wordt ook verstaan de uitdrukkingen 'bevatten’, 'in hoofdzaak bestaan', 'gevormd door', en vervoegingen hiervan.

Claims

Conclusies

1. Dakbevestigingselement voor het op een dak bevestigen van een draagrail voor zonnepanelen, omvattende:

een basiselement ingericht voor bevestiging aan een dak, in het bijzonder een van het dak deel uitmakende panlat;

een op het basiselement aangrijpend koppelelement ingericht voor koppeling met een draagrail voor zonnepanelen; en ten minste één bevestigingspen voor het roteerbaar bevestigen van het koppelelement op het basiselement, waarbij een naar het basiselement toegekeerde zijde van het koppelelement is ingericht om, tijdens rotatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement, af te schuiven over een naar het koppelelement toegekeerde zijde van het basiselement.
2. Dakbevestigingselement volgens conclusie 1, waarbij een achterzijde van het koppelelement ten minste gedeeltelijk is toegekeerd naar een voorzijde van het basiselement.
3. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het koppelelement permanent aangrijpt op het basiselement.
4. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de bevestiging van het koppelelement op het basiselement zodanig is, dat de onderlinge afstand tussen het koppelelement en het basiselement in hoofdzaak gelijk blijft.
5. Dakbevestigingselement volgens conclusie 4, waarbij de bevestiging van het koppelelement op het basiselement zodanig is, dat de onderlinge afstand tussen het koppelelement en het basiselement in hoofdzaak gelijk blijft bij het roteren van het koppelelement vanuit een eerste oriëntatie naar een tweede oriëntatie ten opzichte van het basiselement.
6. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de naar het basiselement toegekeerde zijde van het koppelelement en de naar het koppelelement toegekeerde zijde van het basiselement in hoofdzaak complementair zijn vormgegeven.
7. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de naar het basiselement toegekeerde zijde van het koppelelement en de naar het koppelelement toegekeerde zijde van het basiselement in hoofdzaak vlak zijn vormgegeven.
8. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de ten minste ene bevestigingspen een rotatieas definieert voor het roteren van het koppelelement ten opzichte van het basiselement.
9. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij ten minste één bevestigingspen integraal deel uitmaakt van het koppelelement of van het basiselement.
10. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij ten minste één bevestigingspen in hoofdzaak star is verbonden met het koppelelement of met het basiselement.
11. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de ten minste ene bevestigingspen het koppelelement en/of het basiselement doorsteekt.
12. Dakbevestigingselement volgens conclusie 11, waarbij de ten minste ene bevestigingspen ten minste een deel van het koppelelement en/of een deel van het basiselement in hoofdzaak loodrecht doorsteekt.
13. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de ten minste ene bevestigingspen in hoofdzaak loodrecht is georiënteerd ten opzichte van de naar het basiselement toegekeerde zijde van het koppelelement en de naar het koppelelement toegekeerde zijde van het basiselement.
14. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de ten minste ene bevestigingspen een in hoofdzaak cilindrisch lichaam omvat dat het basiselement en/of het koppelelement doorsteekt.
15. Dakbevestigingselement volgens conclusie 14, waarbij ten minste één uiteinde van het in hoofdzaak cilindrisch lichaam is verbonden met een flens voor het onderling borgen van het basiselement en het koppelelement.
16. Dakbevestigingselement volgens conclusie 15, waarbij de bevestigingspen wordt gevormd door een separate component, waarbij ieder uiteinde van het in hoofdzaak cilindrische lichaam van de bevestigingspen is voorzien van een flens, waarbij een eerste flens aangrijpt op een van het koppelelement afgekeerde zijde van het basiselement, en waarbij een tweede flens aangrijpt op een van het basiselement afgekeerde zijde van het koppelelement.
17. Dakbevestigingselement volgens conclusie 16, waarbij de bevestigingspen wordt gevormd door een klinknagel.
18. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het vergrendelelement het koppelelement onder voorspanning laat aangrijpen op het basiselement.
19. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het koppelelement meerdere deformeerbare koppelorganen omvat voor het kunnen omgrijpen, in het bijzonder kunnen omklemmen, van de draagrail.
20. Dakbevestigingselement volgens conclusie 19, waarbij ieder koppelorgaan is ingericht voor samenwerking met een van de draagrail deel uitmakend contrakoppelorgaan en/of een van de draagrail deel uitmakende opneemruimte.
21. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het koppelelement middels een klikverbinding koppelbaar is met de draagrail.
22. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het basiselement een eerste arm en een onder tussenkomst van een verbindingsbrug verbonden tweede arm omvat, waarbij de eerste arm en de tweede arm ten minste gedeeltelijk naar elkaar toe zijn gekeerd, en bij voorkeur onderling in hoofdzaak parallel zijn georiënteerd.
23. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de effectieve lengte van de verbindingsbrug wijzigbaar is.
24. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de maximale rotatie van het koppelelement ten opzichte van het basiselement begrensd is.
25. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het koppelelement in meerdere vooraf bepaalde voorkeursoriëntaties ten opzichte van het basiselement kan worden gepositioneerd.
26. Dakbevestigingselement volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het koppelelement vrij roteerbaar is ten opzichte van het basiselement.
27. Samenstel van een bevestigingselement volgens een der conclusies 1 -26, en een, bij voorkeur losneembaar, op het bevestigingselement bevestigde draag rail.
28. Systeem omvattende een dak en een samenstel volgens conclusie 27, waarbij het basiselement is bevestigd op het dak, en bij voorkeur samenwerkt met een van het dak deel uitmakende panlat.
29. Werkwijze voor de montage van een draagrail op een dak, door gebruikmaking van een dakbevestigingselement volgens een van de conclusies 126, omvattende de stappen:

A) het bevestigen van het basiselement van het dakbevestigingselement aan een dak, in het bijzonder aan een van het dak deel uitmakende panlat,

B) het koppelen van de draagrail met het koppelelement van het dakbevestigingselement, en

C) het roteren van het koppelelement ten opzichte van de basiselement, zodanig dat de draagrail in een gewenste oriëntatie ten opzichte van het dak is gepositioneerd.

O

3/6

15a 15a

Fig. 2a

Fig. 2b

Fig. 2c

4/6

Fig. 2d

Fig. 2e

5/6

Fig. 3a

Fig. 3b

6/6 l

1................................................

I

Fig. 4a

I ____________________.

\

777777777//////////////2/X

I

54a 54a

I

Fig. 4b