[go: up one dir, main page]

NL2008706C2 - BURNER FOR THE BURNING OF SOLID CARBON FUELS. - Google Patents

BURNER FOR THE BURNING OF SOLID CARBON FUELS. Download PDF

Info

Publication number
NL2008706C2
NL2008706C2 NL2008706A NL2008706A NL2008706C2 NL 2008706 C2 NL2008706 C2 NL 2008706C2 NL 2008706 A NL2008706 A NL 2008706A NL 2008706 A NL2008706 A NL 2008706A NL 2008706 C2 NL2008706 C2 NL 2008706C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
burner
air
combustion chamber
inner tube
chamber
Prior art date
Application number
NL2008706A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Erney Errol Pinas
Original Assignee
Erney Errol Pinas
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Erney Errol Pinas filed Critical Erney Errol Pinas
Priority to NL2008706A priority Critical patent/NL2008706C2/en
Priority to EP13165136.6A priority patent/EP2657598A2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL2008706C2 publication Critical patent/NL2008706C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L9/00—Passages or apertures for delivering secondary air for completing combustion of fuel 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B10/00—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers
    • F23B10/02—Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers including separate secondary combustion chambers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B40/00—Combustion apparatus with driven means for feeding fuel into the combustion chamber
    • F23B40/06—Combustion apparatus with driven means for feeding fuel into the combustion chamber the fuel being fed along the fuel-supporting surface
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B80/00—Combustion apparatus characterised by means creating a distinct flow path for flue gases or for non-combusted gases given off by the fuel
    • F23B80/04—Combustion apparatus characterised by means creating a distinct flow path for flue gases or for non-combusted gases given off by the fuel by means for guiding the flow of flue gases, e.g. baffles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F23M9/00—Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields
    • F23M9/02—Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields in air inlets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Gas Burners (AREA)

Description

BRANDER VOOR HET VERBRANDEN VAN VAST KOOLWATERSTOFFEN BEVATTENDE BRANDSTOFBURNER FOR THE BURNING OF SOLID CARBON FUELS

De inrichting heeft betrekking op een brander voor het verbranden van vast 5 koolwaterstoffen bevattende brandstof, omvattende ten minste een buitenbuis en een in de buitenbuis aangebrachte binnenbuis, waarin een eerste ruimte is gevormd tussen de buitenbuis en de binnenbuis en een tweede ruimte is gevormd in de binnenbuis, waarin in de eerste ruimte een eerste verbrandingskamer is gevormd die bestemd is voor het voorverbranden van de brandstof en de tweede ruimte is bestemd voor het transporteren van 10 tijdens het voorverbranden ontstane gasproducten naar een op de binnenbuis aansluitbare tweede verbrandingskamer die bestemd is voor het naverbranden van de gasproducten, en waarin de brander is voorzien van brandstoftoevoermiddelen, die zijn aangesloten op een opening in de buitenbuis, de eerste ruimte is voorzien van brandstoftransportmiddelen, zoals bijvoorbeeld een schroef, voor het transporteren van de door de brandstoftoevoermiddelen 15 aangevoerde brandstof door de eerste verbrandingskamer, de brander is voorzien van één of meerder ontstekingselementen voor het ontsteken van de in de eerste verbrandingskamer aanwezige brandstof, de buitenbuis is voorzien van eerste luchttoevoermiddelen voor het onder overdruk aanvoeren van lucht in de eerste verbrandingskamer, de buitenbuis is voorzien van een afvoer voor het afvoeren van de tijdens de verbranding van de brandstof 20 ontstane verbrandingsresten, de binnenbuis in hoofdzaak nabij de eerste verbrandingskamer is voorzien van eerste openingen, de binnenbuis is voorzien van tweede luchttoevoermiddelen voor het onder overdruk aanvoeren van lucht in de tweede ruimte, zodanig dat in bedrijf de gasproducten vanuit de eerste verbrandingskamer door de openingen naar de tweede ruimte worden gebracht.The device relates to a burner for burning solid hydrocarbon-containing fuel, comprising at least one outer tube and an inner tube arranged in the outer tube, wherein a first space is formed between the outer tube and the inner tube and a second space is formed in the inner tube, wherein in the first space a first combustion chamber is formed which is intended for pre-burning the fuel and the second space is intended for transporting gas products formed during the pre-combustion to a second combustion chamber connectable to the inner tube which is intended for the after-burning of the gas products, and in which the burner is provided with fuel supply means, which are connected to an opening in the outer tube, the first space is provided with fuel conveying means, such as for instance a screw, for conveying the fuel supplied by the fuel supply means 15 through the first verbra the combustion chamber, the burner is provided with one or more ignition elements for igniting the fuel present in the first combustion chamber, the outer tube is provided with first air supply means for supplying air in the first combustion chamber under excess pressure, the outer tube is provided with an outlet for discharging the combustion residues created during the combustion of the fuel 20, the inner tube is provided with first openings substantially near the first combustion chamber, the inner tube is provided with second air supply means for supplying air into the second space under excess pressure, such that in the gas products from the first combustion chamber are brought through the openings to the second space.

25 Een brander volgens de aanhef is bekend op het vakgebied en is beschreven in hetA burner according to the preamble is known in the art and is described in the

Nederlands octrooi NL8700945.Dutch patent NL8700945.

De bekende brander heeft als nadeel dat de eerste verbrandingskamer zich in het gedeelte bevindt waarin ook de brandstoftransportmiddelen zijn aangebracht. Dit heeft als grote nadeel dat de brandstoftransportmiddelen tevens verwarmd worden. De temperatuur in 30 de eerste verbrandingskamer kan oplopen tot 600°C tot 700°C, waardoor aan de brandstoftransportmiddelen hoge eisen moeten worden gesteld. Daarnaast bevindt de eerste verbrandingskamer zich op afstand van de tweede verbrandingskamer, zodat de bekende brander in lengterichting relatief groot is. Hierdoor is de bekende brander niet toe te passen als vervanging voor een voorzetbrander van olie of gasgestookte compacte installaties, zoals 35 bij voorbeeld een C.V. ketel.The known burner has the drawback that the first combustion chamber is located in the part in which also the fuel transport means are arranged. This has the major drawback that the fuel transport means are also heated. The temperature in the first combustion chamber can rise to 600 ° C to 700 ° C, as a result of which high demands must be made on the fuel transport means. In addition, the first combustion chamber is spaced apart from the second combustion chamber, so that the known burner is relatively large in the longitudinal direction. As a result, the known burner cannot be used as a replacement for a secondary burner of oil or gas-fired compact installations, such as, for example, a C.V. boiler.

Het is het doel van de uitvinding om te voorzien in een brander volgens de aanhef, die bovengenoemde nadelen niet heeft.It is the object of the invention to provide a burner according to the preamble, which does not have the abovementioned disadvantages.

22

Daartoe heeft de brander volgens de uitvinding het kenmerk, dat de eerste verbrandingskamer zich nabij de aansluiting van de tweede verbrandingskamer bevindt en de brandstoftransportmiddelen buiten de eerste verbrandingskamer zijn aangebracht. Hierdoor is de brander volgens de uitvinding compacter van vorm en wordt in bedrijf het 5 gedeelte van de brander waar de brandstoftransportmiddelen zich bevinden niet opgewarmd. Daarnaast bevinden zowel de eerste als de tweede verbrandingskamer zich binnen de installatie waar de brander wordt geïnstalleerd, zoals een C.V. ketel of stoomketel. Alle ontstane warmte komt daardoor in de ketel terecht, wat resulteert in een hoger rendement.To this end, the burner according to the invention is characterized in that the first combustion chamber is located near the connection of the second combustion chamber and the fuel transport means are arranged outside the first combustion chamber. As a result, the burner according to the invention is more compact in shape and during operation the part of the burner where the fuel transport means are located is not heated. In addition, both the first and the second combustion chamber are located within the installation where the burner is installed, such as a C.V. boiler or steam boiler. As a result, all the heat generated ends up in the boiler, which results in a higher efficiency.

Bij voorkeur bevindt de eerste verbrandingskamer zich aangrenzend aan de 10 aansluiting van de tweede verbrandingskamer.The first combustion chamber is preferably located adjacent to the connection of the second combustion chamber.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de brander volgens de uitvinding bestaat zowel de buitenbuis en de binnenbuis uit een eerste deel dat vast verbonden is aan de brander en een tweede deel dat losneembaar verbonden is aan de brander en is de eerste verbrandingskamer gevormd door de tweede delen van de buitenbuis en de binnenbuis. De 15 eerste verbrandingskamer is vanwege de grote hitte aan slijtage onderhevig. Een versleten verbrandingskamer kan in deze uitvoeringsvorm gemakkelijk worden vervangen. Daarnaast is het mogelijk om de verbrandingskamer van een ander materiaal te maken dan de rest van de brander, bij voorbeeld keramisch materiaal.In a preferred embodiment of the burner according to the invention, both the outer tube and the inner tube consist of a first part which is fixedly connected to the burner and a second part which is detachably connected to the burner and the first combustion chamber is formed by the second parts of the burner. outer tube and the inner tube. The first combustion chamber is subject to wear due to the high heat. A worn combustion chamber can easily be replaced in this embodiment. In addition, it is possible to make the combustion chamber from a different material than the rest of the burner, for example ceramic material.

In een elegante voorkeursuitvoeringsvorm van de brander volgens de uitvinding is de 20 brander voorzien van een luchtkamer die aansluitbaar is op een luchttoevoerinrichting, zoals bij voorbeeld een ventilator, en zijn de eerste luchttoevoermiddelen middels een eerste luchtregelaar en de tweede luchttoevoermiddelen middels een tweede luchtregelaar aangesloten op de luchtkamer. Hierdoor is er maar één luchttoevoerinrichting nodig. Bij de bekende brander zijn minimaal twee luchttoevoerinrichtingen nodig.In an elegant preferred embodiment of the burner according to the invention, the burner is provided with an air chamber that can be connected to an air supply device, such as for instance a fan, and the first air supply means are connected to a means of a first air controller and the second air supply means are connected to a the air chamber. As a result, only one air supply device is required. The known burner requires at least two air supply devices.

25 In een geprefereerde voorkeursuitvoeringsvorm van de brander volgens de uitvinding is de luchtkamer in het verlengde van de buitenbuis aangebracht, is de luchtkamer middels een flens gescheiden van de eerste ruimte, bevindt een gedeelte van de binnenbuis zich in de luchtkamer, passeert de binnenbuis de flens middels een eerste doorgang in de flens en is een uiteinde van de binnenbuis in de luchtkamer gelagerd. Hierdoor kan de brander 30 volgens de uitvinding in dwarsrichting compact blijven, terwijl de brander in lengterichting nauwelijks toeneemt.In a preferred preferred embodiment of the burner according to the invention the air chamber is arranged in line with the outer tube, the air chamber is separated from the first space by means of a flange, a part of the inner tube is located in the air chamber, the inner tube passes through the flange by means of a first passage in the flange and one end of the inner tube is mounted in the air chamber. As a result, the burner 30 according to the invention can remain compact in the transverse direction, while the burner barely increases in the longitudinal direction.

Bij voorkeur omvat de eerste luchtregelaar ten minste één tweede doorgang in de flens, welke tweede doorgang de eerste luchttoevoermiddelen verbindt met de luchtkamer en een regelbare eerste afsluiter voor het afsluiten van de ten minste één tweede doorgang. Op 35 deze inventieve manier is de brander voorzien van een eerste luchtregelaar, die economisch voordelig te realiseren is. Daarbij is de eerste afsluiter bij voorkeur gevormd door een schijf, 3 die aanligt tegen de flens en draaibaar verbonden is met de flens en omvat de schijf doorgangen, die samenwerken met de tweede doorgangen in de flens.The first air controller preferably comprises at least one second passage in the flange, which second passage connects the first air supply means to the air chamber and an adjustable first valve for closing the at least one second passage. In this inventive manner, the burner is provided with a first air controller, which can be realized economically advantageously. The first valve is herein preferably formed by a disc 3 which abuts against the flange and is rotatably connected to the flange and the disc comprises passages which co-act with the second passages in the flange.

Bij voorkeur omvat de tweede luchtregelaar ten minste één tweede opening in het 5 gedeelte van de binnenbuis, dat zich in de luchtkamer bevindt, welke tweede opening de tweede luchttoevoermiddelen verbindt met de luchtkamer en een regelbare tweede afsluiter voor het afsluiten van de ten minste één tweede opening. Op deze inventieve manier is de brander voorzien van een tweede luchtregelaar, die economisch voordelig te realiseren is. Daarbij omvat de tweede afsluiter ten minste één buisvormige ring, die om de binnenbuis is 10 aangebracht en regelbaar verschoven kan worden in de lengterichting van de binnenbuis en die is bestemd voor het afsluiten van de tweede opening.The second air controller preferably comprises at least one second opening in the part of the inner tube which is located in the air chamber, which second opening connects the second air supply means to the air chamber and an adjustable second valve for closing the at least one second opening. In this inventive manner, the burner is provided with a second air controller, which is economically advantageous to realize. The second valve herein comprises at least one tubular ring which is arranged around the inner tube and can be shifted in an adjustable manner in the longitudinal direction of the inner tube and which is intended for closing the second opening.

Bij voorkeur is de brander ingericht voor montage middels een montageflens aan een ketel, zodanig dat de eerste en tweede verbrandingskamer zich in de ketel bevinden.The burner is preferably adapted for mounting by means of a mounting flange on a boiler, such that the first and second combustion chamber are located in the boiler.

15 Daarbij is het gedeelte van buitenbuis 17 dat in de ketel wordt gemonteerd bij voorkeur conisch uitgevoerd.The portion of outer tube 17 that is mounted in the boiler is preferably conical.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de volgende figuren, waarin: 20 Figuur 1 een dwarsdoorsnede in de lengterichting ervan toont van een voorkeursuitvoeringsvorm van de brander volgens de uitvinding.The invention will be further elucidated with reference to the following figures, in which: Figure 1 shows a longitudinal cross-section of a preferred embodiment of the burner according to the invention.

Figuur 2 een aanzicht toont van de eindplaat van de brander volgens Figuur 1.Figure 2 shows a view of the end plate of the burner according to Figure 1.

Figuur 1 toont een dwarsdoorsnede in de lengterichting ervan van een 25 voorkeursuitvoeringsvorm van de brander B volgens de uitvinding. De brander B is ingericht voor het verbranden van vast koolwaterstoffen bevattende brandstof F, zoals bij voorbeeld hout, zaagsel, houtpellets, rijstkaf, gras, peulen, schillen, noten en palmoliepitten. Bij voorkeur bestaat de brandstof F uit biomassa.Figure 1 shows a longitudinal cross-section of a preferred embodiment of the burner B according to the invention. The burner B is arranged for burning solid F hydrocarbon-containing fuel F, such as for example wood, sawdust, wood pellets, rice husks, grass, pods, shells, nuts and palm oil seeds. The fuel F preferably consists of biomass.

De brander B omvatten een buitenbrandermantel, gevormd dooreen buitenbuis 17, 30 en een in de buitenbuis 17 aangebrachte gedeelte 19 van binnenbuis 20, welk gedeelte 19 is voorzien van perforaties of openingen. Een eerste ruimte R1 is gevormd tussen de buitenbuis 17 en de binnenbuis 20 en een tweede ruimte R2 is gevormd in de binnenbuis 20. Zowel de buitenbuis 17 en de binnenbuis 20 bestaat uit een eerste deel, in de richting van D1, dat vast verbonden is aan de brander en een tweede deel, in de richting van D2, dat 35 losneembaar verbonden is middels een montageflens 16 aan de brander B. De montageflens 16 biedt tevens een bevestigingsmogelijkheid voor het bevestigen van de brander B aan een ketel. Bij voorkeur is het losneembare tweede deel van de binnenbuis 20 4 stationair opgesteld.The burner B comprises an outer burner casing formed by an outer tube 17, 30 and a portion 19 of inner tube 20 arranged in the outer tube 17, which portion 19 is provided with perforations or openings. A first space R1 is formed between the outer tube 17 and the inner tube 20 and a second space R2 is formed in the inner tube 20. Both the outer tube 17 and the inner tube 20 consist of a first part, in the direction of D1, which is fixedly connected to the burner and a second part, in the direction of D2, which is detachably connected by means of a mounting flange 16 to the burner B. The mounting flange 16 also offers a mounting possibility for attaching the burner B to a boiler. The releasable second part of the inner tube 4 is preferably stationary.

De buitenbuis 17 is voorzien van een afvoer in de eindplaat 18 voor het afvoeren van de tijdens de verbranding van de brandstof F ontstane verbrandingsresten.The outer tube 17 is provided with a discharge in the end plate 18 for discharging the combustion residues created during the combustion of the fuel F.

In de eerste ruimte R1 is een eerste verbrandingskamer V1 gevormd door de tweede 5 delen van de buitenbuis 17 en de binnenbuis 20 die bestemd is voor het voorverbranden van de brandstof F. De eerste verbrandingskamer V1 grenst aan de aansluiting van de tweede verbrandingskamer V2. De buitenbuis 17 is voorzien van eerste luchttoevoermiddelen L1, gevormd door de geperforeerde primaire luchtbuis 19 en de primaire luchtkamer 13 voor het onder overdruk aanvoeren van lucht in de eerste verbrandingskamer V1.In the first space R1 a first combustion chamber V1 is formed by the second parts of the outer tube 17 and the inner tube 20 which is intended for pre-burning of the fuel F. The first combustion chamber V1 is adjacent to the connection of the second combustion chamber V2. The outer tube 17 is provided with first air supply means L1, formed by the perforated primary air tube 19 and the primary air chamber 13 for supplying air in the first combustion chamber V1 under excess pressure.

10 De tweede ruimte R2 is bestemd voor het transporteren van tijdens het voorverbranden ontstane gasproducten G naar een op de binnenbuis 20 aansluitbare tweede verbrandingskamer V2 die bestemd is voor het naverbranden van de gasproducten G. De brander B is voorzien van brandstoftoevoermiddelen 21, die zijn aangesloten op een opening 25 in het gedeelte van buitenbuis 17 dat eerste ruimte R1 omvat.The second space R2 is intended for transporting gas products G produced during pre-combustion to a second combustion chamber V2 connectable to the inner tube 20 and intended for post-burning of the gas products G. The burner B is provided with fuel supply means 21, which are connected at an opening 25 in the portion of outer tube 17 that includes first space R1.

15 De eerste ruimte R1 is voorzien van brandstoftransportmiddelen 12, bijvoorbeeld een schroef of transportschroef, voor het transporteren van de door de brandstoftoevoermiddelen 21 aangevoerde brandstof F door de eerste verbrandingskamer V1. De brandstoftransportmiddelen 12 zijn buiten de eerste verbrandingskamer V1 aangebracht.The first space R1 is provided with fuel transport means 12, for example a screw or transport screw, for transporting the fuel F supplied by the fuel supply means 21 through the first combustion chamber V1. The fuel transport means 12 are arranged outside the first combustion chamber V1.

De brander B is bij voorkeur voorzien van één of meerder ontstekingselementen 15 20 voor het ontsteken van de in de eerste verbrandingskamer V1 aanwezige brandstof F.The burner B is preferably provided with one or more ignition elements for igniting the fuel F. present in the first combustion chamber V1.

De binnenbuis 20 is in hoofdzaak nabij de eerste verbrandingskamer V1 voorzien van eerste openingen 26 en voorzien van tweede luchttoevoermiddelen L2 voor het onder overdruk aanvoeren van lucht in de tweede ruimte R2, zodanig dat in bedrijf de gasproducten G vanuit de eerste verbrandingskamer V1 door de openingen 26 naar de 25 tweede ruimte R2 worden gebracht en vervolgens naar de tweede verbrandingskamer V2 worden geleid.The inner tube 20 is provided substantially close to the first combustion chamber V1 with first openings 26 and provided with second air supply means L2 for supplying air under pressure to the second space R2, such that in operation the gas products G from the first combustion chamber V1 through the openings 26 are brought to the second space R2 and then led to the second combustion chamber V2.

De brander B is voorzien van een luchtkamer 24 die aansluitbaar is op een luchttoevoerinrichting 5, zoals bij voorbeeld een ventilator. De luchtkamer 24 ligt in het verlengde van de buitenbuis 17 en is middels een flens 8 gescheiden van de eerste ruimte 30 R1. Een gedeelte 27 van de binnenbuis 20 bevindt zich in de luchtkamer 24, waarin de binnenbuis 20 middels een eerste doorgang 28 in de flens 8 de flens 8 passeert. Een uiteinde van de binnenbuis 20 is in de luchtkamer 24 gelagerd middels lager 4, dat is ondergebracht in lagerhuis 3.The burner B is provided with an air chamber 24 which can be connected to an air supply device 5, such as, for example, a fan. The air chamber 24 is in line with the outer tube 17 and is separated from the first space R1 by means of a flange 8. A portion 27 of the inner tube 20 is located in the air chamber 24, in which the inner tube 20 passes through the flange 8 through a first passage 28 in the flange 8. An end of the inner tube 20 is mounted in the air chamber 24 by means of bearing 4, which is accommodated in bearing housing 3.

De eerste luchttoevoermiddelen L1 zijn middels een eerste luchtregelaar, gevormd 35 door een regelbare afsluiter omvattende luchtschijf 7 voorzien van doorgangen 30 en tweede doorgangen 29 in flens 8, aangesloten op de luchtkamer 24.The first air supply means L1 are connected to the air chamber 24 by means of a first air controller, formed by an adjustable valve comprising air disc 7 with passages 30 and second passages 29 in flange 8.

De tweede luchttoevoermiddelen L2 zijn middels een tweede luchtregelaar, gevormd 5 door een luchtschuif 10 bestaande uit een buisvormige ring en ten minste één luchtspleet 11 aangesloten op de luchtkamer 24. Luchtschuif 10 is bedienbaar middels rondsel 1 dat via tandheugel 2 de luchtschuif 10 verschuift.The second air supply means L2 are connected by means of a second air controller, formed by an air slide 10 consisting of a tubular ring and at least one air gap 11 to the air chamber 24. Air slide 10 can be operated by pinion 1 which shifts the air slide 10 via gear rack 2.

Middels een materiaal detectiesensor 14 wordt een optimale materiaalaanvoer naar 5 de materiaalkamer R1 gerealiseerd. Optimale verbranding wordt gerealiseerd door aansturing van primaire luchtschijf 7 en secondaire luchtschuif 10. De capaciteitsregeling vindt plaats middels aansturing van materiaalschroef 12. kunnen de eerste luchtregel en de tweede luchtregel dusdanig worden aangestuurd dat een optimale verbranding plaatsvindt van de brandstof F.By means of a material detection sensor 14 an optimum material supply to the material chamber R1 is realized. Optimal combustion is achieved by controlling primary air disc 7 and secondary air slide 10. Capacity control takes place by controlling material screw 12. the first air control and the second air control can be controlled in such a way that optimum combustion of the fuel F. takes place.

10 Middels aandrijfasschroef 22 wordt de aandrijfschroef 12 aangedreven, waardoor brandstof F van de materiaalsectieruimte R1 naar de verbrandingssectieruimte R2 wordt verplaatst. Buis 17, 19 en 20 zijn vast en vormen de branderkop..The drive screw 12 is driven by means of drive shaft screw 22, whereby fuel F is moved from the material section space R1 to the combustion section space R2. Tubes 17, 19 and 20 are fixed and form the burner head.

Figuur 2 toont een aanzicht van de eindplaat 18 van de brander volgens Figuur 1. De 15 eindplaat is voorzien van 3 ringvormige openingen 31, 32 en 33. De ringvormige openingen 31 en 32 vormen de asuitlaat voor de as die ontstaat in de eerste verbrandingskamer V1.Figure 2 shows a view of the end plate 18 of the burner according to Figure 1. The end plate is provided with 3 annular openings 31, 32 and 33. The annular openings 31 and 32 form the ash outlet for the ash that forms in the first combustion chamber V1 .

De ringvormige opening 33 is bestemd voor aansluiting op de tweede verbrandingskamer V2.The annular opening 33 is intended for connection to the second combustion chamber V2.

Het is mogelijk dat de verbrandingskamer V2 zich althans ten dele uitstrekt in de 20 tweede ruimte R2.It is possible that the combustion chamber V2 at least partially extends into the second space R2.

De uitvinding is nadrukkelijk niet beperkt tot de getoonde uitvoeringsvorm. De gevraagde bescherming strekt zich uit tot elke uitvoeringsvorm vallend onder de hierna genoemde conclusies.The invention is expressly not limited to the embodiment shown. The requested protection extends to any embodiment falling under the claims mentioned below.

2525

Claims (9)

1. Brander voor het verbranden van vast koolwaterstoffen bevattende brandstof, 5 omvattende ten minste een buitenbuis en een in de buitenbuis aangebrachte binnenbuis, waarin een eerste ruimte is gevormd tussen de buitenbuis en de binnenbuis en een tweede ruimte is gevormd in de binnenbuis, waarin in de eerste ruimte een eerste verbrandingskamer is gevormd die bestemd is voor het voorverbranden van de brandstof en de tweede ruimte is bestemd voor het 10 transporteren van tijdens het voorverbranden ontstane gasproducten naar een op de binnenbuis aansluitbare tweede verbrandingskamer die bestemd is voor het naverbranden van de gasproducten, en waarin de brander is voorzien van brandstoftoevoermiddelen, die zijn aangesloten op een opening in de buitenbuis, de eerste ruimte is voorzien van brandstoftransportmiddelen, zoals bijvoorbeeld een 15 schroef, voor het transporteren van de door de brandstoftoevoermiddelen aangevoerde brandstof door de eerste verbrandingskamer, de brander is voorzien van één of meerder ontstekingselementen voor het ontsteken van de in de eerste verbrandingskamer aanwezige brandstof, de buitenbuis is voorzien van eerste luchttoevoermiddelen voor het onder overdruk aanvoeren van lucht in de eerste 20 verbrandingskamer, de buitenbuis is voorzien van een afvoer voor het afvoeren van de tijdens de verbranding van de brandstof ontstane verbrandingsresten, de binnenbuis in hoofdzaak nabij de eerste verbrandingskamer is voorzien van eerste openingen, de binnenbuis is voorzien van tweede luchttoevoermiddelen voor het onder overdruk aanvoeren van lucht in de tweede ruimte, zodanig dat in bedrijf de 25 gasproducten vanuit de eerste verbrandingskamer door de openingen naar de tweede ruimte worden gebracht, met het kenmerk, dat de eerste verbrandingskamer zich nabij de aansluiting van de tweede verbrandingskamer bevindt en de brandstoftransportmiddelen buiten de eerste verbrandingskamer zijn aangebracht.1. Burner for burning solid hydrocarbon-containing fuel, comprising at least one outer tube and an inner tube arranged in the outer tube, wherein a first space is formed between the outer tube and the inner tube and a second space is formed in the inner tube, in which the first space is a first combustion chamber which is intended for pre-combustion of the fuel and the second space is intended for transporting gas products formed during the pre-combustion to a second combustion chamber connectable to the inner tube and which is intended for the post-combustion of the gas products and in which the burner is provided with fuel supply means, which are connected to an opening in the outer tube, the first space is provided with fuel transport means, such as for instance a screw, for transporting the fuel supplied by the fuel supply means through the first combustion chamber, the burner is for see one or more ignition elements for igniting the fuel present in the first combustion chamber, the outer tube is provided with first air supply means for supplying air in the first combustion chamber under excess pressure, the outer tube is provided with an outlet for discharging the combustion residues created during the combustion of the fuel, the inner tube is provided with first openings substantially near the first combustion chamber, the inner tube is provided with second air supply means for supplying air in the second space under excess pressure, such that in operation the gas products from the first combustion chamber is brought through the openings to the second space, characterized in that the first combustion chamber is located near the connection of the second combustion chamber and the fuel transport means are arranged outside the first combustion chamber. 2. Brander volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de eerste verbrandingskamer zich aangrenzend aan de aansluiting van de tweede verbrandingskamer bevindt. 1 Brander volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, waarin zowel de buitenbuis en de binnenbuis uit een eerste deel bestaat dat vast verbonden is aan de brander en 35 een tweede deel dat losneembaar verbonden is aan de brander en waarin de eerste verbrandingskamer is gevormd door de tweede delen van de buitenbuis en de binnenbuis.2. Burner as claimed in claim 1, characterized in that the first combustion chamber is located adjacent to the connection of the second combustion chamber. 1 Burner as claimed in claim 1 or 2, characterized in that both the outer tube and the inner tube consist of a first part which is fixedly connected to the burner and a second part which is detachably connected to the burner and in which the first combustion chamber is formed through the second parts of the outer tube and the inner tube. 4. Brander volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de brander is voorzien van een luchtkamer die aansluitbaar is op een luchttoevoerinrichting, zoals bij voorbeeld 5 een ventilator, en waarin de eerste luchttoevoermiddelen middels een eerste luchtregelaar en de tweede luchttoevoermiddelen middels een tweede luchtregelaar zijn aangesloten op de luchtkamer.4. Burner as claimed in claim 1 or 2, characterized in that the burner is provided with an air chamber that can be connected to an air supply device, such as for example a fan, and wherein the first air supply means by means of a first air regulator and the second air supply means by means of a second air controller are connected to the air chamber. 5. Brander volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de luchtkamer in het verlengde 10 van de buitenbuis is aangebracht, de luchtkamer middels een flens is gescheiden van de eerste ruimte, een gedeelte van de binnenbuis zich in de luchtkamer bevindt, waarin de binnenbuis middels een eerste doorgang in de flens de flens passeert en een uiteinde van de binnenbuis in de luchtkamer is gelagerd.5. Burner as claimed in claim 3, characterized in that the air chamber is arranged in line with the outer tube, the air chamber is separated from the first space by means of a flange, a part of the inner tube being in the air chamber, in which the inner tube the flange passes through a first passage in the flange and an end of the inner tube is mounted in the air chamber. 6. Brander volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de eerste luchtregelaar ten minste één tweede doorgang in de flens omvat, welke tweede doorgang de eerste luchttoevoermiddelen verbindt met de luchtkamer en een regelbare eerste afsluiter voor het afsluiten van de ten minste één tweede doorgang.Burner as claimed in claim 4, characterized in that the first air controller comprises at least one second passage in the flange, which second passage connects the first air supply means to the air chamber and an adjustable first valve for closing the at least one second passage . 7. Brander volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat de eerste afsluiter is gevormd door een schijf, die aanligt tegen de flens en draaibaar verbonden is met de flens en waarin de schijf doorgangen omvat, die samenwerken met de tweede doorgangen in de flens.7. Burner as claimed in claim 5, characterized in that the first valve is formed by a disc which rests against the flange and is rotatably connected to the flange and in which the disc comprises passages which cooperate with the second passages in the flange. 8. Brander volgens conclusie 4, 5 of 6, met het kenmerk, dat de tweede luchtregelaar ten minste één tweede opening in het gedeelte van de binnenbuis omvat, dat zich in de luchtkamer bevindt, welke tweede opening de tweede luchttoevoermiddelen verbindt met de luchtkamer en een regelbare tweede afsluiter voor het afsluiten van de ten minste één tweede opening. 30Burner according to claim 4, 5 or 6, characterized in that the second air regulator comprises at least one second opening in the portion of the inner tube which is located in the air chamber, which second opening connects the second air supply means to the air chamber and an adjustable second valve for closing the at least one second opening. 30 9. Brander volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat de tweede afsluiter ten minste één buisvormige ring omvat, die om de binnenbuis is aangebracht en regelbaar verschoven kan worden in de lengterichting van de binnenbuis en die is bestemd voor het afsluiten van de tweede opening. 359. Burner as claimed in claim 7, characterized in that the second valve comprises at least one tubular ring which is arranged around the inner tube and can be shifted in an adjustable manner in the longitudinal direction of the inner tube and which is intended for closing the second opening . 35 10. Brander volgens één der voorgaande conclusies, waarin de brander is ingericht voor montage middels een montageflens aan een ketel, zodanig dat de eerste en tweede verbrandingskamerzich in de ketel bevinden.10. Burner as claimed in any of the foregoing claims, wherein the burner is adapted for mounting by means of a mounting flange to a boiler, such that the first and second combustion chamber are situated in the boiler.
NL2008706A 2012-04-26 2012-04-26 BURNER FOR THE BURNING OF SOLID CARBON FUELS. NL2008706C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2008706A NL2008706C2 (en) 2012-04-26 2012-04-26 BURNER FOR THE BURNING OF SOLID CARBON FUELS.
EP13165136.6A EP2657598A2 (en) 2012-04-26 2013-04-24 Burner for combusting fuel comprising solid hydrocarbons

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2008706A NL2008706C2 (en) 2012-04-26 2012-04-26 BURNER FOR THE BURNING OF SOLID CARBON FUELS.
NL2008706 2012-04-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL2008706C2 true NL2008706C2 (en) 2013-10-29

Family

ID=48446043

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2008706A NL2008706C2 (en) 2012-04-26 2012-04-26 BURNER FOR THE BURNING OF SOLID CARBON FUELS.

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2657598A2 (en)
NL (1) NL2008706C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3410010B1 (en) 2017-05-29 2019-05-01 SWISS KRONO Tec AG Burner for combustion of fuel in the form of a wood disintegration product, in particular fine material

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL8700945A (en) 1987-04-21 1988-11-16 F L Halfhide Engineering BURNER.

Also Published As

Publication number Publication date
EP2657598A2 (en) 2013-10-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20160377297A1 (en) Biomass fuel stove
US8322331B2 (en) Burner for combustion of fuel in pellet or granular form
US20100132596A1 (en) Boiler burner for solid fuels of the biomass or tyre type and boiler comprising such burner
KR101062979B1 (en) Combustion apparatus and heater and heater with same
EP1521543B1 (en) Wood fed barbecue apparatus
WO2008043920A2 (en) Cereal burner
RU2014110962A (en) DEVICE AND METHOD FOR BURNING GRANULATED SOLID FUEL
NL2008706C2 (en) BURNER FOR THE BURNING OF SOLID CARBON FUELS.
US7861707B2 (en) Gravity feed natural draft pellet stove
KR101602597B1 (en) Incineration apparatus for waste
DK9700348U3 (en) Stoker stove for wood pellets
RU2679992C1 (en) Solid fuel boiler burner
US20190383491A1 (en) Pellet stove
US4450776A (en) Industrial furnace
IES20080143A2 (en) A burner assembly
EP3482128B1 (en) Combustion kiln system and method of operating the same
WO2016014004A1 (en) A continuous granular fuel burner
KR101448100B1 (en) Hybrid Boiler
KR101224631B1 (en) Pellet boiler
EP2098780A1 (en) A burner assembly
KR101891402B1 (en) Roaster pellet for combustion
KR101156612B1 (en) A burning apparatus using pellet fuel
KR200481740Y1 (en) Stove capable for using both firewood and pellet
EP1843091B1 (en) A solid fuel burner unit and a method for cleaning the combustion chamber
KR20180053837A (en) Multistage boiler heat exchange apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20170501