NL193306C

NL193306C - Session.

Info

Publication number: NL193306C
Application number: NL9400842A
Authority: NL
Inventors: Robert Beenhakker
Original assignee: Breva Barendrecht B V
Priority date: 1994-05-24
Filing date: 1994-05-24
Publication date: 1999-06-02
Also published as: NL193306B; NL9400842A

Description

1 1933061 193306

ZittingSession

De onderhavige uitvinding betreft een zitting, omvattende een frame met een onderste en bovenste dwarssteun en twee zijsteunen die de beide zijkanten van die twee dwarssteunen met elkaar verbinden en 5 op onderlinge afstand van elkaar zijn aangebracht, waarbij op het frame een bekleding is aangebracht, die tussen de dwars- en zijsteunen een zitkuip vormt, waarbij de zitkuip bestaat uit een zich tussen de dwarssteunen uitstrekkende, onder invloed van een daarop zittende persoon vervormbare zittingbaan en aan weerszijden van de zittingbaan een zich tussen de zittingbaan en een voorgenoemde zijsteun uitstrekkend zijgedeelte, waarbij de zittingbaan is gevormd uit een onderste laag rekbaar materiaal, zoals 10 stretchstof, en een bovenste laag flexibel niet rekbaar materiaal opgebouwd uit evenwijdig aan de dwarssteunen verlopende U-vormige stroken.The present invention relates to a seat, comprising a frame with a lower and upper transverse support and two side supports which connect the two sides of said two transverse supports and which are arranged at a mutual distance from each other, a cover being provided on the frame, which a seat shell forms between the transverse and side supports, the seat shell consisting of a seat web extending between the cross braces, deformable under the influence of a person seated thereon and on both sides of the seat web a side section extending between the seat web and said side support, the seat web is formed of a bottom layer of stretchable material, such as stretch fabric, and a top layer of flexible non-stretchable material built up of U-shaped strips running parallel to the cross braces.

Een dergelijke zitting is bekend uit de uitvoeringsvorm volgens figuur 8 van het GB Patent Specification 1.360.241. Het hieruit bekende betreft een zitting van een autostoel bestaande uit een kuipvormig frame met een onderste en bovenste dwarssteun en de zijkanten daarvan met elkaar verbindende opstaande 15 zijsteunen. Tussen deze dwars- en zijsteunen is een zittingbaan opgespannen. De zittingbaan bestaat uit een onderlaag in de vorm van een rekbare laag waarop een veerkrachtige, gegoten polstering is geplaatst. Daaroverheen is een flexibele bovenlaag aangebracht. De zittingbaan van de flexibele bovenlaag vertoont een patroon van evenwijdig aan de dwarssteunen en loodrecht op de zijsteunen verlopende U-vormige stroken. Deze bekende zitting is niet ontworpen met het oog op minder valide of invalide personen.Such a seat is known from the embodiment according to figure 8 of the GB Patent Specification 1,360,241. What is known from this relates to a seat of a car seat consisting of a tub-shaped frame with a lower and upper cross support and the sides thereof connecting upright side supports. A seat track is stretched between these transverse and side supports. The seat web consists of an underlay in the form of a stretchable layer on which a resilient, molded padding is placed. A flexible top layer has been applied over it. The seat web of the flexible top layer has a pattern of U-shaped strips running parallel to the cross supports and perpendicular to the side supports. This well-known seat is not designed for disabled or disabled persons.

20 Aan zittingen voor minder valide of invalide personen worden echter bijzondere eisen gesteld. Deze eisen vloeien voort uit het feit dat dergelijke personen zeer langdurig zitten, waardoor vaak decubitus optreedt. Om decubitis tegen te gaan, dient de vormgeving van de zitkuip aan de op de zitting zittende persoon te worden aangepast, zodanig dat een optimale drukverdeling over de zitting wordt verkregen. In de praktijk betekent dit dat dergelijke zittingen als aan de gebruiker aangepast maatwerk worden vervaar-25 digd, of dat men een groot aantal verschillende standaardmaten vervaardigt en vaststelt, welke standaardmaat het meest geschikt is voor de desbetreffende gebruiker. Dit is omslachtig en duur.20 However, special requirements are set for sessions for disabled or disabled persons. These requirements stem from the fact that such persons sit for very long periods, which often causes pressure sores. To prevent pressure sores, the shape of the seat shell must be adapted to the person sitting on the seat, in such a way that an optimal pressure distribution over the seat is obtained. In practice this means that such seats are manufactured as custom-made to the user, or that a large number of different standard sizes are manufactured and determined, which standard size is most suitable for the user in question. This is cumbersome and expensive.

De onderhavige uitvinding heeft tot doel een universele zitting te verschaffen, die voor verschillende gebruikers met verschillende lichaamsbouw in het bijzonder voor minder valide en invalide personen bruikbaar is, een groot zitcomfort biedt, in het bijzonder bij langdurig zitten, en die decubitusvorming 30 tegengaat.The object of the present invention is to provide a universal seat, which can be used for different users with different physiques, in particular for disabled and disabled persons, offers a high seating comfort, in particular during long periods of sitting, and which prevents pressure ulcer formation.

Dit doel wordt volgens de uitvinding bij een zitting van de aangegeven soort bereikt, doordat de U-vormige stroken van de bovenste laag met de naar de onderste laag wijzende strookbenen aan de onderste laag zijn bevestigd. De stroken zijn hierbij van elkaar gescheiden door zich in hoofdzaak evenwijdig aan de dwarssteunen en loodrecht op de zijsteunen uitstrekkende stiknaden, waarmee het niet-rekbare 35 materiaal in een overmaat op het rekbare materiaal is vastgestikt, of anderszins bevestigd, zodanig dat er als het ware een strook van rekbaar materiaal wordt verkregen met daarop een opeenvolging van U-vormige bulten niet-rekbaar materiaal. Dit in wezen niet-rekbare materiaal kan bijvoorbeeld skai, leer, of een ander geschikt bekledingsmateriaal zijn. Wanneer een gebruiker op de zitting gaat zitten, zal de onderste laag rekbaar materiaal rekken, en zullen de ’’bulten” van de bovenste laag in hoofdzaak niet-40 rekbaar materiaal vlak worden getrokken, totdat deze een verder rekken van de onderste laag tegengaan. Hierdoor wordt op zeer voordelige wijze een zitkuip verkregen, die een goed ondersteunende zit verschaft, die optimaal aan de lichaamsbouw van de desbetreffende gebruiker is aangepast, en die een goede drukverdeling tussen lichaam en zitting verzekert, waarbij de druk per cm2 geminimaliseerd wordt. In het bijzonder wordt hierbij op zeer voordelige wijze een aanpassing verschaft voor de verschillende zitdieptes 45 en zithoudingen, die in hoge mate persoonsafhankelijk zijn.According to the invention, this object is achieved with a seat of the type indicated, in that the U-shaped strips of the top layer are attached to the bottom layer with the strip legs pointing towards the bottom layer. The strips are hereby separated from each other by stitching seams extending substantially parallel to the transverse supports and perpendicular to the side supports, with which the non-stretchable material is stitched or otherwise attached in an excess to the stretchable material, so that it is as it were a strip of stretchable material is obtained with a succession of U-shaped bumps of non-stretchable material thereon. This essentially non-stretchable material can be, for example, vinyl, leather, or another suitable coating material. When a user sits on the seat, the bottom layer will stretch, and the bumps of the top layer will stretch substantially non-40 stretch material to counteract further stretching of the bottom layer. In this way, a seat shell is obtained in a very advantageous manner, which provides a well-supporting seat, which is optimally adapted to the physique of the user concerned, and which ensures a good pressure distribution between body and seat, whereby the pressure per cm2 is minimized. In particular, an adjustment is very advantageously provided for the different seating depths 45 and seating positions, which are highly personal.

Volgens een voordelige uitvoeringsvorm is ingesloten in de U-vormige stroken tussen de onderste en bovenste laag een elastisch materiaal, zoals kunststofschuim aangebracht. Een dergelijk elastisch kunststofschuim verschaft een veerkrachtige werking, zodat de strookvormige bulten hun oorspronkelijke vorm weer kunnen aannemen, wanneer de gebruiker niet meer in de zitting zit.According to an advantageous embodiment, an elastic material, such as plastic foam, is enclosed in the U-shaped strips between the bottom and top layer. Such an elastic plastic foam provides a resilient action, so that the strip-shaped bumps can return to their original shape when the user is no longer in the seat.

50 Bij een zitting, waarbij de zittingbaan een zitvlak en een rugleuning omvat, welke door een gekromd deel van de zittingbaan met elkaar zijn verbonden, en waarbij de zijgedeelten aan weerszijden van de zittingbaan ten opzichte van de zittingbaan verhoogd zijn is het volgens de uitvinding voordelig wanneer de zijgedeelten overeenkomstig de zittingbaan zijn gevormd uit dezelfde soort onderste en bovenste laag, waarbij de zijgedeelten en de zittingbaan door een stiknaad aan elkaar bevestigd zijn, en in de aan het gekromde deel 55 van de zittingbaan grenzende gebieden van de zijgedeelten de bovenste laag daarvan volgens een ruitpatroon met langs de omtrek van elke ruit naar de onderste laag wijzende, aan die onderste laag bevestigde ruitbenen is uitgevoerd. Door een dergelijk ruitpatroon wordt het aanpassingsvermogen van de 193306 2 zitkuip aan de lichaamsvorm van de gebruiker aanzienlijk verbeterd, terwijl tevens een goede zijdelingse steun aan het lichaam wordt geboden. Ook hier kan in de ruitvormige ’’bulten” een elastisch kunststof-schuim worden aangebracht.According to the invention it is advantageous according to the invention for a seat, in which the seat track comprises a seat surface and a backrest, which are connected to each other by a curved part of the seat track, and wherein the side parts on either side of the seat track are raised relative to the seat track. when the side portions are formed in accordance with the seat web from the same type of bottom and top layer, the side portions and the seat web being joined by a stitching, and in the areas of the side portions adjacent to the curved portion 55 of the seat web the top layer thereof in a diamond pattern with diamond legs attached to the bottom layer pointing to the bottom layer along the circumference of each window. Such a check pattern greatly improves the adaptability of the 193306 2 seat shell to the user's body shape, while also providing good lateral support to the body. Here, too, an elastic plastic foam can be applied in the diamond-shaped "bumps".

Het is hierbij in het bijzonder voordelig wanneer de ruitbenen enerzijds in hoofdzaak evenwijdig aan het 5 zitvlak en anderzijds in hoofdzaak loodrecht op de zittingbaan verlopen. Het aanpassingsvermogen aan de verschillende zitdieptes van verschillende personen wordt hierdoor aanzienlijk bevorderd.It is particularly advantageous here if the diamond legs on the one hand run substantially parallel to the seat and on the other hand run substantially perpendicular to the seat track. This greatly improves the adaptability to the different seating depths of different people.

Het gebruik van de zitting kan verder verbeterd worden voor gebruikers met incontinentieproblemen, wanneer de bekleding is uitgevoerd als een van het frame verwijderbare hoes. De zitting en het frame kunnen dan gemakkelijk worden geleegd.The use of the seat can be further improved for users with incontinence problems if the cover is designed as a cover that can be removed from the frame. The seat and frame can then be easily emptied.

1010

De uitvinding zal in het nu volgende aan de hand van een in een tekening weergegeven uitvoerings-voorbeeld nader worden toegelicht. Hierin toont: figuur 1 een zijaanzicht in perspectief van een zitting volgens de uitvinding; figuur 2 een vooraanzicht van de in figuur 1 weergegeven zitting; 15 figuur 3 een dwarsdoorsnede volgens de lijn lll-lll in figuur 2; figuren 4a en 4b een schematische weergave van de werking van de gesmokt op de onderste laag aangebrachte bovenste laag; en figuur 5 een zijaanzicht in perspectief van een het frame voor de zitting vormende kuip.The invention will be explained in more detail below with reference to an illustrative embodiment shown in a drawing. Herein: figure 1 shows a side view in perspective of a seat according to the invention; figure 2 shows a front view of the seat shown in figure 1; Figure 3 shows a cross-section along the line III-III in figure 2; Figures 4a and 4b show a schematic representation of the operation of the top layer applied smocked to the bottom layer; and figure 5 shows a perspective side view of a tub forming the frame for the seat.

20 Het frame voor de zitting vormende kuip 2, omvat een onderste dwarssteun 3 en een bovenste dwarssteun 4. Tussen deze dwarssteunen zijn twee zich hiertussen uitstrekkende, op onderlinge afstand aangebrachte zijsteunen 5, 6 aangebracht. Deze kuip kan zijn vervaardigd als een kunststofgietdeel, maar ook op andere wijze. De kuip 2 is op de door de langs- en zijsteunen 3, 4, 5 en 6 begrensde opening na gesloten, zodat deze als het ware een dichte bak vormt. De dwars- en/of zijsteunen van het frame kunnen ter verhoging van 25 het zitcomfort met een zacht, elastisch materiaal bekleed zijn, zoals een kunststofschuim met een SG-waarde van 30 a 40, bij voorkeur 35.The seat-forming fairing frame 2 comprises a lower transverse support 3 and an upper transverse support 4. Between these transverse supports are arranged two spaced-apart side supports 5, 6 extending between them. This tub can be manufactured as a plastic casting part, but also in other ways. The tub 2 is closed except for the opening delimited by the longitudinal and side supports 3, 4, 5 and 6, so that it forms, as it were, a closed box. The transverse and / or side supports of the frame can, to increase the seating comfort, be covered with a soft, elastic material, such as a synthetic foam with an SG value of 30 to 40, preferably 35.

Rondom de kuip 2 is een hoes 7 aangebracht, die de op het frame aangebrachte bekleding vormt. Zoals in figuur 1 duidelijk te zien, is deze bekleding zodanig gevormd dat deze tussen de dwars- en zijsteunen een zitkuip 8 verschaft. De zitkuip 8 bestaat uit een zittingbaan 9 en twee zijgedeeltes 13 en 14, die zich 30 aan weerszijden van de zittingbaan tussen de zittingbaan en een zijsteun, respectievelijk 5 of 6, uitstrekken. De zittingbaan 9 bestaat op zich uit een zitvlakdeel 10, een rugleuningdeel 11 en een, het zitvlakdeel 10 en rugleuningdeel 11 met elkaar verbindend, gekromd tussendeel 12.A cover 7 is arranged around the cockpit 2, which forms the cover applied to the frame. As can be clearly seen in figure 1, this cover is shaped such that it provides a seat shell 8 between the transverse and side supports. The seat shell 8 consists of a seat web 9 and two side sections 13 and 14, which extend on either side of the seat web between the seat web and a side support, 5 or 6, respectively. The seat track 9 per se consists of a seat part 10, a back part 11 and a curved intermediate part 12 connecting the seat part 10 and back part 11 together.

De bekleding, althans ten minste de zitkuip hiervan, is volgens de uitvinding opgebouwd uit een onderste laag 15 rekbaar materiaal, zoals bijvoorbeeld stretchstof, en een bovenste laag 16 van in hoofdzaak 35 niet-rekbaar materiaal. Hiertussen kan eventueel een vulling van een kunststofschuim 17 zijn aangebracht.According to the invention, the cover, at least the seat shell thereof, is built up from a bottom layer of stretchable material, such as, for example, stretch fabric, and a top layer 16 of substantially non-stretchable material. A filling of a synthetic foam 17 can optionally be arranged between these.

De zittingbaan 9 is hierbij in een strokenpatroon gesmokt, dat wil zeggen de bovenste laag 16 is door middel van zich evenwijdig aan de dwarssteunen uitstrekkende stiknaden 18 zodanig op de onderste laag 15 aangebracht, dat de bovenste laag een veelheid zich evenwijdig aan de dwarssteunen uitstrekkende stroken 20 omvat. Elke strook 20 vormt hierbij een soort U-vormige, op de onderlaag 15 bevestigde boog.The seat web 9 is herein shirred in a stripe pattern, that is to say the top layer 16 is applied to the bottom layer 15 by means of stitching seams extending parallel to the transverse supports, such that the top layer has a plurality of strips extending parallel to the transverse supports. 20. Each strip 20 hereby forms a kind of U-shaped arc, fixed to the bottom layer 15.

40 De stroken 20 kunnen hierbij bijvoorbeeld 3 è 10 cm, zoals 5 cm, breed zijn.The strips 20 can here be, for example, 3 to 10 cm, such as 5 cm, wide.

Wanneer een persoon op een dergelijke gesmokte zittingbaan gaat zitten, gebeurt er het volgende, zoals schematisch in figuur 4a en figuur 4b is weergegeven. Figuur 4a toont hierbij een gedeelte van een zittingbaan in onbelaste toestand, en figuur 4b een gedeelte van een zittingbaan in een door een erop zittende persoon belaste toestand. Wanneer een persoon op de zittingbaan gaat zitten, zal de onderste 45 rekbare laag 15 van stretchstof volgens pijl R in figuur 4b rekken en hierbij de U-vormige stroken 20 van de bovenste laag 16 vlak trekken, totdat een verder rekken van de zittingbaan wordt belemmerd doordat de platgetrokken stroken 20 en/of de vulling 17 een verdere rek tegengaan. Het zal duidelijk zijn dat een dergelijke, als een hangmat tussen de onderste en bovenste dwarssteun opgehangen zittingbaan zich vanzelf aan de lichaamsbouw van de gebruiker aanpast. De zittingbaan zal zich, afhankelijk van de plaats 50 waar de gebruiker op het zitvlak gaat zitten, aan de gebruiker aanpassen. Naarmate de gebruiker verder naar voren gaat zitten (en de zitdiepte dus verkleint), zal een groter gedeelte van de zittingbaan als rugleuning fungeren.When a person sits down on such a smocked seat track, the following occurs, as shown schematically in Figure 4a and Figure 4b. Figure 4a shows a part of a seat web in an unloaded state, and Figure 4b shows a part of a seat web in a state loaded by a person seated on it. When a person sits down on the seat web, the bottom 45 stretch fabric 15 of stretch fabric will stretch according to arrow R in Figure 4b, thereby flattening the U-shaped strips 20 of the top layer 16 until further stretching of the seat web is impeded in that the flattened strips 20 and / or the filling 17 prevent a further stretch. It will be clear that such a seat web suspended as a hammock between the lower and upper transverse support automatically adapts to the body structure of the user. Depending on where the user sits on the seat, the seat track will adapt to the user. As the user sits further forward (thus decreasing the seat depth), a larger portion of the seat track will function as a backrest.

De hangmatachtige zittingbaan 9 is door middel van stiknaden 21 bevestigd aan de zijgedeeltes 13 en 14. Deze zijgedeeltes 13 en 14 verbinden de zittingbaan zijdelings met de zijsteunen 5 en 6 van het frame. 55 Zoals in de figuren 1, 2 en 3 duidelijk is te zien, zin de aan het gekromde overgangsdeel 12 tussen het zitvlak 10 en de rugleuning 11 grenzende gebieden van de zijgedeeltes 13 en 14 volgens een ruitpatroon gesmokt op een met de smok van de zittingbaan overeenkomstige wijze. Een deel van de stiknaden, teThe hammock-like seat web 9 is attached to the side sections 13 and 14 by means of stitching seams 21. These side sections 13 and 14 connect the seat web laterally to the side supports 5 and 6 of the frame. 55 As can be clearly seen in figures 1, 2 and 3, the areas of the side parts 13 and 14 adjoining the curved transition part 12 between the seat 10 and the backrest 11 are smocked according to a diamond pattern with a smocking of the seat web corresponding manner. Part of the stitching, too

Claims

1. Seat, comprising a frame with a lower and upper transverse support and two side supports, which connect the two sides of said two transverse supports and are arranged at a mutual distance, the frame being provided with a covering which is between the transverse and side supports form a seat shell, the seat shell consisting of a seat web extending between the cross braces, deformable under the influence of a person seated thereon and on either side of the seat web (9) a side section extending between the seat web and a said side support, the seat web 40 being formed of a bottom layer of stretchable material, such as stretch fabric, and a top layer of flexible non-stretchable material built up of U-shaped strips running parallel to the cross braces, characterized in that the U-shaped strips (20) are the top layer (16) are attached to the bottom layer (15) with the strip legs pointing towards the bottom layer (15).

Seat according to claim 1, characterized in that an elastic material (17), such as plastic foam, is arranged enclosed in the U-shaped strips (20) between the bottom 45 (15) and top layer (16).

A seat according to claim 1 or 2, wherein the seat web comprises a seat surface and a backrest, which are connected to each other by a curved part of the seat web, and wherein the side parts on either side of the seat web are raised relative to the seat web. characterized in that the side parts (13, 14) are formed in accordance with the seat web from the same type of bottom and top layer, the 50 side parts (13, 14) and the seat web (9) being fastened together by a stitching seam (21), and in the regions of the side portions (13, 14) adjacent to the curved portion (12) of the seat web (9), the top layer (16) thereof in a diamond pattern with along the circumference of each diamond to the bottom layer (15) diamond legs attached to that bottom layer are designed.

3 193306 know the stitching seams 22, here running substantially parallel to the seat 10. Another part of the stitching seams, namely the stitching seams 23, is here substantially perpendicular to the seat web 9, the stitching seams being the curvature of the seat web in the so follow the transition part. Due to this diamond-shaped smocking pattern in the side sections 13 and 14, a very good adaptability of the seat shell shape is obtained in the critical transition area between the seat and the backrest. Good lateral support is provided to the user and the shape adaptation to the user's physique is also very good. By designing the frame as a tub, as will be clear from figures 3 and 5, a collection bin is obtained, which can be very useful for users with incontinence problems. The tub is easy to empty, and the cover made as a cover is easy to remove and clean. In order to increase the seating comfort, the transverse and side supports of the frame can be provided with a soft, elastic material, such as a plastic foam, such as polyether foam, with an SG value of preferably 35. Because the seat according to the invention adapts optimally adapts the shape of the user's body, pressure ulcer formation is largely prevented. With a view to preventing pressure ulcer formation, it can still be advantageous to arrange the seat tiltably so that it can tilt forward or backward with the backrest and the seat surface, so that the user can adopt a more or less reclined position. . The seat according to the invention can be used very advantageously in wheelchairs, but can also be used in ordinary chairs. It will be clear that many variants are conceivable on the described exemplary embodiment of the invention. For example, the frame does not have to be formed by a cockpit, but it is sufficient to provide transverse and / or side supports, between which a seat cockpit can be fitted. The cover can be designed as a cover, but can also consist of a single seat shell, which is then mounted on the transverse and / or side supports. The necessary variants are also conceivable in the smocking patterns. In principle, any stretchable elastic material can be used for the material of the cover, in particular the seat shell, while in principle a stretchable layer can also be used for the top, substantially non-stretchable layer, it being preferred then that the stretchability of this top layer is less than the stretchability of the bottom layer. 30

Seat according to claim 3, characterized in that the diamond legs (22, 23) on the one hand (22) are substantially 193306 4 parallel to the seat (10) and on the other hand (23) run substantially perpendicular to the seat track (9).

Seat according to any one of the preceding claims, characterized in that the cover is designed as a cover which can be removed from the frame. Hereby 4 sheets drawing