NL1029061C2 - Load securing device for trailer, has tie down device pivotally mounted inside storage space next to load platform - Google Patents
Load securing device for trailer, has tie down device pivotally mounted inside storage space next to load platform Download PDFInfo
- Publication number
- NL1029061C2 NL1029061C2 NL1029061A NL1029061A NL1029061C2 NL 1029061 C2 NL1029061 C2 NL 1029061C2 NL 1029061 A NL1029061 A NL 1029061A NL 1029061 A NL1029061 A NL 1029061A NL 1029061 C2 NL1029061 C2 NL 1029061C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- binding member
- receiving space
- loading surface
- fastening device
- eye
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/0807—Attachment points
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Description
------1 !------ 1!
INRICHTING VOOR HET BEVESTIGEN VAN LADING OP EEN LAAD VLAKDEVICE FOR CONFIRMING LOAD ON A LOAD SURFACE
De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het bevestigen van een spanelement aan een laadvlak, omvattende een nabij een rand van het laadvlak gevormde opnameruimte en een daarin opgenomen, tenminste één oog 5 vertonend bindorgaan, dat beweegbaar is tussen een ruststand, waarin het zich in hoofdzaak in de opnameruimte bevindt, en een bedrijfsstand, waarin het althans ten dele buiten de opnameruimte uitsteekt. Een dergelijke bevestigingsinrichting is bekend, bijvoorbeeld uit de terinzagelegging NL 7005213.The invention relates to a device for attaching a tensioning element to a loading surface, comprising a receiving space formed near an edge of the loading surface and a binding member accommodated therein and at least one eye, which member is movable between a rest position in which it engages. substantially in the receiving space, and an operating position, in which it at least partially protrudes outside the receiving space. Such a fastening device is known, for example from the Dutch Patent Application NL 7005213.
10 Daarbij wordt opgemerkt, dat onder de term "oog" in deze aanvrage niet slechts een alzijdig begrensde opening wordt verstaan, maar ook een opening die een niet alzijdig gesloten omtrek vertoont, zoals een haakoog.It is noted here that the term "eye" in this application is understood to mean not only an opening which is bounded on all sides, but also an opening which has a circumference which is not closed on all sides, such as a hook eye.
Wanneer lading wordt getransporteerd, of dit nu over 15 de weg, over het water of door de lucht plaatsvindt, is het van belang dat deze stevig wordt vastgemaakt, teneinde onbedoelde verplaatsing van de lading tijdens het transport te voorkomen. Daartoe wordt in het algemeen gebruik gemaakt van spanelementen, zoals banden, riemen, kabels of kettingen, ; 20 die over de lading gespannen of daaraan vastgemaakt worden, en die bevestigd worden aan ogen of haken die in of op een de lading dragend vlak zijn aangebracht. Doordat het laadvermogen van transportmiddelen nog steeds toeneemt, worden ook steeds hogere eisen gesteld 25 aan de middelen waarmee de steeds zwaarder wordende lading wordt vastgezet.When cargo is being transported, whether by road, water or air, it is important that it is securely fastened to prevent unintended movement of the cargo during transport. For this purpose, tension elements, such as tires, belts, cables or chains, are generally used; 20 which are stretched over or attached to the load, and which are fixed to eyes or hooks arranged in or on a surface bearing the load. Because the loading capacity of transport means is still increasing, increasingly higher requirements are also imposed on the means with which the increasingly heavier load is secured.
Een voorbeeld van een oog dat in een laadvlak van bijvoorbeeld een aanhanger is aangebracht wordt beschreven en getoond in het bovengenoemde document NL 7005213. Daar is 30 sprake van een komvormige, horizontale opnameruimte, vervaardigd van plaatstaal, die is ingelaten in een 1029061 2 uitsparing in het laadvlak. In deze naar de bovenzijde open opnameruimte is een oog aangebracht, dat zwenkbaar is om een horizontale as. Door het oog vanuit de opnameruimte omhoog te | zwenken kan daar een kabel doorheen getrokken worden, of kan | 5 een bevestigingselement, zoals een haak, aan een uiteinde van een dergelijke kabel in het oog gestoken worden. Zo kan lading op het laadvlak worden vastgezet.An example of an eye arranged in a loading surface of, for example, a trailer is described and shown in the above-mentioned document NL 7005213. There, there is talk of a cup-shaped, horizontal receiving space made of sheet steel which is let into a 1029061 2 recess in the loading surface. In this receiving space, which is open to the top, an eye is arranged which is pivotable about a horizontal axis. By raising the eye from the recording room | a cable can be pulled through it, or can | 5 a fastening element, such as a hook, can be inserted into the eye at one end of such a cable. This way, cargo can be secured on the loading surface.
De bekende bevestigingsinrichting heeft het nadeel, dat deze door zijn vorm relatief veel ruimte vergt in het 10 laadvlak. Naarmate de vereiste sterkte van bevestigingsinrichtingen toeneemt, nemen ook de afmetingen daarvan immers toe. Dit is met name een probleem wanneer de bevestigingsinrichting nabij de rand van het laadvlak wordt aangebracht, hetgeen met het oog op het optimaliseren van de 15 bruikbaarheid van het laadvlak natuurlijk de ideale positie is. Bij voertuigen, met name aanhangers, wordt de rand van het laadvlak nl. meestal gevormd door een randprofiel of kantbalk. Voor een optimale krachtinleiding dient de bevestigingsinrichting rechtstreeks met dat randprofiel 20 verbonden te zijn. Als gevolg van de grote afmetingen van de bevestigingsinrichting zal daarbij de uitsparing voor de opnameruimte niet slechts de bovenzijde van het randprofiel geheel doorsnijden, maar zal deze zich ook voor een deel uitstrekken in het laadvlak zelf. Daardoor vergt het 25 aanbrengen van de opnameruimte tijdens de productie van de aanhanger een gecompliceerde bewerking van verschillende onderdelen.The known fastening device has the disadvantage that, due to its shape, it requires relatively much space in the loading surface. After all, as the required strength of fastening devices increases, the dimensions thereof also increase. This is in particular a problem when the fastening device is arranged near the edge of the loading surface, which of course is the ideal position with a view to optimizing the usability of the loading surface. For vehicles, in particular trailers, the edge of the loading surface is usually formed by an edge profile or side beam. For an optimum force introduction, the fixing device must be directly connected to that edge profile. As a result of the large dimensions of the fastening device, the recess for the receiving space will not only completely cut through the top of the edge profile, but will also extend in part in the loading surface itself. As a result, the provision of the receiving space during the production of the trailer requires complicated processing of various parts.
De uitvinding heeft nu tot doel de bekende bevestigingsinrichting zodanig te verbeteren, dat dit nadeel 30 zich niet of althans in verminderde mate voordoet. Volgens de uitvinding wordt dit bij een bevestigingsinrichting van de hiervoor beschreven soort bereikt, doordat de opnameruimte in hoofdzaak verticaal gericht is en zich naast het laadvlak i 1029061 3 uitstrekt, en dat het bindorgaan een door het oog bepaald hoofdvlak vertoont en zwenkbaar is om een buiten zijn hoofdvlak gelegen as. Door de opnameruimte in vergelijking met de bekende inrichting als het ware te kantelen, kan deze 5 geheel worden opgenomen binnen een randprofiel of kantbalk. Tegelijkertijd wordt door de excentrische ligging van de zwenkas van het bindorgaan bereikt, dat dit bindorgaan in een relatief kleine uitsparing in de bovenzijde van het randprofiel toch een relatief groot zwenkbereik kan 10 bestrijken, zodat ook lage ladingen toch met voldoende kracht vastgezet kunnen worden.The invention now has for its object to improve the known fastening device such that this drawback does not occur, or at least to a lesser extent. According to the invention this is achieved with a fastening device of the above-described type, in that the receiving space is oriented substantially vertically and extends next to the loading surface 1029061 3 and that the binding member has an eye-defined main surface and is pivotable about an outside axis lying on its principal plane. By tilting the receiving space as it were in comparison with the known device, it can be received entirely within an edge profile or edge beam. At the same time, due to the eccentric location of the pivot axis of the binding member, it is achieved that this binding member can nevertheless cover a relatively large pivoting range in a relatively small recess in the upper side of the edge profile, so that even low loads can nevertheless be secured with sufficient force.
De gewenste excentriciteit van de zwenkas kan eenvoudig bereikt worden, wanneer het bindorgaan een het oog begrenzend randdeel en een met de zwenkas verbonden einddeel 15 omvat, en het einddeel ten opzichte van het randdeel onder een hoek staat. Bij voorkeur sluiten dan het einddeel en het randdeel een in hoofdzaak rechte hoek in, waardoor een compacte constructie wordt verkregen.The desired eccentricity of the pivot axis can easily be achieved when the binding member comprises an edge part bounding the eye and an end part 15 connected to the pivot axis, and the end part is at an angle with respect to the edge part. The end part and the edge part then preferably enclose a substantially right angle, whereby a compact construction is obtained.
Een constructief eenvoudige uitvoering wordt bereikt, 20 indien de zwenkas als één geheel met het bindorgaan gevormd is.A constructionally simple embodiment is achieved if the pivot axis is formed integrally with the binding member.
Teneinde het bindorgaan in verschillende standen te kunnen gebruiken om ladingen met uiteenlopende afmetingen te kunnen vastzetten, verdient het de voorkeur dat de 25 opnameruimte begrensd is door evenwijdige zijwanden en althans vanaf de bovenzijde en de zijkant van het laadvlak toegankelijk is. In dat geval wordt een eenvoudige en robuuste constructie verkregen wanneer de as van het bindorgaan zwenkbaar gelagerd is in de zijwanden van de 30 opnameruimte.In order to be able to use the binding member in different positions in order to be able to fix loads of varying dimensions, it is preferable that the receiving space is limited by parallel side walls and accessible at least from the top and the side of the loading surface. In that case a simple and robust construction is obtained when the axis of the binding member is pivotally mounted in the side walls of the receiving space.
Teneinde de voor het bewegen van het bindorgaan benodigde uitsparing in het randprofiel te minimaliseren, 1029061 4 kan daarnaast of in plaats daarvan de as van het bindorgaan verschuifbaar gelagerd zijn in de zijwanden van de opnameruimte. Daartoe kan met voordeel de zwenkas opgenomen zijn in geprofileerde sleuven in de zijwanden van de 5 opnameruimte, waardoor een nauwkeurig bestuurde beweging van het bindorgaan wordt gewaarborgd.In order to minimize the recess in the edge profile required for moving the binding member, 1029061 4 can additionally or instead be fitted with the axis of the binding member slidably in the side walls of the receiving space. To this end, the pivot axis can advantageously be received in profiled slots in the side walls of the receiving space, whereby an accurately controlled movement of the binding member is guaranteed.
De uitvinding heeft ook betrekking op een bindorgaan en een opnameruimte die zijn bedoeld voor toepassing in een bevestigingsinrichting als hiervoor beschreven.The invention also relates to a binding member and a receiving space which are intended for use in a fixing device as described above.
10 Tenslotte betreft de uitvinding nog een voertuig, in het bijzonder een aanhanger, voorzien van een laadvlak en een aantal langs randen van het laadvlak aangebrachte bevestigingsinrichtingen, waarbij deze bevestigingsinrichtingen van het hiervoor beschreven type 15 zijn.Finally, the invention also relates to a vehicle, in particular a trailer, provided with a loading surface and a number of mounting devices arranged along edges of the loading surface, these mounting devices being of the type described above.
De uitvinding wordt nu toegelicht aan de hand van een tweetal voorbeelden, waarbij wordt verwezen naar de bij gevoegde tekening, waarin:The invention is now elucidated on the basis of two examples, with reference to the accompanying drawing, in which:
Figuur 1 een perspectivisch aanzicht is van een 20 aanhanger, waarin schematisch de posities van bevestigingsinrichtingen zijn weergegeven,Figure 1 is a perspective view of a trailer, which schematically shows the positions of mounting devices,
Figuur 2 een zijaanzicht is van een deel van een randprofiel of kantbalk van de aanhanger van figuur 1 met een daarin opgenomen bevestigingsinrichting volgens een eerste 25 uitvoeringsvorm van de uitvinding, waarbij het bindorgaan de ruststand inneemt,Figure 2 is a side view of a part of an edge profile or edge beam of the trailer of Figure 1 with a mounting device included therein according to a first embodiment of the invention, wherein the binding member takes up the rest position,
Figuur 3 een doorsnede toont volgens de lijn III-III in figuur 2, met het bindorgaan in de ruststand, . iFigure 3 shows a section along the line III-III in Figure 2, with the binding member in the rest position,. i
Figuren 4A-C met figuur 3 overeenkomende doorsneden 30 zijn, waarin het bindorgaan in een aantal verschillende bedrijfsstanden getoond wordt,Figures 4A-C are sections 30 corresponding to Figure 3, in which the binding member is shown in a number of different operating positions,
Figuur 5 een met figuur 2 overeenkomend aanzicht is van een tweede uitvoeringsvorm van de uitvinding, 1029061 5Figure 5 is a view similar to Figure 2 of a second embodiment of the invention, 1029061 5
Figuur 6 een doorsnede toont volgens de lijn VI-VI in figuur 5, met het bindorgaan in de ruststand,Figure 6 shows a section along the line VI-VI in Figure 5, with the binding member in the rest position,
Figuren 7A-C met figuur 6 overeenkomende doorsneden zijn, waarin het bindorgaan volgens de tweede uitvoeringsvorm 5 in een aantal verschillende bedrijfsstanden getoond wordt,Figures 7A-C are cross-sections corresponding to Figure 6, in which the binding member according to the second embodiment 5 is shown in a number of different operating positions,
Figuur 8 een vooraanzicht is van het bindorgaan dat in beide uitvoeringsvormen van de uitvinding toegepast kan worden, enFigure 8 is a front view of the binding member that can be used in both embodiments of the invention, and
Figuur 9 een zijaanzicht is van het bindorgaan van 10 figuur 8.Figure 9 is a side view of the binding member of Figure 8.
Een aanhanger 1 (fig. 1) omvat een onderstel 2 en een daardoor gedragen laadvlak 3. Teneinde lading op het laadvlak 3 te kunnen vastzetten met behulp van (hier niet getoonde) spanelementen zoals banden, kabels of kettingen, zijn langs 15 randen 4 van het laadvlak 3 meerdere bevestigingsinrichtingen 5 aangebracht.A trailer 1 (Fig. 1) comprises a chassis 2 and a loading surface 3 carried thereby. In order to be able to secure cargo on the loading surface 3 with the aid of tensioning elements such as tires, cables or chains (not shown here), along edges 4 of the loading surface 3 has several fastening devices 5 arranged.
Deze bevestigingsinrichtingen 5 zijn opgenomen in randprofielen of kantbalken 6 die zich uitstrekken langs de randen 4 van het laadvlak 3, en omvatten elk een opnameruimte 20 7, die in het getoonde voorbeeld verzonken is in het randprofiel 6, en een in de opnameruimte 7 opgenomen bindorgaan 8 (fig. 2, 3). Het bindorgaan 8 bestaat hier uit een randdeel 9, dat een oog 10 begrenst, en een einddeel 11. Met het einddeel 11 verbonden, of zelfs als één geheel 25 daarmee gevormd, is een as 12 waardoor het bindorgaan 8 zwenkbaar is gelagerd in de opnameruimte 7.These fixing devices 5 are incorporated in edge profiles or edge beams 6 which extend along the edges 4 of the loading surface 3, and each comprise a receiving space 7, which in the shown example is sunk into the edge profile 6, and a binding member received in the receiving space 7 8 (fig. 2, 3). The binding member 8 here consists of an edge part 9, which bounds an eye 10, and an end part 11. Connected to the end part 11, or even formed as one unit therewith, is a shaft 12 through which the binding member 8 is pivotally mounted in the receiving space 7.
In het getoonde voorbeeld is het bindorgaan 8 niet slechts zwenkbaar, maar ook verschuifbaar gelagerd in de opnameruimte 7. Daartoe is de zwenkas 12 hier opgenomen in 30 geprofileerde sleuven 13, die gevormd zijn in zijwanden 14 aan weerszijden van de opnameruimte 7. Het verloop van de geprofileerde sleuven 13 in de zijwanden 14 is hier zodanig gekozen, dat wanneer de zwenkas 12 het onderste eind van elke 1 029061 6 sleuf 13 bereikt heeft het bindorgaan 8 zich in zijn ruststand bevindt, waarin dit volledig verzonken is in de opnaroeruimte 7. Verder is het verloop van de sleuven 13 zodanig, dat het bindorgaan 8 ook naar zijn buiten de 5 opnameruimte 7 stekende bedrijfsstand kan worden bewogen, wanneer op het laadvlak 3 lading staat die zich uitstrekt tot aan of voorbij de rand 4, waardoor de opnameruimte 7 aan zijn bovenzijde wordt afgedekt.In the example shown, the binding member 8 is not only pivotable, but also slidably mounted in the receiving space 7. For this purpose, the pivot axis 12 is received here in profiled slots 13, which are formed in side walls 14 on either side of the receiving space 7. The course of the profiled slots 13 in the side walls 14 are chosen here such that when the pivot axis 12 reaches the lower end of each slot 13, the binding member 8 is in its rest position, in which it is completely sunk into the receiving space 7. Further the course of the slots 13 is such that the binding member 8 can also be moved to its operating position protruding outside the receiving space 7, when there is load on the loading surface 3 extending to or beyond the edge 4, whereby the receiving space 7 its upper side is covered.
De opnameruimte 7 vertoont overigens naast de 10 zijwanden 14 in elk geval nog een buitenwand 15 en een bovenwand 16, gevormd door de overeenkomstige zijden van het randprofiel, die elk gedeeltelijk weggebroken zijn teneinde het bindorgaan 8 bewegingsvrijheid te geven.Incidentally, the accommodation space 7 has, in addition to the side walls 14, an outer wall 15 and an upper wall 16 formed by the corresponding sides of the edge profile, each of which is partially broken away in order to give the binding member 8 freedom of movement.
Het bindorgaan 8 dient de bevestigingskrachten op te 15 nemen die door de lading worden uitgeoefend op de spanelementen. Daartoe moet het bindorgaan 8 voldoende sterk en stijf zijn, en moet ook de lagering daarvan in de opnameruimte 7 voldoende robuust zijn uitgevoerd. Verder dient het bindorgaan 8 een groot aantal standen te kunnen 20 innemen, daar de richting van de spanelementen bepaald wordt door de vorm en afmetingen van de lading, die altijd verschillend kan zijn. Dit wordt bereikt door het bindorgaan 8 te laten zwenken wanneer de zwenkas 12 zich bovenin de sleuven 13 bevindt (fig. 4A-C).The binding member 8 has to absorb the fixing forces exerted by the load on the tensioning elements. To this end, the binding member 8 must be sufficiently strong and rigid, and the bearing thereof in the receiving space 7 must also be of sufficiently robust design. Furthermore, the binding member 8 must be able to assume a large number of positions, since the direction of the tensioning elements is determined by the shape and dimensions of the load, which can always be different. This is achieved by pivoting the binding member 8 when the pivot axis 12 is at the top of the slots 13 (Figs. 4A-C).
25 Teneinde ook relatief lage lading goed te kunnen vastzetten, dient het bindorgaan 8 in één van zijn eindstanden een zeer scherpe hoek van bijvoorbeeld 30ö met het laadvlak 3 in te sluiten (fig. 4A). Om te voorkomen dat daarbij een zeer grote uitsparing in de bovenwand 16 van de 30 opnameruimte 7 nodig is, die zelfs zou doorlopen tot in het laadvlak 3, is het bindorgaan 8 hier excentrisch uitgevoerd ten opzichte van zijn zwenkas 12, in de zin dat een door het oog 10 bepaald hoofdvlak van het bindorgaan 8 op afstand ligt 1029061 7 van de zwenkas 12. In het getoonde voorbeeld wordt dit bereikt doordat het einddeel 11 ten opzichte van het randdeel 9 onder een hoek geplaatst is, hier zelfs een rechte hoek.In order to also be able to properly secure relatively low loads, the binding member 8 must enclose a very sharp angle of, for example, 30 ° with the loading surface 3 in one of its end positions (Fig. 4A). In order to prevent the need for a very large recess in the top wall 16 of the receiving space 7, which would even extend into the loading surface 3, the binding member 8 is here eccentric with respect to its pivot axis 12, in the sense that the main surface of the binding member 8 defined by the eye 10 is 1029061 7 of the pivot axis 12. In the example shown this is achieved in that the end part 11 is placed at an angle with respect to the edge part 9, even a right angle here.
Niet alleen kan door de excentrische plaatsing van 5 het oog ten opzichte van de zwenkas de uitsnijding in het bovenvlak 16 van de opnameruimte 7 kleiner blijven, maar ook maakt deze excentriciteit het mogelijk dat het bindorgaan 8 in zijn rechtop staande bedrijfsstand (fig. 4B) buiten het eigenlijke laadvlak 3 staat, waardoor de breedte van het 10 laadvlak 3 volledig benut kan worden voor het opnemen van lading.Not only can the cut-out in the upper surface 16 of the receiving space 7 remain smaller due to the eccentric positioning of the eye relative to the pivot axis, but this eccentricity also makes it possible for the binding member 8 to be in its upright operating position (Fig. 4B) is outside the actual loading surface 3, as a result of which the width of the loading surface 3 can be fully utilized for receiving cargo.
Bij een alternatieve uitvoeringsvorm van de bevestigingsinrichting 5 (fig. 5-7) is het bindorgaan 8 niet verschuifbaar, maar slechts zwenkbaar gelagerd in de 15 opnameruimte 7. In dit geval zijn in de zijwanden 14 slechts twee tegenover elkaar gelegen openingen 13’ gevormd, waarin de einden van de zwenkas 12 draaibaar zijn opgenomen. Bij deze uitvoeringsvorm is de opening in de buitenwand 15 noodzakelijkerwijs groter dan bij de vorige uitvoeringsvorm, 20 omdat het bindorgaan 8 in dit geval met een zuivere zwenkbeweging deze opening moet passeren. De opstelling van het bindorgaan 8 is hier dus wezenlijk anders dan bij het eerste uitvoeringsvoorbeeld, in de zin dat het bindorgaan 8 in zijn ruststand naar beneden hangt aan zijn zwenkas 12 25 (fig. 5, 6), terwijl dit bij de eerste uitvoeringsvorm in de ruststand in feite rechtop staat op de zwenkas 12 (fig. 2, 3). Overigens zijn de voordelen van de excentrische plaatsing van het oog 10 van het bindorgaan 8 ten opzichte van de zwenkas 12 bij deze uitvoeringsvorm behouden gebleven.In an alternative embodiment of the fixing device 5 (Figs. 5-7), the binding member 8 is not slidable, but only pivotably mounted in the receiving space 7. In this case, only two opposite openings 13 'are formed in the side walls 14, in which the ends of the pivot axis 12 are rotatably received. In this embodiment, the opening in the outer wall 15 is necessarily larger than in the previous embodiment, because in this case the binding member 8 must pass through this opening with a pure pivoting movement. The arrangement of the binding member 8 is therefore essentially different here than in the first exemplary embodiment, in the sense that the binding member 8 hangs down in its rest position on its pivot axis 12 (Figs. 5, 6), whereas in the first embodiment this the rest position is in fact upright on the pivot axis 12 (Fig. 2, 3). Incidentally, the advantages of the eccentric positioning of the eye 10 of the binding member 8 relative to the pivot axis 12 have been preserved in this embodiment.
30 De bevestigingsinrichting volgens de uitvinding maakt het zo mogelijk om met relatief kleine uitsnijdingen uit dragende delen van een aanhanger een robuuste en flexibele verankering voor spanelementen te vormen.The fastening device according to the invention thus makes it possible to form a robust and flexible anchoring for tensioning elements with relatively small cut-outs from bearing parts of a trailer.
1029061 81029061 8
Hoewel de uitvinding hiervoor is toegelicht aan de hand van een tweetal voorbeelden, zal het duidelijk zijn dat deze daartoe niet is beperkt. Zo zouden de vorm en afmetingen van het bindorgaan en de opnameruimte gevarieerd kunnen 5 worden. Met name zou de excentriciteit van het oog van het bindorgaan ten opzichte van zijn zwenkas op andere wijze of althans in een andere vorm van het bindorgaan bereikt kunnen worden. Daarnaast kan natuurlijk de vorm van het bindorgaan en van het daarin opgenomen oog worden gevarieerd, 10 bijvoorbeeld door het oog uit te voeren als haakoog met een gedeeltelijk open omtreksvorm. Ook de opbouw van het bindorgaan uit één stuk kan worden vervangen door een opbouw uit verschillende aan elkaar bevestigde onderdelen. De getoonde lagering met behulp van een zwenkas die opgenomen is 15 in uitsparingen in zijwanden van de opnameruimte, die hier met name gekozen is vanwege de eenvoud, zou natuurlijk ook vervangen kunnen worden door wat meer gecompliceerde en dus kostbare lagerconstructies.Although the invention has been explained above on the basis of two examples, it will be clear that it is not limited thereto. The shape and dimensions of the binding member and the receiving space could thus be varied. In particular, the eccentricity of the eye of the binding member with respect to its pivot axis could be achieved in another way or at least in a different form of the binding member. In addition, of course, the shape of the binding member and of the eye received therein can be varied, for example by designing the eye as a hook eye with a partially open peripheral shape. The construction of the one-piece binding member can also be replaced by a construction made of various parts attached to each other. The bearing shown with the aid of a pivot axis which is received in recesses in side walls of the receiving space, which is chosen here particularly for the sake of simplicity, could of course also be replaced by somewhat more complicated and thus expensive bearing constructions.
De omvang van de uitvinding wordt dan ook uitsluitend 20 bepaald door de nu volgende conclusies.The scope of the invention is therefore solely determined by the following claims.
10290611029061
Claims (11)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1029061A NL1029061C2 (en) | 2005-05-17 | 2005-05-17 | Load securing device for trailer, has tie down device pivotally mounted inside storage space next to load platform |
| NL1031828A NL1031828C2 (en) | 2005-05-17 | 2006-05-17 | Load securing device for trailer, has tie down device mounted on sliding pivot axle |
| BE200600279A BE1017722A3 (en) | 2005-05-17 | 2006-05-17 | DEVICE FOR CONFIRMING LOAD ON A LOADING SURFACE. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1029061A NL1029061C2 (en) | 2005-05-17 | 2005-05-17 | Load securing device for trailer, has tie down device pivotally mounted inside storage space next to load platform |
| NL1029061 | 2005-05-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1029061C2 true NL1029061C2 (en) | 2006-11-20 |
Family
ID=36121339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1029061A NL1029061C2 (en) | 2005-05-17 | 2005-05-17 | Load securing device for trailer, has tie down device pivotally mounted inside storage space next to load platform |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE1017722A3 (en) |
| NL (1) | NL1029061C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3059119A1 (en) * | 2015-02-17 | 2016-08-24 | Thiele GmbH & Co. KG | Lashing point |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4167273A (en) * | 1976-12-08 | 1979-09-11 | Swiss Aluminium Ltd. | Load carrying platform or back for vehicles |
| US4531869A (en) * | 1984-06-04 | 1985-07-30 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Retractable tie-down device |
| DE29611614U1 (en) * | 1996-07-03 | 1996-09-05 | Karl Hildebrand GmbH, 40699 Erkrath | Lashing point |
| FR2782040A1 (en) * | 1998-08-07 | 2000-02-11 | Pommier & Cie | Retractable stowage ring, used on vehicles, has cut-out in upper face of edge of vehicle, with stowage ring retractable into space formed by cut-out and beneath ring support, which is fitted into cut-out. |
| DE20111649U1 (en) * | 2001-07-12 | 2001-10-31 | Alberth, Günter, 94036 Passau | Lashing ring arrangement for commercial vehicles |
| US6783313B1 (en) * | 2003-11-03 | 2004-08-31 | Han-Ching Huang | Concealable buckle apparatus |
-
2005
- 2005-05-17 NL NL1029061A patent/NL1029061C2/en not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-05-17 BE BE200600279A patent/BE1017722A3/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4167273A (en) * | 1976-12-08 | 1979-09-11 | Swiss Aluminium Ltd. | Load carrying platform or back for vehicles |
| US4531869A (en) * | 1984-06-04 | 1985-07-30 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Retractable tie-down device |
| DE29611614U1 (en) * | 1996-07-03 | 1996-09-05 | Karl Hildebrand GmbH, 40699 Erkrath | Lashing point |
| FR2782040A1 (en) * | 1998-08-07 | 2000-02-11 | Pommier & Cie | Retractable stowage ring, used on vehicles, has cut-out in upper face of edge of vehicle, with stowage ring retractable into space formed by cut-out and beneath ring support, which is fitted into cut-out. |
| DE20111649U1 (en) * | 2001-07-12 | 2001-10-31 | Alberth, Günter, 94036 Passau | Lashing ring arrangement for commercial vehicles |
| US6783313B1 (en) * | 2003-11-03 | 2004-08-31 | Han-Ching Huang | Concealable buckle apparatus |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3059119A1 (en) * | 2015-02-17 | 2016-08-24 | Thiele GmbH & Co. KG | Lashing point |
| EP3539822A1 (en) * | 2015-02-17 | 2019-09-18 | Thiele GmbH & Co. KG | Lashing point |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BE1017722A3 (en) | 2009-05-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWI481543B (en) | Transport apparatus | |
| US7549695B2 (en) | Device for manipulating a tarpaulin | |
| JP6903072B2 (en) | Shipping container | |
| US8267461B2 (en) | Tension bow locking device for a flexible cover system | |
| JP2011016536A (en) | Rack for freight | |
| US5595418A (en) | Selectively liftable cargo bed enclosing system | |
| NL1029061C2 (en) | Load securing device for trailer, has tie down device pivotally mounted inside storage space next to load platform | |
| BE1024502A1 (en) | Support bar | |
| KR20100124379A (en) | Apparatus for covering the container of a dump truck | |
| US20070031226A1 (en) | Trailer with platform assembly | |
| KR20160111642A (en) | A cargo box equipped with the guard rail of the cargo truck | |
| NL1031828C2 (en) | Load securing device for trailer, has tie down device mounted on sliding pivot axle | |
| JP2008221950A (en) | Vehicle gate opening and closing device | |
| EP1270381B1 (en) | A cab for a commercial vehicle | |
| BE1019758A5 (en) | CONSTRUCTION FOR A SLIDING ROOF, SLIDING ROOF SYSTEM, UPPER VALVE CONSTRUCTION FOR A SLIDING ROOF, TRUCK WITH SLIDING ROOF SYSTEM, SLIDING TRAILER WITH A SLIDING ROOF SYSTEM. | |
| US20040050889A1 (en) | Cargo management system useful as a table | |
| KR102081323B1 (en) | Scaffolding for special purpose truck | |
| KR101564812B1 (en) | Spreader of container crane | |
| KR101760130B1 (en) | Structure of load frame | |
| RU2554036C2 (en) | Vehicle cargo platform for transportation of hay and straw reels | |
| CA2589645C (en) | Device for manipulating a tarpaulin | |
| US7040683B1 (en) | Truck bed extender | |
| CA2665591A1 (en) | Vehicle carrier device | |
| KR200478616Y1 (en) | Cover for truck | |
| KR100265464B1 (en) | Apparatus of opening and closing the cover of truck container. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| SD | Assignments of patents |
Owner name: NOOTEBOOM GROUP B.V. Effective date: 20090730 |
|
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20111201 |