NL1010928C2 - Weergave-systeem voor wegenkaarten. - Google Patents

Description

WEERGAVE-SYSTEEM VOOR WEGENKAARTEN

De uitvinding heeft betrekking op plattegronden, zoals een stadsplattegrond of een wegenkaart. De bestaande plattegronden geven informatie met betrekking tot het gebied, dat afgebeeld staat op de 5 plattegrond. Daarbij worden op dergelijke kaarten straten en hun onderlinge samenhang aangegeven, waarbij tevens de straatnamen zijn aangégeven. Verder worden spoorwegen, waterpartijen zoals kanalen en vijvers, industrieterreinen, bebouwing, groenpartijen, zoals 10 bossen en grasvelden, kerkhoven en sportparken aangegeven. Daarnaast worden meestal bij stadsplattegronden wijknamen, wijknummers en belangrijke gebouwen zoals ziekenhuizen, postkantoren, stations, VW-kantoren en ANWB-kantoren aangegeven. Bovendien worden 15 ook nog parkeerplaatsen en zwembaden aangegeven.

Wanneer een weggebruiker zoals een automobilist zich moet oriënteren aan de hand van een dergelijke kaart in een stad is dat bijzonder moeilijk. Dit komt omdat de veelheid aan informatie, die niet van belang is voor het 20 vinden van een route of de plaats van bestemming, de structuur van het straten-, wegennetwerk sterk verhuld. Bestaande kaarten sluiten niet aan op het cognitieve proces waarlangs mensen zich oriënteren om hun bestemming te vinden. Een zo nauwkeurig mogelijke weergave van de 25 werkelijkheid, zoals stadsplattegronden nastreven, belemmert zelfs dit proces. Mensen oriënteren zich door de wegenstructuur selectief in zich op te nemen. Het memoriseren gebeurt aan de hand van het aantal afslagen dat men moet nemen na het passeren van een aantal 30 zijwegen, kruisingen. Hierbij worden stoplichten, rotondes en andere kenmerken waarmee de verkeersdeelnemer rekening moet houden om zich te "verplaatsen als oriëntatiesteun gebruikt.

*0703?»-· 2

Bij bestaande plattegronden worden de straatnamen in de wegen zelf aangegeven. Deze informatie is nauwelijks goed bruikbaar omdat vanuit een rijdende auto de straatnamen nauwelijks of niet leesbaar zijn of 5 soms ontbreken de borden zelfs. Het komt de verkeersveiligheid ook niet ten goede.

De afbeelding van de kaarten is verder zodanig, dat het zeer moeilijk is om in één oogopslag weer de eigen positie terug te vinden. Dit komt doordat door de 10 informatiedichtheid het overzicht op de kaart verloren gaat.

De hierboven genoemde nadelen worden voorkomen door een plattegrond volgens de uitvinding, welke gekenmerkt wordt, doordat de plattegrond uitsluitend voor 15 weggebruikers relevante elementen bevat. Een plattegrond volgens de uitvinding bevat dus die elementen die een weggebruiker nodig heeft om zich te kunnen oriënteren en zijn weg te kunnen vinden.

De elementen bevatten derhalve het betreffende 20 net van wegen. Daarbij omvatten de elementen verder rotondes en/of verkeerslichten. Met behulp van de rotondes en verkeerslichten kan op zeer eenvoudige wijze de positie op de kaart ten opzichte van de werkelijke positie bepaald worden.

25 Volgens een andere voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding omvatten de elementen borden, welke de grens van de bebouwde kom aangeven. Verder kunnen de elementen spoorwegovergangen omvatten. Ook deze elementen maken het mogelijk op snelle wijze de werkelijke positie 30 met de positie op de kaart te vergelijken.

In weer een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding omvat de plattegrond voor de oriëntatie markante configuraties, zoals bouwwerken, bijvoorbeeld een als zodanig herkenbare kerk, een brug, een park en 35 een tunnel. Ook aan deze configuraties is het eenvoudig om in één oogopslag de positie op de kaart te vergelijken met de werkelijke positie.

i 3

In weer een uitvoeringsvorm van de uitvinding geven de elementen straatnamen weer door middel van verwijzingscijfers en/of verwijzingsletters en/of verwijzingssymbolen. Het voordeel hiervan is dat de kaart 5 overzichtelijk blijft en niet door de veelheid aan straatnamen onnodig gecompliceerd wordt.

Bij voorkeur zijn de verwijzingen in groepen verdeeld en in stroken op de plattegrond aangegeven. Hierdoor kan snel een verwijzingscijfer en/of 10 verwijzingsletter in de bijbehorende strook teruggevonden worden.

In een voorkeursuitvoeringsvorm omvat de plattegrond een index, waarbij de verwijzingscijfers en/of verwijzingsletters gesorteerd zijn en gekoppeld 15 zijn met een betreffende straatnaam. Hierdoor kan gemakkelijk gecontroleerd worden of de gevonden straat op de kaart overeen komt met de straat waarin men zich bevindt.

Een plattegrond volgens de uitvinding bevat een 20 weergave van het stratennetwerk volgens een stelsel lijnen die primair de onderlinge samenhang van de wegen weergeeft. Hierbij is het niet nodig en soms ook ongewenst zich te binden aan een weergave die op schaal de werkelijkheid afbeeldt. Er wordt gebruik gemaakt van 25 elementen om de structuur van het plattegrond-netwerk aan te geven. Dit zijn elementen die de wegen onderscheiden in primaire straten, secundaire straten en tertiaire straten. Hiervoor worden verschillende lijndiktes gebruikt. De dikte van de lijn, die de weg aangeeft, 30 heeft niet noodzakelijk een samenhang met de werkelijke breedte van de weg in relatie tot de andere wegen. De uitvinding gaat uit van een eigen weergave van het straten- of wegennetwerk, waarbij op basis van de structuur bepaald wordt welke wegen als primaire wegen en 35 welke als secundaire wegen en welke als tertiaire wegen afgebeeld worden.

Een plattegrond van de uitvinding past elementen toe om de straten te identificeren bij hun 4 naam. Hiertoe worden verwijzingscijfers en/of verwijzingsletters of tekens gebruikt, het voordeel is dat de kaart overzichtelijk blijft, ergo de stratenstructuurweergave niet wordt aangetast en dat de 5 straat die men zoekt sneller is te vinden dan de traditionele kwadrant aanduiding op de andere kaarten. De logische volgorde of samenhang van de verwijzingselementen voor de straatnamen op de kaart zorgen hiervoor. Een verkeersdeelnemer die zijn 10 bestemming wil vinden op een traditionele stadsplattegrond wordt verwezen naar een kwadrant van de kaart waarbinnen de straat ergens is te vinden. Hierdoor kost het onnodig tijd om de straat te lokaliseren.

Verder omvat de plattegrond bij voorkeur een 15 index waarbij de straatnamen gesorteerd zijn en gekoppeld zijn aan betreffende verwijzingscijfers. Hierdoor is het mogelijk de bestemming op de plattegrond snel te lokaliseren.

Verder kan in de index aangegeven zijn met 20 welke straten de geïndexeerde straat in verbinding staat.

In een voorkeursuitvoeringsvorm zijn delen die een grote dichtheid aan elementen hebben vergroot zijn ten opzichte van de algemene schaal. Hierdoor blijft de kaart overzichtelijk.

25 Deze en andere kenmerken zullen nader toegelicht worden aan de hand van de bijgaande tekeningen.

Figuur 1 toont een plattegrond volgens de huidige stand van techniek,.

30 Figuur 2 toont een plattegrond volgens de uitvinding.

Figuur 1 toont een voorbeeld van een in de huidige stand van techniek gebruikelijke plattegrond.

Deze plattegrond laat een deel van een stad zien. Een 35 dergelijke kaart is ingedeeld in kolommen, die aangeduid wordt met letters, en in rijen, die aangeduid worden met cijfers. Zo wordt met de pijl P kaartdeel G7 aangegeven. Wanneer nu een straat opgezocht wordt, bijvoorbeeld de 1 01 G9 28* i 5 "Knalhutteweg", zal dit in de index aangegeven worden door G7. Vervolgens moet in het vak G7 gezocht worden naar de gewenste weg. In deze plattegrond zijn voor het overzicht straten weggelaten. Dit heeft het nadeel dat 5 een gezochte straat niet altijd op de kaart staat. Verder is het moeilijk om te zien welke straten doorgaande straten zijn en bijvoorbeeld welke kruispunten stoplichten of rotondes omvatten. Verder zijn in deze plattegrond configuraties aangegeven, die niet van belang 10 zijn voor een weggebruiker, zoals waterpartijen W, groengebieden G en industriegebieden I.

Figuur 2 toont een detail van een plattegrond volgens de uitvinding. Dit getoonde deel komt overeen met vak G7 van figuur 1. Op deze plattegrond zijn doorgaande 15 wegen DW, hoofdwegen HW en overige wegen OW aangegeven. Door het verschil in dikte van deze verschillende wegen kan in één oogopslag gezien worden welke wegen de beste zijn om te berijden. Op de kaart zijn verder rotondes R aangegeven, die als een zeer goed oriëntatiepunt dienen. 20 Verder wordt naar de straten verwezen door middel van verwijzingscijfers. Deze verwijzingscijfers nemen minder ruimte in dan de volledige straatnaam, waardoor de plattegrond overzichtelijker wordt. Bovendien zijn doodlopende straten ofhofjes weggelaten en slechts 25 aangegeven door middel van een verwijzingscijfer. Deze hofjes of doodlopende straten zijn aangegeven door een straat die eindigt in een verwijzingscijfer (zie verwijzing A). Door het weglaten van deze hofjes of doodlopende straten wordt onnodige informatie uit de 30 kaart weggelaten, en is de kaar overzichtelijker.

De verwijzingscijfers zijn in groepen verdeeld en in stroken S op de plattegrond weergegeven. In figuur 2 zijn de stroken verduidelijkt door een gestreepte lijn. Aan het begin van een strook S staat met een verwijzing B 35 aangegeven wat het eerste getal is dat gevonden kan worden in de bijbehorende strook S. Door dit te combineren met de opvolgende strook of de voorgaande 10·'·..

1 I- ; i .

6 strook kan snel een verwijzingscijfer van een straat op de kaart gelokaliseerd worden.

Verder omvat de plattegrond een tabel 1 waarin de namen van de in de plattegrond getoonde straten op 5 alfabetische volgorde gesorteerd zijn. Aan elke straatnaam is een verwijzingscijfer gekoppeld, waardoor door raadpleging van de index een straat snel gelokaliseerd kan worden op de plattegrond.

Verder omvat de uitvinding bij voorkeur een 10 tweede index (tabel 2), waarin de verwijzingscijfers gesorteerd zijn en aan elk verwijzingscijfer een straatnaam is gekoppeld. Hierdoor kan snel gecontroleerd worden of de straat waarin men zich bevindt overeen komt met de positie op de kaart, die men in gedachte heeft.

15 Het is verder mogelijk om op de kaart andere voor weggebruikers relevante elementen aan te geven. Hierbij wordt in eerste instantie gedacht aan verkeerslichten, maar ook borden die bijvoorbeeld de grens van de bebouwde kom aangeven, of de vermelding van 20 straten met éénrichtingsverkeer is mogelijk.

De in figuur 2 getoonde plattegrond kan een detail zijn van een plattegrond van bijvoorbeeld een gehele stad, of het kan een afzonderlijke kaart zijn, die opgezocht kan worden nadat men met behulp van een 25 overzichtskaart tot aan de grens van het gebied van de detailkaart is gekomen. Een overzichtskaart kan in grote trekken overeen komen met de plattegrond getoond in figuur 1. Daarbij is dan voor elk vak een afzonderlijke detailkaart overeenkomstig de uitvinding beschikbaar.

30 Het is bovendien niet alleen mogelijk een plattegrond volgens de uitvinding op papier te drukken maar ook op een digitale informatiedrager te brengen, waardoor de kaart getoond kan worden op een beeldscherm van bijvoorbeeld een computer of een 35 autonavigatiesysteem.

***** i

Claims (12)

1. Plattegrond, bijvoorbeeld stadsplattegrond of een wegenkaart, met het kenmerk, dat de plattegrond uitsluitend voor weggebruikers, 5 zoals automobilisten, relevante elementen bevat.

2. Plattegrond volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de elementen het betreffende net van wegen omvatten.

3. Plattegrond volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de elementen rotondes omvatten.

4. Plattegrond volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat 15 de elementen verkeerslichten omvatten.

5. Plattegrond volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de elementen borden omvatten, welke de grens van de bebouwde kom aangeven.

6. Plattegrond volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de elementen spoorwegovergangen omvatten.

7. Plattegrond volgens conclusie l, met het kenmerk, dat 25 de elementen voor de oriëntatie markante configuraties omvatten, zoals bouwwerken, bijvoorbeeld een als zodanig herkenbare kerk, een brug, een park en een tunnel.

8. Plattegrond volgens conclusie 1, 30 met het kenmerk, dat de elementen straatnamen weergeven door middel van verwijzingscijfers en/of verwijzingsletters en/of verwij zingssymbolen

9. Plattegrond volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat de verwijzingen in groepen verdeeld zijn, en in stroken op de plattegrond zijn weergegeven.

10. Plattegrond volgens conclusie 8, welke een index omvat, waarbij de verwijzingscijfers en/of verwijzingsletters en/of verwijzingssymbolen gesorteerd zijn en gekoppeld zijn aan de betreffende straatnamen.

11. Plattegrond volgens conclusie 8, welke een 10 index omvat, waarbij de straatnamen gesorteerd zijn en gekoppeld zijn aan verwijzingscijfers.

12. Plattegrond volgens conclusie 1, waarbij delen die een grote dichtheid aan elementen hebben vergroot zijn ten opzichte van de algemene schaal. 15 * + ★ * *