NL1004478C2 - Transport rotor with cutting device for an agricultural harvester. - Google Patents
Transport rotor with cutting device for an agricultural harvester. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1004478C2 NL1004478C2 NL1004478A NL1004478A NL1004478C2 NL 1004478 C2 NL1004478 C2 NL 1004478C2 NL 1004478 A NL1004478 A NL 1004478A NL 1004478 A NL1004478 A NL 1004478A NL 1004478 C2 NL1004478 C2 NL 1004478C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- rotor
- tooth
- transport
- segments
- drum
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D90/00—Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
- A01D90/02—Loading means
- A01D90/04—Loading means with additional cutting means
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Description
44
Titel: Transportrotor met snij inrichting voor een agrarische oogstmachine.Title: Transport rotor with cutting device for an agricultural harvester.
De uitvinding heeft betrekking op een transportrotor met snij inrichting voor een agrarische oogstmachine, in het bijzonder voor laders, rolbalen- of blokbalenpersen, waarbij de transportrotor boven de opneeminrichting zodanig is 5 aangebracht, dat de rotatieas ervan dwars op de rijrichting staat en de rotortanden ervan ingrijpen in een het oogstgoed in een verzamel- of persruimtegeleidend transportkanaal en als volgt is opgebouwd: om de rotatieas van de transportrotor is een rotortrommel draaibaar gelagerd aangebracht; om de mantel 10 van de rotortrommel zijn onder elkaar op afstand en van starre rotortanden voorziene ringen aangebracht; en elke ring bestaat uit een aantal rotortandsegmenten, die onderling door middel van een lasverbinding en met de rotortrommel vormsluitend zijn verbonden.The invention relates to a conveyor rotor with cutting device for an agricultural harvesting machine, in particular for loaders, roller balers or block balers, the conveyor rotor being arranged above the pick-up device such that its axis of rotation is transverse to the direction of travel and its rotor teeth intervening in a crop channel in a collection or bale space-conducting transport channel and is constructed as follows: a rotor drum is rotatably mounted on the rotation axis of the transport rotor; spaced rings and rigid rotor teeth are arranged around the rotor drum casing; and each ring consists of a number of rotor tooth segments, which are mutually connected by means of a welded connection and to the rotor drum.
15 Een dergelijke transportrotor is bekend uit de internationale octrooiaanvrage WO 84/02252 Al.Such a transport rotor is known from international patent application WO 84/02252 A1.
Dergelijke transportrotoren zijn in een agrarische oogstmachine gewoonlijk boven de opneeminrichting ervan en voor of boven een transportkanaal aangebracht, zodat ze het 20 van de bodem opgenomen oogstgoed in het transportkanaal stoppen en hierdoor in een verzamelruimte of een perskamer kunnen transporteren. In de regel grijpen vanaf de andere zijde naast elkaar aangebrachte snijmessen door dit transportkanaal, welke messen zodanig samenwerken met de 25 rotortanden, dat ze het zich in het transportkanaal bevindende oogstgoed tijdens het transportproces in korte stukken snijden voor een beter inkuilvermogen. Daarbij steken de snijmessen, die de totale binnenwerkse breedte van het transportkanaal opvullen in de tussenruimte van de aan hen 30 voorbij draaiende naburige rotortanden van de transportrotor.Such transport rotors are usually arranged in an agricultural harvesting machine above the pick-up device thereof and in front of or above a transport channel, so that they stop the harvested material taken up from the bottom in the transport channel and can thereby transport it in a collecting space or a pressing chamber. As a rule, cutting knives arranged side by side grip through this transport channel, which knives cooperate with the rotor tines in such a way that they cut the harvested material in the transport channel into short pieces during the transport process for a better silage capacity. The cutting blades, which fill the entire internal width of the transport channel, project into the interspace of the neighboring rotor teeth of the transport rotor rotating past them.
Ondanks aanwezige overbelastingsbeveiligingen aan de snijmessen van de snij inrichting voor de bescherming tegen 1Ο0Λ478 2 van de bodem opgenomen stenen of andere rondzwervende verontreinigingen in het oogstgoed komen desondanks zo nu en dan lokale beschadigingen voor aan de rotortanden van de transportrotor, die dan in elk geval door nieuwe moeten 5 worden vervangen. Ook een natuurlijke slijtage van de rotortanden door het samenwerken met de snijmessen kan de oorzaak voor deze verwisseling zijn.Despite existing overload protection devices on the cutting blades of the cutting device to protect against stones or other wandering impurities contained in the crop, local damage to the rotor teeth of the transport rotor occasionally occurs, which is at least caused by new 5 should be replaced. Natural wear of the rotor tines due to cooperation with the cutting blades can also be the cause of this exchange.
Om dit probleem op te lossen, zijn reeds verschillende uitvoeringsvarianten bekend. Zo is bijvoorbeeld uit 10 WO 84/02252 Al een transportrotor bekend, die bestaat uit een cilindervormige rotortrommel en daarop cirkelvormig aangebrachte rotortanden. Naburige rotortanden zijn, in de draairichting van de transportrotor gezien, onderling verplaatst met dezelfde afstand, zodat de afzonderlijke rijen 15 rotortanden de rotortrommel spiraalvormig omgeven.Various embodiments are already known to solve this problem. For example, from WO 84/02252 A1, a transport rotor is known, which consists of a cylindrical rotor drum and rotor teeth arranged in a circular manner thereon. Neighboring rotor teeth, viewed in the direction of rotation of the conveying rotor, are mutually displaced by the same distance, so that the individual rows of rotor teeth surround the rotor drum in a spiral.
Elke rotortandendragende ring is opgedeeld in twee of meer rotortandsegmenten, die afzonderlijk van de rotortrommel losneembaar zijn aangebracht. In een uitvoeringsvorm geschiedt dit door het ingrijpen van een zich aan de binnen-20 doorsnede van het rotortandsegment bevindend uitsteeksel, dat ingrijpt in een opening aan de omtrek van de rotortrommel.Each rotor tine bearing ring is divided into two or more rotor tine segments, which are detachably mounted separately from the rotor drum. In one embodiment, this is done by engaging a protrusion located on the inner cross-section of the rotor tooth segment, which engages an opening on the periphery of the rotor drum.
Aan het achterste einde van het rotortandsegment is een haakvormige neus aangebracht, die hiermee aaneenhaakt via een verdere opening in de rotortrommel. Aan het voorste einde van 25 het rotortandsegment bevindt zich een verende haak, die inklikt in een derde opening in de rotortrommel.At the rear end of the rotor tooth segment, a hook-shaped nose is arranged, which hooks onto it via a further opening in the rotor drum. At the front end of the rotor tooth segment there is a resilient hook which snaps into a third opening in the rotor drum.
Het nadeel van een dergelijke bevestigingswijze is dat deze niet stabiel genoeg uitgevoerd is om de heden ten dage gebruikelijke oogstgoedhoeveelheden bij opladers of 30 balenpersen met groot vermogen te kunnen verwerken. Daar ook geen bevestiging van de rotortandsegmenten onderling is aangebracht, hetgeen een andere oorzaak voor de reeds genoemde labiliteit is, is bij de afzonderlijke rotortandsegmenten ook een overeenkomstige zijstabiliteit niet 35 aanwezig.The drawback of such a fastening method is that it is not stable enough to handle the current quantities of harvested material with chargers or high-performance balers. Since there is no mutual fixing of the rotor tooth segments, which is another cause for the aforementioned lability, a corresponding side stability is also not present in the individual rotor tooth segments.
1004478 31004478 3
Ten slotte is er nog het nadeel, dat het gedrag van deze bevestiging bij tegengestelde draairichtingen verschillend is, hetgeen nadelig blijkt te zijn bij het omkeren om oogstgoedverstoppingen of verontreinigingen weg te werken.Finally, there is the drawback that the behavior of this attachment differs in opposite directions of rotation, which proves to be disadvantageous when reversing to remove crop blockages or impurities.
5 Een andere eveneens uit WO 84/02252 Al bekende uitvoeringsvariant voor een transportrotor bestaat eveneens uit een cilindervormige rotortrommel en daarop cirkelvormig aangebrachte rotortandsegmenten. Elk slechts een rotortand-dragend rotortandsegment is ook hier door middel van een zich 10 op de binnendoorsnede bevindend uitsteeksel, dat in een opening aan de omtrek van de rotortrommel steekt, ten opzichte hiervan positie-gefixeerd. De voor- en achterzijden van alle rotortandsegmenten zijn aan elkaar gelast, zodat ze een gesloten ring vormen.Another embodiment variant for a transport rotor, also known from WO 84/02252 A1, also consists of a cylindrical rotor drum and rotor tooth segments arranged in a circular manner thereon. Here, each rotor-tooth-carrying rotor-tooth segment is here also fixed by means of a projection located on the inner cross-section, which protrudes into an opening on the circumference of the rotor drum. The front and back sides of all rotor tine segments are welded together to form a closed ring.
15 Het nadeel van deze transportrotoren is, dat het verwisselen van afzonderlijke rotortandsegmenten of gehele ringen slechts door het scheiden van de lasnaden mogelijk is. Omdat de lasnaden ongeveer in radiale richting van de transportrotor verlopen en naburige rotortandsegmenten zeer 20 dicht naast elkaar zijn aangebracht, leidt het gebruik van een daartoe ter beschikking staande haakse slijper tot het onnodig vernielen van de naburige rotortandsegmenten. Bovendien neemt het scheiden van de relatief lange lasnaden veel tijd in beslag. Ten slotte vereist het scheiden nog een 25 minimum aan bekwaamheid en attentie om de rotortrommel daarbij niet te beschadigen, hetgeen echter niet steeds vermeden kan worden. Met het gebruik van een snijbrander hetgeen eveneens in praktijk wordt gebracht, neemt het gevaar van niet-gewilde vernieling van de naburige rotortand-30 segmenten en de rotortrommel nog aanzienlijk toe.The drawback of these transport rotors is that the exchange of individual rotor tooth segments or entire rings is only possible by separating the welding seams. Since the welding seams run approximately in the radial direction of the conveying rotor and adjacent rotor tooth segments are arranged very close to each other, the use of an angle grinder available for this purpose leads to unnecessary destruction of the neighboring rotor tooth segments. Moreover, separating the relatively long welds takes a long time. Finally, the separation requires a minimum of skill and attention so as not to damage the rotor drum, which cannot always be avoided. With the use of a cutting torch, which is also put into practice, the risk of unwanted destruction of the neighboring rotor tine segments and the rotor drum increases considerably.
Derhalve ligt aan de uitvinding de opgave ten grondslag om te voorzien in een transportrotor met snij -inrichting voor een agrarische oogstmachine, waarbij de vervanging van afzonderlijke rotortandsegmenten, respec-35 tievelijk van een afzonderlijke van rotortanden voorziene ring in korte tijd en zonder vernieling van de zijdelings 1004478 4 naburige rotortanden en/of van de rotortrommel mogelijk is, waarbij de bevestiging van de rotortanden op de rotortrommel zeer stabiel en volledig onafhankelijk van de draairichting van de transportrotor is uitgevoerd en deze stabiliteit 5 zonder tijdrovende onderhoudswerkzaamheden tot aan de vervanging van de rotortandsegmenten onveranderd blijft.The invention therefore has the object of providing a transport rotor with cutting device for an agricultural harvesting machine, wherein the replacement of separate rotor tooth segments or of a separate rotor toothed ring in a short time and without destruction of the laterally 1004478 4 adjacent rotor tines and / or the rotor drum is possible, the attachment of the rotor tines to the rotor drum is very stable and completely independent of the direction of rotation of the conveyor rotor and this stability 5 without time-consuming maintenance work up to the replacement of the rotor tine segments remains unchanged.
Deze opgave wordt opgelost door de uitvinding en de transportrotor volgens de uitvinding wordt daartoe gekenmerkt, doordat a) de in de draairichting van de transport-10 rotor gezien naburige voorste en achterste uiteinden van de rotortandsegmenten zijn verbonden via een daarmee gelaste tandbedekking, b) de tandbedekkingen in radiale richting van de transportrotor gezien zich bij benadering in het gebied van de verst naar buiten liggende bovenzijden van de voorste 15 en achterste uiteinden van de rotortandsegmenten bevinden.This task is solved by the invention and the transport rotor according to the invention is therefore characterized in that a) the adjacent front and rear ends of the rotor tooth segments viewed in the direction of rotation of the transport rotor are connected via a tooth cover welded therewith, b) the Tooth covers in the radial direction of the conveyor rotor are located approximately in the region of the furthest outwardly facing tops of the front and rear ends of the rotor tooth segments.
Door de lasverbinding van de voorste en achterste uiteinden van de in de draairichting van de transportrotor gezien naburige rotortandsegmenten onderling en door het vormsluitende ingrijpen van de uitsteeksels aan elk 20 rotortandsegment, zijn alle van starre rotortanden voorziene ringen draaivast bevestigd aan de mantel van de rotortrommel. Andere aan het voorste en achterste uiteinde van elk rotortandsegment aangebrachte uitsteeksels, die ingrijpen in openingen in de mantel van de rotortrommel, zorgen voor een 25 voldoende zij stabiliteit.By welding the front and rear ends of the adjacent rotor tooth segments viewed in the direction of rotation of the conveyor rotor and by the interlocking engagement of the protrusions on each rotor tooth segment, all rings provided with rigid rotor teeth are pivotally attached to the casing of the rotor drum. Other protrusions disposed at the front and rear ends of each rotor tooth segment, which engage openings in the shell of the rotor drum, provide sufficient lateral stability.
Het is doelmatig gebleken dat de voorste en achterste uiteinden van naburige rotortandsegmenten met enige speling tegenover elkaar staan om een ongehinderde montage van de rotortandsegmenten mogelijk te maken, omdat de ligging ervan 30 op de mantel van de rotortrommel uitsluitend is vastgelegd door de reeds vermelde uitsteeksels.It has been found expedient that the front and rear ends of adjacent rotor tooth segments are juxtaposed to allow unhindered mounting of the rotor tooth segments, since their location on the rotor drum shell is defined only by the projections already mentioned.
Het is voorts doelmatig om de rotortandsegmenten uit te voeren als een plaatvormig deel in de vorm van een cirkel-ringsegment, waarboven het uitgekozen aantal rotortanden 35 uitsteekt. Daarbij moet de in de draairichting van de transportrotor gezien voorste rotortand pas beginnen na een 1004478 5 stuk cirkelringsegment en op dezelfde wijze de achterste rotortand nog voor een ongeveer even lang stuk cirkelringsegment eindigen, opdat voldoende plaats aanwezig is voor de daarop liggende tandbedekking. Van de toppen van 5 alle rotortanden uitgaande rotortandbedekkingen, die aan de overgang van de rotortanden naar het stuk cirkelringsegment, respectievelijk direct vóór de mantel van de rotortrommel eindigen, dienen enerzijds als contra-snijkanten voor de snijmessen van de snij inrichting en verhogen anderzijds de 10 zij stabiliteit van de rotortanden. Om dezelfde redenen is het eveneens doelmatig om de tandbedekking uit platstaal en in dezelfde breedte als de rotortandbedekkingen te vervaardigen. De tandbedekkingen liggen daartoe op de zijden van de stukken van de cirkelringsegmenten van de voorste en achterste 15 uiteinden van naburige rotortandsegmenten.It is further expedient to design the rotor tine segments as a circular segment plate portion above which the selected number of rotor tines 35 protrude. In this case, the front rotor tooth viewed in the direction of rotation of the conveyor rotor must only start after a 1004478 piece of circular ring segment and, in the same way, the rear rotor tooth still ends for an approximately equally long piece of circle ring segment, so that there is sufficient space for the tooth cover lying thereon. Rotor tooth covers extending from the tips of all the rotor tines, which terminate at the transition from the rotor tines to the circular segment segment, respectively directly in front of the jacket of the rotor drum, serve on the one hand as counter-cutting edges for the cutting blades of the cutting device and on the other hand increase the 10 side stability of the rotor tines. For the same reasons, it is also effective to manufacture the tooth cover from flat steel and in the same width as the rotor tooth coverings. To this end, the tooth coverings lie on the sides of the pieces of the circular ring segments of the front and rear ends of neighboring rotor tooth segments.
Aan hun in transportrichting gezien voorste uiteinden sluiten zich de rotortandbedekkingen van de achterste rotortanden van een rotortandsegment aan en zijn daarmee gelast en hun achterste uiteinden nemen via naar achter open openingen 20 de voorste rotortanden van het volgende rotortandsegment op en zijn aan beide zijden daarmee gelast.At their front ends seen in the transport direction, the rotor tooth covers of the rear rotor teeth of a rotor tooth segment join and are welded therewith, and their rear ends receive the front rotor teeth of the next rotor tooth segment via openings open to the rear and are welded thereon on both sides.
Voor het verhogen van de stabiliteit van de las-verbinding tussen de voorste en achterste uiteinden van de rotortandsegmenten is het eveneens doelmatig om aan de 25 stukken van de cirkelringsegmenten van de voorste en achterste uiteinden van naburige rotortandsegmenten uitsteeksels aan te brengen, die in een in de tandbedekking ingebracht lengtegat steken en door middel van openingslassen zijn verbonden met de tandbedekkingen.In order to increase the stability of the welded connection between the front and rear ends of the rotor tooth segments, it is also effective to provide projections to the 25 pieces of the circular ring segments of the front and rear ends of neighboring rotor tooth segments, which are provided in a insert the longitudinal hole into the tooth cover and connect it to the tooth cover by means of opening welds.
30 Ten slotte moet nog gewezen worden op het feit, dat men nog steeds binnen het kader van de uitvinding blijft, wanneer voor de rotortrommel een lichaam met veelhoekige doorsneden wordt toegepast. Dan behoeft men slechts de huidige binnendoorsnede van de rotortandsegmenten en de vorm 35 van de tandbedekkingen dienovereenkomstig te veranderen.Finally, it should be pointed out that one still remains within the scope of the invention when a body with polygonal cross sections is used for the rotor drum. Then, it is only necessary to change the current inner diameter of the rotor tooth segments and the shape of the tooth coverings accordingly.
1004478 61004478 6
De uitvinding is ook niet beperkt tot een uitvoering van de transportrotor met verscheidene rotortandsegmenten, maar is ook van toepassing bij het toepassen van de kenmerken bij de verbinding van één enkele plaats van een van openingen 5 voorziene en met transporttanden bezette ring.The invention is also not limited to an embodiment of the transport rotor with several rotor tooth segments, but also applies when applying the features in the connection of a single location of an apertured ring with transport teeth.
De voordelen van de uitvinding zijn dat, bepaald door de goede toegankelijkheid van de tandbedekking van buiten, de verbindingsplaats tussen twee naburige rotortandsegmenten door middel van een haakse slijper door een horizontale, 10 korte en niet zeer diepe snede door het verbindingsstuk in zeer korte tijd en zonder vernieling van de zijdelings naburige rotortanden, respectievelijk de rotortrommel kan worden losgemaakt. Bovendien is deze wijze van bevestiging van de rotortandsegmenten op de rotortrommel ondanks een 15 gemakkelijk losnemen van de verbindingsplaatsen zeer stabiel en volledig onafhankelijk van de draairichting van de transportrotor uitgevoerd, zodat deze transportrotor probleemloos grote oogstgoedhoeveelheden in normaal- en omkeerbedrijf kan verwerken. Dure onderhoudswerkzaamheden 20 voor het controleren van de verbindingsplaatsen op stabiliteit kunnen derhalve volledig vervallen.The advantages of the invention are that, determined by the good accessibility of the tooth cover from the outside, the connection point between two adjacent rotor tooth segments by means of an angle grinder through a horizontal, short and not very deep cut through the connecting piece in a very short time and can be detached without destroying the laterally adjacent rotor tines or the rotor drum. Moreover, this method of fastening the rotor tooth segments to the rotor drum is very stable and completely independent of the direction of rotation of the conveyor rotor, despite easy detachment of the connection points, so that this conveyor rotor can handle large quantities of crop in normal and reverse operation without any problem. Expensive maintenance work for checking the connection points for stability can therefore be completely dispensed with.
Op alle hier genoemde gronden is een vervangen van afzonderlijke rotortandsegmenten, respectievelijk afzonderlijke of een aantal volledig van rotortanden voorziene ringen 25 zonder moeilijkheden te realiseren.On all the grounds mentioned here, replacement of individual rotor tooth segments, or individual or a number of rings 25 provided with complete rotor teeth, can be realized without difficulty.
Opgemerkt wordt dat op zich een transportrotor met uitwisselbare rotortandsegmenten bekend is uit het DE-GM 93 16 378, waarbij drie rotortandsegmenten een gesloten ring om de rotortrommel vormen. De positiefixering van de 30 rotortandsegmenten ten opzichte van de rotortrommel wordt hier evenals bij alle in het bovenstaande beschreven oplossingen gerealiseerd via in openingen ingrijpende uitsteeksels. De verbinding tussen de afzonderlijke rotortandsegmenten is een schroefverbinding, waarbij aan het achterste 35 uiteinde van elk rotortandsegment een buisstuk dat de schroef opneemt is aangelast, waar een een binnendraaddragend 100447 8 7 buisstuk tegenover staat, dat met het voorste uiteinde van het naburige rotortandsegment gelast is.It is noted that a transport rotor with exchangeable rotor tooth segments is known per se from DE-GM 93 16 378, wherein three rotor tooth segments form a closed ring around the rotor drum. The position fixation of the rotor tooth segments with respect to the rotor drum is realized here, as with all the solutions described above, via projections engaging in openings. The connection between the individual rotor tooth segments is a screw connection, wherein a pipe piece receiving the screw is welded to the rear end of each rotor tooth segment, opposite to which an inner thread-bearing 100 447 8 7 pipe piece is welded with the front end of the adjacent rotor tooth segment. .
Het nadeel van deze vervangingsvriendelijke schroefverbindingen is echter, dat de veelvuldig daarop inwerkende 5 wisselbelastingen ertoe leiden, dat ze los gaan zitten of zelfs helemaal losraken. Derhalve is voor het vermijden van zware beschadigingen aan de oogstmachine een permanente controle noodzakelijk, die vanwege het grote aantal schroefverbindingen zeer tijdrovend is.The disadvantage of these replacement-friendly screw connections, however, is that the frequently acting alternating loads cause them to loosen or even become completely loose. Therefore, to avoid heavy damage to the harvester, a permanent check is necessary, which is very time consuming due to the large number of screw connections.
10 De uitvinding zal nu aan de hand van een uitvoerings- voorbeeld in het volgende nader worden toegelicht, waarbij in de afzonderlijke figuren: fig. 1 een perspectivisch aanzicht toont van een transportrotor; 15 fig. 2 een aanzicht van een afzonderlijke van rotortanden voorziene ring uit de transportrotor volgens fig. 1 toont; en fig. 3 een doorsnede toont van de ring volgens de lijn A-B in fig. 2.The invention will now be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment, in which in the separate figures: Fig. 1 shows a perspective view of a transport rotor; Fig. 2 shows a view of a separate ring provided with rotor teeth from the transport rotor according to Fig. 1; and Fig. 3 shows a cross-section of the ring along the line A-B in Fig. 2.
20 Fig. 1 toont een transportrotor 1 voor een niet- weergegeven lader of een balenpers, die bestaat uit een cilindervormige rotortrommel 2, op de mantel waarvan met onderlinge afstanden van starre rotortanden 4 voorziene ringen 5 zijn aangebracht.FIG. 1 shows a transport rotor 1 for a loader (not shown) or a baler, which consists of a cylindrical rotor drum 2, on the casing of which rings 5 provided with spaced apart rotor teeth 4 are arranged.
25 Iedere ring 5 bestaat uit drie rotortandsegmenten 6, waarvan twee zijn uitgevoerd met twee rotortanden 4 en één met drie rotortanden 4. De aan beide zijden van de transportrotor 1 buitenste vijf ringen 5 zijn in axiale richting van de transportrotor 1 gezien naast elkaar congruent aangebracht 30 en de overige zijn spiraalvormig aangebracht rond de rotortrommel 2.Each ring 5 consists of three rotor tooth segments 6, two of which are provided with two rotor teeth 4 and one with three rotor teeth 4. The outer five rings 5 on either side of the conveyor rotor 1 are arranged congruently in axial direction of the conveyor rotor 1 30 and the others are arranged spirally around the rotor drum 2.
Ieder rotortandsegment 6 is aan de rotortrommel 2 via een positie-fixerend uitsteeksel 7 en verdere twee respectievelijk drie zij-stabiliserende uitsteeksels 8 in de 35 openingen 9 van de rotortrommel 2 losneembaar bevestigd. Onderling zijn de rotortandsegmenten 6 van een ring 5 1004478 8 verbonden via een tandbedekking 10, die met het achterste, respectievelijk voorste uiteinde van het naburige rotortand-segment 6 gelast is. De drie lasplaatsen 11 voor een tandbedekking 10 zijn in fig. 2 en 3 symbolisch weergegeven.Each rotor tooth segment 6 is releasably attached to the rotor drum 2 via a position-fixing projection 7 and further two or three side-stabilizing projections 8, respectively, in the openings 9 of the rotor drum 2. The rotor tooth segments 6 of a ring 5 1004478 8 are mutually connected via a tooth cover 10 which is welded to the rear and front ends of the adjacent rotor tooth segment 6, respectively. The three welding locations 11 for a tooth covering 10 are shown symbolically in Figures 2 and 3.
5 Voor een nadere uiteenzetting van de positie van de lasplaatsen 11 moet voor de opbouw van de rotortand-segmenten 6 hier worden opgemerkt, dat deze bestaan uit een plaatvormig deel 12 in de vorm van een cirkelringsegment, die in het hier getoonde uitvoeringsvoorbeeld tweemaal van twee 10 en eenmaal van drie rotortanden 4 zijn voorzien. Daarbij beginnen de in de draairichting van de transportrotor 1 gezien voorste rotortanden 13 pas na een stuk van het genoemde cirkelringsegment en de achterste rotortanden 14 eindigen vóór een bij benadering even lang cirkelringsegment. 15 Alle rotortanden 4 zijn voorzien van over de breedte van het plaatvormige deel 12 uitstekende rotortandbedekkingen 15, die van de toppen ervan uitgaand en bij de achterste rotortand 14 bij de overgang ervan naar het genoemde stuk cirkelringsegment en bij de overige rotortanden 4 de volgende rotor-20 tand 4 gedeeltelijk inwikkelend direct boven de mantel 3 van de rotortrommel 2 eindigen.For a further explanation of the position of the welding locations 11, it must be noted here for the construction of the rotor tooth segments 6 that they consist of a plate-shaped part 12 in the form of a circular ring segment, which in the exemplary embodiment shown here consists of two 10 and provided with three rotor tines 4 once. In this case, the front rotor teeth 13, viewed in the direction of rotation of the conveying rotor 1, only start after a part of the said circular ring segment and the rear rotor teeth 14 end before an approximately equally long circular ring segment. All the rotor teeth 4 are provided with rotor tooth covers 15 projecting over the width of the plate-shaped part 12, which protrude from the tips thereof and at the rear rotor tooth 14 at the transition thereof to the said circular ring segment and at the other rotor teeth 4 the following rotor teeth. The tooth 4 ends wrapping directly above the casing 3 of the rotor drum 2.
De tandbedekkingen 10 liggen op de bovenzijden 16 van de stukken van de cirkelringsegmenten aan de voorste en achterste uiteinden van de rotortandsegmenten 6, waarbij ze 25 enerzijds aanliggen tegen de rotortandbedekkingen 15 van de achterste rotortanden 14 en daarmee door een II-naad gelast zijn en anderzijds via een opening 17 de voorste rotortanden 13 gedeeltelijk tussen zich opnemen en daar aan beide zijden daarmee door keelnaden zijn gelast. De derde las-30 plaats 11 ligt ongeveer in het middengebied van de verbindingsstukken 10, waarbij de bovenzijden 16 uitsteeksels 18 bezitten, die in een in de tandbedekkingen 10 ingebrachte lengteopening 19 steken en daar door middel van openingslassen zijn verbonden met de tandbedekkingen 10.The tooth covers 10 lie on the tops 16 of the pieces of the circular ring segments at the front and rear ends of the rotor tooth segments 6, on the one hand abutting the rotor tooth covers 15 of the rear rotor teeth 14 and thereby being welded by an II-seam and on the other hand the front rotor tines 13 are partially received between them via an opening 17 and are welded thereon on both sides by throat seams. The third welding location 11 lies approximately in the middle region of the connecting pieces 10, the top sides 16 of which have protrusions 18, which protrude into a longitudinal opening 19 inserted in the tooth coverings 10 and there are connected to the tooth coverings 10 by opening welding.
-ï 0 0447 8 9-ï 0 0 447 8 9
Verwijzingscijfers 1 Transportrotor 2 Rotortrommel 5 3 Mantel 4 Rotortand 5 Ring 6 Rotortandsegment 7 Positie-fixerend uitsteeksel 10 8 Zij-stabiliserend uitsteeksel 9 Opening 10 Tandbedekking 11 Lasplaats 12 Plaatvormig deel 15 13 Voorste rotortand 14 Achterste rotortand 15 Rotortandbedekking 16 Bovenzijde 17 Open opening 20 18 Uitsteeksel 19 Lengtegat 1004478Reference numbers 1 Transport rotor 2 Rotor drum 5 3 Casing 4 Rotor tooth 5 Ring 6 Rotor tooth segment 7 Position-fixing projection 10 8 Side-stabilizing projection 9 Opening 10 Tooth cover 11 Welding location 12 Plate-shaped part 15 13 Front rotor tooth 14 Rear rotor tooth 15 Rotor tooth cover 16 Top 17 Open opening 20 18 Projection 19 Long hole 1004478
Claims (8)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19541561 | 1995-11-08 | ||
| DE1995141561 DE19541561B4 (en) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | Conveyor rotor with cutting device for an agricultural harvesting machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1004478A1 NL1004478A1 (en) | 1997-05-13 |
| NL1004478C2 true NL1004478C2 (en) | 1998-02-05 |
Family
ID=7776888
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1004478A NL1004478C2 (en) | 1995-11-08 | 1996-11-08 | Transport rotor with cutting device for an agricultural harvester. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT408499B (en) |
| DE (1) | DE19541561B4 (en) |
| NL (1) | NL1004478C2 (en) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10017984B4 (en) * | 2000-04-11 | 2009-06-04 | Maschinenfabrik Kemper Gmbh & Co. Kg | feed rotor |
| DE10131239A1 (en) | 2001-06-28 | 2003-01-16 | Deere & Co | rotor |
| NL1023390C2 (en) * | 2003-05-12 | 2004-11-15 | Veenhuis Machines | Vehicle for picking up, cutting and transporting e.g. stem or leaf crops, has ends of teeth segments protruding specific distance from rotor body in collection device |
| EP2140753B1 (en) * | 2008-07-02 | 2011-06-29 | Kuhn-Geldrop B.V. | Tine feeder |
| EP2387872B1 (en) * | 2010-05-20 | 2016-03-23 | Kuhn-Geldrop B.V. | Cutting unit |
| US9144200B2 (en) * | 2014-01-08 | 2015-09-29 | Deere & Company | Pitched profile pre-cutter tine |
| EP3711474B1 (en) * | 2019-03-18 | 2025-06-25 | CNH Industrial Belgium NV | Tine plate for an agricultural baler |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK148071C (en) * | 1982-12-17 | 1985-07-29 | Taarup As Maskinfab | DRIVER DRIVER FOR FEEDING MATERIALS IN A SELF-LOADING Wagon |
| DE3918657C2 (en) * | 1989-06-08 | 1994-02-10 | Lindemann Maschfab Gmbh | Rotor with protective caps |
| DE4323214A1 (en) * | 1993-07-12 | 1995-01-19 | Claas Saulgau Gmbh | Conveyor or cutting drum for agricultural crops |
| DE9316378U1 (en) * | 1993-10-27 | 1995-02-23 | Maschinenfabrik Kemper GmbH, 48703 Stadtlohn | Self loading wagons |
-
1995
- 1995-11-08 DE DE1995141561 patent/DE19541561B4/en not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-09-20 AT AT167696A patent/AT408499B/en not_active IP Right Cessation
- 1996-11-08 NL NL1004478A patent/NL1004478C2/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATA167696A (en) | 2001-05-15 |
| AT408499B (en) | 2001-12-27 |
| DE19541561A1 (en) | 1997-05-15 |
| NL1004478A1 (en) | 1997-05-13 |
| DE19541561B4 (en) | 2004-12-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU767054B2 (en) | Concave for an agricultural combine | |
| NL1004478C2 (en) | Transport rotor with cutting device for an agricultural harvester. | |
| US8205424B1 (en) | Baler pre-cutter rotor design having reinforced tines | |
| US4248248A (en) | Interrupted infeed flight means for combine rotor | |
| US6398639B1 (en) | Segmented sieve lining for a concave | |
| HU221458B (en) | Machine for row independent mowing and cutting of corn and similar stalk like harvested crops | |
| US20130167497A1 (en) | Cutting unit | |
| AU759771B2 (en) | Crop strippers and stripper toothing | |
| US5577375A (en) | Lawn de-thatcher | |
| US20040123576A1 (en) | Machine for mowing stalk-like crops and remover that can be disassembled | |
| AU2016204858B2 (en) | Doffer for a cotton cleaner | |
| EP1616475B1 (en) | Crop stripper | |
| EP1875794B1 (en) | Pick up device for agricultural products having a thin and long-limbed shape such as grass, straw, leguminous and similar products. | |
| CA2511713C (en) | Transverse conveying screw for a harvesting front attachment | |
| US7137882B2 (en) | Releasable segment in the working members of an agricultural harvesting machine | |
| US5551221A (en) | Replaceable pick-up tooth assembly for crop pick-up | |
| JP3685260B2 (en) | Kenaf harvesting device and kenaf harvester | |
| JPH0653017B2 (en) | Axial-flow type threshing device | |
| JPS60262528A (en) | reaper | |
| US2987868A (en) | Stalk shredder | |
| US2292679A (en) | Rotary beater | |
| AU610977B2 (en) | Lawn comber attachment | |
| FR2727280A1 (en) | Livestock feed bale loosener and shredder | |
| JPH0516921Y2 (en) | ||
| SI21441A (en) | Maize-picking device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AD1A | A request for search or an international type search has been filed | ||
| RD2N | Patents in respect of which a decision has been taken or a report has been made (novelty report) |
Effective date: 19970917 |
|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| SD | Assignments of patents |
Owner name: EBERHARDT - MENGELE PRODUCTIONS GMBH |
|
| SD | Assignments of patents |
Owner name: HANS BOHNACKER |
|
| SD | Assignments of patents |
Owner name: THOMAS BOHNACKER |
|
| MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20151201 |