NL1001580C2 - Trekvaste buismof. - Google Patents

Description

Korte aanduiding: Trekvaste buismof

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een buismof, geschikt om te verbinden met een uiteinde van een buisleiding onder toepassing van tenminste twee op axiale afstand van elkaar gelegen afdichtingselementen die kunnen 5 aangrijpen op de buitenwand van het uiteinde van de buisleiding, waarbij de buismof een zodanige vorm heeft dat bij het tot stand brengen van een samenwerking tussen de buismof en het uiteinde van de buisleiding tenminste een in hoofdzaak gesloten ruimte ontstaat die in radiale richting 10 begrensd wordt door de buitenwand van de buisleiding en de binnenwand van de buismof en die nabij elk der afdichtingselementen voorzien is van een opening in de wand van de buismof en welke ruimte, voor het vormen van een verbinding, via een eerste opening tenminste gedeeltelijk gevuld 15 kan worden met een vloeibare lijm die onder functionerings-omstandigheden vast is en waarbij lucht en een eventuele overmaat lijm via een tweede opening kan ontwijken.

Een dergelijke buismof is bekend uit de Nederlandse Terinzagelegging 7810585. Bij verbinding van de buismof met 20 het uiteinde van een buisleiding wordt de laatstgenoemde klemmend in de buismof geschoven. Aldus ontstaat tussen de binnenzijde van de buismof en de buitenzijde van de buisleiding een in hoofdzaak gesloten ruimte die begrensd wordt door de binnenzijde van de buismof, de buitenzijde van de 25 buisleiding en de twee afdichtingsringen. Via de opening in de buismof nabij een van de afdichtingsringen wordt de ruimte gevuld met lijm om de buisverbinding vast te zetten en af te dichten. De andere opening in de buismof, nabij de andere afdichtingsring, doet dienst als ontluchtingsgat om 30 de in de ruimte aanwezige lucht te laten ontsnappen en als indikator om, bij het ontwijken van lijm uit de opening, aan te geven dat de in hoofdzaak gesloten ruimte 'vol' is. In dit geval bevinden de twee openingen zich diagonaal ten opzichte van de hartlijn van de buismof.

35 Bovengenoemde buismof heeft echter als belangrijk 1001580 2 nadeel dat bij het inbrengen van de lijm door de ene opening in de in hoofdzaak gesloten ruimte de lijm de neiging heeft om via de weg van de minste weerstand naar de andere opening te lopen en daar uit te stromen. Hierdoor kan de in 5 de ruimte aanwezige lucht niet beheerst door het ontluch-tingsgat ontsnappen zodat de mogelijkheid bestaat dat de lijm een met lucht gevulde ruimte afsluit, welke nadien niet meer met lijm gevuld kan worden. Dit is een belangrijk nadeel gezien het feit dat er zeer hoge eisen gesteld 10 kunnen worden aan de lijmverbinding tussen de buismof en het uiteinde van een buisleiding, in het bijzonder ten aanzien van de trekvastheid. Om te voldoen aan deze eisen is het noodzakelijk dat in hoofdzaak de gehele ruimte gevuld wordt met lijm, terwijl er geen lucht mag worden 15 ingesloten. Daarnaast heeft bovengenoemd type lijmverbinding het nadeel dat aan de onderzijde geïnjecteerd moet worden, hetgeen lastig is voor een op de grond of in een sleuf liggende leiding. Bovendien moeten extra voorzieningen getroffen worden om te verhinderen dat lijm na 20 het injecteren uit een van de gaten wegloopt.

De onderhavige uitvinding heeft ten doel de bovengenoemde nadelen te vermijden en is hiertoe gekenmerkt doordat de buismof stromingsrichting bepalende middelen omvat die een geleidelijke en in hoofdzaak volledige vulling van 25 de in hoofdzaak gesloten ruimte met lijm toelaten, te beginnen ter plaatse van de eerste opening.

Het idee achter deze oplossing is dat de weg van de minste weerstand als het ware kunstmatig bepaald wordt door de stromingsrichting bepalende middelen. De stromingsrich-30 ting bepalende middelen bewerkstelligen dat de lijm de in hoofdzaak gesloten ruimte allereerst vult ter hoogte van de eerste opening en daaropvolgend geleidelijk het overige deel van de ruimte vult. Aldus vult de lijm op een beheerste wijze de in hoofzaak gesloten ruimte en kan de in deze 35 ruimte aanwezige lucht ook op een geleidelijke en beheerste wijze ontsnappen, zodat de mogelijkheid dat de lijm een met lucht gevulde ruimte afsluit, vermeden wordt.

1001580 3

In een eerste voorkeursuitvoeringsvorm omvatten de stromingsrichting bepalende middelen een tussen de openin-gen in de binnenwand van de buismof gevormde groef waarin een derde afdichtingselement is opgenomen dat kan aangrij-5 pen op de buitenwand van het uiteinde van de buisleiding, welk afdichtingselement de in hoofdzaak gesloten ruimte verdeelt in een eerste deel en een tweede deel, waarbij het afdichtingselement tenminste voorzien is van een doorlaat-opening zodat het eerste deel en het tweede deel van de in 10 hoofdzaak gesloten ruimte met elkaar in verbinding staan.

Door de aanwezigheid van het derde afdichtingselement kan de lijm na inbrenging alleen door het eerste deel van de in hoofdzaak gesloten ruimte stromen. Pas wanneer de lijm bij de doorlaatopening is gekomen kan de lijm in het 15 tweede deel stromen. De positie van de doorlaatopening ten opzichte van de eerste opening in de wand van de buismof bepaalt derhalve in welke mate het eerste deel van de in hoofdzaak gesloten ruimte gevuld wordt alvorens het tweede deel met lijm wordt gevuld.

20 In een volgende voorkeursuitvoeringsvorm neemt de vrije radiale doorsnede van de in hoofdzaak gesloten ruimte af in de richting van de tweede opening in de wand van de buismof.

Wanneer de vrije radiale doorsnede van de in hoofdzaak 25 gesloten ruimte in de axiale richting tussen de invoerope-ning voor lijm en de ontluchtingsopening afneemt is het mogelijk om een vrijwel volledige vulling van de ruimte, zonder de insluiting van lucht te verkrijgen. De afname in vrije radiale doorsnede is stromingsrichting bepalend daar 30 bij het inbrengen van lijm in de in hoofdzaak gesloten ruimte de lijm allereerst het deel van de ruimte met de grootste radiale doorsnede zal vullen, vanwege de lage weerstand die hier optreedt. Pas daaropvolgend zal de lijm in de delen met een kleinere doorsnede stromen. Zowel de 35 buismof volgens conclusie 1 als de buismof volgens conclusie 2, waarin een derde afdichtingselement is opgenomen, kunnen uitgerust zijn met een afnemende vrije radiale 1001580 4 doorsnede van de gesloten ruimte in de richting van de tweede opening in de wand van de buismof.

In een voordelige uitvoeringsvorm neemt de vrije radiale doorsnede van de in hoofdzaak gesloten ruimte 5 getrapt af in de richting van de tweede opening.

In het bijzonder liggen de eerste en de tweede opening in de wand van de buismof op één beschrijvende lijn van de buismof.

Het voordeel van een dergelijke positie van de openin-10 gen is dat tijdens verbinding van de buismof met het uiteinde van een buisleiding zowel de ene opening voor het invoeren van de lijm als de andere ontluchtings- en indika-tieopening gemakkelijk toegankelijk, respectievelijk zichtbaar zijn. Dit geldt met name wanneer de buismof wordt 15 toegepast bij leidingen in sleuven in de grond of anderszins moeilijk toegankelijke plaatsen.

Wanneer de stromingsrichting bepalende middelen een in de binnenwand van de buismof gevormde groef met een daarin aanwezig derde afdichtingselement omvatten ligt de door-20 laatopening van dit afdichtingselement bij voorkeur in hoofdzaak diametraal tegenover de eerste en de tweede opening in de wand van de buismof.

In dat geval moet de lijm die door de eerste opening wordt ingebracht allereerst vrijwel het gehele eerste deel 25 van de in hoofdzaak gesloten ruimte vullen alvorens het bij de doorlaatopening in de derde afdichtingsring terecht komt en door kan stromen naar het tweede deel van de in hoofdzaak gesloten ruimte. Wanneer de lijm in het tweede deel is beland moet deze vanaf de onderzijde, onder invloed van 30 druk, naar de bovenzijde van de buismof stromen, alwaar het uitstromen van lijm door de tweede opening in de wand van de buismof aangeeft dat ook het tweede deel van de in hoofdzaak gesloten ruimte vrijwel volledig gevuld is. Onder invloed van de door de zwaartekracht opgebouwde hydrostati-35 sche druk wordt de ruimte hierbij gelijkmatig van onder naar boven gevuld.

Met voordeel is de buismof in hoofdzaak vervaardigd 1001580 5 uit een kunststof dat gekozen is uit de groep die bestaat uit polyvinylchloride, polypropeen en polyetheen.

In een bijzondere uitvoeringsvorm is de buismof als dubbele buismof uitgevoerd.

5 Bij een dergelijke uitvoering van de buismof kan deze gebruikt worden om twee uiteinden van een buisleiding onderling met elkaar te verbinden.

De onderhavige uitvinding heeft tevens betrekking op een buisverbinding, omvattende een buismof aan het uiteinde 10 van een eerste kunststofbuis of -onderdeel en een instee-kuiteinde aan het uiteinde van een tweede kunststofbuis of -onderdeel onder toepassing van tenminste twee op axiale afstand van elkaar gelegen afdichtingselementen die kunnen aangrijpen op de buitenwand van het uiteinde van de tweede 15 kunststofbuis of -onderdeel. Een dergelijke buisverbinding wordt gekenmerkt doordat de buismof een buismof is volgens één van de uitvoeringsvormen van de onderhavige uitvinding en de in hoofdzaak gesloten ruimte die ontstaat bij verbinding van de buismof met het uiteinde van een buisleiding in 20 hoofdzaak volledig gevuld is met lijm.

Tevens heeft de onderhavige uitvinding betrekking op een werkwijze voor het vervaardigen van een samenstel van buisdelen waarbij de buisdelen en/of onderdelen in geschikt aantal en formaat verschaft worden en tot een samenstel 25 worden verenigd door het verbinden van een zich aan een buisdeel of onderdeel bevindende buismof met een zich aan een ander buisdeel of onderdeel bevindend insteekuiteinde onder toepassing van per buismof tenminste twee op axiale afstand van elkaar gelegen afdichtingselementen en waarbij 30 door de vorm van de buismof een in hoofdzaak gesloten ruimte ontstaat die door een eerste opening in de wand van de buismof tenminste voor een deel gevuld wordt met een vloeibare lijm die onder functioneringsomstandigheden vast is en waarbij een eventuele overmaat lijm via een tweede 35 opening in de wand van de buismof kan ontwijken. Deze werkwijze wordt gekenmerkt doordat één of meer buismoffen volgens één van de uitvoeringsvormen van de onderhavige 1001580 6 uitvinding worden toegepast en de in hoofdzaak gesloten ruimte in hoofdzaak volledig gevuld wordt met lijm.

Ook heeft de onderhavige uitvinding betrekking op een samenstel van buisdelen en/of onderdelen dat gevormd is 5 onder toepassing van de buisverbinding volgens de uitvinding en met behulp van de werkwijze volgens de uitvinding. Dit samenstel wordt gekenmerkt doordat de buisdelen en/of onderdelen, buismof en insteekuiteinde polyvinylchloride, polyetheen of polypropeen omvatten.

10 Tenslotte heeft de onderhavige uitvinding betrekking op een afdichtingselement dat geschikt is voor toepassing in een buismof volgens de uitvinding. Een dergelijk af-dichtingselement wordt gekenmerkt doordat deze een geèxtru-deerd profiel omvat waarvan op één of meer posities een 15 deel kan worden weggenomen ter verkrijging van een opening. In het navolgende zal de onderhavige uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van de bijgevoegde tekening, waarin: - figuur 1 schematisch een doorsnede van een detail 20 van de buismof volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding toont; en - figuur 2 schematisch een doorsnede van een detail van de buismof volgens een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding toont; 25 - figuur 3 schematisch een doorsnede van een detail van een buismof volgens nog een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding toont; en - figuur 4 schematisch een doorsnede van een detail van een buismof volgens een volgende uitvoeringsvorm van de 30 uitvinding toont.

In figuur 1 is een buismofdetail getoond met, onder meer, twee afdichtingselementen 2 en 3. De afdichtingsele-menten bevinden zich aan weerszijden van de in hoofdzaak gesloten ruimte die ontstaat wanneer de buismof verbonden 35 wordt met het uiteinde van een buisleiding. Het afdich-tingselement 2 draagt zorg voor een volledige afdichting tussen de buismof en het uiteinde van de buisleiding en 1001580 7 zorgt er tevens voor dat lijm die in de in hoofdzaak gesloten ruimte wordt gebracht niet kan binnendringen in de buizen. Het afdichtingselement 3 behoeft geen sterk af-dichtende functie te hebben, maar dient met name te voorko-5 men dat de lijm uit de ruimte wegloopt. Nabij de axiale begrenzing van de in hoofdzaak gesloten ruimte, die in dit geval gevormd wordt door ribben van de buismof zelf, maar vanzelfsprekend ook gevormd kan worden door de afdichtings-elementen 2 en 3, bevinden zich in de buismof de twee 10 openingen 4 en 5, welke respektievelijk dienst doen als invoeropening voor de in de ruimte in te brengen lijm en ontluchtings- en/of indikatieopening voor het laten ontsnappen van de in de ruimte aanwezige lucht en het, door het uitlopen van lijm, aantonen dat de ruimte in hoofdzaak 15 gevuld is met lijm.

In de uitvoeringsvorm die getoond is in figuur 1 omvatten de stromingsrichting bepalende middelen een in de binnenwand van de buismof gevormde groef 9 waarin een derde afdichtingselement 6 is opgenomen. De groef 9 is geplaatst 20 tussen de twee openingen 4, 5 in de wand 7 van de buismof. Het derde afdichtingselement 6 kan los in de groef worden geplaatst, danwel gelijktijdig met het vormen van de buismof worden gevormd. Het derde afdichtingselement 6 verdeelt de in hoofdzaak gesloten ruimte in een eerste deel 8 en een 25 tweede deel 10. Doordat het derde afdichtingselement tenminste voorzien is van een opening, staan het eerste deel 8 en tweede deel 10 van de in hoofdzaak gesloten ruimte met elkaar in verbinding. In een gunstige uitvoeringsvorm liggen de eerste opening 4 en de tweede opening 5 in de 30 wand 7 van de buismof 1 op één beschrijvende lijn. Bij voorkeur is het derde afdichtingselement 6 zodanig geplaatst of met de buismof gevormd dat de doorlaatopening in het derde afdichtingselement 6 zich aan de zijde diametraal tegenover de eerste opening 4 en de tweede opening 5 be-35 vindt. Wanneer in deze uitvoeringsvorm lijm wordt ingébracht door de eerste opening 4 zal deze lijm allereerst het eerste deel 8 van de in hoofdzaak gesloten ruimte 1001580 8 moeten vullen voordat het bij de doorlaatopening in het derde afdichtingselement 6 terecht komt. Dan pas kan de lijm doorstromen in het tweede deel 10 van de in hoofdzaak gesloten ruimte. Door deze, als het ware gedwongen, stro-5 ming van de lijm wordt, mede door de hydrostatische druk, een geleidelijke en beheerste vulling van in hoofdzaak de gehele gesloten ruimte bewerkstelligd.

Bij voorkeur bestaan de afdichtingselementen 3 en 6 uit een geêxtrudeerd profiel dat vervaardigd is van rubber, 10 thermoplastische rubber of, met veel voordeel, van polye-theen of polypropeen. Een dergelijk profiel is geschikt voor buismoffen van verschillende diameters doordat het profiel op de juiste lengte kan worden afgezaagd en in de groef 9 kan worden aangebracht. Profielen uit polyetheen of 15 polypropeen zijn goedkoop om te vervaardigen en zijn voldoende werkzaam voor het bestemde doeleinde.

Met veel voordeel zijn de profielen voor de afdichtingselementen 3 en 6 aan elkaar gelijk. De profielen 20 kunnen, zoals getoond in de figuren, bijvoorbeeld manchetvormig zijn. Door het plaatselijk wegnemen van de lip bij afdichtingselement 6 wordt een opening verkregen voor het doorlaten van de lijm.

Figuur 2 toont schematisch een soortgelijke buismof 25 als in figuur 1, met het verschil dat de doorsnede van het eerste deel 8 van de in hoofdzaak gesloten ruimte groter is dan het tweede deel 10 van de in hoofzaak gesloten ruimte. Met andere woorden, de vrije radiale doorsnede van de in hoofdzaak gesloten ruimte neemt af in de richting van de 30 tweede opening 5 in de wand 7 van de buismof 1. In figuur 2 is deze afname in vrije radiale doorsnede getrapt; de afname kan echter ook continu verlopen.

Figuur 3 toont een uitvoeringsvorm van een buismof volgens de onderhavige uitvinding waarbij de buismof niet 35 voorzien is van een groef 9 met een derde afdichtingselement 6, maar waarbij slechts de vrije radiale doorsnede van de in hoofdzaak gesloten ruimte afneemt in de richting van 1001580 9 de tweede opening 5. In het geval van figuur 3 is deze afname getrapt en dientengevolge is de in hoofdzaak gesloten ruimte die ontstaat bij het verbinden van de buismof met een uiteinde van een buisleiding getrapt van vorm.

5 De ruimte kan in het onderhavige geval worden onder verdeeld in vijf sektoren 11, 12, 13, 14 en 15. Vanzelfsprekend kan het aantal sektoren zowel groter als kleiner dan vijf zijn.

Wanneer, na verbinding van de buismof met het uiteinde 10 van een buisleiding, vloeibare lijm door de invoeropening 4 in de ruimte wordt gebracht zal, als gevolg van de lage weerstand, allereerst in hoofdzaak de sektor 11 gevuld worden met lijm. Als sektor 11 vrijwel volledig gevuld is zal sektor 12 en zullen daaropvolgend sektoren 13 t/m 15 15 vollopen met lijm. Als gevolg van het per sektor of deel vollopen van de ruimte zal de in de ruimte aanwezige lucht beheerst kunnen ontsnappen en niet als luchtbellen door de lijm worden ingesloten. Omdat de ruimte tussen de binnenzijde van de buismof en de buitenzijde van de buisleiding 20 in sektor 15 vrij nauw is zal de druk in de lijm oplopen. Wanneer de ruimte in hoofdzaak gevuld is met lijm zal de lijm uit de ontluchtingsopening lopen. Dit is een teken dat de ruimte gevuld is.

De sterkte van de lijmverbinding wordt bepaald door de 25 axiale lengte van de sektoren 11 t/m 14. Dus hoe langgerekter de lengte van deze sektoren, hoe sterker de verbinding. In de onderhavige figuur bevinden beide openingen in de buismof, 4 en 5, zich wederom aan dezelfde zijde en tijdens montage bij voorkeur aan de bovenzijde. Dit is echter niet 30 noodzakelijk.

De in de onderhavige uitvinding toegepaste lijm is bij voorkeur een 2-komponenten epoxylijm of acrylaatlijm. Deze moet bij het inbrengen vloeibaar, bij voorkeur water-vloei-baar, zijn om een vroegtijdige uitharding te voorkomen.

35 In plaats van een chemisch uithardende lijm zoals hiervoor aangeduid kan de lijm ook een zogenaamde heetsmelt lijm zijn zoals een thermoplastische kunststof die bij 1001580 10 inbrengen vloeibaar is en onder functioneringscondities vast. Geschikte thermoplastische kunststoffen zijn polyethyleen, polypropyleen en polyvinylchloride.

Figuur 4 toont een soortgelijk buismofdetail als in 5 figuur 3, waarbij in dit geval echter de in hoofdzaak gesloten ruimte die gevormd wordt bij het verbinden van de buismof met een uiteinde van een buisleiding, konisch verloopt, ofwel continu afneemt in de richting van de tweede opening 5. Ook hier zal de lijm worden ingebracht in 10 dat deel van de ruimte met de grootste doorsnede, terwijl het uitlopen van de lijm uit de opening in de buismof bij dat deel van de ruimte met de kleinste doorsnede wijst op een in hoofdzaak volledige vulling van de ruimte met lijm.

Volgens de uitvinding kan de buismof als dubbele 15 buismof worden uitgevoerd. Als zodanig kan de buismof bijvoorbeeld gebruikt worden bij de onderlinge verbinding van twee buisleidingen. Met name is de dubbele buismof geschikt voor de trekvaste verbinding van buisleidingen met een grotere diameter, zoals de buisleidingen die toegepast 20 worden als waterleiding.

1001580

Claims (12)

1. Buismof, geschikt om te verbinden met een uiteinde van een buisleiding onder toepassing van tenminste twee op axiale afstand van elkaar gelegen afdichtingselementen (2, 3. die kunnen aangrijpen op de buitenwand van het uiteinde 10 van de buisleiding, waarbij de buismof (l) een zodanige vorm heeft dat bij het tot stand brengen van een samenwerking tussen de buismof en het uiteinde van de buisleiding tenminste een in hoofdzaak gesloten ruimte ontstaat die in radiale richting begrensd wordt door de buitenwand van de 15 buisleiding en de binnenwand van de buismof en die nabij elk der afdichtingselementen (2, 3) voorzien is van een opening (4, 5) in de wand (7) van de buismof en welke ruimte, voor het vormen van een verbinding, via een eerste opening (4) tenminste gedeeltelijk gevuld kan worden met 20 een vloeibare lijm die onder functioneringsomstandigheden vast is en waarbij lucht en een eventuele overmaat lijm via een tweede opening (5) kan ontwijken, met het kenmerk, dat de buismof (1) stromingsrichting bepalende middelen omvat die een geleidelijke en in hoofdzaak volledige vulling van 25 de in hoofdzaak gesloten ruimte met lijm toelaten, te beginnen ter plaatse van de eerste opening (4).

2. Buismof volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de stromingsrichting bepalende middelen een tussen de openin- 30 gen (4, 5) in de binnenwand van de buismof gevormde groef (9) omvatten waarin een derde afdichtingselement (6) is opgenomen dat kan aangrijpen op de buitenwand van het uiteinde van de buisleiding, welk afdichtingselement (6) de in hoofdzaak gesloten ruimte verdeelt in een eerste deel 35 (8) en een tweede deel (10), waarbij het afdichtingselement (6) tenminste voorzien is van een doorlaatopening zodat het eerste deel (8) en het tweede deel (10) van de in hoofdzaak 1001580 gesloten ruimte met elkaar in verbinding staan.

3. Buismof volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk dat de vrije radiale doorsnede van de in hoofdzaak gesloten ruimte 5 afneemt in de richting van de tweede opening (5) in de wand (7) van de buismof.

4. Buismof volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de vrije radiale doorsnede van de in hoofdzaak gesloten ruimte 10 getrapt afneemt in de richting van de tweede opening (5) in de wand (7) van de buismof.

5. Buismof volgens conclusies 1-4, met het kenmerk, dat de eerste en de tweede opening (4, 5) in de wand (7) van de 15 buismof op één beschrijvende lijn van de buismof liggen.

5 945119/We/eb

6. Buismof volgens conclusie 5, waarbij tenminste verwezen wordt naar conclusie 2, met het kenmerk dat de doorlaatope-ning van het afdichtingselement in hoofdzaak diametraal 20 tegenover de eerste en de tweede opening (4, 5) in de wand (7) van de buismof is geplaatst.

7. Buismof volgens één of meer van de conclusies 1-6, met het kenmerk, dat de buismof in hoofdzaak vervaardigd is uit 25 een kunststof, gekozen uit de groep die bestaat uit polyvinylchloride, polypropeen en polyetheen.

8. Buismof volgens één of meer van de conclusies 1-7, met het kenmerk, dat de buismof als dubbele buismof is uitge- 30 voerd.

9. Buisverbinding, omvattende een buismof aan het uiteinde van een eerste kunststofbuis of -onderdeel en een insteek-uiteinde aan het uiteinde van een tweede kunststofbuis of - 35 onderdeel onder toepassing van tenminste twee op axiale afstand van elkaar gelegen afdichtingselementen (2, 3) die kunnen aangrijpen op de buitenwand van het uiteinde van de 1001580 tweede kunststofbuis of -onderdeel, met het kenmerk, dat de buismof een buismof (1) is volgens één of meer van de conclusies 1-8 en dat de in hoofdzaak gesloten ruimte in hoofdzaak volledig is gevuld met lijm. 5

10. Werkwijze voor het vervaardigen van een samsenstel van buisdelen waarbij de buisdelen en/of onderdelen in geschikt aantal en formaat verschaft worden en tot een samenstel worden verenigd door het verbinden van een zich aan een 10 buisdeel of onderdeel bevindende buismof met een zich aan een ander buisdeel of onderdeel bevindend insteekuiteinde onder toepassing van per buismof tenminste twee op axiale afstand van elkaar gelegen afdichtingselementen (2, 3) en waarbij door de vorm van de buismof een in hoofdzaak geslo-15 ten ruimte ontstaat die door een eerste opening (4) in de wand (7) van de buismof tenminste voor een deel gevuld wordt met een vloeibare lijm die onder functioneringsom-standigheden vast is en waarbij lucht en een eventuele overmaat lijm via een tweede opening (5) in de wand (7) van 20 de buismof kan ontwijken, met het kenmerk dat één of meer buismoffen (1) volgens één of meer van de conclusies 1-8 worden toegepast en de in hoofdzaak gesloten ruimte in hoofdzaak volledig gevuld wordt met lijm.

11. Samenstel van buisdelen en/of onderdelen dat gevormd is onder toepassing van de buisverbinding volgens conclusie 9 en met behulp van de werkwijze volgens conclusie 10, met het kenmerk, dat de buisdelen en/of onderdelen, buismof en insteekuiteinde polyvinylchloride, polyetheen of polyprop-30 een omvatten.

12. Afdichtingselement, geschikt voor toepassing in een buismof volgens één of meer van de conclusies 1-8, met het kenmerk, dat deze een geêxtrudeerd profiel omvat waarvan op 35 één of meer posities een deel kan worden weggenomen ter verkrijging van een opening. 1001580