NL1001090C2 - Transportinrichting met fixatievinger. - Google Patents

Description

TRANSPORTINRICHTING MET FIXATIEVINGER

De uitvinding heeft betrekking op een transportinrichting voor platte voorwerpen, bijvoorbeeld printpla-ten, omvattende twee eindloze dragers die geleid worden door twee, zich parallel uitstrekkende geleiders, waarbij 5 de dragers elk voorzien zijn van star met de dragers verbonden, zich hoofdzakelijk horizontaal in de richting naar de andere drager uitstrekkende steunen voor de platte voorwerpen, waarbij tenminste een deel van het totale aantal steunen voorzien is van een klem die is 10 ingericht voor het uitoefenen van een hoofdzakelijk verticaal gerichte kracht op de op de steunen rustende voorwerpen.

Dergelijke transportinrichtingen zijn bekend uit EP-A-0317213.

15 In het bijzonder bij het tijdens het transport bewerken van dergelijke platte voorwerpen met tempera-tuurbehandelingen, ontstaat het gevaar dat de platte voorwerpen als gevolg van deze temperatuurbehandelingen van maat veranderen. Hierdoor ontstaan problemen bij het 20 transport, doordat de waarschijnlijkheid, dat de platte voorwerpen van de steunen afvallen, aanzienlijk wordt, hetgeen het bewerkingsproces uiteraard hevig verstoort.

Een dergelijk probleem doet zich in het bijzonder, doch niet uitsluitend voor bij soldeermachines bij de 25 behandeling van printplaten. Hierbij moet niet alleen aan reflowsoldeermachines worden gedacht, maar tevens aan golfsoldeermachines. In beide gevallen worden de printplaten aan een temperatuurbehandeling onderworpen, waardoor zij krom kunnen trekken. Ook hier bestaat het gevaar 30 van het van de transportinrichting af kunnen vallen van de printplaten.

Hierbij moet bijvoorbeeld gedacht worden aan printplaten die in kleine apparaten, bijvoorbeeld zaktelefoons moeten worden gemonteerd of aan de grotere printplaten 1001090 2 die in rekken moeten worden geschoven, bijvoorbeeld van rekentuigen.

Het doel van de onderhavige uitvinding is het vermijden van bovengenoemde problemen.

5 Dit doel wordt bereikt, doordat de klem is ingericht voor het tevens uitoefenen van een hoofdzakelijk horizontale kracht op de op de steunen rustende platte voorwerpen.

Door de werking van deze klem worden de randen van 10 de te bewerken platte voorwerpen tevens aan een horizontaal gerichte kracht onderworpen, zodat zij precies op hun plaats gefixeerd blijven.

Vervolgens zal de uitvinding worden toegelicht aan de hand van de bijgaande tekeningen, waarin voorstellen: 15 figuur 1: een schematisch perspectivisch aanzicht van een soldeermachine waarop een transportinrichting volgens de onderhavige uitvinding is aangebracht; figuur 2: een doorsnede-aanzicht volgens de lijn II-II van figuur 1; 20 figuur 3: een perspectivisch detailaanzicht van de in figuur 1 afgebeelde transportinrichting; figuur 4: een perspectivisch detailaanzicht van een variant van de transportinrichting volgens de uitvinding; en 25 figuur 5: een perspectivisch aanzicht van een andere variant van de transportinrichting volgens de uitvinding.

In figuur 1 is een soldeermachine 1 afgebeeld, aan de bovenzijde waarvan een transportinrichting 2 volgens de uitvinding is aangebracht. Deze transportinrichting 2 30 wordt gevormd door twee kettingbanen 3, waarvan er slechts één zichtbaar is, welke geleid worden rond ket-tingwielen 4,5, welke aan respectievelijk het begin en het einde van de soldeermachine zijn aangebracht. Uiteraard wordt de kettingbaan ook nog door andere, maar niet 35 in de tekening weergegeven, geleide-elementen geleid. De transportinrichting 2 is ingericht voor het transporteren van aan een soldeerbewerking te onderwerpen printplaten 6. Deze printplaten 6 worden toegevoerd vanuit een toe- 100 1 0 90 3 voertransportinrichting 7, die geen onderwerp vormt van de uitvinding, en die aldus niet in detail is weergegeven. Dergelijke transportinrichtingen zijn in het desbetreffende gebied van de techniek algemeen bekend.

5 De constructie volgens de onderhavige uitvinding wordt verder toegelicht aan de hand van figuur 2. Figuur 2 toont in doorsnede beide kettingen 3, die gevormd worden door kettingpennen 8, die onderling verbonden worden door kettingschalmen 9. De kettingpennen 8 zijn 10 naar de zijde van de andere ketting verlengd, zodat een oplegvlak 10 ontstaat, waarop de te transporteren platte voorwerpen, in casu de printplaten 6 kunnen rusten. Voor het in horizontale richting opsluiten van de printplaten 6 zijn op de kettingpennen 8 ringen of schalmen 11 aange-15 bracht.

De klem volgens de uitvinding wordt volgens de in figuur 2 en 3 afgeheelde uitvoeringsvorm onder meer gevormd door een bladveer 12, die op de wij ze van een schalm aan twee naburige pennen 8 is bevestigd, en die 20 hoofdzakelijk volgens een omgekeerde U gebogen is. Aan het vrije einde van de bladveer 12 is een blok 13 aangebracht, welk blok 13 door middel van een pen 14 aan het vrije einde van de veer 12 is bevestigd.

De werking van de veer is zodanig, dat het blok 13 25 een naar beneden en naar de zijde van de tegenover gelegen ketting gerichte kracht ondervindt. Aan de zijde van de te transporteren printplaat 6 is het blok 13 van een neus 15 voorzien. Met behulp van de neus 15 wordt de printplaat 6 opgesloten.

30 Volgens een andere, in figuur 4 afgeheelde uitvoe ringsvorm is het blok 13 achterwege gelaten. In plaats daarvan is een andersoortig gebogen veer 16 toegepast, die aan zijn vrije einde van een fixatielip 17 is voorzien .

35 De in figuur 5 weergegeven uitvoeringsvorm toont weer enige overeenkomst met de in figuur 3 weergegeven uitvoeringsvorm. De uitvoeringsvorm volgens figuur 5 omvat eveneens een blok 18, dat van 2 gaten 19,20 is 1 o o 1 o s o 4 voorzien. Door elke van de gaten 19,20 strekt zich een pen 10 uit. Aldus kan het blok 18 in de dwarsrichting over twee pennen schuiven. Het blok 18 wordt zelf gevormd door twee, zoveel mogelijk gelijke helften, die door 5 middel van een schroef 21 onderling zijn verbonden. Dit vergemakkelijkt de montage.

Het zal duidelijk zijn, dat de beweging van het blok 18 beperkt wordt door de schalmen 11. Om het blok naar buiten te drukken, zijn om elk van de desbetreffende 10 pennen 10 schroefveren 22 aangebracht.

Verder is de bovenste helft van het blok 18 van een neus 23 voorzien, die aan de onderzijde is afgeschuind.

De neus heeft een zodanige vorm, dat deze in voldoende mate tussen twee naburige schalmen 11 doorsteekt om op de 15 uiteinden van de pennen 10 rustende platte voorwerpen naar boven toe op te sluiten.

Het zal duidelijk zijn dat in plaats van de getoonde constructie andere constructies kunnen worden toegepast, bijvoorbeeld met andersoortige veren, bijvoorbeeld 20 schroefveren. Bij voorkeur zijn deze dan schuin opgesteld, om volgens de voorkeursuitvoeringsvorm zowel een horizontaal als een verticaal gerichte fixatiekracht op te kunnen wekken.

Het is in plaats daarvan tevens mogelijk afzonder-25 lijke veren voor de horizontale en verticale krachten toe te passen.

1001090

Claims (8)

1. 2. Transportinrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de dragers gevormd worden door een eindloze ketting, waarvan tenminste een deel van de pennen in de richting naar de andere ketting toe is verlengd en de aldus gevormde verlengingen de steunen vormen, en de klem 20 een aan de ketting bevestigde veer omvat.
2. 3. Transportketting volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de veer een bladveer is en op de wijze van een schalm aan de ketting is bevestigd.
3. 4. Transportinrichting volgens conclusie 2, met het 25 kenmerk, dat de klem een tussen twee naburige pennen tenminste in horizontale richting geleid blok omvat dat met de veer is verbonden.
4. 5. Transportinrichting volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de klem een blok omvat, dat van twee gaten 30 is voorzien, waarbij door elk van de gaten zich een pen uitstrekt.
5. 6. Transportinrichting volgens een van de voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat het blok van een neus is voorzien voor het vastklemmen van de platte 35 voorwerpen. 10010bü
6. 7. Transportinrichting volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de neus getrapt is.
7. 8. Transportinrichting volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de neus schuin is.
8. 9. Transportinrichting volgens een van de conclusies 1-3, met het kenmerk, dat de veer aan zijn vrije einde van een opsluitlip is voorzien. 1001090