MX2008007194A - Sistema de transporte, sistema combinado y metodo de acoplamiento de procesos metalurgicos - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a un sistema de transporte que comprende elementos (1) para el transporte de carga de transporte grumosa o granular, de manera particular, una carga caliente y una cubierta (2) que protege la carga de transporte. Se describen medidas para la inertización de la carga de transporte. La invención además se refiere a un sistema combinado que incluye una planta de reducción (17) que disminuye losóxidos en un proceso continuo, asícomo también, una unidad de procesamiento (18) que produce metal líquido en un proceso discontinuo, el producto de reducción puede ser suministrado de la planta de reducción a la unidad de procesamiento. La invención también se refiere a un método de acoplamiento de un método de reducción utilizado para disminuir losóxidos en un proceso continuo y un método utilizado para producir metal líquido en un proceso discontinuo, un producto de reducción del método de reducción es alimentado al método de producción de metal líquido para su procesamiento.

Description

SISTEMA DE TRANSPORTE, SISTEMA COMBINADO Y MÉTODO DE ACOPLAMIENTO DE PROCESOS METALÚRGICOS Descripción de la Invención La invención se refiere a un sistema de transporte, en particular, un transportador de cangilones o alimentador de estrella, que tiene elementos de transporte para el traslado de material granular, en particular un material caliente que será trasladado, que posee una cubierta para la protección del material que será transportado. La invención también se refiere a un sistema compuesto que tiene un sistema de reducción que disminuye los óxidos en un proceso continuo, en particular, un sistema de reducción directa, y un montaje de proceso para la manufactura de metal líquido, en particular, una fábrica de acero eléctrico (es decir, un acero producido en horno eléctrico) , en un proceso discontinuo, en donde el producto de reducción puede ser alimentado a partir del sistema de reducción al montaje de proceso. La invención también se refiere a un método para el acoplamiento de un método de reducción, que disminuye los óxidos en un proceso continuo, en particular, en una reducción directa, y a un método para la manufactura de metal líquido en un proceso discontinuo, en particular, un método de acero eléctrico, en donde un producto de reducción es REF. 193820 alimentado a partir del método de reducción al método para la manufactura de un metal líquido para su procesamiento. La invención también se refiere a un método para la operación de un sistema de transporte, en particular, un transportador de cangilones o alimentador de estrella, que tiene elementos de transporte para la alimentación de material granular, en particular, el material caliente que será trasladado, que tiene una cubierta para la protección del material que será transportado. Los sistemas de transporte para el traslado del material granular y caliente que será transportado con el fin de procesar el material en reactores metalúrgicos son conocidos a partir de la técnica anterior. El documento US 6, 214,986 describe por ejemplo, un dispositivo y un método para el suministro, por ejemplo, de un proceso de fundición con hierro reducido directo en caliente y frío (DRI), en donde el DRI es movido, bajo la fuerza de la gravedad, de un sistema de generación DRI al consumidor DRI para su procesamiento adicional. Aquí, es desventajoso que el flujo total de material se presente sólo bajo gravedad, de modo que las diferencias en altura en el sistema definen límites rígidos o estrechos. Por ejemplo, el documento US 2002/130448 también describe el transporte de material granular de un sistema de reducción para una etapa adicional de procesamiento a través de un transporte neumático bajo un gas de protección. En particular, en la presente es desventajoso el incremento en la proporción fina como resultado de la abrasión durante la transportación neumática que puede conducir a desventajas considerables en una etapa adicional de procesamiento y ocasiona un tratamiento costoso de los materiales finos. Tomando la técnica anterior como el punto de inicio, el objetivo de la presente invención es hacer disponible un sistema de transporte que permita que pueda ser trasladado el material granular que será transportado bajo un gas de protección y que evite las desventajas de la técnica anterior. El objetivo de acuerdo con la invención es conseguido por medio del sistema de transporte de acuerdo con la parte característica de la reivindicación 1. El sistema de transporte de acuerdo con la invención permite que el material granular sea transportado, con el contacto que es evitado entre el material que será transportado y la atmósfera ambiental mediante la introducción de un gas de protección, de modo que ningún tipo de reacciones indeseables puedan presentarse entre el material que será transportado y la atmósfera ambiental. Con el fin de proteger el material que será transportado, es propuesto un sistema de transporte cubierto que tiene elementos de transporte, en donde los elementos de transporte con el material que será transportado pueden ser mantenidos bajo una atmósfera de gas de protección dentro de la cubierta . De acuerdo con una modalidad específica del sistema de transporte de acuerdo con la invención, una cubierta tiene paredes laterales y superiores herméticas de gas. Las líneas de distribución son situadas en los interiores de las cubiertas laterales, las últimas son suministradas a través de líneas que penetran la cubierta lateral. De acuerdo con una modalidad ventajosa del sistema de transporte de conformidad con la invención, la cubierta tiene un aislante térmico que reduce el enfriamiento del material que será transportado. En particular, en el caso del material caliente que será transportado que todavía es trasladado o adicionalmente procesado en un estado caliente de la etapa precedente de proceso, sería ventajoso si pudiera ser proporcionado un aislamiento y que pudieran mantenerse bajas las pérdidas de calor. Debido a la activación térmica de un gran número de procesos de reacción, es más importante en el caso del material caliente que será transportado, que el gas de protección evite reacciones químicas no deseadas o no controladas con la atmósfera ambiental. De acuerdo con una modalidad ventajosa adicional del sistema de transporte de acuerdo con la invención, las lineas de distribución son incluidas como tubos perforados para la distribución uniforme del gas de protección dentro de la cubierta. El enjuague uniforme con el gas de protección permite que sea establecida una atmósfera suficientemente inerte de gas de protección, con la cantidad necesaria de gas de protección que es capaz de ser mantenida tan baja como sea posible. Con el fin de conseguir esto, es necesario aplicar un gas de protección de manera extremadamente uniforme, en este caso en particular, será evitado el ingreso de gases ambientales tales como por ejemplo el aire. El uso de tubos perforados permite una pluralidad de orificios de entrada y por lo tanto, una aplicación muy uniforme del gas de protección . De acuerdo con una modalidad adecuada del sistema de transporte de conformidad con la invención, una pluralidad de líneas de distribución en el sistema de transporte permite que sea suministrado al menos un gas de protección, de tal modo que pueda ser regulado por separado por lo menos en ciertas zonas. Esta medida permite, de manera significativa, un mejor control del enjuague con el gas de protección, de modo que cuando exista un bajo requerimiento de gas de protección, no obstante, seria posible garantizar que sea protegido por completo el material que será transportado. Una modalidad alternativa del sistema de transporte de acuerdo con la invención proporciona un gas de protección que será aplicado a las lineas de distribución a través de líneas de alimentación que son combinadas en ciertas secciones y que son conectadas, de manera respectiva, con líneas de abastecimiento separadas por lo menos con un abastecimiento central de gas de protección. Este arreglo permite que el gas de protección sea aplicado al sistema de transporte en ciertas secciones y en una base objetivo en forma local. Al menos un gas de protección es aplicado a las secciones por medio de uno o más abastecimientos centrales de gas de protección a través de una pluralidad de líneas de abastecimiento. Es concebible la introducción de varias cantidades de un gas de protección e incluso diferentes gases de protección o mezclas adicionales de gases de protección en diferentes secciones. Como resultado, el sistema de transporte puede ser enjuagado con el gas de protección de acuerdo con los requerimientos, y en el proceso su cantidad puede ser adaptada, de manera aproximada, correspondiendo con las condiciones de temperatura o además con la situación de flujo del gas de protección en el sistema de transporte. Las tuberías de distribución son suministradas con un gas de protección a través de las líneas de alimentación después de haber sido combinadas como un grupo en ciertas secciones. Por lo regular, aproximadamente de 10 a 25 tuberías de distribución pueden ser combinadas en una sección. El número de secciones por sistema de transporte puede ser seleccionado de acuerdo con la longitud del sistema de transporte, con 4 a 8 secciones que han probado ser ventajosas con el fin de garantizar el suministro selectivo con el gas de protección. De acuerdo con una modalidad particular del sistema de transporte de conformidad con la invención, las líneas de distribución tienen agujeros y/o hendiduras de perforación en sus lados superiores y en sus lados inferiores. Estos son situados en forma directa hacia arriba y/o hacia abajo a la introducción direccional del gas de protección en paralelo a la cubierta lateral. Se ha probado que es desventajoso el envío del gas de protección en forma directa sobre el material que será transportado debido a que puede presentarse la generación considerable de polvo. La introducción direccional objetivo del gas de protección, de manera esencial, en paralelo a la cubierta lateral en las direcciones ascendente y descendente, garantiza un enjuague confiable de la región interior de las cubiertas. La parte dirigida hacia abajo del gas de protección introducido también evita el ingreso de la atmosfera ambiental debido a que siempre existe presente una corriente dirigida hacia afuera de gas de protección. De acuerdo con una modalidad especifica del sistema de transporte de conformidad con la invención, el sistema de transporte es situado en una inclinación, en particular, en un ángulo de 10° a 50°, de preferencia, en un ángulo de 20° a 35°. Este arreglo del sistema de transporte permite diferencias considerables de altura que serán superadas, de modo que también pueden ser superadas las diferencias de nivel inducidas por el sistema o por el proceso. Debido al gas de protección, es posible evitar el succionamiento de aire ambiental a través de una corriente de gas térmicamente inducida y dirigida hacia arriba y que penetra la atmósfera ambiental, lo cual sucede en el caso del gas transportador caliente, de modo que incluso en ángulos relativamente grandes de inclinación, puede ser evitado el contacto entre el material que sera transportado y la atmósfera ambiental. De acuerdo con una modalidad ventajosa del sistema de transporte de conformidad con la invención, la cubierta tiene separaciones de sellado adyacentes al sistema de transporte, las cuales son proporcionadas para llevar el exceso de gas de protección y para enfriar el sistema de transporte. Con el fin de mantener tan baja como sea posible la cantidad de gas necesario, son proporcionadas separaciones de sellado, las cuales por un lado reducen la salida del gas de protección y por otro lado, evitan el ingreso de la atmósfera ambiental. Debido a las partes en movimiento del sistema de transporte y las condiciones operativas difíciles tales como por ejemplo, la alta carga térmica, los choques y las partículas de polvo, los sellos sin contacto son ventajosos con el fin de conseguir una vida util de servicio larga sin una gran cantidad de costo por mantenimiento. Una cantidad objetivo de gas de protección que emerge puede liberar la carga térmica en las partes en movimiento o también en la estructura de soporte del sistema de transporte y tiene un efecto de enfriamiento. La cantidad de gas de protección puede ser seleccionada de acuerdo con los requerimientos, de modo que puede ser originada una protección confiable con el gas de protección, un enfriamiento suficiente y un bajo consumo de gas de protección . De acuerdo con una modalidad posible del sistema de transporte de conformidad con la invención, se proporcionan resaltes de estrangulación por encima de las líneas de distribución, en la región del extremo superior de los elementos de transporte. Estos sirven para evitar el ingreso de la atmósfera ambiental en el elemento de transporte, con una separación angosta que está presente entre los resaltes de estrangulación y los elementos de transporte. Los resaltes de estrangulación permiten una reducción adicional del gas de protección necesario debido a que los resaltes de estrangulación garantizan que sea intercambiada una cantidad más pequeña de gas. En este contexto, el ancho de la separación es dado a dimensiones pequeñas para que sea intercambiada una cantidad de gas tan pequeña como sea posible, con una separación mínima que tiene que ser mantenida por razones de seguridad y con el fin de evitar el contacto entre el elemento de transporte y los resaltes de estrangulación. El ancho de separación tiene que ser definido en base a la expansión térmica y los movimientos de los elementos de transporte, con separaciones de 1 a 10 cm, de preferencia, de 2 a 4 cm que sean mantenidas. Una consecuencia adicional de esto es que es transmitida una pérdida térmica más pequeña cuando sea trasladado el material caliente que sera transportado. Una posible modalidad adicional del sistema de transporte de acuerdo con la invención proporciona la carga controlada del sistema de transporte de un elemento de transporte, en particular, un alimentador de estrella o un transportador de tornillo helicoidal, en este caso, antes de que el sistema de transporte sea cargado con el material que será transportado, el elemento de transporte puede ser enjuagado con un gas de protección con el fin de remover el oxígeno atmosférico. Con la finalidad de tener la capacidad para garantizar una cantidad constante transportada para un proceso adicional, es esencial cargar el sistema de transporte en un modo controlado. Para este propósito, por ejemplo, son conocidos los alimentadores de estrella, los cuales pueden aplicar una cantidad constante en forma volumétrica del material que será transportado. También con el fin de tener la capacidad de evitar las reacciones no controladas del material que será transportado con la atmósfera ambiental en la región del elemento de transporte, se proporciona el elemento de transporte o sus celdas de transporte que serán enjuagadas con un gas de protección. Como resultado, por ejemplo, también puede removerse el oxígeno residual del elemento de transporte. De acuerdo con una modalidad particular del sistema de transporte de conformidad con la invención, una corredera maestra y una válvula de bola corriente abajo son proporcionadas para el cierre del elemento de transporte. Esta medida permite que el elemento de transporte y el sistema de transporte sean enjuagados con el gas de protección incluso si también fuera interrumpido el suministro del material que será transportado. De acuerdo con una modalidad específica del sistema de transporte de conformidad con la invención, el elemento de transporte también comprende un conducto o rampa de transporte que puede ser enjuagada con el gas de protección y tiene el propósito de alimentar el material que será transportado en el sistema de transporte, la cantidad constante y controlada del material que será transportado a partir del elemento de transporte es aplicada al sistema de transporte a través de un conducto, allí se provee el enjuague con el gas de protección lo cual garantiza una atmósfera de gas de protección para el material que será transportado, incluso en la región del conducto. Esta medida permite que el material que será transportado sea movido en forma continua bajo el gas de protección. De acuerdo con una modalidad ventajosa del sistema de transporte de conformidad con la invención, se proporcionan dispositivos de extracción, en particular, extractores de inyección que tienen aspiradoras separadas de polvo para la extracción de las partículas de polvo en la región de los puntos de entrada de alimentación y/o puntos de rechazo o expulsión del sistema de transporte, en este caso, los tubos de extracción son situados en las aspiradoras de polvo en un modo que el aire secundario pueda ser succionado con el fin de enfriar los gases extraídos o las partículas de polvo. Durante la entrada de alimentación o la expulsión del material que será transportado, es posible que el polvo sea generado debido a las partículas finas inevitables en el material que será transportado, y el polvo puede constituir una carga ambiental muy considerable. Con el fin de minimizar esta carga en el entorno, se proporcionan dispositivos de extracción que también jalan el gas de protección, así como también, las partículas de polvo. Con el fin de evitar una carga térmica excesivamente alta en los dispositivos de extracción cuando el material caliente que será transportado esté siendo trasladado, las aspiradoras de extracción o los tubos de extracción son situados de tal modo que cantidades considerables de aire secundario también son succionadas, con el objeto de enfriar la mezcla del gas de protección y el aire. El aire secundario puede constituir aquí una proporción del 10 al 80% de la cantidad total de gas con la cantidad que es seleccionada de acuerdo con la situación térmica. El objetivo de acuerdo con la invención también es conseguido por medio del sistema compuesto inventivo que corresponde con la parte característica de la reivindicación 15. Los sistemas compuestos requieren que los procesos sean combinados con otro o necesitan la explotación de las ventajas que se originan, por ejemplo, a partir del procesamiento directo de un producto intermedio generado en una etapa adicional de método. Por ejemplo, el procesamiento de un producto todavía caliente o caliente en una etapa subsiguiente de proceso es una condición ventajosa debido a que de este modo puede conseguirse una ventaja significante en términos de costos de energía. Debido a las distintas secuencias de proceso que con frecuencia son necesarias para proporcionar conexiones especiales de proceso y sistemas asociados con el fin de tener la capacidad de utilizar las ventajas de un sistema compuesto. El sistema compuesto de acuerdo con la invención permite sinergias que serán utilizadas en el acoplamiento de un sistema de reducción con un montaje de proceso con el fin de manufacturar metal liquido, por ejemplo, acero líquido. Cuando un método de reducción que sucede en forma continua en un sistema de reducción es acoplado con un proceso que se presenta en forma discontinua, por ejemplo, un método de generación de acero en una fábrica de acero eléctrico, es necesario el suministro de dispositivos de desacoplamiento tales como por ejemplo, dispositivos de amortiguación. El dispositivo de amortiguación puede colectar el producto intermedio generado de manera continua, de modo que pueda ser adicionalmente procesado en un modo discontinuo, por ejemplo, en lotes. Además del producto de reducción, también es posible introducir materiales de partida adicionales en el montaje de proceso . Una condición previa muy esencial para el procesamiento directo de un producto de reducción es la conexión de ingeniería del sistema de los sistemas entre sí. En este contexto, las diferencias considerables de altura con frecuencia tienen que ser superadas con el propósito de permitir la carga. Además, es necesario proteger un producto de reducción todavía caliente hasta un alcance tal que no existan reacciones dañinas o no controladas con la atmósfera ambiental que puedan conducir, por ejemplo, a la reducción en el grado ya presente de metalización. Por esta razón, de acuerdo con la invención el sistema de reducción es conectado con el montaje de proceso para la manufactura de metal líquido a través del dispositivo de transporte inventivo como es reivindicado en una de las reivindicaciones 1-15. Esto puede garantizar que el producto de reducción pueda ser colocado de manera confiable bajo el gas de protección a partir del sistema de reducción en el montaje de proceso para la manufactura de metal líquido. De acuerdo con una modalidad particular del sistema compuesto de conformidad con la invención, el dispositivo de amortiguación comprende al menos un silo de amortiguación. La amortiguación permite que la carga de lote a lote sea adaptada al montaje de proceso, con el silo de amortiguación que es capaz de ser adaptado en términos de su capacidad de almacenamiento a los requerimientos de los sistemas que serán conectados. Debido a que los procesos conectados en el sistema compuesto tienen diferente requerimientos en términos del método, las etapas óptimas de procesamiento pueden ser conseguidas al menos a través del desacoplamiento parcial de los métodos, utilizando las sinergias de los dos componentes de sistema. De acuerdo con una modalidad ventajosa del sistema compuesto de conformidad con la invención, el dispositivo de amortiguación comprende dos silos de amortiguación para la carga o el vaciado de manera alterna. El arreglo de los dos montajes independientes permite una carga todavía mejor del montaje de proceso, con el uso alternado de los silos que permiten todavía una flexibilidad más grande con respecto al proceso de carga.

De acuerdo con una modalidad particularmente ventajosa del sistema compuesto de conformidad con la invención, el dispositivo de amortiguación tiene un medio de aislamiento. Como resultado, el desacoplamiento cronológico de los flujos de material del producto de reducción puede ser configurado mejor, mientras que al mismo tiempo pueden ser mantenidas menos pérdidas térmicas del producto de reducción. Una modalidad particular del sistema compuesto de acuerdo con la invención proporciona el dispositivo de amortiguación que tiene al menos una válvula de bola y/o una corredera maestra para el cierre del dispositivo de amortiguación en un modo hermético al gas. Debido a la necesidad de uso de un gas de protección para resguardar el material que será transportado, también es necesario evitar el contacto con la atmósfera ambiental durante la amortiguación. Una medida simple para conseguir esto ha probado que es evitar el ingreso de la atmósfera ambiental por medio de una corredera maestra y un grifo. La corredera maestra asume aquí la función del cierre de material burdo o grueso, que retiene de manera efectiva el material que será transportado, de manera que el grifo es mantenido libre del material que será transportado. El grifo realiza el cierre hermético de gas. De acuerdo con una configuración alternativa del sistema compuesto de conformidad con la invención, el dispositivo de amortiguación tiene conexiones para el enjuague con un gas de protección y/o un gas de enfriamiento, en particular, un gas inerte para el enfriamiento en el caso de una falla. La conexión de la línea de gas de protección permite que el material de transporte amortiguado sea enjuagado. En este contexto, el dispositivo de amortiguación es enjuagado con el gas de protección, del mismo modo que por ejemplo, un silo de amortiguación, con una linea de descarga de gas de protección que también es proporcionada además de la línea de alimentación de gas de protección, de modo que el ingreso de la atmósfera ambiental pueda ser evitado de manera efectiva. En situaciones de falla, es necesario enfriar el material caliente de transporte amortiguado, en este caso, el enjuague también puede ser realizado con el gas de protección. Una modalidad específica del sistema compuesto de acuerdo con la invención con la condición de que sea proporcionada una alimentación en un dispositivo para los materiales de partida adicionales en el dispositivo de amortiguación. Esta alimentación en el dispositivo permite el uso de empalme del material amortiguado que será transportado con uno o más materiales de partida agregados, de modo que ningún tipo de dispositivos adicionales sea necesario. Sin embargo, también es posible, en forma alterna, proporcionar dispositivos adicionales para la entrada de los materiales de partida, por separado. De acuerdo con una modalidad posible del sistema compuesto de conformidad con la invención, el dispositivo de amortiguación tiene al menos un dispositivo de medición continua de peso que mide los productos de reducción amortiguados y/o los materiales de partida. Una solución simple ha probado ser realizar la carga en base del peso medido del material que será transportado. En particular, es ventajoso en este contexto que la carga en el montaje de proceso sea capaz de ser controlada de acuerdo con el peso, es decir, que la carga pueda seguir un perfil predefinido de peso/tiempo. Además del producto de reducción, también es posible cargar los materiales de partida juntos con esta o de una manera alternativa adicional. De acuerdo con una modalidad alternativa del sistema compuesto de conformidad con la invención, el dispositivo de amortiguación tiene al menos un elemento de transporte para la carga regulada del producto de reducción y/o los materiales de partida en el montaje de proceso. El elemento de transporte permite la carga en el montaje del proceso en un modo que es controlado en términos de tiempo y cantidad, de modo que pueda ser mantenido un proceso óptimo. Es habitual aquí realizar la carga de acuerdo con las funciones predefinidas de cantidad/tiempo. De acuerdo con una modalidad específica del sistema compuesto de conformidad con la invención, se proporciona una descarga para el producto de reducción del sistema de reducción corriente arriba del sistema de transporte, la descarga es conectada con un enfriador de material para acomodar y enfriar el producto de reducción. En situaciones de falla o también en el caso de ciclos especiales de producción, es necesaria la extracción de parte o la totalidad del producto de reducción completo y su alimentación a un enfriador de material. El objetivo de acuerdo con la invención también es conseguido por medio del método de acuerdo con la invención para el acoplamiento de un proceso de reducción y un método para la manufactura de material líquido de acuerdo con la parte característica de la reivindicación 25. El acoplamiento de un proceso continuo tal como un método de reducción con un proceso discontinuo tal como un método para la manufactura de metal líquido hace necesario el desacoplamiento de las partes de proceso, por ejemplo, mediante la amortiguación del producto de reducción. Esta medida, que es desventajosa por sí misma, puede ser utilizada de manera ventajosa para transportar el producto de reducción, y posiblemente un material de partida adicional, de manera continua bajo una atmósfera de gas de protección o mantenerlo bajo la atmósfera, por ejemplo, por medio de un alimentador de estrella. Esto garantiza que el producto de reducción no tenga que ser adicionalmente procesado con anterioridad sino más bien puede ser procesado o cargado en forma directa. El grado interrumpido de inercia en la atmósfera de gas de protección permite que el material de reducción sea adicionalmente procesado aun después de la amortiguación, incluso con productos calientes de reducción que sean protegidos en forma confiable contra las reacciones indeseables con la atmósfera ambiental. Lo que es esencial aquí es el hecho que el material de reducción siempre es mantenido bajo el gas de protección, es decir, durante la totalidad del proceso de transportación y la amortiguación tan lejos como la carga en el montaje de proceso. De acuerdo con una modalidad preferida del método de conformidad con la invención, el transporte del producto de reducción y/o el material de partida se realiza de manera discontinua del dispositivo de amortiguación hacia el método para la manufactura de un metal líquido. Aquí, es habitual que la carga sea efectuada de acuerdo con las funciones de tiempo/cantidad que son predefinidas o además son definidas en el método, con el fin de optimizar el proceso. De acuerdo con una posible configuración adicional del método de conformidad con la invención, la entrada del producto de reducción en el método para la manufactura de un metal liquido es realizada en un modo regulado y en base de una medición continua de peso en el dispositivo de amortiguación. La entrada regulada en el método para la manufactura de metal líquido ha probado que es posible que sea una medida efectiva debido al control o monitoreo preciso del proceso, en este caso, en base de mediciones simples. De acuerdo con una configuración particularmente ventajosa del método de conformidad con la invención, el producto de reducción es amortiguado sin enfriar y/o es alimentado al método para la manufactura de metal líquido. Por medio de este control de proceso es posible minimizar las pérdidas de calor y los costos de energía en el método en su totalidad. La medida del grado de inercia del producto de reducción caliente hace posible amortiguar el producto de reducción, permitiendo que las reacciones indeseables tales como por ejemplo, reacciones de oxidación sean evitadas de manera confiable. De acuerdo con una configuración ventajosa del método de conformidad con la invención, el producto de reducción es hierro reducido directo (DRI) . El DRI es definido por un alto grado de mentalización, es decir, por una proporción muy alta de metal. La alta reactividad del DRI caliente hace necesaria la atmósfera de gas de protección, en particular, si el DRI tuviera que ser amortiguado. El método de acuerdo con la invención permite que un DRI de alto grado sea utilizado mediante el empleo del calor almacenado en el método de manufactura, en particular, de acero líquido. Como resultado, es obtenido un método particularmente eficiente que cumple con los requerimientos de la calidad más alta. De acuerdo con una configuración ventajosa adicional del método de conformidad con la invención, parte del producto de reducción que no puede ser procesado de manera directa en el método de manufactura de un metal líquido es extraída del método para su desacoplamiento . Esta medida permite, en la primera instancia, que sean adaptadas cantidades de producción en donde existan diferentes capacidades entre los métodos acoplados y/o permite la adaptación a estados específicos de método, tales como por ejemplo, en el caso de fallas en el método de manufactura de un metal líquido. De acuerdo con una modalidad posible del método de conformidad con la invención, el producto de reducción, y si fuera adecuado el material de partida seria amortiguado en forma alterna al menos en dos dispositivos de amortiguación y sería alimentado al método de manufactura de un metal líquido. El método alternativo de operación permite que el proceso continuo sea desacoplado de la parte discontinua del proceso. Además, la amortiguación también proporciona una función de seguridad durante fallas breves. El objetivo de acuerdo con la invención es conseguido por medio del método de conformidad con la invención para la operación de un sistema de transporte de acuerdo con la parte característica de la reivindicación 32. El enjuague inventivo del espacio en el sistema de transporte y en el interior de la cubierta con el gas de protección garantiza que la atmósfera ambiental no penetre y como resultado no se presenta el contacto con el material que será transportado. En particular, en el caso de que sea transportado material caliente, las reacciones químicas entre el material que será transportado y la atmósfera ambiental pueden ser evitadas de este modo. La protección del material que será transportado por medio de una cubierta también reduce la carga ambiental, por ejemplo, debido al polvo compuesto de partículas finas en el material que será transportado . Una modalidad particular del método de conformidad con la invención proporciona el gas de protección entre la cubierta y el sistema de transporte que sera establecido en una baja presión de exceso de 0.01 a 0.4 bar, en particular, de 0.05 a 0.1 bar, con relación a los entornos, de manera que sea evitada la succión en la atmósfera ambiental hacia el sistema de transporte mediante la succión inducida en forma térmica en el sistema de transporte. La succión inducida en forma térmica sucede principalmente en sistemas de transporte con un ángulo de inclinación relativamente grande y cuando el material que sera transportado este caliente. Esto origina en la succión, que pueda succionarse por ejemplo, el aire ambiental en toda la región del sistema de transporte. Con el fin de evitar de manera confiable el ingreso de aire, es necesario compensar en gran medida la succión mediante el suministro de un gas de protección y para evitar también de manera confiable la entrada de la atmósfera ambiental. Para hacer esto, es necesario mantener al menos una baja presión de exceso del gas de protección en la región del sistema de transporte o en el interior de la cubierta. De acuerdo con una configuración posible del método de conformidad con la invención, el gas de proceso de un sistema de reducción o un gas quemado del proceso de un sistema de reducción, los gases de combustión de un horno metalúrgico de fundición o un gas inerte, en particular nitrógeno, o mezclas de los mismos, son utilizados como el gas de protección. Además, también es posible utilizar mezclas de los gases mencionados. El uso de los gases de proceso proporciona la ventaja que estos gases son de costo muy efectivo y pueden estar disponibles en cantidades suficientes. Si una cantidad suficiente de gas de protección no estuviera disponible, gases de protección adicionales tales como por ejemplo nitrógeno, también pueden ser utilizados . Estos son descritos en mayor detalle más adelante con referencia a las posibles configuraciones. La Figura 1 muestra el sistema de transporte de acuerdo con la invención en una vista en corte en posición transversal con respecto a la dirección de transporte, La Figura 2 muestra el sistema de transporte de acuerdo con la invención de conformidad con la invención en una ilustración esquemática, La Figura 3 muestra el sistema compuesto de acuerdo con la invención en una vista general, y La Figura 4 muestra el sistema compuesto de acuerdo con la invención en una ilustración esquemática. Los componentes más significantes son ilustrados en la vista en corte en la Figura 1. El sistema de transporte tiene los elementos de transporte 1 para el acomodo del material que será transportado, los elementos de transporte 1 pueden ser incluidos por ejemplo, como celdas o cangilones de transporte tal como son conocidos a partir de los alimentadores de estrella o transportadores de cangilones.

Los transportadores de cangilones se deslizan por ejemplo, en rieles por medio de ruedas, es posible conectar los cangilones entre sí por medio de cadenas. La cubierta 2 es situada por encima y en el lado de los elementos de transporte 1 y es formada a partir de las paredes laterales herméticas de gas 3 y las paredes superiores herméticas de gas 4. Estas paredes tienen aislamiento térmico que evitan por un lado que se enfríe el material caliente que será transportado y por otro lado, tienen una función de protección para la estructura circundante de acero. Además, estas paredes evitan la carga excesiva de los entornos con polvo y gases de escape. Las líneas de distribución situadas en posición lateral 5 penetran las paredes laterales 3, las líneas de distribución 5 reparten, como líneas perforadas, un gas de protección dentro de las paredes. El enjuague con el gas de protección resguarda, de manera principal, el material que será transportado contra las reacciones indeseables, en particular contra la oxidación, si éste estuviera caliente y tuviera un alto grado de reactividad con el aire. Las líneas de distribución 5 tienen agujeros y/o hendiduras de perforación en sus lados superiores e inferiores, y estas garantizan la entrada direccional del gas de protección. Esta medida evita cualquier producción de polvo como resultado del material que está fluyendo en forma directa, el cual será transportado. Además, el enjuague confiable de la región dentro de las cubiertas es garantizado. La cantidad parcial dirigida hacia abajo de gas de protección introducido también evita la entrada de la atmósfera ambiental debido a que siempre está presente una cantidad dirigida hacia afuera de gas de protección. En la región del borde superior del elemento de transporte 1, son proporcionados los resaltes de estrangulación 10, los cuales evitan el ingreso de la atmósfera ambiental en el elemento de transporte. Además, las separaciones de sellado 9 son proporcionadas por medio de elementos salientes en la región de las paredes laterales inferiores del material 1 que será transportado, y éstas son proporcionadas para descargar el gas de protección de exceso y para enfriar el sistema. La Figura 2 muestra el sistema de transporte en un arreglo posible. El material que será transportado es aplicado en el sistema de transporte en la alimentación en el punto 14 por medio de un elemento de transporte 11, el cual podría ser incluido por ejemplo como un alimentador de estrella. El alimentador de estrella permite que una cantidad precisa sea suministrada en los elementos de transporte 1. Con el fin de minimizar la carga de polvo en la región de la alimentación en el punto 14 y en el punto de expulsión 15, son proporcionados dispositivos de extracción 16, en particular, extractores de inyección. Con el propósito de enfriamiento son situados tubos de extracción de tal modo que los gases o partículas de polvo succionados puedan ser enfriados por medio del aire secundario succionado. Los medios de alimentación para el material que será transportado tienen al menos una válvula deslizante y una válvula de bola, de modo que el elemento de transporte 11 pueda ser cerrado. El elemento de transporte puede ser enjuagado por medio del gas de protección, de modo que incluso en esta región el material que será transportado puede ser protegido de manera efectiva contra la atmósfera ambiental. El conducto que es enjuagado con el gas de protección es proporcionado en la región del elemento de transporte 11 con el fin de alimentar el material que será transportado en el elemento de transporte. El sistema de transporte es enjuagado con el gas de protección por medio de las líneas de distribución 5 a través de un abastecimiento central de gas de protección 8 y de las líneas de abastecimiento separadas 7 que son conectadas con las líneas de alimentación 6, las cuales son combinadas en ciertas secciones. Debido al arreglo en secciones, es posible adaptar la cantidad de gas de protección a la situación local, es decir, adaptar la cantidad de gas de protección en forma correspondiente. La Figura 3 es una vista general de un arreglo posible del sistema compuesto de acuerdo con la invención. Un sistema de reducción 17 tal como por ejemplo, un sistema de reducción directa produce un precursor, tal como por ejemplo, hierro reducido directo caliente (HDRI) para un montaje de proceso situado corriente abajo, por ejemplo, una fábrica de acero eléctrico. Los dos sistemas son conectados entre sí por medio del sistema de transporte 19 de acuerdo con la invención, las diferencias considerables en altura también son superadas. El precursor también puede ser transportado en forma directa por medio del sistema de transporte en el estado caliente y puede ser alimentado al montaje de proceso. La protección inventiva del precursor durante la totalidad del proceso de transportación hace posible evitar las reacciones indeseables con la atmósfera ambiental y mantiene una baja carga ambiental. Antes del procesamiento adicional del precursor en el montaje de proceso, el precursor es amortiguado en el dispositivo de amortiguación 20, el cual es normalmente situado por encima del montaje de proceso. Con el fin de mantener bajas pérdidas de calor, el dispositivo de amortiguación tiene un aislamiento térmico. La Figura 4 ilustra la situación de sistema entre el sistema de reducción 17 y el montaje de proceso 18. De manera ventajosa, el dispositivo de amortiguación 20 tiene dos silos de amortiguación 21, 22 para el acomodo del precursor. Estos pueden ser cargados o vaciados de manera alterna. Con el fin de cerrar los silos de amortiguación 21 y 22 en un modo hermético de gas, son proporcionadas al menos una corredera maestra 24 y una válvula de bola 23. Con el fin de enjuagar los silos de amortiguación 21 y 22, las conexiones 25 son proporcionadas para la alimentación del gas de protección. Además, los silos de amortiguación tienen medios de ventilación (no se ilustran) para la descarga del gas de protección. Además, pueden ser proporcionados dispositivos de alimentación 26 que ingresan materiales de partida adicionales en los silos de amortiguación 21 y 22. Los precursores que serán cargados son introducidos en un modo controlado a partir del dispositivo de amortiguación 20 por medio de un elemento de alimentación 28 en el montaje de proceso 18 para su procesamiento adicional. Con el fin de permitir el monitoreo continuo de la cantidad de material en el dispositivo de amortiguación, se proporcionan dispositivos de pesado 27 en todos los silos de amortiguación 21, 22. Con el fin de permitir el vaciado confiable del dispositivo de amortiguación 20 en situaciones de falla, el material amortiguado puede ser descargado por medio de una linea 32 ó 33. En el proceso, un enfriador de material también puede ser conectado corriente abajo. Ademas, en una situación de falla se proporciona un medio de descarga 29 para el material preliminar del sistema de reducción 17, siendo posible la colocación del material preliminar caliente en un enfriador de material 30 antes de que sea amortiguado. Se hace constar que con relación a esta fecha el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (31)

1. REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones : 1. Un sistema de transporte, en particular un transportador de cangilones o alimentador de estrella, con elementos de transporte para el traslado del material granular caliente que será trasladado, que tiene una cubierta hermética de gas para proteger el material que será transportado, caracterizado porque al menos una línea de distribución para la alimentación de un gas de protección es proporcionada al menos en un lado interior de la cubierta de modo que el espacio en el sistema de transporte y en el interior de la cubierta pueda ser enjuagado con el gas de protección con el fin de evitar el ingreso de la atmósfera ambiental, en donde la cubierta tiene paredes laterales herméticas de gas y paredes superiores herméticas de gas, y las líneas de distribución tienen agujeros y/o hendiduras de perforación en sus lados superiores e inferiores, de manera que el gas de protección que es alimentado sea dirigido hacia arriba y/o hacia abajo en paralelo a la cubierta lateral con el objeto de formar una corriente dirigida hacia afuera de gas de protección.
2. 2. El sistema de transporte de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta tiene un aislante de calor con el fin de reducir el enfriamiento del material que será transportado.
3. 3. El sistema de transporte de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las líneas de distribución son incluidas como tubos perforados con el propósito de distribuir de manera uniforme el gas de protección en el interior de la cubierta.
4. 4. El sistema de transporte de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque una pluralidad de líneas de distribución en el sistema de transporte permite al menos que un gas de protección sea suministrado de tal modo que pueda ser regulado por separado por lo menos en ciertas áreas.
5. 5. El sistema de transporte de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el gas de protección puede ser suministrado a las líneas de distribución por medio de las líneas de alimentación que son combinadas en ciertas secciones y que son conectadas, de manera respectiva, en las líneas de abastecimiento separadas al menos con un abastecimiento central de gas de protección.
6. 6. El sistema de transporte de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque es situado en una inclinación, en particular, en un ngulo de 10° a 50°, de preferencia, en un ángulo de 20° a 35°.
7. 7. El sistema de transporte de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cubierta tiene separaciones de sellado próximas al sistema de transporte, con el fin de cerrar el gas de protección de exceso y enfriar el sistema de transporte.
8. 8. El sistema de transporte de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque son proporcionados resaltes de estrangulación por encima de las líneas de distribución en la región del extremo superior de los elementos de transporte con el fin de evitar que el aire penetre el elemento de transporte, además, se proporciona una separación entre los resaltes de estrangulación y los elementos de transporte.
9. 9. El sistema de transporte de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de transporte en particular, un transportador de rueda de celda o husillo de transporte es proporcionado con el fin de cargar el sistema de transporte en un modo controlado, en donde antes que sea cargado el sistema de transporte con el material que será transportado, el elemento de transporte puede ser enjuagado con el gas de protección con el propósito de remover el oxígeno atmosférico .
10. 10. El sistema de transporte de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque una corredera maestra es proporcionada corriente arriba del elemento de transporte, y una válvula de bola es proporcionada corriente abajo del mismo, con el fin de cerrar el elemento de transporte.
11. 11. El sistema de transporte de conformidad con la reivindicación 9 ó 10, caracterizado porque el elemento de transporte comprende un conducto de transporte, el cual puede ser enjuagado con el gas de protección y tiene el proposito de alimentar el material que será transportado al sistema de transporte.
12. 12. El sistema de transporte de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque son proporcionados dispositivos de extracción en particular, extractores de inyección con aspiradoras separadas de polvo para extraer el polvo, en la región de la alimentación en los puntos y/o puntos de expulsión del sistema de transporte, los tubos de extracción son situados en las aspiradoras de polvo de tal modo que incluso el aire secundario puede ser succionado con el fin de enfriar los gases o las partículas de polvo extraídas.
13. 13. El sistema compuesto que tiene un sistema de reducción que disminuye los óxidos en un proceso continuo, en particular, un sistema de reducción directa, y un montaje de proceso para la manufactura de metal líquido, en particular, una fábrica de acero eléctrico, en un proceso discontinuo, en donde el producto de reducción puede ser alimentado desde el sistema de reducción al montaje de proceso, caracterizado porque un sistema de transporte de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-12 es proporcionado para el transporte del producto de reducción del sistema de reducción al menos hacia un dispositivo de amortiguación para la recepción del producto de reducción y/o los materiales de partida adicionales y también para la carga del montaje de proceso .
14. 14. El sistema compuesto de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque el dispositivo de amortiguación comprende al menos un dispositivo de amortiguación .
15. 15. El sistema compuesto de conformidad con la reivindicación 13 o 14, caracterizado porque el dispositivo de amortiguación comprende dos dispositivos de amortiguación para la carga o el vaciado alterno.
16. 16. El sistema compuesto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-15, caracterizado porque el dispositivo de amortiguación tiene un medio de aislamiento .
17. 17. El sistema compuesto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-16, caracterizado porque el dispositivo de amortiguación tiene al menos una válvula de bola (23) y/o una corredera maestra para cerrar el dispositivo de amortiguación en un modo hermético de gas.
18. 18. El sistema compuesto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-17, caracterizado porque el dispositivo de amortiguación tiene conexiones para el enjuague con el gas de protección y/o un gas de enfriamiento, en particular un gas inerte, para el enfriamiento en el caso de una falla.
19. 19. El sistema compuesto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-18, caracterizado porque la alimentación en el dispositivo para los materiales de partida adicionales es proporcionada en el dispositivo de amortiguación .
20. 20. El sistema compuesto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-19, caracterizado porque el dispositivo de amortiguación tiene al menos un dispositivo de medición continua de peso para calcular los productos de reducción y/o materiales de partida continuos amortiguados .
21. 21. El sistema compuesto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-20, caracterizado porque el dispositivo de amortiguación tiene al menos un elemento de transporte para la carga regulada del producto de reducción y/o los materiales de partida hacia el montaje de proceso .
22. 22. El sistema compuesto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13-21, caracterizado porque una descarga para el producto de reducción es proporcionada corriente arriba del sistema de transporte, la descarga es conectada con un enfriador de material para el acomodo y enfriamiento del producto de reducción.
23. 23. El método de acoplamiento de un método de reducción directa que disminuye el oxigeno en un proceso continuo, y un método de manufactura de metal líquido en un proceso discontinuo, en particular, un método de acero eléctrico para la manufactura de acero líquido, un producto de reducción que es alimentado del método de reducción al método de manufactura de metal líquido para su procesamiento, caracterizado porque el producto de reducción es alimentado al método de manufactura de acero líquido en forma directa por medio de un sistema de transporte de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1-12, el cual comprende la amortiguación al menos en un dispositivo de amortiguación, y si fuera adecuado, al menos con un material de partida adicional que es alimentado en el dispositivo de amortiguación, el producto de reducción y si fuera adecuado, el material de partida siempre es transportado bajo una atmósfera de gas de protección.
24. 24. El método de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque el producto de reducción y/o los materiales de partida son alimentados de manera discontinua del dispositivo de amortiguación hacia el método de manufactura de un metal líquido.
25. 25. El método de conformidad con la reivindicación 23 ó 24, caracterizado porque la entrada del producto de reducción en el método de manufactura de un metal líquido es realizada en un modo regulado en base de una medición continua de peso en el dispositivo de amortiguación.
26. 26. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 23-25, caracterizado porque el producto de reducción es amortiguado sin enfriamiento y/o es alimentado al método de manufactura de un metal líquido.
27. 27. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 23-26, caracterizado porque el producto de reducción es hierro directamente reducido.
28. 28. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 23-27, caracterizado porque parte del producto de reducción que no puede ser procesado en el método de manufactura de metal líquido, es descargado del método para su acoplamiento.
29. 29. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 23-28, caracterizado porque el producto de reducción y si fuera adecuado, el material de partida, son amortiguados en forma alterna al menos en dos dispositivos de amortiguación y son alimentados al método de manufactura de un metal líquido.
30. 30. Un método de operación de un sistema de transporte, en particular un transportador de vaso de boca ancha o alimentador de estrella que tiene elementos de transporte para alimentar un material granular, en particular un material caliente que será transportado, tiene una cubierta que protege el material que será transportado, caracterizado porque el espacio en el sistema de transporte y en el interior de la cubierta es enjuagado por medio de un gas de protección, que es introducido al menos a través de una línea de distribución, con el fin de evitar el ingreso de la atmósfera ambiental, en donde el gas de protección entre la cubierta y el sistema de transporte es establecido, con relación a los entornos, a una ligera presión de exceso de 0.01 a 0.4 bar, en particular, de 0.05 a 0.1 bar, de manera que la succión de la atmósfera ambiental hacia el sistema de transporte es evitada por la succión inducida en forma térmica en el sistema de transporte.
31. 31. El método de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque el gas de proceso de un sistema de reducción o un gas quemado de proceso de un sistema de reducción, los gases de combustión de un horno de fundición metalúrgica o un gas inerte, en particular nitrógeno, o mezclas de los mismos, son utilizados como el gas de protección .