MX2007003738A

MX2007003738A - Clasificador bidireccional de correa con rodillos transversales en la parte superior con guia automatizada.

Info

Publication number: MX2007003738A
Application number: MX2007003738A
Authority: MX
Inventors: Christoph Lemm
Original assignee: Laitram Llc
Priority date: 2004-09-30
Filing date: 2005-09-28
Publication date: 2007-08-07
Also published as: KR20070073845A; BRPI0515933A; EP1778572A2; US20060070855A1; CN101056808A; JP2008514529A; WO2006039423A2; WO2006039423A3; US7147097B2; ZA200701545B

Abstract

Un clasificador bidireccional que utiliza una guia automatizada para desviar selectivamente articulos de una correa transportadora con rodillos transversales en la parte superior. Una estacion de clasificacion forma un segmento de una linea transportadora que transporta articulos en una direccion de transporte. La estacion de clasificacion incluye una correa con rodillos transversales en la parte superior que tiene rodillos que sobresalen por encima de una superficie exterior de la correa. Los rodillos se encuentran configurados para girar alrededor de ejes en la direccion del transportador a fin de proporcionar una superficie de rodamiento de baja friccion a articulos que son empujados lateralmente en la correa. Una guia suspendida encima de la correa se coloca sobre la correa en posiciones para interceptar los articulos interceptados y guiarlos a la parte superior de los rodillos a uno u otro costado de la correa. La guia tambien es movil hacia una posicion de desvio que permite pasar los articulos transportados libremente mediante la estacion de clasificacion.

Description

"CLASIFICADOR BIDIRECCIQNAL DE CORREA CON RODILLOS TRANSVERSALES EN LA PARTE SUPERIOR CON GUÍA AUTOMATIZADA" CAMPO DE LA INVENCIÓN La invención se refiere en términos generales a transportadores accionados mecánicamente y, más particularmente, a sistemas de clasificación que utilizan correas transportadoras con rodillos en la parte superior para desviar artículos de un costado o del otro de un transportador principal.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN En la industria de los neumáticos, los neumáticos terminados dejan el área de revisión en una mezcla de diversos tipos y tamaños. Normalmente, los neumáticos se clasifican automáticamente, utilizando códigos de barras o códigos de líneas de colores para designar el tipo o tamaño. Transportados sobre un transportador de clasificación, los neumáticos son identificados por un código de barras o un lector de código de colores, o algunas veces incluso por un operador humano que reconoce el tipo de neumático y oprime el botón de identificación apropiado. Tan pronto como un neumático identificado pasa la salida apropiada del transportador de clasificación para ese tipo de neumático, el neumático se mueve lateralmente en un ángulo de 90° sobre un transportador de salida que transporta el neumático a la estación apropiada de almacenamiento o para embandejar. Los sistemas de clasificación clásicos utilizan una configuración compleja de correas estrechas y rodillos conducidos emergentes para realizar una desviación de 90°. Diversos sistemas de clasificación convencionales utilizan correas con rodillos transversales en la parte superior en línea con un transportador principal. Los impulsores sencillos neumáticos o eléctricos empujan un neumático identificado al costado de la correa con rodillos transversales en la parte superior sobre un transportador de salida. Una desventaja de este sistema es que es difícil transferir neumáticos sobre los transportadores de salida cuando se encuentran colocados uno opuesto al otro a través del transportador principal. Consecuentemente, existe necesidad de un sistema de clasificación menos complejo para neumáticos y otros artículos .

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Esta necesidad y otras necesidades se satisfacen por un transportador de clasificación que incorpora características de la invención. El clasificador comprende una estación de clasificación que forma un segmento de una línea transportadora que transporta artículos en una dirección de transporte. La estación de clasificación comprende una correa transportadora con rodillos en la parte superior que se extiende lateralmente a lo ancho desde un primer costado hasta a un segundo costado. La correa se desplaza en la dirección de transporte. Las porciones salientes de rodillos sobresalen hacia afuera desde una superficie exterior de la correa para apoyar un artículo transportado. Los rodillos pueden girarse para impulsar un artículo transportado hacia el primer o segundo costado de la correa. Una guía alargada, que se extiende a lo largo desde un primer extremo hasta un segundo extremo, se suspende por encima de la superficie exterior de la correa. La guía se coloca selectivamente en una primera posición y en una segunda posición. En la primera posición, la guía atraviesa el ancho de la correa para interceptar un artículo transportado y lo guía a la parte superior de los rodillos al primer o segundo costado de la correa. En la segunda posición, la guía no intercepta un articulo transportado y que, en cambio, permite continuar su avance en la dirección de transporte. Otra versión del transportador de clasificación comprende también una estación de clasificación que forma un segmento de la linea transportadora que transporta artículos en una dirección de transporte. La estación de clasificación comprende una correa transportadora con rodillos en la parte superior y una guía alargada. La correa con rodillos en la parte superior, que se extiende a lo ancho lateralmente desde un primer costado hasta un segundo costado, se desplaza en la dirección de transporte. Los rodillos sobresalen hacia afuera de una superficie superior horizontal de la correa para apoyar los artículos transportados. Los rodillos se encuentran configurados para girar alrededor de ejes generalmente en la dirección de transporte. La guía forma una pared generalmente vertical que se extiende a lo largo desde un primer extremo hasta un segundo extremo. La guia se suspende por encima de la superficie superior de la correa y que se colocan en una o más orientaciones de bloqueo y en una o más orientaciones de no bloqueo. En una orientación de bloqueo, la guía atraviesa la correa desde el primer costado hasta el segundo costado a fin de interceptar un artículo transportado y lo guia a la parte superior de los rodillos al primer o segundo costados de la correa. En una orientación de no bloqueo, la guía no intercepta un artículo transportado pero, en cambio, le permite continuar avanzando en la dirección de transporte. Otra versión de transportador de clasificación comprende una estación de clasificación que forma un segmento de una linea transportadora que transporta artículos en una dirección de transporte. La estación de clasificación incluye una correa transportadora con rodillos en la parte superior que se extiende lateralmente desde un primer costado hasta un segundo costado. La correa, que se desplaza en la dirección de transporte, tiene rodillos que sobresalen hacia afuera de una superficie superior de la correa para apoyar un artículo transportado. Los rodillos se configuran para girar alrededor de ejes generalmente en la dirección de transporte. La estación de clasificación también incluye una guía alargada que forma una pared que se extiende a lo largo desde un primer extremo hasta un segundo extremo encima de la superficie superior de la correa . Una transmisión en la estación de clasificación tiene un elemento móvil que se anexa a la guía a fin de ajustar la orientación de la pared. El transportador de clasificación comprende también un sensor colocado a lo largo de la línea transportadora para detectar una característica de un artículo transportado en una posición a lo largo de la línea transportadora corriente arriba de la estación de clasificación. El sensor le envía una señal indicativa de la característica a un controlador, lo que controla la transmisión a fin de ajustar la orientación de la pared en función de la señal asociada con un artículo transportado. De acuerdo con otro aspecto de la invención, un transportador de clasificación comprende una estación de clasificación bidireccional que forma un segmento de una línea transportadora que transporta artículos en una dirección de transporte. La estación de clasificación incluye una correa transportadora con rodillos en la parte superior, transportadores de salida primero y segundo, y una guía alargada. La correa con rodillos en la parte superior, que se extiende a lo ancho lateralmente desde un primer costado hasta un segundo costado se desplaza en la dirección de transporte. La correa incluye rodillos que tienen porciones salientes que sobresalen hacia afuera de una superficie exterior de la correa. Los rodillos, que apoyan un artículo transportado, pueden girarse para impulsar un artículo transportado hacia el primer o segundo costado de la correa. Los transportadores de salida primero o segundo empalman la correa en sus costados primero y segundo. La guía alargada, que se extiende a lo largo desde un primer extremo hasta un segundo extremo, se suspende encima de la superficie exterior de la correa. La guía se coloca selectivamente en diversas posiciones. En una primera posición de desviación, la guía atraviesa el ancho de la correa con el primer extremo de la guía en el primer costado de la correa y el segundo extremo de la guía en el segundo costado de la correa y corriente abajo del primer extremo. En esta posición, la guía intercepta un artículo transportado y lo guía a la parte superior de los rodillos al segundo costado de la correa y sobre el segundo transportador de salida. En una segunda posición de desviación, la guía atraviesa el ancho de la correa con rodillos en la parte superior con el primer extremo de la guía en el segundo extremo de la correa y el segundo extremo de la guía en el primer costado de la correa y corriente abajo del primer extremo. En esta segunda posición de desviación, la guía intercepta un artículo transportado y lo guía a la parte superior de los rodillos al primer costado de la correa sobre el primer transportador de salida. En una posición de desvío, la guía no intercepta un artículo transportado; en cambio, el artículo puede continuar avanzando en la dirección de transporte después de la estación de clasificación.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Estas características y aspectos de la invención, así como también sus ventajas, se comprenden mejor por referencia a la siguiente descripción, reivindicaciones anexas, y dibujos acompañantes, en los cuales: La Figura 1 es- una vista isométrica de una porción de una línea transportadora con un transportador de clasificación que incorpora características de la invención; La Figura 2A es una representación esquemática superior del transportador de clasificación de la Figura 1 con una guía colocada para desviar un neumático a la izquierda; la Figura 2B es una representación esquemática superior como en la Figura 2A con la guía colocada para permitirle a un neumático desviarse de la estación de clasificación; y la Figura 2C es una representación esquemática superior como en la Figura 2A con la guía colocada para desviar un neumático a la derecha; La Figura 3 es una representación esquemática con vista de costado del transportador de clasificación de la Figura 1; y La Figura 4A es una representación esquemática superior de otra versión de un transportador de clasificación que incorpora una guía giratoria; y la Figura 4B es una representación esquemática con vista de costado del transportador de clasificación de la Figura 4A.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN En la Figura 1 se muestra una versión de un transportador de clasificación que incorpora características de la invención. El transportador de clasificación comprende una estación 10 de clasificación que forma un segmento de una línea transportadora, incluyendo transportadores corriente arriba y corriente abajo representados por las flechas 12 y 13. El transportador corriente arriba transporta artículos, tales como neumáticos, en una dirección de transporte determinada por la dirección de las flechas 12, 13 sobre la superficie exterior y superior 14 de una correa 16 con rodillos en la parte superior. La correa con rodillos en la parte superior mostrada es una correa con rodillos transversales en la parte superior que tiene una pluralidad de rodillos 18 configurados para girar sobre ejes 20 generalmente en la dirección de transporte. De esta manera, los rodillos pueden hacerse girar en dirección de la flecha 22 de dos cabezas para actuar como un contacto libremente arrollable que impulsa los artículos a un primer o segundo costado 24, 25 de la correa. En una versión preferida, los rodillos tienen generalmente forma cilindrica con una porción saliente que sobresale fuera de la superficie superior de transporte de artículos. Los rodillos preferidos tienen orificios centrales que admiten un eje cuyos extremos son retenidos en el cuerpo de la correa. Los rodillos son retenidos en cavidades en la correa por los ejes. A menos que los artículos reciban un impulso hacia un costado o hacia otro, los rodillos no giran. • Un ejemplo de tal correa es una correa Intralox Series 400 Roller Top fabricada y vendida por Intralox, L.L.C., Harahan, Louisiana, EUA. La correa de Intralox es una correa transportadora de plástico modular construida en hileras de módulos interconectados típicamente en un patrón de ladrillos por pasadores de bisagra mediante un paso lateral formado por las aberturas alineadas en ojos de bisagra distribuidos en los bordes delantero y posterior de las hileras de correa. Alternativamente, pueden utilizarse otros tipos de correas con rodillos en la parte superior que pueden girar para impartir una acción de rodamiento conducente a la transferencia lateral de artículos a los costados de la correa. Los ejemplos incluyen correas planas de caucho o de tela con rodillos en la parte superior y correas o cadenas metálicas con rodillos en la parte superior. La correa 16 con rodillos en la parte superior se entrelaza alrededor de una rueda dentada loca 26 y una rueda dentada motriz 27. La rueda dentada loca se instala sobre un eje loco 28 apoyado giratoriamente en cada extremo por cojinetes (no se muestran) instalados en el marco 31 de transportador. La rueda dentada motriz se instala sobre un eje conductor 29 acoplado a un motor 30 mediante un bloque 32 de cojinetes sujeto al marco de transportador. Los dientes en las ruedas dentadas embragan la estructura de transmisión en la parte interior de la correa. De esta manera, el motor acciona la correa para que avance su superficie transportadora exterior hacia el transportador 13 corriente abajo. La correa transportadora con rodillos en la parte superior se encuentra flanqueada en costados opuestos por los transportadores de salida 34, 35. Los transportadores de salida mostrados en este ejemplo son transportadores de rodillo de avance por gravedad convencionales. Los transportadores de salida incluyen un marco de pendiente descendente que soporta una pluralidad de rodillos consecutivos 36 que pueden girar alrededor de sus ejes para descargar los artículos en dirección de las flechas 38 y 39. Una guía 40 se suspende encima de la superficie de transporte exterior de la correa con rodillos en la parte superior. La guía atraviesa el ancho de la correa desde el primer costado hasta el segundo costado. Los extremos opuestos primero y segundo 42, 43 de la guía se anexan a los brazos 44, 45. La guía mostrada incluye los rodillos 41 que sobresalen más allá de ambos costados de la guía. Los rodillos giran preferentemente alrededor de ejes generalmente verticales para proporcionar una superficie de rodamiento de baja fricción a los artículos transportados sobre la correa con rodillos en la parte superior generalmente horizontal. La guía puede fabricarse de diversas maneras. Una manera es como la correa Intralox Series 900 Roller Top. La guía forma una pared generalmente vertical de que puede interceptar los artículos que avanzan a lo largo de la línea transportadora . Como se observa mejor en las Figuras 2A-2C, los extremos de la guía se anexan a los brazos 44, 45 de los elementos móviles 46, 47 de los activadores lineales de los engranajes motores 48, 49. Los elementos móviles pueden ser accionados neumáticamente, hidráulicamente, o electromagnéticamente o pueden accionarse por un motor y engranes tales como un tornillo de avance. Las transmisiones lineales se colocan en una relación corriente arriba-corriente abajo atravesando la correa con rodillos en la parte superior. Las transmisiones lineales definen una pista que atraviesa la correa desde el primer costado hasta el segundo costado. Los brazos se trasladan lateralmente a lo largo de las pistas a través de la correa hacia la posición de los extremos de la guía en un costado de la correa o el otro. En la Figura 2A, por ejemplo, un artículo transportado, tal como un neumático 50, se desvía a la izquierda en la estación de clasificación. El extremo corriente arriba 43 de la guía se coloca al costado derecho de la correa 16 con rodillos en la parte superior en la figura. El extremo corriente abajo 44 se coloca al costado izquierdo. La guía 40 atraviesa la correa con rodillos en la parte superior e intercepta el neumático. Los rodillos sobre la correa con rodillos en la parte superior y en la guía ocasionan que el neumático se mueva lateralmente hacia el transportador izquierdo 34 de salida. Una vez que se ha interceptado el neumático 50, la guía se encuentra lista para moverse a otra posición. En este ejemplo, se selecciona el siguiente neumático 50' para pasar por la estación de clasificación hacia el transportador corriente abajo. El extremo corriente arriba 43 de la guía es conducido al costado izquierdo de la correa con rodillos en la parte superior, como indica la flecha 52. Después, la guía se orienta a lo largo del costado izquierdo de la correa como se observa en la Figura 2B. En esta posición, el segundo neumático 50' pasa mientras que el primer neumático 50 continúa su salida a la izquierda. Por supuesto, la posición de desvío podría haberse alcanzado al colocar la guía al costado derecho de la correa con rodillos en la parte superior moviendo el extremo corriente abajo a la derecha. Pero este movimiento no proporciona el beneficio agregado de empujar el primer neumático 50 hacia su salida deseada. En la Figura 2C, el extremo corriente abajo 44 de la guía se mueve al costado derecho, como indica la flecha 54, tan pronto como el segundo neumático despeja la estación de clasificación. Ahora la guía atraviesa la correa con rodillos en la parte superior a lo largo de un ángulo con relación a la dirección de transporte que refleja el ángulo de la guía para desviar artículos a la izquierda. En esta orientación, la guía desvía el tercer neumático 50' ' hacia el transportador de salida del costado derecho. Consecuentemente, al cerrar los dos extremos de la guía a través de la correa con rodillos en la parte superior en posición es corriente arriba y corriente abajo se alcanza un clasificador bidireccional de traslación lateral de baja fricción. Debido a que la guía tiene que expandirse una mayor distancia cuando se bloquea la trayectoria de transporte, como en las Figuras 2A y 2C, que cuando se encuentra en la posición de no bloqueo de la Figura 2B, la guía tiene preferentemente un largo automáticamente ajustable. Uno o más paneles elásticos, tales como los paneles de extremo 56 (Figuras 1 y 3), conectados entre cada brazo 44, 45 y el extremo más cercano de la guía, le permiten a la guía estirarse hasta su largo expandido para bloquearse y contraerse a su largo relajado para el desvío. Otra versión de transportador de clasificación se representa por las Figuras 4A y 4B. Esta versión difiere del transportador descrito con anterioridad porque la guía 40 gira alrededor de un eje vertical 58 a lo largo de un eje pivoteador 60 generalmente anexo a la mitad entre los extremos 43, 44 de la guía. Esto coloca el punto de pivoteo alrededor de la línea central de la correa de 16 con rodillos en la parte superior. Como se observa en la Figura 4A, la guía asume una primera posición para desviar los artículos a la izquierda dentro del transportador izquierdo 34 de salida. La guía es girada por un motor 61 acoplado al eje aproximadamente 90° a la orientación 40' de imagen de reflejo para desviar los artículos al transportador derecho 35 de descarga de salida. La posición de desvío 40'' se alcanza por un mecanismo de elevación, representado por las flechas 62, que eleva y desciende selectivamente la guía dentro y fuera de una posición de bloqueo sobre la correa con rodillos en la parte superior. El mecanismo de elevación puede ser accionado por motor o activarse hidráulicamente, neumáticamente o electromagnéticamente. El motor 61 de giro y el elevador 62 son controlados por las líneas de control o canales 64 desde un controlador 66, tal como un controlador lógico programable, una computadora de propósito general, o cualquier otro controlador inteligente. El controlador procesa también señales de sensor a través de una línea 68 de señales proveniente de uno o más sensores 70. Cada sensor detecta una característica específica de un artículo transportado corriente arriba de la estación de clasificación. Los ejemplos de características que pueden detectarse incluyen proximidad a la estación de clasificación, tamaño de neumático, modelo de neumático, o lo similar. Los sensores típicos incluyen lectores de código de barras, lectores de barra de colores, lectores de etiquetas RFID, conmutadores de proximidad, y sensores ópticos, por ejemplo. Aunque se ha descrito la invención detalladamente con respecto a unas cuantas versiones a manera de ejemplo, son posibles otras versiones. Por ejemplo, el mecanismo de elevación puede utilizarse con las transmisiones lineales así como también con la transmisión giratoria para alcanzar la posición de desvío. Como otro ejemplo, puede fabricarse un clasificador unidireccional utilizando una sola transmisión lineal con un extremo de la guía anexo al elemento móvil de la transmisión lineal y el otro extremo estacionar, pero pivotantemente, anexo a un costado de la correa con rodillos en la parte superior. Y, como otro ejemplo, la guía puede tener forma de una compuerta oscilante que se extiende a través de la correa con rodillos en la parte superior y puede girar alrededor de un eje vertical en un costado de la correa para realizar un clasificador bidireccional que desvíe los artículos transportados en posiciones sobre costados opuestos de la correa, pero desplazados en la dirección de transporte. Para ello, como sugieren estos ejemplos, del alcance de la invención no pretende limitarse a las características específicas de la versión preferida descrito detalladamente.

Claims

NOVEDAD DE LA INVENCIÓN Habiéndose descrito la invención como antecedente, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones:
REIVINDICACIONES 1. Un transportador de clasificación caracterizado porque comprende: una estación de clasificación bidireccional que forma un segmento de una línea transportadora que transporta artículos en una dirección de transporte, comprendiendo la estación de clasificación: una correa transportadora con rodillos en la parte superior que se extiende a lo ancho lateralmente desde un primer costado hasta un segundo costado y que se desplaza en la dirección de transporte, incluyendo la correa transportadora con rodillos en la parte superior una pluralidad de rodillos que tienen porciones salientes que sobresalen hacia afuera de una superficie exterior de la correa para apoyar un artículo transportado e instalador sobre ejes retenidos en la correa transportadora generalmente en la dirección de transporte, permitiendo que los rodillos rueden para desviar un artículo transportado hacia el primer o segundo costado de la correa, transportadores de salida primero y segundo que empalman la correa en los costados primero y segundo, respectivamente, para recibir artículos transportados desviados de los costados primero y segundo de la correa, una guía alargada que se extiende a lo largo desde un primer extremo hasta un segundo extremo y se suspende encima de la superficie exterior de la correa y se coloca selectivamente en: una primera posición de desviación que atraviesa el ancho de la correa con el primer extremo de la guía en el primer costado de la correa y el segundo extremo de la guía en el segundo costado de la correa y corriente abajo del primer extremo para interceptar un artículo transportado y lo guía a la parte superior de los rodillos al segundo costado de la correa sobre el segundo transportador de salida, una segunda posición de desviación que atraviesa el ancho de la correa con el primer extremo de la guía en el segundo costado de la correa y el segundo extremo de la guía en el primer costado de la correa y corriente abajo del primer extremo para interceptar un artículo transportado y lo guía a la parte superior de los rodillos sobre el primer costado de la correa sobre el primer transportador de salida, y una posición de desvío que no intercepta un artículo transportado para permitirle continuar avanzando en la dirección de transporte después de la estación de clasificación. 2. Un transportador de clasificación según la reivindicación 1, caracterizado además porque comprende un sensor colocado corriente arriba de la estación de clasificación para detectar una característica predeterminada de un artículo transportado para controlar la posición de la guía alargada en la estación de clasificación .
3. Un transportador de clasificación según la reivindicación 1, caracterizado porque la guía alargada incluye elementos giratorios configurados para embragar un artículo transportado en contacto de rodamiento cuando la guía se encuentra en la primera o la segunda posición.
4. Un transportador de clasificación según la reivindicación 1, caracterizado porque la guía incluye uno o más elementos elásticos para ajustar el largo de la guía entre las posiciones primera y segunda.
5. Un transportador de clasificación según la reivindicación 1, caracterizado porque la estación de clasificación comprende además un elevador para elevar la guía a la posición de desvío suficientemente alta encima de la superficie exterior de la correa con rodillos en la parte superior a fin de evitar la intercepción de un artículo transportado.
6. Un transportador de clasificación según la reivindicación 1, caracterizado porque la guía alargada es lineal .
7. Un transportador de clasificación según la reivindicación 1, caracterizado porque la estación de clasificación comprende una transmisión colocada encima de la correa transportadora y acoplada a la guía alargada para colocar la guía a través de la superficie exterior de la correa en uno o más ángulos con relación a la dirección de transporte .
8. Un transportador de clasificación según la reivindicación 1, caracterizado porque la estación de clasificación comprende una transmisión colocada encima de la correa transportadora y acoplada a la guía alargada para colocar la guía a través de la superficie exterior de la correa, incluyendo la transmisión una primera transmisión lineal que tiene un elemento móvil que selectivamente se cierra lateralmente a través de la correa, anexándose el elemento móvil al primer extremo de la guía para trasladar el primer extremo de la guía lateralmente entre los costados primero y segundo de la correa.
9. Un transportador de clasificación según la reivindicación 8, caracterizado porque la transmisión incluye una segunda transmisión lineal colocada corriente arriba de la primera transmisión lineal y que tiene un elemento móvil que selectivamente se cierra lateralmente a través de la correa, anexándose el elemento móvil al segundo extremo de la guía para trasladar el segundo extremo de la guía lateralmente entre los costados primero y segundo de la correa.
10. Un transportador de clasificación caracterizado porque comprende: una estación de clasificación que forma un segmento de una línea transportadora que transporta artículos en una dirección de transporte, comprendiendo la estación de clasificación: una correa transportadora con rodillos en la parte superior que se extiende a lo ancho lateralmente desde un primer costado hasta un segundo costado y que se desplaza en la dirección de transporte, incluyendo la correa transportadora con rodillos en la parte superior una pluralidad de rodillos que tienen porciones salientes que sobresalen hacia afuera de una superficie exterior de la correa para apoyar un artículo transportado y capaz de girarse para desviar un artículo transportado hacia el primer o segundo costado de la correa, una guía alargada que se extiende a lo largo desde un primer extremo hasta un segundo extremo y se suspende encima de la superficie exterior de la correa y se coloca selectivamente en una primera posición que atraviesa el ancho de la correa a fin de interceptar un artículo transportado y lo guía a la parte superior de los rodillos al primer o segundo costado de la correa y en una segunda posición que no intercepta un artículo transportado a fin de permitirle continuar su avance en la dirección de transporte. una transmisión lineal colocada en una primera ubicación que define una pista lateral sobre la correa transportadora con rodillos en la parte superior y que atraviesa la correa, teniendo la transmisión lineal un brazo que se extiende descendentemente accionado selectivamente a lo largo de la pista; y en el que el primer extremo de la guía alargada se anexa al brazo y la guía se encuentra en la primera posición cuando el brazo se encuentra en el primer costado de la correa y en la segunda posición cuando el brazo se encuentra en el segundo costado de la correa .
11. Un transportador de clasificación según la reivindicación 10, caracterizado porque los rodillos incluyen ejes que definen ejes en la dirección de transporte alrededor de qué rodillos giran.
12. Un transportador de clasificación según la reivindicación 10, caracterizado además porque comprende un detector colocado corriente arriba de la estación de clasificación para detectar una característica predeterminada de un artículo transportado para controlar la posición de la guía alargada en la estación de clasificación .
13. Un transportador de clasificación según la reivindicación 10, caracterizado porque la guía alargada se coloca selectivamente en una tercera posición que intercepta un artículo transportado y que lo guía a la parte superior de los rodillos al costado opuesto de la correa como la guía en la primera posición.
14. Un transportador de clasificación según la reivindicación 13, caracterizado porque la guía se coloca selectivamente en una cuarta posición que no intercepta un artículo transportado.
15. Un transportador de clasificación según la reivindicación 10, caracterizado además porque comprende: una segunda transmisión lineal colocada en una segunda ubicación corriente arriba de la primera ubicación y que define una pista lateral encima de la correa transportadora con rodillos en la parte superior que atraviesa la correa, teniendo la transmisión lineal un brazo que se extiende descendentemente accionado selectivamente a lo largo de la pista, y en el que el segundo extremo de la guía alargada se anexa al brazo y es móvil desde el primer costado de la correa hasta el segundo costado de la correa.
16. Un transportador de clasificación según la reivindicación 10, caracterizado porque la guia alargada incluye elementos giratorios configurados para embragar un artículo transportado en contacto de rodamiento cuando la guía se encuentra en la primera posición.
17. Un transportador de clasificación según la reivindicación 16, caracterizado porque la guía alargada incluye un segmento de correa transportadora configurada generalmente perpendicular al plano definido por la superficie exterior de la correa transportadora con rodillos en la parte superior y que tiene ruedas de rodillo como elementos giratorios extendidos hacia afuera en contacto de rodamiento con un artículo transportado.
18. Un transportador de clasificación según la reivindicación 10, caracterizado porque la guía incluye uno o más elementos para ajustar el largo de la guía entre las posiciones primera y segunda.
19. Un transportador de clasificación según la reivindicación 18, caracterizado porque al menos uno de los elementos clásicos se encuentra en el primer extremo de la guía alargada.
20. Un transportador de clasificación según la reivindicación 10, caracterizado porque la estación de clasificación comprende además un elevador para elevar la guía a la segunda posición suficientemente alta encima de la superficie exterior de la correa con rodillos en la parte superior a fin de evitar la intercepción de un artículo transportado.
21. Un transportador de clasificación según la reivindicación 10, caracterizado porque la guía alargada es lineal .
22. Un transportador de clasificación caracterizado porque comprende: una estación de clasificación que forma un segmento de una línea transportadora que transporta artículos en una dirección de transporte, comprendiendo la estación de clasificación: una correa transportadora con rodillos en la parte superior que se extiende a lo ancho lateralmente desde un primer costado hasta un segundo costado y que se desplaza en la dirección de transporte, incluyendo la correa transportadora con rodillos en la parte superior una pluralidad de rodillos que tienen porciones salientes que sobresalen hacia afuera de una superficie exterior de la correa para apoyar un artículo transportado y capaz de girarse para desviar un artículo transportado hacia el primer o segundo costado de la correa, una guía alargada que se extiende a lo largo desde un primer extremo hasta un segundo extremo y se suspende encima de la superficie exterior de la correa y se coloca selectivamente en una primera posición que atraviesa el ancho de la correa a fin de interceptar un artículo transportado y lo guía a la parte superior de los rodillos al primer o segundo costado de la correa y en una segunda posición que no intercepta un artículo transportado a fin de permitirle continuar su avance en la dirección de transporte. una transmisión giratoria colocada encima de la correa transportadora con rodillos en la parte superior, teniendo la transmisión giratoria un eje pivoteador giratorio extendido descendentemente que define un eje de pivote que intersecta la correa generalmente a la mitad a través del ancho de la correa, donde el eje pivoteador se anexa a la guía alargada generalmente a la mitad entre el primer extremo y el segundo extremo para girar selectivamente la guía alargada entre la primera posición en un ángulo con relación a la dirección de transporte a fin de desviar un artículo transportado al primer costado de la correa y una tercera posición en un ángulo diferente con relación a la dirección de transporte a fin de desviar un artículo al segundo costado de la correa .
23. Un transportador de clasificación según la reivindicación 22, caracterizado porque el ángulo de la guía en la primera posición difiere del ángulo diferente de la guía en la segunda posición en aproximadamente 90°.
24. Un transportador de clasificación, caracterizado porque comprende: una estación de clasificación que forma un segmento de una línea transportadora que transporta artículos en la dirección de transporte, comprendiendo la estación de clasificación: una correa transportadora con rodillos en la parte superior que se extiende a lo ancho lateralmente desde un primer costado hasta un segundo costado y que se desplaza en la dirección de transporte, incluyendo la correa transportadora con rodillos en la parte superior una pluralidad de rodillos que sobresalen hacia afuera de una superficie superior horizontal de la correa para apoyar un artículo transportado y configurado para girar alrededor de ejes generalmente en la dirección de transporte, una guía alargada que forma una pared generalmente vertical extendida a lo largo desde un primer extremo hasta un segundo extremo y suspendida encima de la superficie superior de la correa y se coloca selectivamente en una o más orientaciones de bloqueo que atraviesan la correa desde el primer costado hasta el segundo costado a fin de interceptar un artículo transportado y guiarlo a la parte superior de los rodillos al primer o segundo costado de la correa y en una o más orientaciones de no bloqueo sin interceptar un artículo transportado para permitirle continuar el avance en la dirección de transporte, donde la guía alargada incluye ruedas de rodillo que tienen superficies de baja fricción que se extienden desde la pared y giratorias alrededor de los ejes verticales para embragar un artículo transportado en contacto de rodamiento de baja fricción.
25. Un transportador de clasificación según la reivindicación 24, caracterizado porque la guía alargada incluye elementos elásticos para ajustar su largo.
26. Un transportador de clasificación según la reivindicación 24, caracterizado porque la estación de clasificación comprende una transmisión colocada encima de la correa transportadora y acoplada a la guía alargada a fin de colocar la pared a través de la superficie superior de la correa en uno o más ángulos con relación a la dirección de transporte.
27. Un transportador de clasificación según la reivindicación 26, caracterizado porque la transmisión coloca la pared en un primer ángulo oblicuo a la dirección de transporte y en un segundo ángulo que refleja el primer ángulo alrededor de la línea central de la correa.
28. Un transportador de clasificación según la reivindicación 26, caracterizado porque la transmisión gira la guía alrededor de su punto intermedio.
29. Un transportador de clasificación según la reivindicación 26, caracterizado porque la transmisión incluye una primera transmisión lineal que tiene un elemento móvil que selectivamente se cierra lateralmente a través de la correa, anexándose el elemento móvil al primer extremo de la guía para trasladar el primer extremo de la guia lateralmente entre los costados primero y segundo de la correa .
30. Un transportador de clasificación según la reivindicación 29, caracterizado porque la transmisión incluye una segunda transmisión lineal colocada corriente arriba de la primera transmisión lineal y que tiene un elemento móvil que selectivamente se cierra lateralmente a través de la correa, anexándose el elemento móvil al segundo extremo de la guía para trasladar el segundo extremo de la guía lateralmente entre los costados primero y segundo de la correa.
31. Un transportador de clasificación según la reivindicación 29, caracterizado porque la estación de clasificación comprende además un elevador conectado a la guía para levantar la guía encima de la superficie superior de la correa con rodillos en la parte superior a una orientación de no bloqueo y bajando la guía a una orientación de bloqueo.
32. Un transportador de clasificación según la reivindicación 29, caracterizado además porque comprende un sensor colocado corriente arriba de la estación de clasificación para detectar una característica predeterminada de un artículo transportado para activar la transmisión a fin de orientar selectivamente la guía alargada en la estación de clasificación.
33. Un transportador de clasificación, caracterizado porque comprende: una estación de clasificación que forma un segmento de una línea transportadora que transporta artículos en una dirección de transporte, comprendiendo la estación de clasificación: una correa transportadora con rodillos en la parte superior que se extiende lateralmente desde un primer costado hasta un segundo costado y que se desplaza en la dirección de transporte, incluyendo la correa transportadora con rodillos en la parte superior una pluralidad de rodillos que sobresalen hacia afuera de una superficie superior de la correa para apoyar un artículo transportado y capaz de girar sobre ejes instalados en la correa transportadora generalmente en la dirección de transporte, una guía alargada que forma una pared extendida a lo largo desde un primer extremo hasta un segundo extremo encima de la superficie superior de la correa; una transmisión colocada encima de la superficie superior de la correa y que tiene un elemento móvil anexo a la guía para ajustar la orientación de la pared; un sensor colocado a lo largo de la línea transportadora para detectar una característica de un artículo transportado en una posición a lo largo de la línea transportadora corriente arriba de la estación de clasificación y enviar una señal indicativa de la característica; un controlador que recibe la señal proveniente del sensor y que controla la transmisión para ajustara la orientación de la pared en función de la señal asociada con un artículo transportado.