MX2007000094A - Limitador de compresion para juntas mls. - Google Patents

Abstract

Una modalidad proporciona una junta MLS que incluye una capa de metal que tien una periferia externa, una superficie superior que generalmente define un primer plano, y una superficie inferior que generalmente define un segundo plano. El primer y segundo planos definen el grosor de la capa entre ellas. Por lo menos una abertura para cilindro es formada en la capa de metal. La capa de metal incluye una porcion de tope formada de manera adyacente en por lo menos una porcion de la periferia externa. La porcion del tope es formada para que por lo menos una porcion del tope se extienda sobre el primer plano. Por lo menos una porcion de la porcion del tope que se extiende por debajo del segundo plano. El grosor promedio de la porcion de tope es menor que el grosor de la capa. La junta tambien incluye una primera capa selladora adyacente a la capa de metal. La primera capa selladora incluye una primera porcion de un aislador tipo perla. La compresion de la primera porcion de aisladores tipo perla esta selectivamente limitada por la porcion del tope.

Description

LIMITADOR DE COMPRESIÓN PARA JUNTA MLS CAMPO TÉCNICO El campo técnico está relacionado generalmente con las juntas multi capa de acero (MLS- Multi Layer Steel), y más particularmente a los limitadores de compresión para las juntas MLS y los métodos para formar un limitador de compresión a una porción deseada de juntas MLS.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN En años recientes, las juntas de la culata cilindrica MLS para motores de combustión interna se han convertido en la elección preferida con por lo menos dos capas de juntas formadas de acero. En una junta MLS típica, las capas están formadas con una pluralidad de aberturas. Más específicamente, las juntas típicas incluyen aberturas con un diámetro cilindrico, aberturas para un enfriador, orificios para pernos y orificios para el aceite. Típicamente, la junta incluye perlas aisladoras completas alrededor de las aberturas del perno del cilindro y medias perlas aisladoras que rodean las aberturas del perno del no cilindro así como la periferia externa de la junta. Los orificios de los pernos, los cuales están generalmente ubicados alrededor de la periferia de la junta, cooperan con pernos para asegurar la junta entre la cabeza del cilindro y el bloque del motor. Las aberturas del perno del cilindro, los orificios para el enfriador y los orificios para el aceite están selladas por presiones en la superficie formadas por una acción de fijación de los pernos para deformar la mitad o todas las perlas aisladoras, de este modo crea una presión de sellado entre las porciones de la cabeza del cilindro y el bloque del motor que están en contacto con la junta. Generalmente, cuando los pernos son apretados, la presión de la superficie entre las porciones de la cabeza del cilindro y el bloque del motor que están en contacto con la junta varía un poco desde la junta de sellado. Ya que el sello de las aberturas del perno del cilindro es generalmente de interés primario en la manufactura de la cabeza de la junta, otras porciones de sellado, generalmente la mitad de las perlas aisladoras, de la junta deberán acomodar esta prioridad del diseño. Durante la operación del motor, las altas presiones y temperaturas, y las condiciones de operación en la ubicación de la cabeza de la junta provoca movimiento entre la cabeza del cilindro y el bloque del cilindro. Este movimiento causa una variación en la presión del sellado y puede causar que todas las perlas aisladoras o la mitad de las perlas aisladoras se comprimen hasta que las porciones de las perlas aisladoras contactan una superficie que inhibe además la compresión. Esta variación en la presión de sellado es especialmente prevalente en la mitad de las perlas aisladoras que rodean las aberturas del perno del no cilindro. Con respecto a los bordes externos de la junta, por ejemplo, para compensar las presiones de superficie desiguales, una solución ha sido la de proporcionar la mitad de las perlas aisladoras alrededor de la periferia de la junta. La mitad de las perlas aisladoras se deforman y recuperan con un movimiento relativo entre el bloque del cilindro y la cabeza del cilindro, así asegura un sello entre estas. Sin embargo, durante muchas condiciones de operación, algunas porciones de la mitad de las perlas aisladoras se vuelven totalmente comprimidas, o totalmente deformadas, entre la cabeza del cilindro y el bloque del motor, y pueden experimentar una reducción de su capacidad de recuperación y/o características, y por lo tanto la efectividad de sellado de la mitad de las perlas selladoras. En la práctica, ninguna cabeza del cilindro y el bloque del cilindro se acopla a las superficies que son perfectamente planas o perfectamente paralelas. Los espacios entre la cabeza del cilindro y el bloque del cilindro existen si un motor fuera a ser ensamblado sin una junta interpuesta entre ellas. Con una junta instalada entre la cabeza del cilindro y el bloque del cilindro, las áreas de tensión localizadas son creadas cuando los sujetadores (no mostrados) como puede ser un perno son colocados a través de los orificios para pernos, y después ajustados para asegurar la cabeza del cilindro y el bloque del cilindro. Estos espacios dan como resultado una tensión de sellado desigual alrededor de los orificios para pernos, las aberturas para pernos del cilindro, y otras porciones de la junta. Además, la junta estará sujeta a altas cargas de compresión durante la operación del motor. Esta carga de alta compresión genera una tensión mayor que puede dar como resultado una reducción no deseada al recuperar la capacidad y/o características de la junta, como el giro de las porciones de perlas aisladoras o de la deformación plástica de las porciones de perlas aisladoras. Se han desarrollado evaluaciones en las juntas que han experimentado una reducción no deseada al recuperar la capacidad y/o características en las porciones, como son los bordes periféricos. En muchas juntas evaluadas, la reducción no deseada al recuperar la capacidad y/o características de las porciones de la mitad de las perlas fueron limitadas para áreas periféricas predecibles para diferentes aplicaciones (como son el perfil de las perlas aisladoras o el tipo de motor, es decir de cuatro cilindros, ocho cilindros). En consecuencia, existe la necesidad de proporcionar un mecanismo de sellado que evite que la mitad de las perlas aisladoras sean alteradas indeseablemente durante la operación del motor, así se reduce la efectividad del sellado o las fugas potenciales de introducción.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Una modalidad proporciona una junta MLS que incluye una capa de metal que tiene una periferia extema, una superficie superior que generalmente define un primer plano, y superficies inferiores que generalmente definen un segundo plano. El primer y segundo planos definen una capa más gruesa entre ellos. Finalmente, una abertura para cilindro es formada en la capa de metal. La capa de metal también incluye una porción de tope formada de manera adyacente a por lo menos una porción de la periferia externa. La porción de tope es formada para que por lo menos una porción de la porción de tope se extienda sobre el primer plano. Por lo menos una porción de la porción de tope se extiende por debajo del segundo plano. Un promedio del grosor de la porción de tope es menor que el grosor de la capa. La junta también incluye una primer capa selladora adyacente a la capa de metal. La primer capa selladora incluye una primer porción de perlas aisladoras. La compresión de la primera porción de perlas aisladoras está selectivamente limitada por la porción de tope. Otra modalidad proporciona una capa d metal para las juntas MLS que incluyen una periferia, una superficie superior que generalmente define un primer plano, y una superficie inferior que generalmente define un segundo plano. El primer plano y el segundo plano generalmente definen el grosor de la capa de la capa de mental entre ellos. La junta también incluye una abertura para un cilindro selectivamente sobrepuestas sobre el cilindro de un motor de combustión interna. La junta además incluye una porción de tope formado de manera adyacente a por lo menos una porción de la periferia y define una delimitación entre la porción de tope y las porciones adyacentes inmediatas de la capa de metal. Por lo menos una porción de la superficie superior se extiende sobre el primer plano. Por lo menos una porción de la superficie ¡nferior se extiende por debajo del segundo plano. El promedio de la densidad de la porción de tope es mayor que la densidad promedio de la capa de metal. Otra modalidad proporciona un método para manufacturar una junta MLS. El método incluye formar una primera capa selladora. El paso para formar la primera capa selladora incluye el formar una primera porción de perlas aisladoras. El método también incluye formar una segunda capa selladora. El paso para formar una segunda capa selladora incluye formar una segunda porción de perlas aisladoras. El método además incluye el formar una capa espaciadora. El paso para formar la capa espaciadora incluye el paso para formar una porción de tope entre una delimitación y una periferia de la capa espaciadora. La porción de tope está definida por una pluralidad de porciones reducidas y una pluralidad de porciones en relieve. Por lo menos una de las porciones en relieve se extiende entre la delimitación y la periferia. Las porciones reducidas son separadas por lo menos una de las porciones en relieve a lo largo de la periferia.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una vista en planta de una junta de la culata de un cilindro MLS de acuerdo con una modalidad, con gráficas de superficie aplicadas a porciones elevadas. La Figura 1 A es una vista en planta parcial de una junta de la Fig. 1 tomada desde el área 1a, con una porción de la junta removida para claridad. La Figura 2 es una vista transversal alargada de una porción fragmentada tomada a lo largo de la línea 2-2 de la Fig. 1. La Figura 3 es una vista alargada de una porción fragmentada tomada a lo largo de la línea 3-3 de la Fig. 1 , con capas removibles para claridad.

DESCRIPCIÓN DETALLADA La Fig. 1 ilustra una modalidad de la junta MLS 10. La junta 10 es definida en parte por una pluralidad de aberturas 12 como los orificios para pernos 12b, aberturas para pernos del cilindro 12c, que son alineados con las aberturas correspondientes de una cabeza de cilindro (no mostrada) y un bloque de cilindro (no mostrado) de un motor, y orificios para aceite 12d. La junta 10 es además definida por una periferia exterior 14. La periferia exterior 14 incluye una región conocida por la alteración de la mitad de perlas aisladoras no deseables durante la operación 16, como se discutirá en gran detalle más adelante. Cuando el motor está totalmente ensamblado, la junta 10 es colocada entre la cabeza del cilindro y el bloque del cilindro para llenar los espacios y sellar alrededor de las aberturas 12, y los pernos (no mostrados) están ajustados dentro de los orificios de los pernos 12b para comprimir la junta 10, como se discutirá más adelante. El sello generado por la junta 10 sirve para evitar fugas entre las aberturas 12, y en la periferia externa 14 de la junta 10. Como se observa mejor en la Fig. 2, la junta 10 es una junta multi-capas que tiene por lo menos una primer capa selladora, o una primer capa de metal, 18, una segunda capa selladora, o una segunda capa de metal, 20, y una capa espaciadora, o una tercer capa de metal 22. La tercer capa de metal 22 está interpuesta entre la primer capa de metal 18 y la segunda capa de metal 20. La primer y segunda capa de metal 18, 20 son relativamente delgadas en comparación con la tercer capa 22 y están de preferencia construidas de 301 acero inoxidable, un metal relativamente robusto con una alta capacidad de resorte para reunir los requerimientos deseados de rendimiento sobre la vida útil de la junta. La tercer capa de metal 22 está de preferencia formada de un metal menos robusto, como el 409 acero inoxidable, o en algunos casos de zinc-platinado o acero de bajo carbono. Cada capa de metal 18, 20, 22 incluye aberturas correspondientes 12 formadas ahí para que todos los orificios y aberturas de cada capa de metal 18, 20, 22 se alineen cuando se ensamblan en la junta 10, como se puede ver mejor en la Fig. 1. La junta 10 es proporcionada con un par de medias perlas aisladoras 24 que rodean la periferia interna 26 de una de las aberturas 12. Las medias perlas aisladoras 24 incluyen la mitad de las perlas aisladoras 28 formadas en la primer capa de metal 18 y tiene una cabeza cilindrica que contacta con la porción 30 que se extiende desde la capa espaciadora que contacta la porción 32, y la mitad de perlas aisladoras 34 formadas en la segunda capa de metal 20 que se extiende desde la capa espaciadora que contacta con la porción 36 con el bloque del cilindro que contacta con la porción 38 que se extiende de allí. Las medias perlas aisladoras 24 son generalmente espaciadas a una distancia de la altura del aislante tipo perla H después de ensamblar la junta 10 y antes de ajustar los pernos, con el fin de proporcionar una presión de sellado deseada alrededor de las aberturas 12 después de que los pernos son ajustados. En la modalidad ilustrada, la junta 10 está además proporcionada con un par de medios aisladores tipo perla 40 que están colocados de manera adyacente a la periferia externa 14. Los medios aisladores tipo perla 40 están espaciados desde los medios aisladores tipo perla 24 por la capa espaciadora que contacta las porciones 30, 36 a una distancia predeterminada D. Similar a los medios aisladores tipo perla 24, los medios aisladores tipo perla 40 están formados tanto en la primera capa de metal 18 como en la segunda capa de metal 20. Más específicamente, la primer capa de metal 18 incluye una primera porción de puntal 42 que se extiende hacia arriba desde la capa espaciadora que contacta a la porción 32 de la primera capa de metal 18. La primera porción de puntal 42 termina en una porción de vértice generalmente plano 44. La porción de vértice generalmente plano 44 se extiende desde la primer porción de vértice 42 a un borde externo 46 de la primer capa de metal 18. La segunda capa de metal 20 también incluye una primer porción de vértice 48 que se extiende hacia abajo desde la capa espaciadora que contacta la porción 36 de la segunda capa de metal 20 y termina en una porción de base generalmente plana 50. Como se observa mejor en las Figuras 2 y 3, la tercer capa de metal 22 está definida por una periferia externa 70, una superficie superior 72 generalmente define un primer plano P1 , y una superficie inferior 74, generalmente definida en el segundo plano P2. Generalmente, el primer plano P1 y el segundo plano P2 definen el grosor de la capa TL de la tercer capa de metal 22 entre ellas. El primer plano P1 es generalmente paralelo al segundo plano P2. Como también se observa en las Figuras 2 y 3, la tercer capa de metal 22 incluye una porción de tope 80. La porción de tope 80 está formada desde una porción de la tercer capa de metal 22 adyacente a por lo menos una porción de la periferia externa 70. La porción de tope 80 incluye una pluralidad de porciones reducidas 82 y una pluralidad de porciones en relieve 84. Una delimitación 86 separa la porción de tope 80 y el recordatorio de una tercer capa de metal 22. En la modalidad ilustrada, cada una de las porciones reducidas 82 y las porciones en relieve 84 se extienden entre la delimitación 86 y la periferia externa 70. Las porciones reducidas 82 están separadas por las porciones en relieve 84 junto con la periferia externa 70. Como se observa mejor en la Fig. 3, la porción de tope 80 está además definida por una superficie superior 90 y una superficie inferior 92. Como se ilustro, cada una de las porciones reducidas 82 y las porciones en relieve 84 están definidas por una porción de la superficie superior 90 y una porción de la superficie inferior 92. La región conocida 16 es un área de la junta 10 que incluye todas las capas 18, 20, 22. Como se discutirá más adelante, la región conocida 16 es identificada al examinar la junta, para que la junta 10, localice las áreas de las porciones de los aisladores tipo perla, como son la mitad de los aisladores tipo perla 40, donde la capacidad de recuperación y/o las características no son como se desean. Cuando una región, como la región conocida 16, es identificada para una porción del aislador tipo perla de la junta en una capa de sellado, la porción de la capa espaciadora que contacta la porción del aislador tipo perla es una región conocida y un candidato para una porción de tope, como es la porción de tope 80, para reducir la pérdida indeseable de capacidad de recuperación del aislador tipo perla y/o sus características. De preferencia, la porción de tope 80 se forma por forjadura en un solo golpe. Al forjar la porción de tope 80 resultará de manera típica en la formación de por lo menos porciones que tengan un promedio de densidad más alto que la densidad promedio del material que fue forjado. Esto es, como se observa mejor en la Fig. 1A, la tercer capa de metal 22 tiene una porción de tope forjado 80 formado en la región conocida 16 de la tercer capa de metal 22. En la modalidad ilustrada, la porción de tope 80 está formada en sólo la región conocida 16, interceptando la periferia externa 70 de la tercer capa de metal 22. También se prefiere, que se lleve a cabo un solo golpe de forjadura al dirigir una fuerza formadora hacia la tercer capa 22 generalmente perpendicular a las superficies 72, 74. De manera preferente, la porción de tope 80 será formada en por lo menos una porción de la región conocida 16, aunque la porción de tope 80 puede extenderse más allá de la región conocida 16. También de manera preferente, la porción de tope 80 será limitada a la porción de la junta 10 definida por aproximadamente dos pulgadas de largo a lo largo de la periferia externa 70, aunque la porción de tope 80 puede estar limitada a una porción de la junta 10 definida por aproximadamente una pulgada de largo junto con la periferia externa 70, u otras longitudes deseadas. Como se observa mejor en la Fig. 3, las porciones en relieve 84 se extienden sobre el primer plano P1 definiendo un volumen en relieve 96, y las porciones reducidas 82 se extienden por debajo del segundo plano P2, también generalmente define el volumen en relieve 96. Las porciones reducidas 82 se extienden por debajo del primer plano P1 generalmente definen el volumen reducido 98, y las porciones en relieve 84 que se extienden sobre el segundo plano P2, también generalmente definen el volumen reducido 98. De preferencia, la formación de la porción de tope 80 resulta en cada volumen reducido 98 siendo mayor que cada volumen en relieve 96, como por lo menos una porción del material de la tercera capa de metal que es densificada en la porción de tope 80 así como movilizada durante la forjadura. En consecuencia, la porción de tope 80 tiene una densidad promedio mayor que la densidad del resto de la tercer capa de metal 22. La superficie superior 90 de las porciones en relieve 84 generalmente definen un tercer plano P3. La superficie inferior 92 de las porciones reducidas 82 generalmente definen el cuarto plano P4. La porción de tope 80 tiene un grosor del tope TS definido entre el tercer plano P3 y el cuarto plano P4. El grosor del tope TS es mayor que el grosor de la capa TL. De preferencia, el grosor del tope TS es de aproximadamente 0.15 mm (0.015 cm) mayor que el grosor de la capa TL. También de preferencia, el grosor del tope TS es de aproximadamente 0.80 mm (0.08 cm) y el grosor de la capa TL es de aproximadamente 0.65 mm. (0.065 cm), cada una de las capas primera capas de metal 18 y segunda capa de metal 20 son de preferencia de 0.20 mm (0.02 cm) de grueso. En la modalidad ilustrada, la porción de tope 80 está además definida por una superficie de traslado 100 que define la delimitación entre la superficie superior 90 de la porción en relieve 84 y la superficie superior 90 de la porción reducida adyacente 82.

Una superficie de transición de la limitación 104 se extiende entre la delimitación 86 y la superficie superior 90 de cada porción reducida 82 y cada porción en relieve 84. De preferencia, las superficies de transición 100 y las superficies de transición de la delimitación 104 están formadas en aproximadamente ángulos rectos hacia las superficies superiores 90 y las superficies inferiores 92. Lo más importante es, que aunque las superficies 70, 90, 92, 100 y 104 de la porción de tope 80 estén representadas generalmente como planas, las superficies 70, 90, 92, 100, y 104 necesitan no estar planas. De acuerdo con un aspecto de una modalidad, la junta 10 está formada para que los medios aisladores tipo perla 40 definan la altura predeterminada del aislador tipo perla K para proporcionar un nivel deseado de presión en la superficie entre los medios aisladores tipo perla 40 y la cabeza del cilindro y el bloque del cilindro, sin comprometer las características de sellado de la mitad del medio aislador tipo perla 24. Más específicamente, los medios aisladores tipo perla 40 están formados para que tengan una altura K que es ligeramente menor que la altura del aislador tipo perla H del medio aislador tipo perla 24. Así, los medios aisladores tipo perla 40, los cuales se extienden hacia fuera desde la capa espaciadora contactando las porciones 32, 36 de la primer capa de metal 18 y la segunda capa de metal 20 en direcciones opuestas puede contactar los topes o los relieves formados en la tercer capa de metal 22, o puede ser suficientemente elástico para limitar la deformación indeseable de la mitad de los aisladores tipo perla 24 entre el bloque del motor y la cabeza del cilindro, de este modo conserva las características de recuperación de la mitad de los aisladores tipo perla 24 durante la expansión térmica y las contracciones. Una modalidad del método de manufacturación de la junta 10 es como sigue. Una junta representativa, similar a la junta 10, pero sin la porción de tope 80, alrededor de la periferia de una capa espaciadora de los orificios seleccionados, es operada en el motor hasta sellar las características de las capas de sellado, como son las capas 18, 20, que han cambiado. La junta es removida y examinada para identificar las razones potenciales para el cambio en las características de sellado, como es la pérdida de recuperación de los aisladores tipo perla, u otros cambios que pueden beneficiar por tenerlos. De preferencia, una porción representativa de la junta que es susceptible a una alteración no deseada es definida, como es la región conocida 16, en la capa, como el espaciador, o la tercer capa de metal 22. Próximo, a la junta, como la junta 10 es seleccionada y una parte del tope, como la porción de tope 80, es formada en la porción representativa identificada. De preferencia, que forme una porción de tope que incluye la forjadura. También de preferencia, la capa del espaciador, como la tercer capa de metal 22, está formada para que la porción de tope, como la porción de tope 80, está formada entre una delimitación, como la delimitación 86, y una periferia, como la periferia externa 70, de la capa espaciadora. La forjadura de la porción de tope 80 está de preferencia preformada con un troquel de forjadura (no mostrado) que se acopla con las porciones reducidas 82, las porciones en relieve 84, y las superficies 90, 92, 100, 104. Un proceso de forjado preferente para formar una porción de tope 80 incluye un solo golpe con el troquel de forjado utilizando la energía suficiente para formar la porción de tope 80. Otros pasos del terminado de la junta 10 pueden incluir la aplicación de una capa elastomérica en la superficie deseado de la junta 10, o una ondulación u otra deformación limitadora formada en la tercer capa de metal 22 y circunscribe las aberturas para el perno del cilindro 12c. La descripción precedente ha sido presentada solo para ilustrar y describir modalidades ejemplares de los métodos y sistemas de la presente invención. No se intenta ser exhaustivo o limitar la invención a una forma precisa divulgada. Será entendido por aquellos expertos en la técnica que varios cambios pueden hacerse y que las equivalencias pueden ser substituidas por elementos de esto sin abandonar el enfoque de la invención. Además, muchas modificaciones pueden hacerse para adaptar una situación particular o material a las enseñanzas de la invención sin abandonar el alcance fundamental. Por lo tanto, se intenta que la invención no esté limitada a una modalidad en particular divulgada como el mejor modo contemplado para llevar a cabo esta invención, pero esa invención incluirá todas las modalidades que caen dentro del enfoque de las reivindicaciones. La invención puede ser practicada de otro modo del que se explica específicamente e ilustra sin abandonar el espíritu o el enfoque. El enfoque de la invención está limitado únicamente por las siguientes reivindicaciones.

Claims (20)

REIVINDICACIONES

1. Una junta MLS que comprende: una capa de metal que tiene una periferia externa, una superficie superior que generalmente define un primer plano, y una superficie inferior que generalmente define un segundo plano, caracterizada porque el primer y segundo planos definen el grosor de la capa de dicha capa de metal entre ellas; por lo menos una abertura para cilindro formada en dicha capa de metal; una porción de tope formada de una porción de dicha capa de metal adyacente a por lo menos una porción de dicha periferia externa, caracterizado además porque dicha porción de tope está formado para que por lo menos una porción de dicha porción de tope se extienda sobre dicho primer plano, por lo menos una porción de dicha porción de tope se extiende por debajo de dicho segundo plano, y donde el grosor promedio de dicha porción de tope es menor que dicho grosor de la capa; y una primer capa selladora adyacente a dicha capa de metal, caracterizada además porque dicha primer capa de sellado incluye una primera porción de un aislador tipo perla, una compresión de dicha primer porción tipo perla está selectivamente limitado por dicha porción de tope.

2. La junta de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque además comprende una segunda capa selladora adyacente a dicha capa de metal, donde dicha segunda capa selladora incluye una segunda porción de aisladores tipo perla y la compresión de dicha segunda porción de aislador tipo perla está selectivamente limitado por dicha porción de tope.

3. La junta de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada además porque dicha porción de tope se extiende por menos de dos pulgadas a lo largo de dicha periferia.

4. La junta de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada además porque dicha porción de tope se extiende por menos de una pulgada a lo largo de dicha periferia.

5. La junta de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada además porque la densidad promedio de dicha porción de tope es mayor que la densidad promedio de dicha capa de metal.

6. La junta de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada además porque dicha capa de tope esta forjada.

7. Una capa de metal para una junta MLS que comprende: una periferia; una superficie superior que generalmente define un primer plano; una superficie inferior que generalmente define un segundo plano, caracterizada porque dicho primer plano y dicho segundo plano generalmente define el grosor de la capa de dicha capa de metal entre ellas; una abertura para un cilindro selectivamente sobrepuesto sobre el cilindro de un motor de combustión interna; y una porción de tope formada de manera adyacente en la última porción de dicha periferia y que define una delimitación entre dicha porción de tope e inmediata a las porciones adyacentes de dicha capa de metal, en donde por lo menos una porción de dicha porción de tope es definida, por lo menos en parte, por una superficie superior y una superficie inferior que define el grosor del tope entre ellos, por lo menos una porción de dicha superficie superior se extiende sobre dicho primer plano, por lo menos una porción de dicha superficie inferior se extiende por debajo de dicho segundo plano, y donde la densidad promedio de dicha porción de tope es mayor que la densidad promedio de dicha capa de metal.

8. La capa de metal de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada además porque dicha porción de tope está definida por una pluralidad de porciones reducidas y una pluralidad de porciones en relieve, donde por lo menos una de dichas porciones en relieve se extiende entre dichas delimitaciones y dicha periferia, y donde dichas porciones reducidas son separadas por lo menos una de dichas porciones en relieve junto con dicha periferia.

9. La capa de metal de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada además porque dicha periferia es una periferia externa, y donde el promedio del grosor del tope de dicha porción de tope es mayor a dicho grosor de capa.

10. La capa de metal de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada además porque el promedio del grosor del tope de dicha porción de tope es menor que dicho grosor de la capa.

11. La capa de metal de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada además porque dicha porción del tope se extiende por menos de dos pulgadas junto con dicha periferia.

12. Un método para manufacturar una junta MLS, caracterizado porque comprende los pasos de: formar una primer capa de sellado, en donde dicho paso para formar la primer capa selladora incluye el formar una primera porción de aisladores tipo perla; formar una segunda capa selladora, en donde dicho paso para formar la segunda capa selladora incluye formar una segunda porción de aisladores tipo perla; formar una capa espaciadora que tenga una periferia, una superficie superior y una superficie inferior; formar una porción de tope entre la delimitación del tope y la periferia de la capa espaciadora; formar una pluralidad de porciones reducidas dentro de la porción de tope; formar una pluralidad de porciones en relieve dentro de la porción de tope para que por lo menos una de las porciones en relieve se extienda entre la delimitación y la periferia; y separe las porciones reducidas por lo menos una de las porciones en relieve a lo largo de la periferia.

13. El método de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque además comprende el paso de colocar la capa espaciadora entre la primer capa selladora y la segunda capa selladora, en donde una superficie define la prímer porción de aislador tipo perla que selectivamente contacta la porción de tope durante la compresión total de la primer porción de aisladores tipo perla.

14. El método de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado además porque una densidad promedio de la porción del tope es mayor que la densidad promedio de dicha capa espaciadora.

15. El método de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado además porque el paso para formar la capa espaciadora incluye la forjadura.

16. El método de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque además comprende el paso de identificar una porción representativa de la junta que es susceptible a la reducción en la capacidad de sellado.

17. El método de la reivindicación 16, caracterizado porque además el paso para formar la porción de tope incluye la formación de por lo menos una porción de la porción de tope en por lo menos una porción de la porción representativa identificada.

18. El método de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque además comprende el paso para operar una junta representativa hasta que la porción aq de los aisladores tipo perla ha experimentado una alteración en las características físicas.

19. El método de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado además porque el paso para formar la porción del tope incluye la formación de la porción del tope con un solo golpe del troquel.

20. El método de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado además porque el paso para formar la porción del tope con un solo golpe de un troquel incluye el dirigir una fuerza formadora hacia la capa espaciadora generalmente perpendicular a la superficie superior.