MD4373C1 - Sistem de încălzire cu radiaţie infraroşie a ştergătorului de parbriz - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la sisteme de încălzire a ştergătoarelor de parbriz, destinate pentru a evita îngheţarea ştergătoarelor de parbriz la formarea blocărilor de gheaţă sau zăpadă la temperaturi scăzute, ninsori abundente sau alte condiţii climaterice nefavorabile.Sistemul de încălzire cu radiaţie infraroşie a ştergătorului de parbriz constă dintr-un element de încălzire cu radiaţie infraroşie, amplasat longitudinal în corpul cav al ştergătorului de parbriz (7), spaţiul rămas liber al căruia este completat de un material elastic. Elementul de încălzire este executat dintr-o bară flexibilă din masă plastică, pe care este fixat uniform un strat rezistiv emiţător de raze infraroşii, acoperit cu un strat din masă plastică termostabilă, la capetele căruia sunt fixate nişte dopuri ermetice din cauciuc, prin orificiile cărora trece câte un fir electric, care prin conexiunea unei mufe (5) uneşte elementul de încălzire cu reţeaua echipamentului electric al automobilului. Sistemul de încălzire este dotat cu un releu de temperatură (1) amplasat sub capota automobilului şi cu un buton de declanşare manuală (16) a elementului de încălzire de la reţeaua echipamentului electric al automobilului.

Description

Invenţia se referă la sisteme de încălzire a ştergătoarelor de parbriz, destinate pentru a evita îngheţarea ştergătoarelor de parbriz la formarea blocărilor de gheaţă sau zăpadă la temperaturi scăzute, ninsori abundente sau alte condiţii climaterice nefavorabile.

Este cunoscut un ştergător de parbriz, care este încălzit electric de o spirală electrică metalică, care este amplasată în interiorul lamei ştergătorului de parbriz sau din exterior pe corpul ştergătorului de parbriz [1].

Mai este cunoscut un sistem de încălzire a ştergătorului de parbriz cu ajutorul unui element electric executat din fibre de carbon amplasate într-un tub din masă plastică termostabilă, care este amplasat în interiorul lamei ştergătorului sau din exterior pe corpul ştergătorului de parbriz [2].

Dezavantajele acestor soluţii tehnice constau în aceea că în ambele cazuri elementul de încălzire este înglobat în lama ştergătorului de parbriz sau este poziţionat deasupra lamei pe corpul ştergătorului, astfel fiind prevăzută încălzirea lamei de ştergere.

Este cunoscut că în timpul ştergerii parbrizului de impurităţile depuse pe el, acestea nemijlocit conduc la uzarea sporită a lamei ştergătorului de parbriz şi deteriorarea acesteia într-un interval de timp relativ redus. În afară de aceasta, costul de producţie a acestei lame este destul de ridicat. În scopul blocării lamelor ştergătoarelor de parbriz în sistemele descrise în stadiul tehnicii se folosesc o multitudine de elemente foarte subţiri de încălzire de tip cablu, care cresc costul de producţie şi, de asemenea, provoacă încălzirea extremă localizat, creând un stres termic excesiv asupra materialului elastic din care este constituită lama. Mai mult ca atât, în sistemele descrise în stadiul tehnicii sunt folosite şi alte componente electrice, care conduc nemijlocit la creşterea considerabilă a preţului produsului finit.

Problema pe care o rezolvă invenţia constă în crearea unui sistem de încălzire cu radiaţie infraroşie a ştergătorului de parbriz fiabil în exploatare, care va exclude depunerea şi formarea straturilor de gheaţă sau de zăpadă pe ştergător.

Sistemul de încălzire, conform invenţiei, înlătură dezavantajele menţionate mai sus prin aceea că constă dintr-un element de încălzire cu radiaţie infraroşie, amplasat longitudinal în corpul cav al ştergătorului de parbriz, spaţiul rămas liber al căruia este completat de un material elastic de absorbţie a razelor infraroşii şi de emanare a căldurii. Elementul de încălzire este executat dintr-o bară flexibilă din masă plastică, pe care este fixat uniform un strat rezistiv emiţător de raze infraroşii, acoperit cu un strat din masă plastică termostabilă, la capetele căruia sunt fixate nişte dopuri ermetice din cauciuc, prin orificiile cărora trece câte un fir electric, care prin intermediul clemei metalice şi al conexiunii unei mufe uneşte elementul de încălzire cu reţeaua echipamentului electric al automobilului, totodată sistemul de încălzire este dotat cu un releu de temperatură amplasat sub capota automobilului.

Sistemul de încălzire este dotat cu un buton de declanşare manuală a elementului de încălzire de la reţeaua echipamentului electric al automobilului.

Elementul de încălzire în secţiune transversală poate fi executat de formă diversă.

Invenţia se explică prin desenele din fig. 1 - 6, care reprezintă:

- fig. 1, vederea generală a sistemului de încălzire cu radiaţie infraroşie a ştergătorului de parbriz;

- fig. 2, vederea lamei ştergătorului de parbriz;

- fig. 3, vederea de ansamblu a lamei ştergătorului de parbriz în secţiune transversală;

- fig. 4, vederea de ansamblu a elementului de încălzire cu radiaţie infraroşie în secţiune longitudinală;

- fig. 5, vederea de ansamblu a elementului de încălzire cu radiaţie infraroşie în secţiune transversală;

- fig. 6, vederea generală a elementului de încălzire cu radiaţie infraroşie.

Sistemul de încălzire cu radiaţie infraroşie a ştergătorului de parbriz constă dintr-un element de încălzire 9 cu radiaţie infraroşie, amplasat longitudinal în corpul cav al ştergătorului de parbriz 7, care este ataşat pe braţul de suport 3, de care este fixat firul electric principal 2, care uneşte releul de temperatură 1 prin intermediul conexiunii mufei 4 tată, care se introduce în mufa 5 mamă, ce se află pe corpul ştergătorului de parbriz 7, şi prin intermediul firelor electrice 8 cu elementul de încălzire 9 cu radiaţie infraroşie. Elementul de încălzire 9 este executat dintr-o bară flexibilă din masă plastică 10, pe care este fixat uniform un strat rezistiv emiţător de raze infraroşii 11, acoperit cu un strat din masă plastică termostabilă 12, care înconjoară coaxial bara flexibilă din masă plastică 10 şi se extinde de-a lungul întregii lungimi a barei flexibile din masă plastică 10, inclusiv deasupra clemelor metalice 14. Clemele metalice 14 formează legătura electrică dintre firele electrice 8 şi stratul rezistiv emiţător de raze infraroşii 11. Ambele capete ale elementului de încălzire 9 cu radiaţie infraroşie sunt izolate ermetic cu ajutorul dopurilor ermetice din cauciuc 13. Spaţiul rămas liber al corpului ştergătorului de parbriz 7 este completat de un material elastic 15 de absorbţie a razelor infraroşii şi de emanare a căldurii. Pentru demararea manuală a sistemului de încălzire în salonul automobilului este instalat un buton de declanşare manuală 16 a elementului de încălzire 9 de la reţeaua echipamentului electric al automobilului, unit cu firul electric principal 2.

Sistemul de încălzire cu radiaţie infraroşie a ştergătorului de parbriz funcţionează în modul următor.

În condiţii climaterice nefavorabile - cum ar fi chiciură, temperaturi scăzute, ninsori abundente etc., care conduc la îngheţarea şi blocarea ştergătoarelor de parbriz şi a lamelor lor şi la formarea blocurilor de gheaţă sau zăpadă pe ele, se declanşează releul de temperatură 1, amplasat sub capota automobilului, care este conectat la reţeaua echipamentului electric al automobilului. Odată declanşat, releul de temperatură 1 transmite semnalul electric prin intermediul firului electric principal 2, prin conexiunea mufei 5, amplasată pe corpul ştergătorului de parbriz 7, prin intermediul firelor electrice 8, care prin intermediul clemelor metalice 14 transmit semnalul către stratul rezistiv emiţător de raze infraroşii 11 al elementului de încălzire 9 cu radiaţie infraroşie. În momentul parcurgerii curentului electric prin stratul rezistiv emiţător de raze infraroşii 11, acesta va opune o anumită rezistenţă, care va conduce la emiterea nemijlocită de raze infraroşii, care vor încălzi obiectele din apropiere, inclusiv lama 6 a ştergătorului de parbriz 7, şi respectiv va împiedica formarea gheţii pe ştergătorul de parbriz 7 şi lama 6.

Invenţia dată poate fi utilizată, de exemplu, şi pentru nave maritime, mijloace de transport feroviar sau aerian. Dimensiunile elementului de încălzire 9 cu radiaţie infraroşie pot fi calculate nemijlocit în funcţie de dimensiunile parbrizului mijlocului de transport. În legătură cu aceea că dimensiunile parbrizului mijloacelor de transport sunt în limite comparabile în funcţie de tipul/categoria acestora, sistemul de încălzire poate fi realizat dintr-un complet de sisteme unificate, confecţionate în corespundere cu invenţia dată.

1. US 6236019 B1 2001.05.22

2. US 5572765 A 1996.11.12

Claims (3)

1. Sistem de încălzire cu radiaţie infraroşie a ştergătorului de parbriz, care constă dintr-un element de încălzire (9) cu radiaţie infraroşie, amplasat longitudinal în corpul cav al ştergătorului de parbriz (7), spaţiul rămas liber al căruia este completat de un material elastic (15) de absorbţie a razelor infraroşii şi de emanare a căldurii; elementul de încălzire (9) este executat dintr-o bară flexibilă din masă plastică (10), pe care este fixat uniform un strat rezistiv emiţător de raze infraroşii (11), acoperit cu un strat din masă plastică termostabilă (12), la capetele căruia sunt fixate nişte dopuri ermetice din cauciuc (13), prin orificiile cărora trece câte un fir electric (8), care prin intermediul clemei metalice (14) şi al conexiunii unei mufe (5) uneşte elementul de încălzire (9) cu reţeaua echipamentului electric al automobilului, totodată sistemul de încălzire este dotat cu un releu de temperatură (1) amplasat sub capota automobilului.

2. Sistem de încălzire cu radiaţie infraroşie a ştergătorului de parbriz, conform revendicării 1, care este dotat cu un buton de declanşare manuală (16) a elementului de încălzire (9) de la reţeaua echipamentului electric al automobilului.

3. Sistem de încălzire cu radiaţie infraroşie a ştergătorului de parbriz, conform revendicării 1, în care elementul de încălzire (9) în secţiune transversală poate fi executat de o formă diversă.