bnh.no Anmeldelser 

Var i kontakt om et mulig bil kjøp. Bilen er elektrisk og jeg bedt om batteritest som han selger skulle orden. De hadde helgen tilbud på bil fra 269,000 til 249,000 men når selger ringt meg så sier han flere ganger 250. Ok da...men så sier jeg at jeg muligens tar meg en tur men skulle se. Dagen jeg tenkt en tur får jeg melding fra selger. Kommer du? Nei beklager jeg ombestemt meg om denne bil. Så får jeg den stygge epost tilbake der han påstår de bestilt batteri test fordi jeg ønsket det og jeg lovte å kom en tur og jeg var et totalt useriøst kjøpere! Så jeg vil advare alle årene handle her! Maken til frekke selger!!!

Tar seg betalt for å installere elbil lader.
Fraskriver seg ALT ansvar fra sekundet den er installert.
Jeg har dessverre kjøpt både bil og elbil lader gjennom dette søppelfirma. Det vil jeg fraråde en hver til å gjøre.

Jeg har solgt bilen til dem og bilen ble transportert fra Stanavger til Oslo. Jeg har avsluttet bom avtalen min rett etter ble bilen levert til sjåføren men bnh har ikke sendt salgmeldingen før de mottatt bilen min. Så har jeg fått en regning fra fly for denne dagen. Men bnh nekter å betale det. De sier at det er mitt ansvar. Hvordan blir det mitt ansvar etter jeg leverer bilen.

Unngå Birger N. Haug for enhver pris!

Jeg kjøpte en Hyundai Ioniq 5 av BNH i den tro at nybilgaranti og moderne kjøretøy gir et trygt og forutsigbart bilhold, men det ble et eneste stort mareritt.

Etter tre år og totalt ca. 34.000 kjørte kilometer (mellom endeløse verkstedbesøk grunnet stadig nye feil), blir fortsatt alle mine krav om kompensasjon og/eller heving av kjøpet stadig møtt med blankt avslag og arrogante robotsvar om at "BNH oppfyller sine plikter i henhold til lovverket".

At de "oppfyller sine plikter" vil i praksis si at de trenger bilen på verkstedet minst to virkedager for hver eneste feil. Det er nemlig helt umulig å få booket en tid hvor de feilsøker bilen mens du venter, og lånebil, det driver de i utgangspunktet ikke med.

Som heldig eier av defekt bil fra BNH må du derfor belage deg på å flytte innenfor gangavstand til verkstedet, ha tilgang på kollektivtrafikk, en veldig god venn med bil, eller rett og slett å gå til innkjøp av en bil nummer to. Jeg landet på sistnevnte - det ble en Toyota.

Verkstedet virker også temmelig inkompetente, for det byttes deler på ren måfå over en lav sko - for andres regning, selvsagt. I mitt tilfelle er det foreløpig Hyundais lommebok som får svi, siden det enda er garanti på bilen.

Videre er det absolutt ingen selvfølge at feilen rettes første gang. Snarere er vel dette unntaket enn regelen, så å ha bilen til reparasjon her etter garantitidens utløp virker som ren risikosport.

Service er også helt ufattelig dyrt hos BNH. 4 års-service på Ioniq 5 koster ca. 16.500,-! Hos NAF betalte jeg så vidt 7000,- inkludert bremseservice, en sterkt anbefalt ekstratjeneste på elbiler. Som BNH skal ha ytterligere 2500-3500,- for.

Om du tenker at alt det negative du leser om Birger N. Haug i media UMULIG kan stemme, fordi det er jo faktisk helt usannsynlig at folk kan drive business på den måten i 2025, så kan jeg bekrefte at joda, det stemmer så absolutt - og det kan de tydeligvis helt fint gjøre, uten konsekvenser for andre enn de heldige kundene.

Aldri mer Birger N. Haug, og aldri mer Hyundai heller, etter dette kjøret her.

Dette kundeforholdet er ren masochisme.

Jeg har en 11 år gammel Nissan Qashqai og har brukt BNH Ski gjennom flere år. Bilen er i gjennomsnittlig god stand. Stort sett fornøyd men har hatt tre dårlige opplevelser hos dem. Først EU kontroll hvor de påsto at alle 4 bremseskivene måtte byttes. Da jeg tok dem av var det bare to som ikke tilfredsstilte kravene og BNH måtte innrømme feil. Andre gangen var da jeg bestilte service og bytte av vertikale stab stag. I tilbudet skulle de ha kr 2000 for å finne feil og 10 000 for service. De fortalte ikke at servicen var en utvidet service for eldre biler og at jeg ikke trengte å velge den. Grunnen til at de skulle ha 2000 for å finne feil var "det kunne ha oppstått andre feil knyttet til stabstag". Jeg valgte å la BNH bytte stabstag og tok servicen et annet sted. Jeg betalte ikke for å finne feil. Den siste opplevelsen var da jeg var innom for å se på ny bil og ba om en vurdering av innbyttepris for min Qashqai. Jeg hadde selv sjekket med Finn.no og mente et videresalg fra BNH burde gi kr 100 000 og at min pris til dem (innbyttepris) skulle være kr 70 000. Det var da jeg ble utsatt for de sleipe triksene. Først viser selger meg hva bilene selges for på Finn.no. Selger har sortert siden med de billigste bilene først og stopper skrolling nedover da bilene med pris fra 100 000 og oppover dukker opp. Av 40 biler av min årsmodel er det 4 stk som har en lavere utsalgspris. Alle 4 ligger som outlet biler på grunn av manglende serviceprogram. Så ringer selger til et bruktbilutsalg for å skaffe informasjon. Deretter forteller ham meg at de har en tilsvarende bil liggende for salg for 69 000 og at han derfor ikke kan gi mer enn 45 000 i innbytte. Det han ikke forteller er at bilen står som outlet og har mangelfull servicehistorik. Når jeg søker på bnh.no for en slik bil finner jeg den ikke. Der imot finner jeg en til 79 000. Det er trist når en møter slike uærlige selgere som ser det som sin jobb å lure bilkjøpere. Det blir selvsagt ikke ny bil fra Birger N. Haug.