深圳地铁22号线施工提速，三台盾构机同步作业

来源：吉屋 2025-12-21 09:59:00

深圳地铁22号线盾构机顺利启动

12月11日，由中铁一局承建的深圳地铁22号线八工区鹭湖站至松轩站区间的右线盾构机顺利开始掘进作业。这次启动不仅意味着该标段三台盾构机全部投入使用，也标志着深圳地铁22号线项目建设正式进入高速施工阶段。深圳地铁22号线一期的土建八工区包含三座车站和两个区间，鹭松区间右线全长1031.316米，盾构机将自鹭湖站出发，沿平安路向西北方向推进，途中需穿越复杂的地质环境，包括下穿石皮山和侧穿锦绣科学园等区域。

应对复杂地质条件的科学管理

面对区间内复杂多变的地质条件，建设团队严格遵循深圳地铁五期工程的盾构管理指南。在筹备阶段，团队对周边环境进行了详尽的勘察，梳理出涉及特殊施工环境、特殊地层及不良地质等14种特殊环境地质清单。施工前，对隧道两侧的建筑物进行了全面排查与现状记录，并联合建设、设计、勘察等多个责任主体及行业专家，针对特殊地质条件进行了多轮风险评估与技术论证，制定了科学严密的专项施工方案。后续的掘进过程中，项目团队将严格实施控参数、控出土、控姿态、控开仓、控穿越、控维保“六控”措施，并充分利用科技手段保障施工安全。

智慧工地提升施工效率

随着观鹭区间左线、鹭松区间左线及右线三台盾构机的同时作业，现场的资源调配与技术协调面临更高的要求。项目团队依托智慧工地系统，构建了从数据采集到分析决策的完整闭环，通过精细化的资源需求评估与标准化的现场管理，有效缓解了多台盾构机同步掘进带来的施工压力，显著提升了管理效率。截至目前，项目整体建设已完成超过三分之一。今年以来，项目先后迎来了5次全线观摩交流，进一步彰显了企业在施工管理方面的水平。接下来，项目将继续坚持标准化理念贯穿建设全周期，以品质为基础，全力打造优质工程。