FINCANTIERI

A Roma abbiamo inaugurato con la Lectio Magistralis del nostro CEO, Pierroberto Folgiero, dal titolo “Industrie strategiche e dinamiche di influenza nelle sfide globali”, il Corso di Corporate Diplomacy della SPES Academy "Carlo Azeglio Ciampi". Un'occasione di confronto sul ruolo delle industrie strategiche in uno scenario in cui geopolitica, sicurezza, tecnologia e competizione globale sono sempre più interconnesse. Al centro dell'intervento la tecnologia come leva di competitività, influenza e proiezione internazionale, evidenziando il ruolo delle grandi industrie strategiche e delle infrastrutture critiche nella sicurezza e nella competitività del Sistema Paese. Una riflessione che ha toccato anche la capacità di integrare innovazione, digitalizzazione, Intelligenza Artificiale, capacità computazionale e nuove competenze, facendo evolvere insieme tecnologie e persone. È in questa prospettiva che interpretiamo il nostro ruolo di industria strategica: operare su scala globale nei domini marittimi più avanzati, dalla superficie alla dimensione underwater, integrando tecnologie e competenze. Per noi, la Corporate Diplomacy significa saper leggere gli equilibri internazionali, anticiparne le trasformazioni e costruire relazioni strategiche, collocando l’innovazione in una più ampia visione di posizionamento globale e contribuendo alla competitività del Sistema Paese. Grazie a SPES Academy per aver creato uno spazio di confronto autentico, dove visioni, competenze ed esperienze diverse possono incontrarsi e generare nuovi orizzonti. #Fincantieri #FutureOnBoard

With the DDX programme, we are introducing a new generation of technologically advanced units for the Italian Navy, representing the evolution and replacement of the Horizon-class units and designed to operate in maritime scenarios characterised by increasing complexity and ever-greater integration across different operational domains. The 180-metre-long DDX platform, with a displacement of 13,500 tonnes, a range of 4,000 nautical miles and a crew of 251, combines innovation in naval engineering, digital technologies and electronics. We aim to develop a digital ship capable of intelligently collecting, correlating and leveraging data generated by all onboard systems, transforming it into information useful for operational decision-making, technical management and support throughout the entire lifecycle. With an open and scalable design, the platform can integrate new functionalities and emerging technologies, while connectivity with shore enables the creation of a Digital Ecosystem for the Italian Navy. With the DDX programme, we are preparing to introduce a technologically advanced platform designed to ensure that the Italian Navy has the operational capabilities required for future scenarios and plays a leading role in national and multinational naval operations. #Fincantieri #FutureOnBoard #Defense Marina Militare ORIZZONTE SISTEMI NAVALI S.p.A. Leonardo

Today, the delivery of the PPA - Multipurpose Combat Ship “Domenico Millelire”, that we built for the Italian Navy, took place in Muggiano. The ceremony was attended by Admiral Aurelio #DeCarolis, Commander in Chief of the Naval Fleet, Chief Inspector Admiral Cristiano #Nervi, Director of NAVARM, and Joachim Sucker, Director of the Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement (OCCAR); they were welcomed by our Chairman Biagio #Mazzotta, our CEO, Pierroberto Folgiero, and our General Manager of Naval Vessels Division, Eugenio Santagata. With 143 meters long overall and a speed of more than 31 knots, the PPA is a highly flexible ship with the capacity to serve multiple functions, ranging from patrol with sea rescue capacity to Civil Protection operations and, in its most highly equipped version, first line fighting vessel, also thanks to different configurations of combat system. A new vessel that confirms our commitment, alongside the Navy, to developing cutting-edge solutions and systems to bring a safer future on board. #Fincantieri #FutureOnBoard #Innovation Marina Militare OCCAR (Organisation for Joint Armament Co-operation) Ministero della Difesa

We are proud to announce that ORIZZONTE SISTEMI NAVALI S.p.A. (OSN), our joint venture with Leonardo, has signed a contract with OCCAR (Organisation for Joint Armament Co-operation) with a total value of approximately €3.7 billion, of which approximately €1.3 billion is in options, for the development, production, logistic studies and Initial In Service Support (ISS) of two new generation DDX destroyers for the Italian Navy. Delivery of the first and second units is scheduled for 2033 and 2035, respectively. The new ships, designed to operate within highly interconnected multinational forces, will feature high levels of digitalisation, automation and integration among sensors, weapon systems, multi-domain command and control systems, and platform management systems, while the combat system architecture will also be developed to ensure high levels of interoperability and information sharing and management. Equipped with an electronic brain that makes the ship “thinking”, the DDX aims to be a digital ship capable of intelligently collecting, correlating and leveraging data generated by all onboard systems, transforming it into information useful for operational decision-making, technical management and support throughout the entire lifecycle. With an open and scalable design, the platform can integrate new functionalities and emerging technologies, overcoming the obsolescence issues affecting technologies in the naval market. The combat system will integrate MBDA missile systems and the new-generation electronic warfare component developed by ELT Group for advanced defense capabilities and full multidomain interoperability. The signing marks the official launch of one of the most significant programmes for the future of Italy’s naval defence capabilities and introduces a new generation of units designed to operate in maritime scenarios characterised by increasing complexity, rapid technological evolution and ever-greater integration across the different operational domains, confirming our contribution to a safer future. #Fincantieri #FutureOnBoard Marina Militare

Great news from Vard! 🎉 We are proud to announce that our subsidiary VARD has signed a new contract with Dong Fang Offshore (DFO), a leading provider of offshore support vessels in the Asia-Pacific region, for the design and construction of one Commissioning Service Operation Vessel (CSOV). Approximately 102.5 meters long and 19.5 meters wide, the vessel will be built, outfitted, tested and delivered at Vard Vung Tau in Vietnam, with delivery scheduled for Q3 2028, and will feature a 32-meter walk-to-work system, a 3D motion-compensated crane and a 700-square-meter work deck prepared for cable-lay and repair operations. Equipped for ROV launch and recovery and prepared for the integration of a helideck - while an option for a 70-tonne active heave compensated offshore crane will further support subsea operations - the vessel will accommodate up to 120 people in 90 cabins and will feature integrated power, automation and bridge systems, including SeaQ Green Pilot and SeaQ Bridge. Based on the VARD 4 39 design, specifically tailored to DFO’s requirements, this CSOV will provide a highly versatile platform for subsea operations, offshore wind installation and maintenance, and cable installation and repair scopes in the offshore wind and power cable sectors, combining an optimized hull form and powerful propulsion configuration for excellent seakeeping and station-keeping performance, with a battery-hybrid setup supporting improved workability, operational reliability and reduced environmental impact. The agreement marks the fifth vessel VARD will build for DFO, confirming our Group's vision of a more innovative and sustainable future. #Fincantieri #FutureOnBoard #Innovation #Vard Dong Fang Offshore 東方風能 (DFO)

Oltre 120 anni di storia, ma lo sguardo sempre rivolto al futuro. In questo episodio di “Insiders” vi portiamo nello stabilimento di Palermo, il più grande complesso cantieristico del Mediterraneo per la trasformazione e la riparazione delle navi. Un luogo in cui passato, presente e futuro si incontrano ogni giorno.   Accompagnati da Antonino Castello, Addetto al Servizio di Prevenzione e Protezione, ripercorriamo la storia del cantiere e ne scopriamo curiosità e trasformazioni. Un viaggio nel tempo per conoscere un luogo che, in oltre un secolo, ha saputo evolversi insieme al mondo della cantieristica, continuando a guardare avanti.   Perché ogni nave nasce prima di tutto dalle persone: uomini e donne, competenze, esperienza e lavoro di squadra. È questo il valore che attraversa generazioni e generazioni e che continua a guidare il nostro modo di fare impresa, dentro e fuori dal cantiere.   #Fincantieri #FutureOnBoard #Insiders

L'underwater è oggi un dominio strategico, uno scenario complesso in cui si intrecciano sicurezza, infrastrutture critiche, energia e telecomunicazioni, dove intelligenza artificiale e tecnologie avanzate non sono un'opzione, ma un requisito imprescindibile. La rivista Ares Difesa dedica un approfondimento al progetto ULTRA, il nuovo Autonomous Underwater Vehicle - ideato dal Polo Underwater - capace di operare fino a 3.500 metri di profondità e di raggiungere circa 40 ore di autonomia, integrando una vasta gamma di sensori incaricati di raccogliere grandi quantità di dati per elaborarli grazie anche all’impiego di reti neurali addestrate a questo scopo. Un’innovazione che fin dalla sua origine ha avuto una marcata vocazione civile e dual-use, in grado di integrarsi con l’architettura sviluppata dal Gruppo e supportare un ampio spettro di missioni e applicazioni nel dominio subacqueo. Un impegno che sottolinea e valorizza il contributo delle nostre competenze uniche nello sviluppo di soluzioni avanzate per il monitoraggio, l’esplorazione e la protezione del dominio subacqueo, confermando la nostra visione di un futuro più sicuro e innovativo. #Fincantieri #FutureOnBoard #Innovazione Ares Osservatorio Difesa Giacomo Cavanna

Today, at our Ancona shipyard, together with Marc-Henry Cruise Holdings LTD, Joint Owner and Operator of Four Seasons Yachts, we celebrated the keel laying of “Four Seasons II”, the second ultra-luxury vessel under construction for Four Seasons Yachts. A moment that officially marks the start of the ship’s construction work in the dry dock. As part of the ceremony, and in the presence of Gilberto #Tobaldi, Director of the Ancona shipyard, Ben #Trodd, CEO of Four Seasons Yachts, and other honored attendees, a commemorative coin was welded into the yacht's hull. Rooted in maritime tradition, the coin serves as a symbol of good luck and a blessing for the vessel. With 34,000 gross tons, 207 metres in length and 79 suites, Four Seasons II introduces residential-style suites, expansive terrace decks, and advanced environmental technologies. Every aspect has been thoughtfully conceived to foster a seamless connection between guests, the sea, and the destinations beyond, reflecting our enduring commitment to designing and building the ships of tomorrow. #Fincantieri #FutureOnBoard

La trasformazione tecnologica dei nostri stabilimenti passa attraverso lo sviluppo di competenze all’avanguardia e l’integrazione di soluzioni innovative e tecnologie – tra cui robot, droni e umanoidi – che sfruttano l’elevato potenziale offerto dall’intelligenza artificiale per aumentare l’efficienza, mantenendo però fondamentale il ruolo dell’essere umano. Un approfondimento pubblicato da Il Nordest Economia racconta l’evoluzione del nostro Gruppo con un focus sull’applicazione e sull’impatto di queste tecnologie nelle attività operative quotidiane. Una direzione che conferma l’importanza dell’innovazione all’interno delle nostre strategie industriali, che vedono nell’introduzione della physical AI un elemento chiave per il miglioramento delle performance produttive e il rafforzamento degli standard di sicurezza nei cantieri e negli stabilimenti del Gruppo. Investire nello sviluppo di tecnologie all’avanguardia significa continuare a costruire un ecosistema industriale innovativo ed evoluto, un impegno concreto che riflette la nostra visione di un futuro più innovativo e sicuro. #Fincantieri #FutureOnBoard #Innovazione Diego D'Amelio Nord Est Economia

Il nostro approccio e il nostro DNA ci hanno sempre spinto a investire nello sviluppo di tecnologie, soluzioni e competenze, tracciando un percorso di evoluzione che ci ha permesso di passare dalla manodopera alla testa d’opera. Un cambiamento guidato dall’innovazione e dalla digitalizzazione, ma soprattutto dalle nostre persone, dalle loro competenze e dalla capacità di unire esperienza e nuove tecnologie, valorizzando ed esaltando la nostra storia. In un servizio di Porta a Porta, all’interno di una puntata dedicata all’Intelligenza Artificiale e alle nuove tecnologie, abbiamo aperto le porte del cantiere di Monfalcone per raccontare da vicino come le soluzioni sviluppate e adottate dal Gruppo supportino ogni giorno le attività operative e produttive, contribuendo a rendere il lavoro sempre più evoluto, integrato ed efficiente, per un futuro più innovativo. #Fincantieri #FutureOnBoard #Innovazione Rai - Radiotelevisione Italiana