Opel Reviews 

Erfahrungsbericht / Rezension: Opel Vivaro (und Zafira Life) im gewerblichen Einsatz
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Einsatzbereich: Gewerblicher Fahrdienst / Fuhrpark
​Fazit vorab:
Für den intensiven gewerblichen Einsatz aus unserer Sicht leider absolut ungeeignet. Die Haltbarkeit wesentlicher Komponenten steht in keinem Verhältnis zu den Anschaffungs- und Betriebskosten. Mir ist bewusst, dass die Autohäuser und Werkstätten hier oft selbst die Leidtragenden sind und das ausbaden müssen, was der Hersteller verbockt. Dennoch bleibt mir keine andere Möglichkeit, als diese Erfahrungen öffentlich zu machen.
​Unsere Erfahrungen im Fuhrpark:
Wir hatten insgesamt sieben Fahrzeuge der Modelle Opel Vivaro und Zafira Life (Baujahre 2019 bis 2025) im täglichen Betrieb. Das erschreckende Bilanz-Ergebnis: Bis auf zwei Fahrzeuge haben alle Autos noch vor der Marke von 100.000 Kilometern schwere Motoren- oder Getriebeschäden erlitten.
​Selbst bei den zwei neuesten Vivaros geht es jetzt schon wieder los: Bei beiden erschien vor Kurzem die Meldung „STOP! Werkstatt aufsuchen“ im Display. Der sinngemäße Kommentar von Opel dazu: „Kann man nichts machen.“
​Hauptsächliche Schwachstellen und Defekte:
​Getriebeschäden: Frühe Ausfälle der Automatik- bzw. Schaltgetriebe weit unter 100.000 km.
​Ölpumpen- und Motorschäden: Defekte an der Ölschmierung mit teuren Folgeschäden am Motor.
​AdBlue-System & Injektoren: Wiederkehrende Fehlermeldungen, verstopfte Injektoren und anfällige AdBlue-Tanks/Sonden.
​Elektronik & Systemfehler: Warnmeldungen im Display ohne echte Lösungsansätze seitens des Herstellers.
​Was ich mir als Gewerbekunde erwarte:
Wenn ein Hersteller weiß, wie anfällig diese Fahrzeuge bei täglicher Nutzung sind, erwarte ich Ehrlichkeit im Verkauf. Ein ehrliches „Wir verkaufen dir gerne Autos, aber für deinen speziellen Einsatzzweck sind diese Modelle schlicht nicht geeignet“ wäre professioneller gewesen als das, was wir jetzt erleben.
​Fazit:
Für ein Unternehmen, das auf verlässliche Mobilität angewiesen ist, sind solche Ausfallzeiten und dieser Umgang mit Problemen untragbar. Wir ziehen die Konsequenzen und wechseln die Marke.

BETREFF: Antrag auf Austausch meines Fahrzeugs Opel Crossland 1.2 130 HP AT6 Essential, Modelljahr 2024, gegen ein mangelfreies gleichwertiges Fahrzeug aufgrund wiederkehrender und trotz Reparaturmaßnahmen nicht dauerhaft behobener Mängel; hilfsweise Forderung nach einer dauerhaften und technisch zuverlässigen Lösung
Sehr geehrte Damen und Herren,
bei meinem in der Türkei erworbenen Fahrzeug der Marke und des Modells Opel Crossland 1.2 130 HP AT6 Essential, Modelljahr 2024, sind bereits kurze Zeit nach dem Kauf und innerhalb der Garantiezeit erhebliche Mängel aufgetreten, die trotz mehrfacher Werkstattaufenthalte und durchgeführter Reparaturmaßnahmen wiederholt aufgetreten und bis heute nicht dauerhaft behoben worden sind.
Mein Fahrzeug wurde inzwischen mehrfach zu autorisierten Vertragswerkstätten gebracht. Dabei wurden verschiedene Kontrollen und technische Untersuchungen durchgeführt sowie Teile ausgetauscht und Reparaturarbeiten vorgenommen. Insbesondere die Probleme im Zusammenhang mit dem Motor, dem Kühlsystem, Überhitzung, Kühlmittelverlust und Motorölverlust bestehen jedoch weiterhin. Eine dauerhafte technische Lösung konnte bislang nicht erreicht werden.
1. KAUF DES FAHRZEUGS UND ERSTER ERHEBLICHER MANGEL
Ich habe mein Fahrzeug am 28.02.2024 gekauft.
Bereits 79 Tage nach dem Kauf, am 17.05.2024, überhitzte das Fahrzeug und das Kühlwasser kochte über. Der Kilometerstand betrug zu diesem Zeitpunkt 3.903 km.
Aufgrund dieses erheblichen Mangels wurde das Fahrzeug zu einer autorisierten Vertragswerkstatt gebracht. Nach den dort durchgeführten Untersuchungen wurde die Zylinderkopfdichtung (obere Zylinderkopfdichtung) ausgetauscht.
Die Probleme mit meinem Fahrzeug waren damit jedoch nicht beendet.
Im Gegenteil: Nach dieser Reparatur trat zunächst ein Kühlmittelverlust und im weiteren Verlauf zusätzlich ein Motorölverlust auf. Außerdem stieg die Temperaturanzeige des Fahrzeugs an verschiedenen Tagen wiederholt an.
Aus diesem Grund ist eine umfassende technische Untersuchung erforderlich, um festzustellen, ob der ursprüngliche erhebliche Defekt des Motors und des Kühlsystems durch die damalige Reparatur tatsächlich dauerhaft behoben wurde.
2. WIEDERKEHRENDE MÄNGEL UND BESUCHE BEI AUTORISIERTEN VERTRAGSWERKSTÄTTEN
Obwohl sich mein Fahrzeug innerhalb der Garantiezeit befindet, wurden zur Behebung der bestehenden Probleme bislang 12 separate Werkstattvorgänge erfasst.
Die aufgetretenen Mängel und Werkstattbesuche stelle ich nach Datum und Kilometerstand wie folgt dar:
Nr. Datum Kilometerstand Aufgetretener Mangel / durchgeführte Maßnahme
1 17.05.2024 3.903 km Fahrzeug überhitzte und Kühlwasser kochte über
2 26.05.2024 4.006 km Temperaturanzeige stieg an
3 27.05.2024 4.062 km Temperaturanzeige stieg erneut an
4 28.05.2024 4.215 km Stoßfängerabdeckungen wurden demontiert
5 29.07.2024 9.204 km Motor-/Kühlmittelverlust
6 13.11.2024 15.579 km Motor-/Kühlmittelverlust
7 26.11.2024 16.353 km Warnmeldung „Motorstörung“
8 07.12.2024 16.900 km Einspritzdüse Nr. 3 wurde ausgetauscht
9 17.07.2025 29.241 km Motor-/Kühlmittelverlust
10 14.02.2026 40.709 km Verlust von Kühlmittel und Motoröl
11 14.04.2026 44.640 km Motor-/Kühlmittelverlust
12 12.08.2026 52.206 km Kühlmittelverlust und erneuter Anstieg der Temperaturanzeige

Jetzt ruft man in der Zentrale an weil man eine Auskunft möchte bezüglich einer Batterie welche die von Werk aus richtige ist, und man würde meine ganzen Daten. Wofür braucht man meine ganzen Daten? Ich besitze schon eine. Schr.t.karre von Opel die von morgens bis abends Probleme macht da brauche ich nicht noch irgend ein Marketingunternehmen das mich vollspamt.
Wieso man nicht einfach ganz normal jemandem eine Frage beantworten kann ohne ihn Digital nackig machen zu wollen verstehe wer will.
Passt aber zum kompletten restlichen Auftreten von Opel / dem Opel Autohaus usw.
NIE NIE NIE NIE NIE NIE WIEDER OPEL

Nach Inspektion in Dillenburg Autohaus Hoppmann & Schneider, sehr zufrieden mit dem Gesamtpaket

Katastrophe!! 6 Jahre alter Opel Astra -Zahnriemen gerissen!!!! Auto steht seit 3,5 Wochen beim Händler. Neuer Zahnriemen da, aber es fehlen 2 Schrauben!!!!! Opel is so unfähig!!!! Trotz eines 48 Stundenversprechens keine Reaktion!!!! Muss leider einen Stern vergeben, hätte lieber - 10 Sterne gegeben.

Opel Corsa Elektro: Nach 40 Tkm ist der Kliakompressor kaputt. Ein Termin für die Lieferung des Ersatzteils kann nicht genannt werde. Die Werkstatt ist in keinster Weise geschult und stellt sich dilettantisch mit der Reparatur eines e-Autos an. Hilfe- nie wieder OPEL

Non voglio più sentire di Opel.
Chi ti può immaginare che nel 2023 le macchine sono senza aria condizionata, roba da matti, non vedo ora di cambiare. MAI PIU.

Optisch schöne Fahrzeuge.
Technisch eine Katastrophe.
Aktuelle Modelle nur noch als Hybrid oder Elektro.
Somit kein einziges Fahrzeug mit brauchbarer Anhängelast für Wohnwagen, Pferdetransporter, Autotrailer oder ähnliches.
Z.B. der neue grosse Grandland ohne Diesel und reinen Benziner.
Schade, so wird das auf Dauer nix mit der Modellpalette

OPEL KADEA Berlin GmbH (Köpenick)

Meine Erfahrung mit diesem Autohaus war die mit Abstand schlechteste, die ich je mit einer Werkstatt gemacht habe.
Über einen längeren Zeitraum musste ich mein Fahrzeug mehrfach wegen verschiedener Beanstandungen vorstellen. Trotz wiederholter Werkstattaufenthalte hatte ich aus meiner Sicht nicht den Eindruck, dass die Probleme nachhaltig gelöst wurden. Stattdessen entstanden immer neue Unklarheiten und weiterer Klärungsbedarf.
Besonders enttäuscht haben mich die Kommunikation, die aus meiner Sicht teilweise widersprüchlichen Aussagen sowie die mangelnde Transparenz bei den durchgeführten Arbeiten. Das Vertrauen war für mich dadurch vollständig zerstört.
Einige Beanstandungen wurden später von einer anderen Opel-Vertragswerkstatt erneut überprüft. Außerdem musste ich den gesamten Ablauf über einen langen Zeitraum dokumentieren und mich intensiv mit Unterlagen, Werkstattaufträgen und weiteren Nachweisen beschäftigen. Als Kunde sollte man sich nicht gezwungen fühlen, jeden einzelnen Vorgang beweissicher festhalten zu müssen.
Für mich bedeutete das viele zusätzliche Termine, erheblichen Zeitaufwand, unnötigen Stress und einen vollständigen Vertrauensverlust. Eine solche Betreuung erwarte ich von einem Opel-Vertragspartner nicht.
Nach meinen persönlichen Erfahrungen kann ich dieses Autohaus nicht empfehlen. Ich werde dort kein Fahrzeug mehr kaufen und keine Werkstattleistungen mehr in Anspruch nehmen.

PS:sie lassen sämtliche negativen Bewertungen bei Google als diffamierend melden um die negativen Erfahrungen nicht zu zeigen !!!!! Ich habe dafür Screenshots von Google sie das bestätigen ;)

There is an internal crack on back led light of my Grandland2025 and normally itr should be changed under warranty .But OPEL TÜRKİYE give their decision without any physical check on part,they commented according to photos which I had sent them.There is not any scracth on the part.I am waiting OPEL GLOBAL HQ's support.

Wieder platzt Lack ab ohne fremdeinwirkung ohne keinen interessiert es.

Das ist zwar kein offizielles OPEL-Profil, aber ich möchtetrotzdem meine Meinung sagen. Ja, ich habe einen Gebrauchtwagen gekauft, aber der Vorbesitzer hat ihn gut gepflegt trotzdem habe ich ständig irgendwelche Probleme. Mal hält die Federung nicht durch, mal das Getriebe, was soll das denn? Ich fahre ständigin de Werkstatt und gebe Geld aus. Ich glaube, wenn ich alle Reparaturen und die Kosten für das Auto selbst zusammenrechnen würde, könnteich mir etwas Besseres leisten. Aber mein Vater hatte einen OPEL, mein Bruder auch, ich kann diese kleine Tradition einfach nicht brechen

Ich sag nur Opel mocca kein Platz für große Menschen

Mein Opel insignia B 2.0 Diesel 174 PS steht mit einer defekten Nockenwelle seit em 07.04 in der Werkstatt. Die Werkstatt hat mir eine schnelle Diagnose gegeben und das Ersatzteil bestellt, leider war keine Lieferzeit angegeben. 9 Wochen später noch immer keine Lieferzeit... Da die Werkstatt dafür nichts kann, habe ich mich nach 6 Wochen an den Kundendienst direkt gewendet, auf Mails keine Reaktion, nachdem man Anruft, wird man vertröstet. Ich habe zwei Fristen zur Lösungsfindung gesetzt, die beide verstrichen sind. Ohne Anrufe wäre vermutlich garnicht reagiert worden. Ich weiß bis heute nicht wie mein Problem gelöst werden kann. Ich fahre seit 12 Jahren Opel, dies ist jedoch mein letzter. Nicht aufgrund des Schadens, sonder aufgrund der schlechten bzw. keiner Problemlösung.

Opel Exner Hof sieht sich nicht in der Lage für den 80 tkm Kundendienst meines Opel Kadett GSI Cabrio Baujahr 1990 einen Zahnriemen und eine Wasserpumpendichtung zu besorgen und einzubauen.
Ich solle doch im Internet nach den Ersatzteilen suchen.
Und eingebaut werden in der Werkstatt natürlich keine vom Kunden mitgebrachte Ersatzteile...
... aber Autos verkaufen wollen bei denen am Preisschild ein höherer Verkaufspreis angegeben wird als die Preisempfehlung ist.

Wenn ich Minus-Sterne vergeben könnte würde ich das tun. Seit Ende Februar warte ich auf den DURCH EINE RÜCKRUFAKTION DER FA. OPEL notwendigen Austausch des Airbags Fahrerseite meines Mokka ABER DAS ERSATZTEIL IST NICHT LIEFERBAR! Das ist nicht nur Desinteresse, sondern eine offensichtliche Geringschätzung der Kunden. Und das ist auch InKaufNehmen von Verletzung oder Schlimmerem! Und im Schadensfall - gibt´s dann nur ein Schulterzucken?

Leider sehr enttäuschende Erfahrung mit dem Kundenservice von Opel.

Hintergrund meines Anliegens war ein Defekt des Infotainment-Displays meines Opel Astra. Besonders problematisch dabei: Das betroffene Display war bereits im Jahr 2021 im Rahmen einer Opel-internen Maßnahme ersetzt worden (lediglich 2 Jahre nach Bau des Fahrzeugs) und ist nun erneut ausgefallen.

Trotz dieser Vorgeschichte wurde meine Kulanzanfrage letztlich pauschal mit Verweis auf das Fahrzeugalter abgelehnt. Auf den Umstand, dass es sich um einen wiederholten Defekt eines bereits ersetzten Bauteils handelt (nach nicht einmal vollen 5 Jahren), wurde aus meiner Sicht nicht ausreichend eingegangen.

Auch nach mehrfacher sachlicher Kommunikation sowie der Bitte um erneute Prüfung erhielt ich überwiegend standardisierte Antworten. Selbst ein abschließender, moderater Lösungsvorschlag meinerseits, nachdem ich die Reparaturkosten eigenständig massiv reduziert hatte, führte zu keiner konstruktiven Reaktion.
Hier ist man offenbar allen Ernstes der Ansicht, dass ein zentrales Bauteil wie das Infotainment-Display eben nach nicht einmal 5 Jahren seine maximale Lebensdauer erreicht hat und entsprechend auf eigene Kosten ausgetauscht werden müsse. Das liege im Bereich des Hinnehmbaren aus Sicht von Opel. Ehrlich gesagt: Da graut es einem ja vor der Zukunft!

Besonders enttäuschend empfand ich letztlich auch die abschließende Mitteilung, dass künftig keine weiteren Stellungnahmen mehr erfolgen würden.

Ich hätte mir insgesamt deutlich mehr Kundenorientierung, Einzelfallbetrachtung und Lösungsbereitschaft gewünscht, mal ganz abgesehen von einer ernsthaften Kommunikationsbereitschaft, die meines Erachtens jeder Kunde bei jedem Unternehmen als selbstverständlich erachten und erwarten darf.

Leider sehr enttäuschende Erfahrung mit Opel.

Bei meinem Opel Astra Sports Tourer (EZ 04/2022) trat bereits bei ca. 45.600 km ein kapitaler Motorschaden auf. Laut schriftlicher Diagnose der autorisierten Opel-Werkstatt lag die Ursache in einem Axialspiel der Kurbelwelle. Der Kostenvoranschlag für den Austauschmotor liegt bei über 10.000 €.

Trotz der geringen Laufleistung und des Alters des Fahrzeugs wurde eine Kostenübernahme durch Opel abgelehnt. Als Begründung wurde ausschließlich eine nicht durchgeführte Wartung im Jahr 2023 genannt. Auf die konkrete technische Ursache des Schadens wurde dabei nicht eingegangen.

Besonders enttäuschend: Für das Fahrzeug bestand ein Wartungspaket, sodass Wartungen für mich kostenfrei gewesen wären. Es bestand also kein Grund, Wartungen bewusst auszulassen. Zudem zeigte das Fahrzeug die erste fällige Wartung im Serviceintervall nicht an. Die Wartungen 2024 und 2025 wurden ordnungsgemäß durchgeführt.

Ich hätte bei einem Fahrzeug dieser Laufleistung und einem derart schweren Motorschaden zumindest eine nachvollziehbare technische Prüfung und mehr Entgegenkommen erwartet. Stattdessen wurde pauschal abgelehnt, ohne auf den dokumentierten Defekt einzugehen.

Schade, denn so stellt man sich Kundenservice bei einem Hersteller nicht vor.

Da braucht ein PKW Hersteller 127 Jahre Erfahrung um einen E Mokka zu entwickeln, bei dem nach 30000 Km die Traggelenke verschlissen sind. Mein Sohn hat mich zum Abholen des Mokka in die Werkstatt gefahren.
Er hat einen VW Polo mit 200000 km auf den ersten Traggelenken. 2 Extreme!!!!

Und ich musste nach 3 Jahren für 45 Euro Software kaufen damit die Zentralverriegelung wieder funktioniert. Traurig.

Und bei beiden Problemen hat auch die Werkstatt noch drauf gezahlt, weil viel Zeit benötigt wurde. Traurig traurig traurig

Ein groß angekündigter Rückruf der Service Hotline hat nicht stattgefunden. Mitarbeiter verstehen deutsche Sprache nur sehr schlecht und english fast gar nicht !
OpelConnect das für ein Fahrzeug angeboten wird funktioniert mer schlecht als recht ! Ein Stern ist noch geschmeichelt.