Type 7900 STIB
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| Exploitant(s) | STIB |
|---|---|
| Désignation | 7901 à 7961 |
| Type | Tramway PCC articulé bi-directionnel |
| Motorisation | 8 moteurs |
| Composition | 3 caisses articulées reposant sur 4 bogies |
| Construction | 1977-1978 |
| Constructeur(s) | La Brugeoise et Nivelles |
| Affectation | Tramway de Bruxelles |
| Utilisation |
     |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Captage | Pantographe |
| Tension ligne de contact | 600 V CC |
| Tare | 38,6 t |
| Longueur HT | 27,86 m |
| Largeur | 2,20 m |
| Hauteur | 3,80 m |
| Capacité | 188 p. |
| Places assises | 38 pl. |
| Vitesse maximale | 65 km/h |
Les PCC 7900 sont les plus longs véhicules du type PCC présents sur le réseau de tramway bruxellois.
Histoire
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Les PCC 7900 sont des tramways livrés en 1977 et 1978 pour les besoins du réseau de tramway bruxellois. Leur confort étudié font d’elles les PCC les plus évolués au monde. Leur design est unique, surtout à travers leur pare-brise en forme de nez. Ils comptent 2 pantographes et 2 postes de conduite, puisqu'ils sont bidirectionnels. Ils sont composés de trois caisses, de huit doubles portes réparties sur les deux côtés et contrairement aux PCC 7700/7800, leurs boîtes de film ainsi que leurs feux sont standards, à l’exception des clignotants supérieurs légèrement rétrécis.
Modernisation
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De 1993 à 2004, les 7900 connurent une longue période de re-peinture pour acquérir la nouvelle livrée d’alors, jaune et bleu, et les nouveaux logos STIB. La dernière à avoir roulé en 2004, avec la livrée primerose d’origine, fut la 7925.
Depuis 2006, la STIB a entamé une période de rénovation qui doit durer quatre ans et permettre entre autres de mettre la nouvelle livrée, marron et gris, du réseau : la 7916 fut la première motrice rénovée mais sans toutefois avoir été repeinte ; la première à avoir été repeinte en plus de sa rénovation intérieure fut la 7911. De nouvelles armoires remplacent certaines places assises dans la caisse centrale. La 7916 sera probablement la dernière motrice de type 7900 à bénéficier de la nouvelle livrée car servant de prototype à toute une série d'équipements électroniques réservés à ce type de PCC.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]D'après le site de la STIB:
- Nombre de places assises : 46
- Nombre total de places : 188
- Longueur totale : 27,86 m
- Largeur totale : 2,20 m
- Hauteur totale : 3,80 m
- Poids du véhicule : 38,588 tonnes à vide, à 51,748 tonnes, en pleine charge
- Moteurs de traction : 8 (2 par bogie)
- Vitesse maximale : 65 km/h
Notes et références
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Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- PCC 7000/7100 et PCC 7700/7800
- Tramway • Tramway PCC
- Société des transports intercommunaux de Bruxelles
- Liste des tramways de Belgique
