上一讲，我们简述了静态功耗与待机功耗的区别。点击这里穿越回上一讲。

众所周知，降低电源待机功耗的利器即是降低开关频率，从而降低开关损耗。而在实际应用中，降频的方式并非唯一。芯片的设计者恰如作曲家一般，针对轻载降频的主题谱写了多种不同的旋律。这里，我们将为攻城狮朋友们梳理开来，分别奏响三类轻载高效的降频方式。

第二话 ：轻载高效纹波小，AAM来帮忙

如今，我们更加追求高效和低功耗，大家希望汽车电池可以有更长的寿命，希望智能家居可以待机更久，希望电气产品更加节能环保。但是，大多数电源产品往往在重载时效率可以达到90%以上，而当负载降低到几十MA时，效率会下降很多。提高轻载效率成了工程师朋友的必备技能。

为了提高轻载效率，关键要降低开关频率，减少IC在轻载时的开关损耗。

01跳脉冲模式（PSM）

以BUCK电路为例，最常见的提高轻载效率的方式为跳脉冲模式（PSM）。即在输出重载时，以连续模式（CCM）工作。当负载电流降低，电源将进入断续模式（DCM）工作，直到上管的开通时间达到最小导通时间，若负载继续降低，控制器将屏蔽掉一些开关脉冲。跳脉冲模式相比于连续模式，提高了轻载效率，但是其效率并不如突发工作模式。

 图1： 跳脉冲模式

02突发工作模式

突发工作模式是在轻载时上管长时间停止工作，由输出电容维持输出的的工作模式。当输出负载电流降低到一定的值，系统进入轻载模式，上管关闭，输出电容为负载提供能量，当其输出电压降低使VC上升达到VH时，进入开关模式。输出电压快速提高，当VC低于VL时，再次进入轻载模式。但由于输出电容的快速充放电过程，也导致了较大的纹波和较差的瞬态响应。

图2: 突发工作模式

03AAM 模式

最后，我向各位工程师朋友介绍MPS特有的AAM技术。AAM（Advanced Asynchronous Modulation）技术可以概括为：电源输出轻载电流时，工作在PFM（pulse-frequency modulation）模式；在输出重载时，工作在PWM（pulse-width modulation）模式。

图3: AAM模式

其工作模式如图3，当输出负载电流降低，Vcomp也会降低，当其直流分量小于VAAM，电源进入轻载模式，所以当Vcomp波动，其值大于VAAM且时钟信号开通时，上管开通，当电感电流达到Vcomp时，上管关闭，直到电感电流降为0完成一次开关周期。当Vcomp值小于VAAM时，上管不会开通。

同时，为了增加抗干扰性，C1引入了VAAM交流迟滞，防止误触发。相比突发工作模式，在保证较高轻载效率的同时，其带来的纹波较小，瞬态响应也更快。

图4：AAM模式工作曲线

总结：三种模式

跳脉冲模式：提高了轻载效率，但其效率没有突发工作模式和AAM模式高。输出纹波较小且瞬态响应较快。

突发工作模式：轻载效率很好，输出的纹波很大，且瞬态响应较慢。

AAM模式：轻载效率高，且输出纹波相比突发工作模式会更小，具有更好的瞬态响应。

带有AAM模式的MPS电源产品，比如MPQ9840，在1mA负载时，效率可以达到85%以上。所以，选择合适的产品，对于您的整机功耗有着至关重要的影响。

图5：MPQ9840效率曲线

如果要提高电源的轻载效率，主要还有几点需要注意。

01

选用MOS管导通阻抗更低的电源管理IC，降低电源的导通损耗。

02

选用具有更低DCR的电感、和低ESR的电容，降低输出纹波，降低在无源元件上的损耗。

03

选择合适的电感材料，降低电感上的铁损和铜损。

04

选用在轻载时PFM模式工作的电源IC，提高轻载效率。

所以，各位工程师朋友，如果对轻载效率和待机功耗有要求的话，可以来MPS选择带有AAM模式的电源哦。

       原文标题 : MPS 电源小课堂 | 轻载高效纹波小，AAM来帮忙