【购车经历】 本人之前一直是油车党，也是电车的等等党 从最早的特斯拉国产就开始关注，一直到25年底。自己车的油车开始出现烧机油的毛病，油耗也不低，基本要8个油了。加上国补的收紧，感觉要下手了。 然后在25年下半年就开始关注车市，我的预算在20万左右。 需求是纯电suv(不考虑增程和混动，因为身边朋友买混动的也后悔当时不听我的劝阻，基本也一直当纯电开。所以这个比较坚定） 空间要大一些(考虑孩子大了以及以后自驾游的需求） 需要有智驾能力(能帮我应付一些高速就好，城区目前各家都大差不差) cltc续航要600以上(续航要求可谓一寸长一寸强) 电池要宁德时代

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【购车经历】发布会第二天下午去试驾，店里人满为患!家人都挺喜欢的，有些犹豫，吃完晚餐还是念念不忘，于是去订了"丐版"的后驱，什么都没加。理想i6是我第一台纯电车，整体非常智能，女生也非常好开，车头不会过长，虽然车身有些长，但开起来也很灵活。 【最满意】开了7年油车换到电车，一开始有些不适应，如果说最满意上车的那一刻确实是可以给你提供很好的情绪价值。一天上班或者路途中很累的时候理想的车机智能化确实非常出色可以给人带来非常愉悦的心情。 【最不满意】暂时没有什么不满意，可能确实对于我这个160的小个子女生来说坐垫太过于包裹，导致每次下车身子需要往外够一下才

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我的理想i6提车啦！ 经历了几个月的试驾 对比小米SU7/小鹏/乐道/智己，最后还是逃不过理想的真香定律！ 🔍选车对比：各有优劣，安全舒适家用需求排第一 小米yu7:发布会激情下单，试驾后空间压抑，后备箱不够大，乘坐也有一点点晕车，加上网上的一些测评，果断pass，赶紧又选了几家能补贴小米定金的车企约试驾，挽回点损失。 小鹏G6：小鹏的智驾还是yyds 的，就是车内有一股塑料味，内饰也不符合女生审美，有一点点廉价感，问了销售不能补小米定金可以额外赠送一些礼品，最后还是pass。 乐道L60：换电模式和租电的价格还是很吸引的，但是智驾等同没用，加上改

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25.9.26发布会结束后，10s下单，第6分钟锁单，没有试驾直接锁单，10.25提车，30天等待。理想的家用车，可以不需要试驾，直接抢。 【购车经历】用车需求：未婚男性嘛，唯一一台车，上班和出游。价位20万左右，多一点也可以。想要智能化、智驾、舒适性、倒闭风险小、底盘好点、纯电，驾驶质感好，内饰简洁。8年内不倒闭是底线。 2️⃣能满足这些其实极氪，智己，理想，问界，岚图，小鹏。问界智驾牛，但是最便宜的性价比太低，同价位配置低，智驾12000，不考虑；岚图知音价格美丽，央企背书销量不断上升，但是底盘太差；小鹏销量牛智驾不错，但是质感内饰用料差；智己L

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我是理想one的首任车主，用车五年，不管是车的质量还是理想的服务都让我对这个品牌非常信赖。因为家里只有一个小孩，在使用了几年六座车后，只要是带上家里老人，第三排就需要坐人了，后备箱的空间就不太够用，而且每次自驾出去都可以错峰出行，充电问题不大，就动了换纯电大五座车的心思。当理想出了i8之后就跑去试驾了一趟，行驶质感、整车舒适度、NVH以及智驾都很满意，唯一就是后备箱还是太小，销售说估计i6出来应该能满足我的要求，让我在等一下i6发布，我就开始专心研究i6了。 i6发布会的当天，我去大悦城参加了品鉴会，准备直接盲订，心里预期两驱的价格在25万以内就能接受，

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【购车经历】 作为汽车行业内的人，家里有一台有车，用了九年，家里有小宝宝了，一直考虑换车的打算，本来一开始想买一台二手理想L7，对理想这个品牌还是比较认可，近段时间新车上市也比较多，乐道L90性价比也是不错的，但是一直考虑租电的话还是后期费用比较高，有换电虽然方便，但是车大，续航不太行，试驾L90能打动我的瞬间就是车大但是真的好开，但是对六座也没有太大的需求，后来等到了理想i6上市，有一种没错就是它的感觉。但是i6没有实车试驾，约着销售试驾了大号的i8，感觉操控，舒适度都没问题，想想那小一点的i6应该是更没问题的，到了10月26号看了全场发布会，就等着价

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驾驶感受 i6开起来的感觉比我预想中要好。虽然是台大车。

【最满意】 最满意的还得是理想主打的舒适，比如座椅加热方向盘加热，座椅按摩都是以前的老油车给不了我的体验，底盘舒适性也很高，运动模式过坎收的很快，开那个舒适模式就对路面细节没啥感觉了。而且电车真的是很省钱，也省心。 【最不满意】 感觉也没啥不满意的地方，可能就是冬天续航不太行吧。我的是四驱，冬天最冷时候只能跑到三百多，跟宣传的还是有差距的 刹车感觉不是很线性，刚开始踩会有点刹不住的感觉。 充电时间大概是二十分钟到半个小时之间，我们这边没有理想充电桩，还没试过最快有多快 都说6外观不太行，确实刚开始也是这个外观吸引的我，感觉这个车的外观设计很有未来感，理想

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作为公司5年老员工，选车既要顾及通勤体面，也得精打细算用车成本。最近看车，重点考察了理想i6后驱版，分享一下真实感受。 优点很突出： 空间比同级别都大，近5米车长+3米轴距，午休时在后排小憩堪称“移动休息室”。720km的CLTC续航，我平时都跨城通勤，一周充一次电完全够用。而且5C超充确实快，也就一杯咖啡的时间就能补能几百公里。车机交互流畅，语音控制很智能，确实很懂车主。 缺点也存在:造型偏MPV，通过性一般，加速不如四驱版激进，高速风噪控制中等。智驾策略偏保守，容易被加塞，不如华为系那么果断。 当初买车主要对比了Model Y和乐道L60门。但

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当初选车时，目标很明确：纯电SUV，预算25万左右，家用为主。Model Y试驾了两次，操控确实利索，但悬挂硬的很而且内饰也太毛坯。蔚来ET5T颜值最高，但75度电池买断要27万多，超预算了。最后等来理想i6后驱版，给空气悬挂，带冰箱后排空间巨大，所以果断下定。 过年回老家两千多公里，只百分之九十以上使用智驾，确实省心不少，也节约不少精力，不用那么疲惫。高速充电也方便，春节期间有专人值守，留出5c给理想纯电专用，下去吃个饭就充满了，非常方便。 开了这段时间，优点确实多。市区电耗13到14度左右，比我想象中省，800V快充10多分钟就就能补几百公里，跑长途

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等了挺久，终于把理想i6提回家了。期间因为车型太火、产能和政策波动，过程有点折腾，但拿到车那一刻还是觉得值。 到现在马上开了三个月了，跑了5700多公里，浅谈一下感受吧，最打动我的，是理想真的懂家庭用户。这车就像个移动小家，后排空间超大，配上皇后座和我选装的后排电视，家人一坐就说舒服，躺着看剧情绪价值直接拉满。 一开始我和家人都觉得i6外观有点另类，看多了才发现，它是真有设计感，不是千篇一律的套娃。星环大灯、流畅线条实车比图片大气，开在路上回头率很高。内饰简约温馨，用料做工都很高级，本来喜欢白色内饰，考虑到有孩子，最终选了更耐脏的棕色。 驾驶

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我那会儿买理想i6四驱版，主要对比了特斯拉Model Y和小米YU7。没选Y是因为内饰太“毛坯”，YU7等车周期又太长，最后被i6吸引了，虽然外观有争议但是坐进去真香。 现在开了几个月，优点是挺多。空间巨大，我们二胎家庭出门露营，帐篷推车随便塞。智驾也省心，堵车时基本不用自己动手。双电机四驱确实稳，雨天跑高速心里不慌，4.5秒的加速在路上也是随踩随有。 但槽点也不是没有。官方续航660km，冬天最冷那会儿实际也就跑390多公里，打折有点狠。刹车脚感不太线性，前段总觉得软绵绵的，得深踩才有信心。还有前备箱难关，每次都得使出吃奶的劲，而且车里没220V插

家里有三个娃，之前家里的七座MPV太笨重了，选车时重点对比了腾势D9和理想L8。腾势D9的油耗和保养成本偏高；理想L8试驾后感觉三排空间对我们家来说还是有点挤。最后选了i6四驱版，主要是看中的就是大空间和智能驾驶。 最满意的肯定就是空间了。后备箱放三个行李箱再加婴儿车，前备箱还能塞书包。后排冰箱好评，续航也算扎实，市区差不多能跑500多公里，充到百分之80的电量只用15分钟就搞定很满意。 车机偶尔导航bug，得重启才能解决，第三排座椅偏硬，长时间坐不太舒服。还有就是车身太大，小区停车和窄路会车需要多留意。 整体对于我这种三胎家庭来说用着是真香，就是

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入手理想i6之前，我主要对比了蔚来ET5T、Model Y。ET5T的造型和换电也很香，但车价偏高，后排空间还是有点局促；Model Y的智能化和续航不错，但内饰太素，座椅舒适性也一般 最终打动我的，是理想i6的大五座空间、皇后座椅，以及800V平台和5C超充带来的补能效率。 先说说缺点: 5C超充的峰值速度只有在理想自建桩上才能实现，普通第三方快充桩的速度会打折扣。 我市区通勤能耗大概在16-18kWh/100km，高速开空调会更高，能耗还是有点高。 剩下都是优点：空间越级轴距3米后排纯平，座椅带脚踏家人坐长途也不会累。 在理想5C超充桩上

理想i6定位很清晰，就是一台家用向全能型SUV，优点全踩在日常刚需上，短板也很实在，不吹不黑。 空间、舒适度、NVH是它的强项。车内空间宽敞，后排纯平，满载也不压抑，座椅柔软有支撑，久坐不累。整车静谧性出色，关上车门噪音控制到位，过减速带底盘沉稳不松散，家用舒适性拉满。储物设计贴心，随手放东西很方便，日常实用性拉满。 语音交互和车机流畅好用，“理想同学”响应快、识别准，连续对话、分区控制都很顺手，老人孩子也能轻松操作。外观不传统、不油腻，线条简洁有辨识度，属于耐看又有个性的类型。 智驾在高速、环路、车少路段足够省心，跟车、变道逻辑温和，能减轻长途疲

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家人们，都说“没事别乱试驾”，真的一点不假！我就是活生生的例子！😂 26号看完发布会，28号脚痒去试驾了一圈，结果当晚回到家就激情锁单了，根本控制不住自己！没想到这一等就是漫长的三个月，眼睁睁看着各种补贴都没了，心塞💔 但不得不说，理想i6是真的值得等！虽然等车那段时间天天刷进度、盼交付，心里又期待又焦虑，可真正坐进车里那一刻，所有等待都值了。 无论是乘坐体验（理想大沙发名不虚传！），还是平顺可靠的智能驾驶，亦或是流畅到飞起的车机系统，都让我非常满意！空间够大、家用超省心，出门代步、全家出行都舒服，细节拉满，安全感十足。😍 在我心里，i6绝对是2

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终于提了理想i6，等了这么久真没白等！外观大气，内饰简单又有质感，坐进去就很舒服。空间特别够用，五座家用刚刚好，后排宽敞，后备箱也能装，后续带家人出门完全没问题。 开起来最舒服的是空气悬架，过减速带、烂路都很柔和，底盘稳，坐着很放松。车机很流畅，语音控制灵敏，800V快充也方便，充电快，基本没续航焦虑。 好开、舒服、空间大、配置全，家用代步太合适了，越开越喜欢，真心觉得选对了！ 价格的话 费用明细 裸车价：249800元 购置税：0元 保险：6400元 -赠品：全车膜、脚垫、后备箱垫、理想延期积分430，空调滤芯送了个 选配四驱2万 跟销售谈价

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买车对比过Model Y和小鹏G6。Model Y操控好但内饰太素后排硬；小鹏G6配置香但外观老婆不喜欢。理想i6胜在空间大、座椅舒服，家人一致通过，最终入手后驱版。 车子空间利用率高，后排宽敞地台纯平；底盘滤震舒服，过减速带很干净；车机流畅，任务大师功能实用；续航实测电耗14.8kWh，能跑520km左右。高速也就16的电耗，大大出乎意料。 续航不错，可以说完全没有此前的续 航焦虑，充电速度非常快。并且高速能耗让人非常惊喜，春节整个3000多公里的平均能耗只有16.4度，这还是高速占了百分之80以上比例的情况下。 三、驾驶与操控 1.高速NOA

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回首购车那段时光，我在众多车型中寻觅着心中的“完美座驾”，备选方案有智界R7、理想I8和小鹏G9。理想I8公布时，其外观虽大气磅礴，但我一眼便钟情于理想I6，它外观协调好看，线条流畅自然，相较于I8多了几分精致，仿佛是为我量身定制一般。 我开始逐一试驾这些备选车型。当试驾智界R7时，我满怀期待地上路。行驶在城市平坦的柏油马路上，我轻踩油门，本以为会感受到强劲的动力输出，然而动力响应却不够灵敏，深踩油门后，动力输出有明显的延迟，加速不够迅猛，超车时显得有些力不从心。转向时，方向盘的指向性不够精准，操控起来感觉有些费力，需要不断调整方向才能保持行驶在正轨上。

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选车历程： 我的上一辆车是辆越野车，玩具属性更多一些，我曾开着它上过山也下过河，穿越过沙漠，草原和火山，随着年纪越来越大，慢慢的也想回归家庭，因为原来的车是混动版，知道用电有多香，于是也想换一辆纯电车。 作为两娃的奶爸，自然躲不开奶爸车理想了，于是就去了离得比较近的经十西路理想店试驾了下理想i6，别说，确实比我原来的车舒服太多了，于是种草，期间也去试过其他电车品牌，比如最强标杆特斯拉，还有换电狂魔蔚来，以及精神小伙小米，总感觉不如理想i6的感觉舒服，买车嘛，自己喜欢最重要，于是决定，就它了！ 买车花费： 因为理想全国统一零售价，所以省去了头疼的砍价环节

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