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TrainCoin (TRAIN) est un jeton basé sur TON utilisé pour l'achat de billets, le verrouillage de jetons sur la blockchain, et le versement de récompenses au sein de l'écosystème Lucky Train.
Lucky Train est un projet Web3 ludifié sur la blockchain TON, lancé en 2025 et basé sur un mécanisme de verrouillage de jetons ressemblant conceptuellement au staking classique. L'interaction des utilisateurs repose sur le jeton utilitaire natif du projet, le $TRAIN (TrainCoin). La mécanique principale du jeu est présentée à travers une métaphore de trajet en train : un utilisateur achète un billet avec des paramètres prédéfinis, commence un trajet, et reçoit un résultat entièrement calculé par des contrats intelligents. Toutes les opérations, l'émission de billets, le verrouillage des jetons et la distribution des récompenses, sont exécutées sur la chaîne et sont vérifiables au sein du réseau TON.
Chaque billet est déployé comme un contrat intelligent individuel (« Contrat de Billet ») sur la blockchain TON et stocke des paramètres de trajet immuables : durée, montant maximal de mise, taux de récompense, et pourcentage de brûlage appliqué lorsque le trajet commence. Après l'achat, un billet devient associé de façon permanente au portefeuille de l'utilisateur.
Les billets sont achetés avec $TRAIN, et le paiement est réparti comme suit :
a) un pourcentage prédéfini de jetons est brûlé, réduisant de façon permanente l'offre en circulation ;
b) une autre partie est envoyée à l'adresse du portefeuille du projet ;
c) le reste est ajouté au pool de récompenses sur la chaîne du projet.
L'achat d'un billet ne démarre pas un trajet ; il accorde simplement à l'utilisateur la possibilité d'en initier un plus tard selon les conditions fixes du billet.
Pour démarrer un trajet, l'utilisateur transfère $TRAIN au Contrat de Billet correspondant. Le pourcentage de brûlage encodé dans le billet est appliqué immédiatement, et le montant restant est verrouillé dans le contrat pour toute la durée du trajet. Les jetons verrouillés restent entièrement la propriété de l'utilisateur et ne peuvent être accessibles par aucune partie externe, y compris l'équipe du projet. Les paramètres de trajet ne peuvent être modifiés une fois le trajet commencé, et une réclamation anticipée ne rapporte aucune récompense.
À la fin de la durée du trajet, l'utilisateur peut réclamer le résultat. Le Contrat de Billet déverrouille et retourne les jetons restants de l'utilisateur, puis calcule la récompense selon les paramètres enregistrés dans le billet. Les récompenses sont payées à partir du pool de récompenses, qui est financé exclusivement par les achats de billets et les contributions optionnelles de l'équipe du projet. Ce pool ne peut être retiré ou réaffecté ; les fonds qui y sont stockés ne peuvent être utilisés que pour satisfaire des demandes de récompenses valides. Tous les flux de jetons : brûlages, verrouillages, déverrouillages et paiements de récompenses — sont imposés par la logique déterministe des contrats intelligents et sont visibles sur la chaîne.
Le projet fonctionne selon un modèle de jeton naturellement déflationniste. L'offre en circulation diminue grâce à deux étapes de brûlage sur la chaîne : lors des achats de billets et au début des trajets, tandis que la demande est créée par la nécessité d'acquérir des billets et de participer aux trajets. Combinées avec l'offre maximale fixe, ces mécaniques créent des dynamiques d'offre prévisibles à long terme entièrement motivées par l'activité des utilisateurs au sein du projet.
Le projet utilise une architecture de contrat intelligent modulaire composée du Contrat Principal et de nombreux Contrats de Billet. Le Contrat Principal gère la logique centrale du projet, y compris la distribution des paiements, le soutien du pool de récompenses, et la publication des données essentielles du projet. Il ne détient pas les mises des utilisateurs et n'a pas accès aux fonds verrouillés. Les Contrats de Billet gèrent la logique spécifique aux utilisateurs : réception des mises, application des brûlages, verrouillage des jetons, application des contraintes temporelles, et calcul des résultats. Ils interagissent avec le Contrat Principal uniquement lors de la demande de paiements de récompense, assurant une séparation claire des responsabilités et minimisant les surfaces potentielles d'attaque.
Ensemble, ces mécanismes forment un système de tokenomics entièrement sur la chaîne, transparent et autonome dans lequel les flux de jetons, la logique de récompense, et les actions des utilisateurs sont gouvernés exclusivement par des contrats intelligents et restent ouverts à une vérification indépendante sur la blockchain TON.
The live TrainCoin price today is €0.037877 EUR with a 24-hour trading volume of €2,786.42 EUR. Nous actualisons le taux du TRAIN / EUR en temps réel. TrainCoin is down 3.69% in the last 24 hours. The current CoinMarketCap ranking is #2463, with a live market cap of €249,693 EUR. It has a circulating supply of 6,592,219 TRAIN coins and a max. supply of 10,000,000,000 TRAIN coins.