Gaston

Mijn laatste drie vluchten met Transavia waren een regelrechte ramp. Te laat starten met boarden en als iedereen aan boord is gebeurt er niets. Er wordt niets gecommuniceerd. Dan wordt standaard gemeld dat er een probleem is en moet er op technische ondersteuning worden gewacht. Of, zoals vandaag komt er ineens marechaussee aan boord om mesen te verwijderen die zich ‘misdragen’ hadden bij het boarden (kunnen die mensen niet tegengehouden worden voor ze boarden). Op weg naar Marrakesh wordt omgekeerd boven Parijs. Op zich kun je zeggen dat technische problemen pech zijn, maar bij Transavia is het een structureel probleem door bezuiniging op onderhoud. Daarnaast is de communicatie verschrikkelijk slecht, de tijd tikt door, er gebeurt niets en niemand zegt wat. Tenslotte kan er, voor het ongemak en wachten, niet eens een drankje af of iets dergelijk. Vandaag besloot ik nooit meer Transavia te vliegen en liever overstap met een echte maatschappij dan deze ellende.

Als frequente reiziger (ook gold member in Flying Blue) heb ik zojuist besloten dat mijn voorkeur bij het boeken van toekomstige reizen niet meer naar KLM gaat. Het is een stroom van irritaties welke ik het afgelopen jaar heb ondervonden. Ik noem er een paar:
- Binnenkort vlieg ik met een full fare business class ticket (denk aan een ticketprijs 5k+). Nu zie ik dat lounge toegang niet meer inclusief is en ook op bijvoorbeeld inclusief Wifi aan boord hoef je bij KLM niet aan te komen. Totale dissatisfier waarmee KLM een paar tientjes bespaart en een trouwe klant verliest. Wel een hoop koffers mogen mee (4 check in luggage). Wie wil dat nu?;
- Als frequent flyer mag ik een gratis koffer meenemen. Vervolgens vlieg ik naar Midden Amerika, waarbij KLM voor de vlucht Panama - eindbestemming (de laatste 5% van de reis) gebruik maakt van een partner. Op de heenweg is de koffer gratis, op de terugweg moet ik USD 125 betalen voor diezelfde koffer omdat het ingecheckt wordt bij de partner. KLM zegt niets te kunnen doen, want partner. Krijgt zij niet een deel van dat geld? Kan zij dat niet regelen in het partnership? Waarom krijg ik niet vooraf te horen dat dit zo is, zodat ik kan kiezen of ik wel of niet een koffer mee neen?
- Op een toekomstige vlucht naar Azie in de economy comfort kies ik een stoel en KLM meldt me op de website bijna jubelend dat ik die gratis mag kiezen want Gold member (ook staat er een prijs bij die doorgestreept is). Mijn medereiziger, zonder flying blue status, kiest de stoel naast mij en dat is gratis, want die stoel is blijkbaar gratis voor iedereen;
- Wijzigingen van tickets is gewoon onmogelijk. Okay, ook als ik de goedkoopste tickets neem waarbij staat dat wijzigen niet mogelijk is. Maar ook niet als ik bijbetaal (ik bied KLM geld, maar dat wil ze niet). Als ik een heenvlucht niet kan wijzigen, kan ik ook geen andere heenvlucht boeken (al dan niet met een andere airline), want KLM annuleert de terugvlucht als ik niet met de heenvlucht mee ga. Dat ik betaald heb voor de terugvlucht speelt blijkbaar geen rol.

Dit zijn wat voorbeelden waarbij je continu voor een teleurstelling komt te staan als je met KLM vliegt, waarbij je merkt dat frequent flyers eigenlijk nauwelijks voordeel genieten. Iedereen die regelmatig vanaf Schiphol vliegt is Privium lid en dan bieden de flying blue statussen geen voordeel. Geen betere prijzen of voorwaarden voor tickets, geen mogelijkheden tot wijzigen, geen betere upgrade mogelijkheden, geen gratis Wifi aan boord als je een hoop geld bij KLM besteedt op jaarbasis, gewoon niets van echte waarde. Alles draait om kostenbesparing en niet op het zijn van een goede airline. Dus KLM, ga je gang met overal een paar tientjes te besparen, ik ga mijn tickets bij een andere airline kopen die het wel begrijpt. Kostenbesparing is geen strategie naar betere resultaten als je de klanten wegjaagt. Juist een betere service en klantenbinding is wat werkt. Neem een voorbeeld aan airlines uit Azië en het Midden-Oosten.

Zongeschikt heeft op onkundige wijze zonnepanelen aangebracht op ons leien dak, wat tot lekkage heeft geleid. Dit is door hun eigen deskundige en een onafhankelijk expert vastgesteld. Men is echter totaal niet meer bereikbaar en komt garantie en afspraken niet na. Zeker niet mee in zee gaan, kijk aub verder.

Ook bij ons heeft dit bedrijf door zeer onkundige installatie veel (gevolg)schade veroorzaakt. Inmiddels zijn ze niet meer bereikbaar en is de garantie van 10 jaar op installatie dus onzinnig gebleken. Het lijkt erop dat dit bedrijf steeds onder een andere naam verder gaat, dus pas op met zongeschikt, zongericht, etc.

Auto snel en volgens afspraak onderhouden en APK uitgevoerd. Vriendelijke mensen.

Betrouwbaar en pro-actief. De mannen van solar charge geven goed advies en installeren op korte termijn. Gaan door totdat het ook echt af en klaar is en leveren geen half werk. Absoluut een aanrader voor een betrouwbaar bedrijf.

Handige website met veel keuze en goede betaalmogelijkheden. Duidelijk op de hoogte gehouden van de vervolgstappen na bestellen en ontvangst van producten conform verwachting. Helemaal goed.