一、柴油的定义
柴油是柴油机的料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也由页岩油加工和煤液化制取。
、柴油的用
柴油用做转速不低于960r/min的压式高速柴油发动机的料，也是各种柴油烧器的料。如：烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。
三、国标0号柴油的分类
国标0号柴油分为国柴油和国三柴油2类。
国标0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。产品安定性好，不易变质。具蒸发性好，着火迅速，良好的烧性，烧完全，不易产生积炭。
四、柴油的颜色
一般观为淡黄色液体；较透明清澈、无杂质。也啤酒色及金黄。
五、柴油的分类
柴油分为轻柴油和重柴油两种。沸点范围在180--370℃，为轻柴油。350--410℃为重柴油。其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶黄色或褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。**根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%.
六、柴油的密度
国标柴油的密度范围为0.820～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公斤/升、＋10＃柴油0.85密度公斤/升、＋20＃柴油0.87密度公斤/升、－10＃柴油0.84密度公斤/升、－20＃柴油密度0.83公斤/升、－30＃柴油密度0.82公斤/升、－35＃柴油密度0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84计算,这一吨柴油大约折合1190公升。
七、0号柴油质量的鉴别方法
1、闻气味。合格的0号柴油，油腻味或刺激性气味，发现臭味时，多为不合格。
2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
3、测密度。常温下，0号柴油的比重为0.82---0.85左右，密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易烧不完、冒黑烟、积；太低，则说明该柴油的低成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。以通过密度计检测，或在用过程中发现上述现时，以初步判别该柴油质量问题。
4、测闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因，条件以用闪点仪测量，简单方便；无条件，以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，以看到油品挥发出来的大量烟气。
5、测凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因，名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南天气候炎热，平均气温在20℃以上，因，凝点高不会机械产生太大的影响，但在冬季，凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或用的柴油结蜡时，以判定该0号柴油不合格。我们亦以取约200ml柴油注入容积约300ml干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，以得知该柴油是否合格。
八、柴油的牌号
柴油按凝点分级，轻柴油10，0，-10，-20，-35五个牌号，重柴油10，20，30三个牌号。轻柴油产品目前执行的标准为gb
《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号
根据gb
252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵以下原则：
1、10号轻柴油适用于预热设备的柴油机；
2、5号轻柴油适用于风险率为10%的**低气温在8℃以上的地区用；
3、0号轻柴油适用于风险率为10%的**低气温在4℃以上的地区用；
4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的**低气温在-5℃以上的地区用；
5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的**低气温在-14℃以上的地区用；
6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的**低气温在-29℃以上的地区用；
7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的**低气温在-44℃以上的地区用；
九、柴油检测验收方法
油车到达用户指定地点，先取，通过目测观察，油追求清纯透明，无杂质、无水痕迹、无浮悬物，再参考油温和温度，用密度计测量，如在柴油指标允许范围，并且油无浓烈刺激气味，则以认定油品基本合格。
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