航空发动机对转涡轮设计技术研究进展.周琨邹正平刘火星王雷.【摘要】：随着航空工业的发展,民用或者军用飞行器都对航空发动机要求越来越高,对转涡轮由于其布局上的优势能成为未来航空发动机的关键技术之一。.本文通过对国内外文献的调研...
1+1/2对转涡轮设计研究.【摘要】：无导叶对转涡轮相对传统涡轮具有效率高、质量轻的显著优点,应用范围广泛,得到国内外广泛的重视,特别是国外正在不遗余力进行对转涡轮的研究工作,并且达到了较高的水平,而我国亟待在这一方面作更广阔深入的研究...
对转涡轮转子叶片流固耦合数值分析方法研究1．2流固耦合问题描述流固耦合力学是流体力学与固体力学交叉而生成的一门力学分支。.顾名思义，它是研究变形固体在流场作用下的各种行为以及固体形变对流场影响这二者交互作用的一门科学。.流固耦合力学...
对转涡轮转子叶片流固耦合数值分析方法研究.吕文亮.【摘要】：对转涡轮技术在提高涡轮航空发动机推重比、降低耗油率以及提高飞机的整机性能等方有明显的优势,但是同时也带来很多急需解决的问题。.无导叶对转涡轮低压转子叶片受到比常规涡轮...
无导叶对转涡轮设计技术.【摘要】：采用先进的无导叶对转涡轮布局是提升航空发动机性能最为有效的措施之一。.结合无导叶对转涡轮高压涡轮动叶进出口轴向速度变化较大等特点,采用理论分析等研究了对转涡轮基元速度三角形参数的优化选取方法...
中国工程热物理学会2002年学术会议热机热力学编号：0220131＋1／2对转涡轮模型试验件设计（电话：010—62573337E－reall：jlc＠rnail．etp．ac．cn）（1中国科学院工程热物理研究所北京100080：2北京全三维动力公司北京100080）前言1＋1／2对转涡轮即无导叶对转涡轮，由于其提高航空发动机性能...
无导叶对转涡轮技术有诸多好处，伴随而来的也是设计难度的极大增加。图1给出了对转涡轮基元叶型和速度三角形示意图。根据速度三角形基本公式，涡轮轮缘功。在叶片平均半径基本选定的情况下，涡轮的轮缘功由扭速确定。
无导叶对转涡轮流动特性分析及其进口热斑迁移机理研究.赵庆军.【摘要】：近年来，对转涡轮技术作为可提高航空发动机推重比及飞机性能的有效技术越来越受到重视。.目前，在欧美等发达国家中，1+1对转涡轮已经开始应用于某些先进的现役航空发动机中...
E3对转涡轮过渡段流场分析P＆W公司在E3计划中提出的对转涡轮方案包括了高压涡轮（一级）＋过渡段叫氐压涡轮（四级）。经过试验验证，P＆W公司指出采用对转涡轮布局后，低压一级导叶气流折转，由平均1150降低到13。
E3对转涡轮高压涡轮基元级设计分析在E3高压涡轮设计了两种配置并进行了无冷气试验，以验证提高反力度，将超音速导叶变为亚音速导叶设计能提高级效率的观点。.试验表明高反力度的配置效率超过配置O8个百分点。.图1（a）（b）给出反力度为035和O．43两种...
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一个1+1对转涡轮的初步设计文档格式:.pdf文档页数:3页文档大小:126.5K文档热度:文档分类:论文--期刊/会议论文文档标签:一个11对转涡轮的初步设计...
某11对转涡轮的设计及其流动特性的初步分析.pdf,中国工程热物理学会热机热力学学术会议论文编号:092015某1+1对转涡轮的设计及其流动特性的初...
第卷第期工程热物理学报一个对转涡轮的初步设计季路成权晓波徐建中删叩坶剜卵∞。叫㈨∞啊前言年月巾国千斗学院上程热物理所北京摘要本文初步尝...
涡轮增压技术论文(完整版)_交通运输_工程科技_专业资料柴油发动机涡轮增压技术MaxLei2012-05美国汽车工程师学会带涡轮增压技术的两缸直喷小型2011-24-0133柴油机—...
【摘要】:本文基于气浮轴承支撑的高速涡轮膨胀发电机进行稳定性试验研究,通过是否引入发电机负载进行对比升速试验,分析轴系在不同负载下的升速特性响应,研究发电机负载对高速...
由发动机废气驱动涡轮,带动与其同轴的压气叶轮旋转压缩空气,达到增加进气量和提高进气压力的目的.单位时间内,如果能够把更多的空气强制挤入气缸提高容积效率,便能在相同...
5、出功率考虑传动装置的功率损耗,电动机输出功率WdPP代入数据,得电动机的输出功率为KW电动机的技术数据根据计算的功率可选定电动机额定功率,取同步转速转,...
本文对涡轮中激波/叶排干扰进行了初步研究.结果表明,关于激波/叶排干扰的认识是无导叶对转涡轮研制的重要理论基础.此外,激波/叶排干扰是存在该现象的涡轮所受...
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