西门子弗兰德减速机|弗兰德减速机

——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
——07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09kw-160kw;
——外形设计适合全方位的安装配置;
——传动比较精确,范围覆盖可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
——特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将rc减速机的传动比拓展至27000.
硬齿面齿轮减速机主要材料：
——箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；
——齿轮：20rmo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度hrc60，硬层厚度＞0.5mm）；
——平键：45钢，表面硬度hrc50。
表面喷
——铝合金：
1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等机溶剂的腐蚀）；
2）磷化处理后，喷ral7024黑灰哑光油漆；
——铸铁：喷ral7024黑灰哑光油漆。
效率
齿轮减速箱传动的效率是所传动式中效率高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用nsk轴承，效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别出的是，在某些安装方式时级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当r97、r107的输入转速大于2500r/min,rc107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用m2或m4安装方式时，须考虑油损失。
双联体齿轮减速机：
达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，不能通过机功率来计算减速机的输出扭矩。

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设备体：产品均已通过ce和is国际质量管理体认证，用户需要出发，对质量进行全面管理，包括与产品质量关的项工作。在销售与用户签订合同以前，销售必须详细提供用户的要求及种相关信息，作合同评审的依据。

（1）销售，生产，技术，质检，供应进行合同评审，是能达到用户需求，并能使用户满意，只这样才能和用户签订合同。

（2）合同签订后，由技术部提供相应的技术资料（图纸，加工工艺，采购明细，外协技术要求，客户特殊要求质量标准及检验大纲等）

（3）由生产部门制定生产计划，采购计划和外协加工计划。

（4）在个生产过中，由质检部门严格按照项流进行检验，把关，并按标准序进行处理，决不让质量总是出现在用户哪里。

（5）成品机在交货前，试机，确保机器无问题交货。
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