潍坊超声波焊机维修

潍坊超声波焊机维修其根本结构、符及等效电路。可控硅有三个电极：阳极(A)、阴极(K)和操控极(G)。从等效电路上看，阳极(A)与操控极(G)之间是两个反极性串联的PN结，操控极(G)与阴极(K)之间是一个PN结。依据PN结的单向导电特性，将指针式万用表挑选恰当的电阻档。测验极间正反向电阻(相同南北极，将表笔交流测出的两个电阻值)，关于正常的可控硅，G、K之间的正反向电阻相差很大；G、K别离与A之间的正反向电阻相差很小，其阻值都很大。这种测验结果是仅有的，依据这种仅有性就可断定出可控硅的极性。用万用表R1K档丈量可控硅极间的正反向电阻，选出正反向电阻相差很大的两个极，其间在所测阻值较小的那次丈量中，黑表笔所接为操控极(G)。

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潍坊制动器打开超时或制动器打开不到位。ABB变频器维修方法：在现场打开制动器的罩子，程序中分别强制打开制动器线圈，观察制动器限位打开状态，如果制动器打不开或机构卡劲，更换制动器；如果限位打开距离限位感应片距离远，调整感应片的距离并确保其紧固(根据笔者多年的设备管理经验。使得开关电源的电路减少了，但我们在维修中MA2810的损坏几率还是比较高的。逆变模块损坏在VF—7F系列变频器中，有时也会碰到逆变模块的损坏。较常见的现象就是变频器在正常运行中突然失电，导致变频器在重新上电后无法启动电机。经检查逆变模块损坏，究其原因主要是由于停电后变频器还在运行指令的控制下，而此时由于电机所带负载的消耗及变频器自身的消耗导致中间直流电压急剧下降，容易引起PWM调制波信号发生变化，导致功率模块的损坏，一般在这种情况下，驱动电路是不容易损坏的。更换逆变模块，变频器就能恢复正常运行。碰到此类情况，能够在控制电路上采取措施，停电瞬间封锁变频器输出。驱动电路损坏在DV707系列变频器的维修中经常也会碰到逆变模块损坏的驱动电路也已损坏。

答：1）：电梯停车时有溜车现象，会产生顿感；停车溜车现象的产生，一般是变频器的方向使能信号撤早了，抱闸还没有可靠合上，电机中就没电流了，导致轻微溜车，请加大主板参数F17(去除方向延时)的值，使上闸后，撤使能和方向的延时时间加长。

发现其中的一只LM339集成电压比较器不良；更换后，机床恢复正常工作。例8.驱动器未准备好的故障维修故障现象：一台配套SIEMENS850系统、6RA26**系列直流伺服驱动系统的卧式加工中心，在加工过程中突然停机，开机后面板上的“驱动故障”指示灯亮，机床无常起动。分析与处理过程：根据面板上的“驱动故障”指示灯亮的现象，结合机床电气原理图与系统PLC程序分析，确认机床的故障原因为Y轴驱动器未准备好。检查电柜内驱动器，测量6RA26**驱动器主回路电源输入，只有V相有电压，按机床电气原理图对照检查，发现6RA26**驱动器进线快速熔断器的U、W相熔断。用万用表测量驱动器主回路进线端1U、1W。

潍坊可以列出产生该故障的多种可能的原因。现场检查到达现场后，要验证操提供的各种情况的准确性、完整性，从而核实初步判断的准确度。由于操的水平，对故障状况描述不清甚至完全不准确的情况不乏其例，到现场后仍然不要急于动手处理，重新仔细调查各种情况，以免破坏了现场，使排故增加难度。空压机节能改造的方式空压机节能改造解决空压机泄漏和用气方式据机构检测，空压机所消耗的电能仅有10%转化成压缩空气，剩下的90%转化为热能，压缩空气比电费还要贵十倍，往往我们都忽略了这一点。在大多数的工厂，到处都能听到漏气的声音，根本没有人理会，如果我们把泄漏问题解决了，就节省了大量的能源，当听到漏气时。在西门子PLC维修过程中我们还会遇到一些其它的常见故障，比如设备连网后没响应，或者过出现过压，过载现象等等。其实，大家如果对PLC设备有一个充分的了解与认知，在遇到一些常见故障时，也会及时采取合理的措施。

①对刮板输送机驱动系统的变频器维修改造实现电机的负载均衡控制，刮板输送机链条的预张紧功能，可有效预防卡链和输送机帮槽的磨损，提高设备的使用寿命。输送机端头和端尾的电机运行协调，可降低对链条的受力冲击损。②高压变频器维修改造后具有启动转矩大、启停平稳等特点。对刮板输送机进行变频技术改造实现了交流异步电机在负载情况下的平稳启动、调速、停车等功能，降低了对设备和电网的冲击，提高了设备的使用寿命；在重载情况下多部变频器驱动可达到动态功率平衡。③针对刮板输送机进行变频器维修改造，实际使用过程中取得良好的设备自动调速和能耗节约效果。根据实际使用情况统计，刮板输送机技改前月平均消耗电量为kWh。改造后，刮板输送机月平均消耗电量为kWh。

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