新余成工ZL50E装载机标准铲斗重量

在选择装载机零部件时，还要充分考虑装载机的制动性能。其中包括制动、停车制动、紧急制动等多种，目**般采用气塔油制动系统，一般采用双回路制动系统提高行驶安全性。主要根据工作地点和用途来选择和决定。一般在采石场和软基地工作，经常使用履带式装载机。
轮式铲车主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。动力系统铲车动力系统一般是指柴油机系统，是一种能量转换机构，它将燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的动力装置。柴油机传来的动力，一部分经过变距器传给变速箱，再由变速箱把动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进；另一部分则经过设在变速箱或变距器上的取力接口，传给液压泵（如变速泵、转向泵、工作泵等）为传动系统、转向系统和工作液压系统等提供动力。我公司铲车上应用的都是活塞往复式四冲程柴油机，其主要由机体和曲轴连杆机构，配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、电气设备等组成。柴油机的工作原理柴油机的基本工作原理是，将燃油喷入气缸，与压缩后的高温、高压空气相混合自性燃烧，在气缸内产生高温、高压的气体，从而推动活塞经连杆使曲轴旋转作功，同时将燃烧后的废气排缸体。四冲程柴油机工作原理四冲程柴油机工作循环是把进气、压缩、作功和排气四个过程分配在活塞四个行程内，曲轴旋转两周完成一次工作循环。二、传动系统铲车动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。铲车传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。主要功能有①降低转速，扭矩。②实现铲车倒退行驶。③必要时中断传动。④差速作用。传动系统的分类传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。轮式铲车液力机械传动分类：①.行星式液力机械传动系统②.定轴式液力机械传动系统液力传动的概念：在传动系统中，以液体（矿物质油）为介质进行能量传递与控制的装置称为液体传动装置，简称液体传动。三、车架车架是铲车的支承基体，铲车上所有零部件都直接或间接地装在车架上，使整台铲车形成一个整体。它支承着铲车大部分的重量，而且在铲车行驶或作业时，它还能承受由各部件传来的力矩和冲击载荷。铲车车架由前车架和后车架两部分组成，前后车架之间用铰接连接，依靠转向油缸的伸缩作用，使前、后车架绕铰接销相对转动，实现转向。后车架上安装有付车架或摆动桥支架，可以使后桥绕后车架在一定范围内（一般10°～15°）内上下摆

造成高压泵吸油不足或吸空，回油滤清器是否堵塞形成回油不畅，从而造成油箱油位低，应勤洗滤清器保持清洁，加足液压油。其次，检查齿轮泵是否内泄，使高压泵的容积效率达不到要求，进油管的密封状况是否良好，有无空气进入系统，造成压力不足，齿轮泵进出油管的接装是否准确无误。在检查排除以上部位的工作隐患后，再检查动臂油缸及动臂操纵阀，翻斗油缸及翻斗操纵阀是否内漏。装载机工作装置常见故障分析及排除装载机动臂举升及收斗时速度缓慢出现此类情况先应检查油箱油位是否过低。
经过分析及具体实践找到了快速诊断，排除故障的简便方法：将装载斗装满载荷，举升到限位置，再将动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，液压泵停止供油，观察动臂的下沉速度，然后将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂的下沉速度明显加快，则内漏原因出自动臂操纵阀。同样对于铲斗收斗无力现象，也可以利用类似方法，根据操纵杆在中位和后倾位置时翻斗油缸的伸缩情况进行判定。
检查动臂油缸活塞密封环是否损坏。将动臂油缸活塞缩到底，然后拆下无杆腔油管，使动臂油缸有杆腔继续充油，如果无杆腔油口有大量的工作油泄出（正常的泄漏量应≤30ml/min），说明活塞密封环已损坏，应立即拆换。
若分配阀的O型密封圈老化，变形或磨损，阀杆外露部分锈蚀，致使密封面遭破坏，则会造成分配阀外泄漏。此时应更换O型圈，如果阀杆端头锈蚀严重，可将锈蚀部分磨掉，然后进行铜焊，使之恢复到原有直径阍打磨光滑。若分配阀的阀芯和阀套磨损严重，则会造成内泄漏，此时应更换分配阀，若条件允许也可在阀芯表面镀铬，然后与阀套配对研磨使其配合间隙达到0.006～0.012mm且无卡滞现象。
应拆检安全阀看先导阀弹簧是否断裂，导阀密封是否良好，主阀芯是否卡死及主阀芯阻尼孔是否堵塞。如果以上均无问题，则应调整安全阀的开启压力。其调整压力的方法为：先拧配阀上的螺塞，接上压力表，再起动柴油机并将其转速控制在1800r/min左右，然后将转斗滑阀置于中位，动臂提升到限位置，使系统憋压，这时调整调压螺钉，直至压力表读数达到规定值。先导式安全阀开启压力过低时也会出现此类问题。此时不能盲目调紧总安全阀的调压螺杆。
装载机动臂举升正常，但翻斗缓慢故障的主要原因在翻斗油缸，翻斗油缸的无杆腔和有杆腔两个过载阀的调定压力应符合规定。压力检测过程为：在测压处接压力表将翻斗操纵阀置于中位，使动臂提升或放下，当连杆过死点时，翻斗油缸的有杆腔和无杆腔应建立压力，翻斗油缸活塞杆动作时压力表所示压力即为过载阀的调定压力。如果压力低于出厂时的调定压力，其原因可能为。
翻斗油缸有内泄故障，排除方法与动臂油缸内泄相同。翻斗油缸过载阀主阀芯有杂质颗粒，将主阀芯卡死，形成主阀芯处于常开状态，形成故障点。这时应杂质，同时检查阀内各零部件的状态，调整阀杆与阀体的配合间隙，正常的配合间隙应为0.06～0.012mm。
举升及翻斗时抖动现象具体故障原因及排除方法如下：油量不足，使工作压力不稳定，应加足液压油。油路接口处密封不好，使空气进入系统，造成工作压力不稳定，应检查油路各接口处密封。油液中混入大量空气气泡，使混有空气的油液成为可压缩物体。应低压油路中密封不严处，再将混有空气的油液排掉。
液压缸活塞杆的锁紧螺母松动，致使活塞杆在液压缸中窜动。应拆卸液压缸，锁紧螺母。总安全阀开启压力不稳，使高压油压力发生变化，引起抖动。应检查阀的调压弹簧，调整开启压力。两翻斗油缸和两动臂油缸内泄量不等，造成流量波动，引起抖动。应将翻斗油缸及动臂油缸内泄故障排除。如检查无问题，而活塞杆有大面积拉毛现象，应将其拆下进行磨削，再镀0.05mm硬铬，如果杆径被磨过小，可适当增加导向套的厚度。

挖斗是挖掘机重要也是使用频率高的部位之可以说挖斗对挖掘机来说是不可或缺的，因为没有了挖斗挖掘机就无常工作，因为使用频率高，所以挖斗的损耗很快，那挖斗需不需要经常更换呢？挖斗应该多久更换一次呢？挖斗挖斗应该多久更换一次。
挖斗价格方面来说的话，购买一个挖斗的费用不低，如果有条件的话，当然经常更换好，特别是挖斗的斗齿。换挖斗，司机是比较辛苦的。换挖斗主要目的是提高工作效率，因为同样的油耗，挖湿土用大斗就会挖不动，相反，挖干土用小斗挖的少，这样就很不合算了。
为挖掘机不需要经常更换挖斗，而且挖掘机就算要更换挖斗的话还是选择原厂的挖掘机挖斗配件比较好，因为挖机出厂前都经过严格的合配，不能随意更换挖斗。如果是坏的不能用了，就去修理厂配个相应的。这也是非常重要的一点，挖掘机使用不配套的产品对挖掘机来说也是一种伤害。
然不用经常更换挖斗的话，那斗齿多长时间更换好呢？一般的要看挖斗和斗齿的磨损程度，标准型挖斗土方工程比较多磨损程度就小点大约4--5个月更换一下比较好。岩石型挖斗更换起斗齿就比较快了。像花岗岩一般也就是一个礼拜左右就得更换斗齿。挖掘机挖斗上的侧齿（刀角）好是把螺丝给点上以免施工中脱落。
挖斗应该如何选择合适的挖斗道，水沟的清淤工作及平面整修，一般粘土的挖掘和沙，土，砾石的装车等轻作业自然环境，作业率规定高，可选用挖掘机标准型挖斗。掘硬土，沾有较软石的土，黄土层石装车等工程施I场合损坏较利害，就需要选择挖掘机加强型挖斗。
掘碎石，砾石，土中沾有较硬石块，次坚石，风化石的装车等重载作业场合的工程施I自然环境就有必要选择具有斗齿座，耐磨，抗弯能力的碎石型挖斗。石，后的矿石的装车等重作业自然环境的工程施I自然环境，对挖斗规定更高，就需要选择:底部增加加固板，增加侧护板，安装防护板，具有很强的耐磨性，抗弯能力强的岩石型挖斗。

它在地面上推动铲斗且平行于地面将铲斗推入待装的物料中，铲斗只能插入，退回，升起，下降。装载机没有单的铲斗切入运动，为了破碎或穿透物料，装载机的整机和铲斗一起运动，其行走牵引力和掘进力只取决于与地面的摩擦力。轮式装载机的主要缺点是：在松软和潮湿的地面上掘进力小，机器要承受很大的动态应力，为提高生产效率就使用较宽的铲斗，但会进一步降低挖掘力，需要较大的活动范围，不能挖掘高位矿床，轮胎消耗成本高，等等。装载机设计装载机的基本意图是用于堆取物料的再处理装载机主要应用于：堆积物料的装载，*挖掘的物料，要求高机动性及经常变换工作位置的作业，协助主挖掘设备(挖掘机)。
机械式电铲绳铲，钢缆铲或称机械式电铲即机械式电动挖掘机，其生产历史已经近*了，发展到现在其大斗容已**过了50m3(剥离铲更大)，小型机用柴油机或柴油机—电动机驱动，大型机则用电动机或机组驱动。由于机械式电铲铲斗钢性地固定在斗杆上，由绳子将其拉入到要挖掘的物料中，只能在一个方向作强制的圆弧运动，而不是按所挖掘物料的构成进行工作，因此无法使挖斗跟随矿层。
由于机械式电铲只能在一个方向发挥其挖掘力，因此其工作装置的重量很大才能抵抗住其挖掘力，为与之平衡，机身的重量也相应地增加，因此机械式电铲的整机重量很大。机械式电铲铲斗上的挖掘力来自于绳拉力在垂直方向的分力，一般情况下，只有28%～60%的绳静态拉力能用于挖掘。
使用机械式电铲不能保持地面整洁，而工作地面又保持清洁以防止运输车辆的轮胎受损，因此使用机械式电铲工作用装载机或推土机进行清理路面。液压挖掘机代表新技术的液压挖掘机经历了从半机械半液压到全液压的历程，目前已经占到全挖掘机保有量的95%以上，液压挖掘机利用其广泛的优势从初的土方工程和道路建设已经应用到挖掘物料的各个方面，特别在机械式电铲应用的露天矿方面已经有逐步取代的趋势。另外，矿装设备还有斗轮挖掘机，堆料机等，但其应用范围较有限，在此就不再陈述。
装载机在工作十小时左右，装载机配件应检查液压、转向、制动系统的密封性。检查制动系统的可靠性和灵活性。检查电气系统线路机电器元件是否能正常工作。检查油箱油位、水箱水位等。同时要想柴油机风扇处加注润滑脂。在工作一周后装载机配件需要检查变速箱、液压油箱及制动加力泵的油位。检查、紧固各传动轴连接螺栓。
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