Attis Broker

Praga mistrzem Europy, Warszawa gospodarzem! Za nami TRAM-EM 2026 🚋 W sobotę 19 września centrum Warszawy stało się areną 12. Europejskich Mistrzostw Motorniczych TRAM-EM, które po raz pierwszy odbyły się w Polsce. Attis Broker z dumą wspierał wydarzenie jako partner. Na torowisku przy Placu Centralnym rywalizowało 26 dwuosobowych reprezentacji z europejskich miast oraz australijskiego Melbourne. Zawodnicy mierzyli się w ośmiu konkurencjach, od precyzyjnego hamowania i jazdy z zasłoniętym prędkościomierzem po tramwajowe kręgle i koszykówkę. 🏆 Tytuł mistrzów Europy wywalczyła reprezentacja Pragi. Drugie miejsce zajęła drużyna z rumuńskiej Oradei, a trzecie z bułgarskiej Sofii. Polskie zespoły zakończyły rywalizację na sąsiednich pozycjach: Gorzów Wielkopolski na 12., a Warszawa na 13. miejscu. Gospodarzem tegorocznej edycji były Tramwaje Warszawskie, które zorganizowały mistrzostwa w ramach obchodów 160-lecia komunikacji tramwajowej w stolicy. Zawodom towarzyszyły Dni Transportu Publicznego, z atrakcjami dla mieszkańców i wystawą zabytkowego taboru. Gratulujemy zwycięzcom i wszystkim uczestnikom, a Tramwajom Warszawskim dziękujemy za znakomitą organizację i możliwość współtworzenia tego międzynarodowego wydarzenia! Pałeczka gospodarza powędrowała już do Luksemburga, gdzie w 2027 roku odbędzie się kolejna edycja TRAM-EM. Zapraszamy do obejrzenia relacji z wydarzenia! #AttisBroker #TramEM #TransportPubliczny

Zespół Certo Broker dołączył do struktur Attis Broker, wzmacniając kompetencje w ubezpieczeniach na życie, zdrowotnych i pracowniczych. 🔸 Po uwzględnieniu portfela Certo wartość obsługiwanej składki sięga blisko 740 mln zł, a liczba obsługiwanych pracowników i członków ich rodzin przekracza 300 tys. 🔸 Daniel Zdzinski, Prezes Zarządu Certo Broker, objął stanowisko Wiceprezesa ds. Ubezpieczeń Pracowniczych, a Marta Zdzińska – Dyrektora Zarządzającego ds. Ubezpieczeń na Życie i Osobowych. 🔸 W ramach połączenia wzmacnia się również zaplecze technologiczne obsługi ubezpieczeń pracowniczych. Więcej o zmianach i ich znaczeniu dla Attis Broker w załączonym artykule. #AttisBroker #UbezpieczeniaPracownicze #UbezpieczeniaGrupowe #GrupaMJM

Młodzi ludzie rozpoczynający dorosłe życie po opuszczeniu pieczy zastępczej często nie mają zaplecza, które dla wielu z nas jest czymś oczywistym – wsparcia przy wyprowadzce do własnego mieszkania, pierwszej pracy czy podejmowaniu ważnych decyzji. Od kilku lat wspólnie z Fundacja One Day wspieramy jej podopiecznych w przygotowaniu do samodzielnego życia. O dwóch inicjatywach, które tego lata zrealizowaliśmy wspólnie z fundacją, mówi w najnowszym wydaniu Miesięcznika Ubezpieczeniowego Joanna Grzegorowska (d. Koselska), prezes zarządu Attis Broker. Zachęcamy do lektury. #AttisBroker #FundacjaOneDay #GrupaMJM

Europejskie Mistrzostwa Motorniczych po raz pierwszy w Polsce! 🚋 Już 19 września Warszawa stanie się areną 12. edycji widowiskowego wydarzenia Tram-EM. Organizatorem są Tramwaje Warszawskie, a Attis Broker z dumą wspiera to wydarzenie jako partner. O tytuł najlepszej drużyny motorniczych powalczy 26 dwuosobowych zespołów z 24 krajów Europy oraz reprezentacja Australii (Melbourne) – na trasie zobaczymy m.in. ekipy z Londynu, Wiednia, Zurychu, Rygi, Kijowa, Stambułu, Budapesztu i Mediolanu. Polskę, oprócz gospodarza, reprezentować będzie również Gorzów Wielkopolski. Na zawodników czekają emocjonujące konkurencje sprawdzające precyzję, refleks i czas przejazdu. Okazja do świętowania jest potrójna: pierwsza polska edycja mistrzostw zbiega się z obchodami 160-lecia komunikacji tramwajowej w Warszawie oraz z Dniami Transportu Publicznego, które tego samego dnia zagoszczą w centrum miasta wraz z dodatkowymi atrakcjami i wystawą zabytkowego taboru. 🤍❤️ Kibicujemy wszystkim reprezentacjom, a szczególnie – gospodarzom z Warszawy i drużynie z Gorzowa Wielkopolskiego. Zapraszamy do wspólnego dopingu na trasie zawodów! #AttisBroker #TransportPubliczny #TramEM 

Jak powinien wyglądać egzamin, który otwiera drogę do zawodu brokera? Dla Dziennika Ubezpieczeniowego komentują to Joanna Grzegorowska (d. Koselska), Hanna Adamczak i Magdalena Kowalska z Attis Broker – z perspektywy zarządzania firmą brokerską oraz własnych, niedawnych doświadczeń egzaminacyjnych. Joanna Grzegorowska, prezes Attis Broker, podkreśla, że egzamin powinien pozostać wymagający, ale jego trudność powinna wynikać z wiedzy i kompetencji potrzebnych brokerowi, a nie ze złożoności konstrukcji pytań. Wskazuje też, że wraz z rynkiem powinien ewoluować jego zakres – obejmując nowe produkty, ryzyka i obszary takie jak cyber, ESG, sankcje, AI w ocenie ryzyka czy ochrona danych. „Wysoka poprzeczka stawiana osobom wchodzącym do zawodu jest w interesie rynku i jakości profesji brokera. Egzamin jest pierwszym etapem weryfikacji przygotowania, natomiast kompetencje rozwijają się dalej w praktyce, przy istotnej roli spółek brokerskich” - podsumowuje prezes Attis Broker. Hanna Adamczak i Magdalena Kowalska, młodsze brokerki ubezpieczeniowe Attis Broker, komentują z kolei egzamin od strony praktycznej. „Egzamin wymaga gruntownego przygotowania – znajomości ustaw, historii ubezpieczeń czy ogólnych warunków ubezpieczenia. Nie wystarczy więc samo zapamiętanie pytań z wcześniejszych testów” – mówi Hanna Adamczak. Magdalena Kowalska zwraca z kolei uwagę na rolę wcześniejszych arkuszy w przygotowaniach: „Testy z poprzednich lat są bardzo dobrą bazą do nauki, choć mam wrażenie, że z każdą kolejną sesją egzaminacyjną pojawia się coraz więcej nowych pytań, dlatego samo opanowanie historycznych testów nie jest wystarczające”. Więcej o zakresie egzaminu, przygotowaniach i tym, jak jego formuła odnosi się do praktyki zawodu brokera w dzisiejszym Dzienniku Ubezpieczeniowym. #AttisBroker #ubezpieczenia #brokerubezpieczeniowy #rynekubezpieczeniowy

Przerwa w działalności może być dla przedsiębiorstwa znacznie bardziej kosztowna niż sama szkoda, która ją wywołała. Firma w wyniku postoju ponosi dodatkowe koszty, traci możliwość realizacji zamówień i musi finansować okres potrzebny do powrotu do normalnego funkcjonowania. Ochrona przed takimi konsekwencjami jest często sprowadzana do pojęcia „ubezpieczenia utraty zysku”. W praktyce zakres dostępnych rozwiązań jest szerszy, a znaczenie dobrze przygotowanego programu nie kończy się wraz z wypłatą odszkodowania. ➡️ Co właściwie chroni ubezpieczenie określane jako „utrata zysku” i dlaczego jego nazwa bywa myląca? ➡️ Jak zabezpieczyć finansowe skutki przestoju związanego z infrastrukturą IT, incydentem cybernetycznym lub opóźnieniem inwestycji? ➡️ Dlaczego po dużej szkodzie program ubezpieczeniowy może mieć znaczenie również dla relacji firmy z bankami, dostawcami i klientami? O tym w najnowszej publikacji XYZ mówi Tomasz Bieńko, broker ubezpieczeniowy w Attis Broker. 🔗 Zapraszamy do lektury - link do artykułu w komentarzu. #AttisBroker #Ubezpieczenia #BusinessInterruption #Przemysł

Dziś w Gdyni odbył się chrzest „Wichra” – pierwszej z trzech fregat budowanych w ramach programu „Miecznik”. To największe przedsięwzięcie okrętowe w historii polskiej Marynarki Wojennej. W uroczystości wzięli udział Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej Karol Nawrocki, Prezes Rady Ministrów Donald Tusk oraz Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun. Attis Broker reprezentowali członkowie zarządu: Joanna Grzegorowska (d. Koselska), Marta Górecka oraz Marian Podjacki. Jako broker ubezpieczeniowy PGZ Stocznia Wojenna z satysfakcją obserwujemy realizację projektów naszego klienta o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa Polski. Cieszymy się, że mogliśmy razem świętować ten ważny moment.

Odprawa pośmiertna to jedno z zobowiązań finansowych pracodawcy, które warto uwzględnić przy projektowaniu programu ubezpieczeń osobowych. Dariusz Dawidowski, kierownik działu ubezpieczeń na życie i osobowych w Attis Broker, wyjaśnia na łamach XYZ, kiedy powstaje obowiązek jej wypłaty oraz w jaki sposób grupowe ubezpieczenie na życie może pozwolić firmie pokryć ten koszt z ubezpieczenia. Znaczenie ma zarówno wysokość świadczenia, jak i sposób finansowania składki. Więcej w artykule „Trzy momenty, w których firma płaci za brak polisy” z cyklu XYZ „Biznes pod ochroną. Jak działają ubezpieczenia korporacyjne”. Zachęcamy do lektury - link w komentarzu. #AttisBroker #UbezpieczeniaOsobowe #UbezpieczeniaGrupowe #UbezpieczeniaKorporacyjne

Ubezpieczenie dużej inwestycji zaczyna się przed wbiciem pierwszej łopaty. Michał Nowosielski, lider ubezpieczeń budowlano-montażowych w Attis Broker, wskazuje, że program ochrony projektu należy przygotować już na etapie przetargu. Powinien on obejmować ubezpieczenie wszystkich ryzyk budowy i montażu (CAR/EAR), ochronę transportu kluczowych elementów (CARGO) oraz zabezpieczenie finansowych skutków opóźnienia w rozpoczęciu działalności (ALoP/DSU). – Brak ochrony może sprawić, że pojedyncze zdarzenie wygeneruje obciążenia finansowe przekraczające możliwości wykonawcy i zagrozi realizacji inwestycji – podkreśla ekspert. ➡️ Ile kosztuje pakiet i co decyduje o składce? ➡️ Jakie straty może pokryć ubezpieczenie, gdy szkoda opóźnia uruchomienie inwestycji? Polecamy cały tekst na XYZ: „Pożar, powódź, błąd projektowy. Kto płaci, gdy staje wielka budowa?” - link do materiału w komentarzu. #AttisBroker #Ubezpieczenia #Budownictwo #Inwestycje

Polska energetyka wchodzi w etap megainwestycji: od morskich farm wiatrowych i rozbudowy infrastruktury elektroenergetycznej po elektrownię jądrową oraz projekt FSRU 2. Każda z nich wymaga ubezpieczeń i gwarancji spełniających międzynarodowe standardy. 📍 Projektowanie ochrony, przygotowanie dokumentacji, powiązanie programu z finansowaniem oraz jego późniejsza obsługa to kompetencje, które mogą zostać w Polsce albo z niej wypłynąć. To jeden z mniej widocznych, lecz istotnych wymiarów local contentu. 🗯️ Ochronę powinna projektować firma wrośnięta w polski rynek – taka, która zna jego specyfikę i gromadzi tu kompetencje, które zaprocentują przy kolejnych inwestycjach. Nawet jeśli część ryzyka tak dużych projektów trafia ostatecznie do reasekuracji za granicą, odpowiedzialność za kształt ochrony powinna pozostać po polskiej stronie. Czym innym jest bowiem wsparcie zagranicy, a czym innym program, który od początku tworzy lokalny zespół – mówi Joanna Grzegorowska (Koselska) w rozmowie z CIRE.pl. W tradycyjnym modelu obsługi megaprojektów główne funkcje doradcze przejmują podmioty zagraniczne. W efekcie poza Polską powstają struktura programu, dokumentacja oraz rozwiązania łączące ochronę z finansowaniem inwestycji. Model rozwijany w Grupie MJM odwraca tę kolejność. Attis Broker prowadzi lokalny audyt i projektuje program dla konkretnego przedsięwzięcia, a Smartt Re. Reinsurance broker zapewnia dostęp do globalnego rynku reasekuracyjnego. Zagraniczni reasekuratorzy dostarczają potrzebną pojemność, natomiast architektura programu i decyzje dotyczące jego kształtu pozostają w kraju. 🔗 Link do publikacji zamieścimy w komentarzu pod postem. #LocalContent #Energetyka #Ubezpieczenia