高铁跨越G525（东西大道）桥梁在海盐成功合龙

　　近日

　　通苏嘉甬高铁海盐陆路段

　　迎来关键节点

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　　高铁跨越G525（东西大道）桥梁

　　成功合龙

　　同时为高铁后续架梁施工

　　打通了运梁通道

　　将大大加快项目建设步伐

　　什么是合龙

　　合龙是指修筑桥梁时从两端施工，最后在中间接合的工作过程。本次合龙施工位于武原街道金星村（牛桥佳苑小区西南侧），横跨G525（东西大道）。

　　昨天0点30分，合龙施工正式开始，混凝土经过泵管被输送至距离地面约18米高的合龙段内，经过2小时的不间断施工，长12.6米、宽2米的合龙段内被灌满混凝土，工人们同步完成了混凝土的振捣，通苏嘉甬高铁跨越G525（东西大道）的桥梁成功合龙。

　　据了解，通苏嘉甬高铁陆路段在海盐境内长约24公里，线路从秀洲区王店镇进入百步经济开发区（百步镇），之后途经沈荡镇、于城镇、通元镇、武原街道，最终与在建的杭州湾跨海铁路桥相连，全程为高架桥，先后跨越了王石线、盐百线、湖盐线、嘉南线、杭浦高速、G525、武袁公路、秦山大道等海盐交通主干道。

　　通苏嘉甬高铁陆路段线路图

　　“这是高铁陆路段首个完成合龙的跨越现有交通主干道的桥梁，后续还计划分别在11月底、12月底、春节前后完成跨杭浦高速、跨嘉南线、跨湖盐线桥梁的合龙。”现场施工负责人邵磊表示。

　　通苏嘉甬高铁跨越G525（东西大道）桥梁

　　当前，高铁陆路段的施工重点是现浇连续梁以及预制箱梁的制造和架设。自今年9月份开始架梁以来，项目已累计架设24片预制箱梁，基本完成了从制梁场至G525（东西大道）范围内的架梁任务。

　　架桥机

　　“本次合龙打通了后续架梁的堵点。接下来，架桥机和运梁车可以利用合龙的桥面越过G525（东西大道），继续向西架梁，计划到今年底完成约80片梁的架设。”邵磊说。

　　据了解，通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道的重要组成部分，连接江苏省南通市、苏州市和嘉兴、宁波等省内重要城市，计划2027年底具备通车条件。

　　高铁在海盐境内主要分为陆路段、高铁站房、杭州湾跨海铁路桥，其中，陆路段施工进度已达52.6%；高铁站房预计在本月底进场打桩；杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，近期完成了北航道桥首片钢梁的架设，全桥施工进度超过60%。