合力叉车 H2000系CPCD20-25前轮驱动传动半轴H24C3-02001

新实心轮胎的过盈配合压入轮辋. 液压压胎机操作相对简单，大致流程如下：将旧实心胎连同轮辋放在压胎机的工作台面上提前放置的压胎摸具上面，根据轮辋的侧面承压面直径范围尺寸，选择匹配的压胎摸具放到轮辋上，通过点动和连续按动操纵按钮，均衡稳定的把摸具（2端采用圆环状高强度钢板和圆柱焊接成型的圆柱状结构，类似滚柱轴承的圆柱分布状）把轮毂压出旧轮胎，坠入到压胎摸具中间的空间位置，旧轮胎则留在压胎摸具上，完成旧轮胎和轮辋分离之后，则把叉车钢圈放到工作台面上，在实心轮胎内侧和轮辋的外圆上涂抹水性无腐蚀的润滑液，有助于轻松压入，减少压胎阻力，将匹配的摸具放到实心轮胎上表面，操作按钮通过点动和持续稳定连续低速把实心轮胎压到钢圈，后将轮胎挡圈（或称作压条和扣环）再选择与挡圈圆环匹配的摸具把挡圈再压进去，这就是实心轮胎和轮胎钢圈的组装过程。对开式轮辋的分离和以上整体式轮辋的换有一定差异，需要把对开轮辋两片之间连接的螺丝松开拆除，使用撬杠把一侧的单片轮辋撬动，另外一侧若无法撬动，可按照整体式轮辋压胎的方式进行分离和压入，需要注意的是压胎机无论压入还是压出实心轮胎都需要低速进行，缓慢稳定均衡，若摸具放置不平衡容易压偏，导致轮辋变形和轮胎裂纹，产生损耗和损失。PU聚酯轮辋又称作轮芯，叉车维修人员无法完成轮芯与聚酯的分离后再利用，需要返厂到聚酯轮生产企业，通过生产设备熔炼进行，叉车轮辋和轮胎的换安装要严格遵守作业规范，充气轮胎放气和充气试压都需要在防护框架内进行，防止突然爆胎事故和风险隐患的发生.