石墨铜套你了解吗

石墨铜套它是一种由铜合金基体镶嵌石墨作为固体润滑剂的自润滑滑动轴承。

石墨铜套具有传统铜套的机械承载性能，又结合了无油轴承的特点。铜合金底座承受载荷，主要由嵌入底座上的石墨组成的固体润滑剂起到润滑作用。具有承载能力高、抗冲击、耐高温、自润滑能力强等特点。

基于石墨铜套的轴承原理和润滑机理，嘉兴固润还开发了不同的金属合金基体材料和高分子填料作为减摩材料（除石墨、二硫化钼、二硫化钼、PTFE、软金属、机油等润滑油）镶嵌自润滑轴承，其优势主要在于金属基体与非金属减摩材料的优势互补，不仅承载能力高，而且突破了一般轴承依托油膜与脂润滑的分界线，实现无油润滑，嵌入式固体润滑易形成润滑膜，大大提高其摩擦磨损性能，稳定可靠，性价比高。与复合无油轴承相比，具有机械加工性好、精度高、承载能力强、耐磨性好等优点。这种自润滑导套导板可用于挖掘机、矿山铲运机、旋挖钻机、混凝土泵车、凿岩机械、卷扬机、港口起重机等诸多领域。如冶金机械连铸机械、水利机械、输送机械、轧钢机、吹瓶机、吹膜机、注塑机十字头夹紧差速器、轮胎硫化机、拖车平衡梁、真空开关等。

石墨铜套特别适用于重载、低速、往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，不怕水的冲刷和冲刷等酸。目前产品已广泛应用于冶金连铸机、轧钢设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产线。

石墨铜套结构说明：

1.初始润滑膜：根据需要设计以降低初始摩擦系数。

2.固体润滑剂：按运动方向有规律地嵌入和排列。在运行过程中释放到轴承表面形成固体润滑膜，降低摩擦系数，提高耐磨性。

3.高强度铜合金：提供轴承基体的承载性能，具有良好的抗冲击性和耐腐蚀性。

石墨铜套基材及性能：

石墨铜套常用润滑油：

SL1：由石墨+添加剂组成，耐化学性好，摩擦系数低，极限使用温度+400℃。适用于一般工业应用，可长时间暴露在空气中。

SL4：由聚四氟乙烯（PTFE）+二硫化钼（MoS2）+添加剂组成，摩擦系数低，水润滑性能好，极限温度+300℃。适用于水润滑条件，例如在水下或海上使用的船舶、水轮机或蒸汽轮机等。

关键词：  石墨铜套  自润滑铜套  自润滑铜滑块