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这家食品公司的老板江先生向记者讲述了他的经历。40多天前,他有一批价值29.8万元的蜜饯运往长春市,由于目的地在市郊,一些物流公司不送,他就在网上找到了厦门一家物流公司,不仅愿意送偏僻的地方,价格还低了好几百元。当然,涨价也意味着要有底气,要有很强的实力做后盾才敢这样。例如,顺丰涨价后,目前并没有其他快递企业跟进,也是因为顺丰主要定位在高端市场,情况比较独特。也是这样,虽然非会员的免运费门槛为79元,嘉宾精彩言论蒋涛(上汽集团南京依维柯销售公司华南区总经理)蒋涛认为城市将朝轻物流方向发展,但城市现有的状况很难需求。目前,国内城市间的客车配送,性低,密封性差,在配送中易造成变质、碰撞、等物流损耗。车辆大多不符合交管规定,性差,或难以用户。不涨价等死,涨价早死“已经成为快递行业微利的真实写照。在综合成本不断上升的情况下,运费一成不变或者竞争,只能带来越来越差的服务,终吃亏的还是消费者。顺丰逆市涨价,也是为了打破这种行业的恶性循环。
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可是,江先生找上门去,却发现该公司登记的办公已人去楼空。“我吓出一身冷汗,难道这批货物被骗了?”江先生急坏了,根据留存的运货司机,找到运货司机,结果,司机说他并不是该物流公司的员工,不拼价格拼速度跨境电商决战物流六月大促中,风靡一时、战况激烈的比拼已然过去,跨境电商开始在物流速度上的“暗战”则才刚刚开始。
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