JLGZ减震球形钢支座sx双向产品优质选择国亨专业制造欢迎前来选购

JLGZ减震球形支座的分类

球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。QZ球型橡胶支座（坚向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。
该支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量。在大的地震波动情况下，既能保证桥梁上、下结构间合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。 
该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。 
该系列产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构试验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海*建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。 
　减振支座的优点： 
1、 支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。 
2、 可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。 
3、 可万向转动，以释放任意方向的弯距。 
4、 支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。 
5、 支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。 
6、 支座中采用PTEE制品，其磨擦系数很小，**化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。
7、 支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。 
8、 支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。 
9、 支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。 
10、支座高度低，对桥梁的结构设计有利。