产品规格: | KZQZ | 产品数量: | 88888.00 套 |
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包装说明: | 技术要求 | 价格说明: | 不限 |
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欢迎来电咨询,本公司技术专业设计钢结构支座,网架桁架连廊抗震支座,抗震球型钢支座等,可根据设计要求,设计出不同数据的竖向承载、抗拉、转角、大位移的抗震支座。支座应用范围:桥梁、楼房、高层、钢结构、体育馆等。欢迎各大设计院及业主方咨询和采购,我们提供较专业的技术与较优质的产品。 抗震球形支座简介 网架抗震球型钢支座有钢件制作,支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移,设置一块球冠衬板,利用球面的转动实现支座的转动。不锈钢板和聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟,使用年限均可达到与建筑物同寿命。支座主体钢件为铸钢产品,按与结构钢材材质相同原则选取,同时兼顾材料的可焊性。 抗震球形支座特点 1、抗震球钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。 2、抗震球钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,较易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均**结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。 3、抗震球钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生较小变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。 4、抗震球钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。 5、抗震球钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。6、抗震球钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。 7、抗震球钢支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。 8、抗震球钢支座已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计出图 抗震型球形钢支座主要技术性能 摩擦系数 水平剪力 抗拔力(抗拉力) 坚向承载力 转角 适宜温度范围 0.03 >坚向承载力的20% 为坚向承载力的10%~30% 1000~60000KN,分为25级 0.03rad -40℃~+70℃