行车应急预案（1）

1.0目的

规范公司机关和管理处防范台风暴雨的前期准备工作、处理程序和方法。

2.0范围

适用于公司机关及各小区台风暴雨、强热带风暴等灾害性天气的应急处理。

3.0职责

3.1总经理：负责全公司防台风暴雨工作的总协调。

3.2品质管理部：负责收集台风暴雨有关信息，及时进行通报；负责检查各小区防台风暴雨准备工作的实施情况。

3.3工程管理部：负责组织机电设备的检查及防范工作，保证机电设备的正常运作，减少不可抗力损失。

3.4办公室：负责调度车辆和人力资源，及时支援重点小区的抢险工作，检查小区值班及坚守岗位情况，提供现场抢险人员的后勤服务工作。

3.5护管部：负责组织储备护管员支授抢险工作，协助重点小区管理处主任指挥抢险。

3.6维修中心：负责检查责任范围内的机电设备，协助指导管理处抢修。

3.7管理处主任：负责本小区防台风暴雨的现场全面指挥工作，检查储备抢险物资器材，安排24小时值班及时受理住户报修，及时统计上报损失情况。

3.8全体员工：台风暴雨期间，公司全体员工必须坚守在工作岗位

或在住地候命，保持通讯畅通，不得请假外出，随时听候指挥命令。蓝色以上台风信号和红色暴雨信号，主管以上人员必须值班坚守工作岗位；橙色以上台风信号和红色暴雨信号，公司各职能部门经理必须到挂点小区指导防御工作。

4.0内容

4.1台风暴雨期间公司机关的值班工作。

4.1.1总经理为公司机关的值班负责人，负责总协调工作。

4.1.2品质管理部经理负责检查小区防范台风暴雨准备工作的实施情况；跟进台风信息，及时通报上级领导。

4.1.3工程管理部经理负责检查小区机电设备防范措施及应急措施的落实情况。

4.1.4办公室主任负责检查落实全体员工坚守住地待命情况、检查小区值班及坚守岗位情况，检查员工通讯是否畅通、调度车辆和人力资源，及时组织支援重点小区的抢险工作，提供现场抢险人员的后勤服务工作。

4.1.5护管部经理负责按指令组织储备护管员支授抢险工作，协助重点小区管理处主任指挥抢险。

4.2管理处台风暴雨前期的防范准备工作。

4.2.1客服主管组织实施的防范准备工作

a、跟进气象台播放的有关台风暴雨进展信息，随时将最新台风暴雨讯号报告上级和公告住户，及时调整准备工作

b、发放小区防范台风暴雨通告，提醒住户下列事项：

1)尽可能留在家中，关好门窗，缚紧容易被风吹倒的物品。

2)勿在玻璃门窗附近长时间停留，防止玻璃破裂后伤人。3)搬离放在窗台及阳台上的物品如花盆等，以防坠落伤人。

4)避免逗留空旷地方，远离高大树木行走，防止砸伤。

5)检查阳台、私家花园地漏及排水管道，防止堵塞。

c、联系绿化公司加固绿化植物；将盆栽花卉移至低处或隐蔽角落。

d、监督清洁工清除房屋天台杂物及地漏沉积物；

4.2.2维修班长组织实施的防范准备工作。

a、检查并确保排污泵全部能正常工作；检查排水管网、沟渠、排污井、天面地漏等排水设施，确保排水通畅。

b、检查小区备用发电机，储备足够的柴油，保证发电机能正常运行。

c、检查电梯井道、电梯机房、设备房等门窗防雨水浸入措施。

4.2.3护管队长组织实施的防范准备工作。

a、负责检查空置房屋并关闭门窗、检查关闭公共楼道门窗。

b、检查记录没关闭门窗的住户房号，及时联系住户关好门窗。

c、停止小区户外施工作业，督促施工单位做好工棚、脚手架等施工设施的安全加固，在临时沟、坑处设立警示牌，严防事故发生。

d、检查小区内外广告牌，对不能抗击台风暴雨的广告牌、霓虹灯要提前拆下。

e、加强小区巡查，避免地下车库、电梯井等部位进水。

f、检查确定应急工具器材性能良好。

g、检查确定急救药箱基本药品齐备。

浸水的地方，提前用砂袋筑好挡水墙。

4.3管理处台风暴雨期间的值班工作。

4.3.1管理处主任为本小区值班负责人，要勤巡查、善于发现问题、及时督导现场工作，果断处理应急事故。

4.3.2客服中心必须24小时坚守值班岗位，及时受理住户报修、现场查看受损情况。

4.3.3护管队必须增加巡逻频次，护管员应着雨衣、雨鞋、拿手电巡逻。

4.3.4其他员工必须坚守在住地候命或工作岗位，不得请假外出，随时听候指挥命令。

4.3.5工作人员必须保持通讯畅通，注重自身安全，如单独执行紧急任务时，须采取适当的安全措施并知会其他员工。

4.3.6台风暴雨期间如有人员伤亡，应立即拨打"120"急救电话。

4.3.7如管理处人力资源不足应战，及时申报办公室支援。

4.4管理处台风暴雨后的后期工作。

4.4.1及时检查统计上报房屋渗漏水及台风暴雨损毁损失情况，填写《案(事)件情况登记表》。

4.4.2及时联系保险公司处理台风暴雨造成的保险赔偿事宜。

4.4.3组织保洁人员迅速清理垃圾淤塞的渠道，保持环境清洁卫生。

4.4.4组织绿化公司修剪、补苗、加固绿化植物。

4.4.5组织维修人员检查恢复设备，维修公共设施。

4.4.6组织跟进房屋渗漏水的维修工作，开展家访及维修回访工作。

5.0附件

5.1台风预警信号

5.2暴雨预警信号

行车应急预案（2）

一、准备工作及安全注意事项

1、及时关好各高、低压配电室、变压器室、控制室门窗。

2、检查应急电源是否正常、充足。

3、检查避雷器是否正常投入运行。

4、检查防洪器材是否能正常使用，水泵接线有无破皮、接地线是否可靠等安全隐患，备用防洪器材是否能及时投入运行。

5、禁止在室外高压设备及室内引入线上进行检修和试验。

6、雷电天气时严禁进行倒闸操作。

7、如发生严重危及人身安全情况时，可不等待指令即行断开电源，但事后应立即报告调度及有关领导，并做好记录。

8、遇有六级以上大风以及雷暴雨等恶劣天气时，应停止室外作业。

9、因雷电致使上级及下线线路停电时按紧急停电应急预案处理。

10、打雷闪电时尽量减少单独巡视高低压电气设备，需要巡视高压设备时，不准进行其他检修维护工作，不准移开或越过遮栏。

11、打雷闪电时，不准在钢构建筑、高大树木下躲避，不准靠近避雷器和避雷针。

12、打雷闪电时，不准在空旷室外拨打接听通讯设备。

13、高压设备发生接地时，室内人员应距离故障点4m以外，室外人员应距离故障点8m以外。进入上述范围人员应穿绝缘靴，接触设备的外壳和构架时，应戴绝缘手套。

14、遇到雷雨天气时，计算机使用人员应立即切断计算机电源，并拔掉电源插头及接入网络设备的网线插头。并拔掉外接设备的连接线。

15、密切关注雷雨天气后的计算机以及网络系统运行情况，如发生电源跳闸等供电故障，影响网络设备、信息系统的正常运行，应尽快联系相关部门对电力、网络设备进行修复，全力确保网络、通讯安全畅通。

二、异常雷雨天气应急处理预案

1、异常雷雨概念：是指局部或大部分地区突降大雾、暴雨，严重危机生产安全运行，有重大人身伤害、设备损坏事故发生的可能。

2、厂区危害程度分析：异常大雾、大雨、打雷的天气，造成部分线路跳闸，高低压进水、冷却棚、成品仓进水燃烧爆炸事故。

2.1冷却棚：暴雨时因水位突增，排水不畅，水流人冷却棚造成着火爆炸。

2.2成品仓：严防在暴雨期间，水流入成品仓，造成设备损坏和着火爆炸。

2.3电缆沟：在暴雨时有可能进水，造成电缆短路、设备跳闸。

2.4室外端子箱、控制箱：容易造成误动、拒动或短路。

2.5气柜：暴雨时可能造成保护误动作，炉气泄露。

2.6通讯系统中断。

3、应急处置基本原则

3.1为及时、有效、迅速的处理因暴雨造成内涝、外涝等事故，重大设备事故的损失，减少造成重大经济损失和影响，建立事故情况下快速抢险和应急处理机制，保障企业职工生命及财产安全，维护正常的生产和工作秩序，特编制本预案。

3.2本预案是按照“以人为本，安全第一，预防为主”的方针，

3.3组织机构与职责

3.3.1应急领导小组

组长：彭江伟

成员：

3.3.2公司恶劣天气应急领导小组主要职责：

（1）贯彻落实上级有关事故应急救援与处理法规、规定；

（2）接受省公司应急领导小组的领导，就公司应急处置工作请求地方政府提供应急援助；

（3）统一领导公司突发事件抢险及应急处理工作；

（4）研究重大应急决策和部署；

（5）宣布公司进入和解除预警状态；

（6）宣布公司进入和解除应急状态；

（7）决定实施和终止应急预案；

（8）发布相关信息。

3.4突发事件应急办公室

3.4.1应急领导小组下设办公室，挂靠安全管理部，负责日常工作。

3.4.2办公室主要职责：

（1）落实应急领导小组部属的各项任务；

（2）监督执行应急领导小组下达的应急指令；

（3）组织制订应急预案，并监督执行情况；

（4）掌握应急处理情况，及时向应急领导小组报告应急过程中的重大问题。

3.5突发事件应急专业工作组

3.5.1突发事件应急办公室下设警戒疏散引导小组、技术咨询组、现场抢救小组、后勤保障小组、灾害调查善后处理小组。负责落实应急领导小组的指示，协调指挥专业

3.5.2下设各小组职责：

3.5.2.1警戒疏散引导小组:负责现场治安，交通指挥，设立警戒线以防止与现场无关人员进入警戒区，指导群众疏散，物资保卫等。

3.5.2.2技术咨询组：负责研究确定现场抢救、抢险方案，提出应急的安全技术措施，为现场指挥工作提供技术支持。

3.5.2.3现场抢救小组:负责开展现场抢救、抢险工作，及时控制危险源，积极采取安全措施防止事故扩大。

3.5.2.4后勤保障小组:负责交通运输，保障运送抢险救援人员、物资器材所需的车辆，保障抢险道路的畅通；负责提供抢险救援的器材和物资；提供应急所需的有关防护用品；负责生活保障，提供休息场所、食物及其它生活必需品等。

3.5.2.5灾害调查善后处理小组：参与由本单位及其上级主管部门和当地政府部门组成的灾害调查善后处理小组，负责提供相关原始资料，做好善后处理相关事宜。

4 预防与预警

4.1危险源监控

4.1.1建立健全企业防止异常雷雨天气灾害安全管理规章制度，制订应急预案，完善各级安全生产责任制，强化责任追究制。

4.1.2制定切实可行的安全教育培训计划，教育职工不断提高安全意识，开展安全教育和安全生产技能培训，切实提高职工自我保护能力和规避事故风险的能力。

4.1.3每年定期举办异常雷雨天气灾害应急演练，使职工熟悉应急工作过程，掌握应急工作要领，通过演练发现应急准备工作方面存在的问题，及时整改。

4.1.4组织开展防异常天气灾害专项检查，重点检查各部门防异常天气灾害准备工作、防异常天气灾害应急预案和责任制落实情况、防异常天气灾害重点监控部位、防异常天气灾害物资储备情况等。

4.1.5加强对生产现场安全设施检查，进一步完善现场安全设施和标志。改善劳动作业环境，使生产现场具有较强的抗御异常天气灾害的能力。

4.1.6编制防异常天气灾害特殊运行方式及反事故预案，并组织学习、演习。

4.1.7在异常天气灾害季节到来前负责对全厂防汛排水设备、潜水泵、应急照明设施等应急机械设备、电气设备进行一次全面维护。

4.1.8 在雷电灾害性天气气候发生前必须检查电气、控制设备的接地与防雷电的安全措施。

4.2预警行动

4.2.1公司应根据其当地阶段性、季节性特点，结合环境、异常雾雨雪天气灾害预报信息，按照早预想、早通报、早布置的原则，开展异常天气灾害相关风险的分析、评估。在得到下列极端气象警报后，启动预警。

4.2.1.1暴雨橙色预警信号：3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

4.2.1.2大雾橙色预警信号：6小时内可能出现能见度小于 200米 的浓雾，或者已经出现能见度小于 200米 、大于等于 50米的浓雾且可能持续。

4.2.1.3雷雨大风黄色预警信号：6小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力达8―9级，或阵风9-10级并伴有强雷电，且可能持续。

4.2.2预警命令由安全监察部门发布，经安全生产第一责任人向所属部门发布。

4.2.3进入预警状态后，预警区域的有关单位应当采取如下措施：

4.2.3.1按照各应急预案的要求检查确认各类用于应急的防护用品、医疗设备、交通用具、通讯装备、消防设备、生产和照明的备用电力设备、检测设备及器材，各种应急材料、设备等，必须配备齐全。

4.2.3.2检查确认各种通讯工具的报警方法、联络方式和信号使用规定,确认各种救援队伍熟悉掌握事件发生后所要采取的对应方法和步骤。

4.2.3.3检查确认人员疏散通道、集合地点安全可靠，转移、撤离或者疏散可能受到危害地区的人员,并进行妥善安置。封闭、隔离或者限制使用有关的场所，中止可能导致危害扩大的作业或活动。

4.2.3.4应急领导小组开展工作，召集应急工作小组、应急抢险队伍进入现场。

4.2.3.5做好与电网调度的联系协调。

5信息报告程序

5.1即时报告

5.1.1 异常天气灾害事件发生后，应急小组应立即向本单位主要负责人报告。报告内容包括：灾害发生的时间、灾害类别、简要经过、伤亡人数、设备财产损失以及现场救援所需的专业人员和抢险设备等。

5.1.2即时电话报告程序规定如下：

（1）现场负责人向应急小组组长报告。

（2）公司安全部向集团公司安全生产部门报告。

5.2异常雷雨天气灾害事件快报

异常天气灾害事件发生后，受灾单位在完成即时报告后，应在30分钟用电话、微信等方式，向集团公司上报气象灾害事件书面快报，快报应当包括以下内容：

（1）异常天气灾害事件发生的时间、地点。

（2）异常天气灾害事件的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；设备损坏初步统计；对社会是否造成影响等情况。

（3）异常天气灾害造成事故原因的初步判断。

（4）气象灾害事件发生后应急响应情况、采取的措施以及事故控制情况。

6.应急处置

6.1 响应分级

按照事故级别,本厂因异常天气灾害导致事故的响应分级如下：三级响应:因异常天气灾害导致一般人身事故、一般设备事故，为企业级应急，本厂组织事故应急工作。

6.2 响应程序

公司安全部在接到气象部门异常天气灾害预报后，立即通知有关部门和应急小组做好预防措施，发出预警。在接到事故即时报告后，根据应急小组组长的指示，立即启动本预案并通知有关人员迅速赶赴现场实施救援。

异常天气灾害应急工作在公司异常天气灾害应急领导小组的领导下，由现场总指挥全面组织指挥事故的应急工作，按救援需要及时通知各专业小组施救。

6.3 处置措施

当发生异常雷雨天气灾害时，应急小组组长应立即启动本预案，组织各专业小组实施抢险救灾。

6.3.1冷却棚、成品仓安全：

（1）下雨前将成品仓内电石放空，开始下雨时电石破碎设备全部停机断电，检查成品仓四楼通风风机为正常开启状态，成品仓四楼窗户为紧固关闭状态。

（2）下雨前在冷却棚、成品仓各入口堆磊沙袋（高度50cm及以上），防止雨水不进入冷却棚、成品仓。

（3）下雨前将破碎线入口处防雨帘拉下，并在下方堆磊沙袋（高度50cm及以上）。

（4）下雨时冷却棚、成品仓值班人员不间断巡视现场，在冷却棚、成品仓各入口地势较低点必须安排专人看护；渗漏点及时使用桶接、围堵、遮盖等方式进行处理，并上报，作好记录；对排水设施进行检查，保持畅通，异常情况及时汇报。

（5）若有雨水进入冷却棚、成品仓，发现人员立即启动《电石库火灾事故专项应急预案》。首先立即汇报车间领导，切断水源物质，可就近使用干粉灭火器材对电石库初期火灾进行扑救；其次用大量干砂、土对着火处的电石进行掩埋，控制火灾扩大；当乙炔气体产生源无法消除时，不应灭火，只能控制火灾对周围设施、设备的危害。着火时需对电石库周围的人员进行疏散，特别是电石库下风口作业人员的疏散；

6.3.2高低压室、UPS机柜间等主要部位安全：暴雨期间，厂内积水短时间排不掉，应急小组立即对高低压室、主厂房及各泵房，空气压缩机房等周围做好防雨水倒灌措施（堆磊沙袋，疏通排水），电气设施屋顶漏水的，采取塑料布遮盖，严重情况，需及时断电。

电缆沟进水时，不得随意进行处理，禁止人员进入电缆沟。需按下述要求进行处置：

（1）排查渗（进）水点，使用沙袋或泥土进行封堵，防止水大量进入电缆沟；

（2）少量渗水时（水位15cm以下），由专业电工穿戴绝缘靴、绝缘手套在电缆沟盖板上检查，测量水位时必须使用绝缘材质物品，并密切观察电缆沟内水位，大量进水（水位15cm以上）时，及时使用潜水泵将电缆沟内水排出，使用潜水泵排水前，电工必须检验电缆沟内未漏电，确认放置潜水泵处无电缆线，若不能满足此条件，必须断电后使用潜水泵抽水。

（3）大量进水无法控制时，先断电在进行排水处理，送电前必须认真检查验电，符合送电要求方可送电。

室外设备（端子箱、控制箱）进水，能造成保护、自动装置误动、拒动等，严重时能造成停机、跳闸。电气专业人员应加强室外设备的检查，做好防止触电的安全措施，检察室外端子箱、控制箱柜门，检查是否漏雨，并做好防雨水措施。室外端子箱、控制箱进水，岗位人员发现后，及时报车间值班领导，联系电工对其进行断电，断电后由电工检查，对其进行烘干处理。

不论什么时间，厂区员工发现厂区电缆线有打火、拉弧等异常现象时，必须逐级汇报处理。

6.3.3电石炉净化系统、炉气输送系统安全：雷雨天气造成电石炉净化系统及炉气输送系统紧急制动、联锁失灵的，必须紧急停车处理；造成CO泄漏的，立即启动《CO泄漏应急预案》。

6.3.4雷雨天气造成厂区停水、停电的，需立即启动《厂区停水、停电应急预案》。

6.3.5原料车间碳材、石灰场地相关人员要保证排水设施完好，防止露天碳材被雨水冲刷，使焦炭流失或大面积坍塌；并当心被已浸水石灰灼伤。

6.3.6暴雨期间，各车间、部门应立即抽出人员进入生产现场，组织抢险，保证正常运行，室外应禁止一切除危急处理之外的一切工作，及时检查室外设备，检查建筑设施渗漏水状况，并及时安排处理。

6.3.7电气专业人员在暴雨过后应巡视所有电气设备及高低压室、变压器室设备运行情况。

6.3.8雷雨天气，禁止人员穿戴湿衣、湿鞋、潮湿手套进行电气作业，出炉岗位人员涮眼时必须确保长皮手套及劳保鞋干燥，防止发生人员触电事故。

6.3.9通讯系统中断：员工发现厂区通讯系统（电话、网络）中断，及时使用手机、对讲机等将此异常情况逐级汇报，并联系上下关联岗位，防止因通讯中断，沟通联系不及时，发生事故。

发生监控视频中断，中控室人员立即汇报，并联系班组长到现场查看情况，车间联系智能化部人员处理，并安排专人增加岗位巡检次数。

7.应急物资与装备保障：应急资源的储备各车间、部门准备组成。储备以下物资：编织袋、潜水泵、输水管、电缆、雨鞋、雨衣、塑料布、铁锹、药品、医疗器械等并准备应急车辆和应急通讯装备。

行车应急预案（3）

为全面提高应对恶劣天气的应急处理能力，保证全市交通运输在冰、雪、雾等恶劣天气（以下统称恶劣天气）应急工作安全、高效、有序进行，最大限度的预防和减轻恶劣天气的影响，保障人民群众安全出行。根据《中华人民共和国突发事件应对法》、<<国家突发公共事件应急预案>>，结合我局实际，特制定本预案。

一

一、 对客运、危险品车辆实行临时性管制措施

为确保当前天气下的交通运输安全，对全市客运、危险品车辆实行停止发车的临时性管制措施，为解决滞留人员、车辆的有关问题，采取以下应对措施：

（1） 道路客运站场停止发车期间实行两个集中：所有客运车辆就地集中；所有驾驶员就地集中；由客运企业统一组织待命；

（2） 各客运站、场必须做好对旅客的宣传解释工作，保证旅客疏散有条不紊；对有旅客滞留的客运场站实行24小时开放、确保供水、供电、供暖，有条件的还应保持饮食供应，同时和当地治安、卫生部门积极配合，采取“防火、防盗、防抢”及“防疫病”等措施，确保治安、卫生安全。

（3） 所有客运、货运企业实行24小时值班，密切关注天气情况和传达上级的有关决定、加强与气象、公路、交警部门信息沟通，及时掌握气象变化情况、道路通行情况；

（4） 所有危险品运输车辆在目前天气情况下全部停运。为保障蔬菜、鲜果、肉类等重要物质的运输，普通货物运输车辆应加强安全设施的配备，规范操作，确保运输安全；

二、 旅游码头、渡口及船舶管理方面，采取以下应对措施：

（1） 各水运公司、渡运公司、渡口所在地乡镇政府及时启动应急预案；

（2） 认真做好旅游船停航和渡船停运工作，对乘客进行疏导；

（3） 各船舶公司、渡运公司安全管理人员做好停航、停运期间安全管理工作，乡镇政府船舶安全管理员做好乡镇船舶管理工作，海事机构履行监管职责，对重点水域、重点船舶加强监控；

（4） 对拒不停运的公司和船员，采取坚决有效的管制措施；

（5） 密切关注天气状况，保持全天候通讯畅通。

三、 农村公路管理方面，采取以下应对措施：

（1） 对农村公路桥面结冰路段采取铺撒工业盐处理；

（2） 对危桥采取以下安全管理措施：

一是派人值守和巡查，加强对过往车辆限载、限高、限宽的安全管理及监督；二是对护栏缺失部分，派人驻守并增加警示标志。

四、 工程建设施工现场管理方面，采取应对措施：

在恶劣天气条件下，所有建筑施工作业一律停止，并对工程特殊重点部位进行保温处理，确保建筑工程质量安全。

3、信息共享和处理

恶劣天气的检测、预警、灾情报告等信息实行分级上报，由恶劣天气应急领导小组统一管理，实现信息共享。

恶劣天气信息的报送，应当快速、准确、详细、重要信息应当立即上报。因客观原因暂时难以准确掌握的信息，应及时报告基本情况，同时抓紧时间了解情况，及时补报详情。

4、 应急人员的安全防护

应当对灾害现场的安全及时进行科学评估，保障现场人员的人身安全，并携带必要的安全防护用具。需要公众参与时，应当对公众讲解必要的安全防护知识。

5、 应急通信方式

各单位应当保证24小时通信畅通，并将值班电话、辅助通信方式和主要负责人联系方式及时向应急办公室上报备案。

6、 新闻发布

新闻宣传要按恶劣天气应急救援领导小组有关规定，将恶劣天气及其次生灾害检测预警、恶劣天气伤亡人员、经济损失、救援情况及时通过广播电视向社会公布。

7、 应急终止

由发布预案启动指令的恶劣天气应急救援领导小组根据恶劣天气发展趋势信息和灾情发展情况，决定是否终止应急响应。应急响应终止时，应当及时向市政府、省交通运输厅报告。

五、 监督管理

1、 宣传、培训和演习

充分利用广播电视媒体作用，及时向社会公众宣传恶劣天气预警信号及恶劣天气预防、避险、自救、互救等相关知识以及灾情和抢险救灾情况。

领导小组要有组织、有计划地对本单位应急工作人员进行技术、服务、管理等方面的培训，并定期组织应急演习。

2、 奖励与责任

对在防灾、救灾工作中做出突出贡献的单位和个人，按照国家有关规定给予表彰和奖励。

同时对在防灾、救灾工作中拒不履行本预案规定的应急处置职责，在应急处置中指挥严重失误、致使国家利益和人民生命财产遭受重大损失的，要根据情节轻重，按有关规定给予直接责任人和主管人员相应处分。

六、 其他

1、 预案管理与更新

本预案根据情况变化，由恶劣天气应急领导小组办公室组织修订和完善。

2、 预案实施时间

本预案自印发之日起实行。

行车应急预案（4）

有关重、特大行车事故应急救援预案设计

为应对可能发生的重、特大行车事故，积极开展事故发生后的有效抢救，最大限度地减少事故后人员伤亡和财产损失，根据分公司的实际情况，制订重、特大行车事故应急救援预案。（以下简称：《预案》）本《预案》指南通汽运集团如皋分公司所属各三级单位。

一、事故类型与危害性程度分析

⒈重大行车事故是指一次事故造成死亡1～2人；或重伤3～10人或现场车、物损失折合款20万元以上50万元以下的事故。

⒉特大行车事故是指一次事故造成死亡3人以上；或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或现场车、物损失折款50万元以上的事故。

3．一次造成重伤1-2人，或轻伤3人以上，或财产损失20万元以下的性质严重、影响恶劣的一般事故。

二、编制依据根据

《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，结合分公司实际情况，特制定本预案。

三、处置基本原则

（1）以人为本，依法规范。把保障旅客的生命安全和身体健康作为应急工作的出发点和落脚点，最大限度地减少交通事故造成的人员伤亡和危害；切实加强处置事故人员的安全防护，提高科学指挥的能力和水平。

（2）防治结合，预防为主。任何单位和个人都有维护交通安全设施、遵守道路交通安全法律法规和提高交通安全意识的义务。

（3）整合资源，信息共享。充分利用现有资源，对人员、资金、设备、物资等进行有效整合，保障应急处置工作的正常进行。加强情报信息的沟通与交流，以信息网络等载体，实现信息资源共享，为科技决策提供正确的依据。

（4）快速反应，密切协作。一旦发生重特大交通事故，立即进入应急状态，启动应急预案，确保发现、报告、指挥、处置等环节紧密衔接，在最短时间内控制势态。各科室、单位在指挥部的统一领导下，分工负责，互相支持，协调联动，整体作战。

四、组织机构及职责

分公司成立以总经理为总指挥，分管安全的副总经理为副总指挥，各三级单位负责人为现场指挥，公司安全领导组成员和各科室负责人为小组成员的`应急领导小组。做到统一指挥、分工合作、全面协调、密切配合，使各项政令畅通，及时、高效有序开展好各项应急抢救工作。

⒈办公室负责整体人员安排和履行指挥职能。

⒉安机科负责主管部门的联系及伤员的抢救和事故的处理工作。

⒊安机科负责事故车辆的清理，机务质量的检测和评估。

⒋运管科负责运营班车的协调，并安排好滞留旅客的驳客工作。

⒌财务科负责事故伤员抢救医疗费资金的落实。

⒍工会协助事故处理，参与事故调查。

⒎各三级单位全力参与事故抢救处理工作。

五、预防和预警

1、危险源监控分控中心要对各路段的危险源进行监控，在事故高发路段及时发送安全提示信息。各车辆单位现场值班人员要对驾驶员途中行车安全进行嘱咐，加强对危险路段安全行车教育。

2、预警行动监控人员接到报告或通过监控发现车辆发生事故时，要通过电话及时告知车辆所在单位，车辆单位根据事故实际情况判断是否需要启动应急预案，当达到本预案设立的条件时，应立即启动，采取相适应的处置措施。

六、信息报告程序

（1）监控人员在发现车辆出现事故时，应立即向监控中心负责人报告，监控中心负责人向车辆单位安机科长报告，安机科长向分管领导、单位负责人报告。

（2）各三级单位在发生重特大安全行车事故后，各单位负责人要通过电话向公司安机科长报告，由安机科长向分管安全领导和总经理报告。

（3）发生重特大行车事故后，分公司要立即通过电话向市交通运输局安全科报告。

七、应急处置

1.响应分级发生重特大安全行车事故的均按重大突发事件等级响应。

2.响应程序

（1）发生重、特大行车事故后，当事人除抢救伤员、报警、保护现场外，应立即通知所属车队。车队了解大概情况后必须在第一时间内迅速逐级报告事故情况，并以最快速度赶到事故现场，落实各项抢救工作。

（2）集团公司、分公司接到事故报告后，根据人员伤亡及事故损失情况，迅速启动事故应急救援预案，成立事故应急救援处理工作组，立即派员亲临现场处理事故。发生重大事故：分公司总经理或分公司分管安全的副总经理必须尽快赶赴现场指挥事故处理；事故发生在南通市区或市郊附近的，集团公司分管安全的副总经理或安保处处长，应及时赶赴现场参与事故处理。发生特大事故：在分公司总经理、分管安全的副总经理赶赴现场指挥事故处理的同时，集团公司总经理、分管安全的副总经理，带领相关领导及处室人员迅速亲临现场指挥事故处理。

（3）根据事故损失及人员伤亡情况，及时按照事故报告程序，向有关部门、政府机关报告事故情况。

（4）在集团公司或分公司派员赶赴现场指挥事故处理的同时，相关人员必须根据事故发生地点的实际情况，立即与事故地的各分公司或兄弟公司取得联系，请求派员协助事故处理，确保抢救及时、措施有效。事故发生在南通行政区域内的，事故发生地的非事故单位（分公司）总经理或分管安全的副总经理必须在第一时间内赶赴现场指挥事故处理，同时及时向集团公司、发生事故的分公司通报事故情况，以便集团公司或发生事故的单位及时采取对策措施，使事故损失降低到最低水平。

（5）为应对突发事故的发生，各级管理人员必须保持通信的畅通，坚持各级值班制度，做到快速反应，快速出击，尽可能在最短的时间内开展各项应急工作。

3．处置措施

（1）事故应急救援处理工作人员进入事故现场后，应及时与事故发生地参与事故处理的政府部门工作人员取得联系，协调落实事故抢救方案，积极组织抢救伤员，尽力减少和减轻事故的损失。同时，协助公安机关处理，清点事故现场，了解事故现场情况及有关数据（如碰撞部位、运行线路、撞击点位置、制动拖印等）。对伤亡、损失程度、受害、受伤者性别、年龄、地址、职业、家庭情况做好详细记录，并及时逐级汇报。根据当时事故情况，尽可能与事故当事人或乘务员、旅客等见面，进一步了解事故的经过和一些细节，条件允许应请当事人及时作书面陈述，并及时下载行车记录仪信息数据，掌握第一手资料。

（2）及时请求当地政府部门的帮助和支持，配合所在医院展开抢救伤员的工作，力争将人员伤亡降低到最低程度。

（3）配合公安部门及时联系通知伤亡人员的家属和有关人员，做好相应的接待和安抚工作；负责安排好车辆、住宿等，协助伤亡人员家属做好尸体认领和火化等有关后事，并及时汇报。

（4）对事故肇事者采取必要的隔离措施，做好其家庭人员、地址、亲属相关信息的保密工作，以防出现意外情况和造成不必要的矛盾。

（5）根据事故伤者受伤情况，会同医院及有关部门拿出医疗费的预算范围，及时将抢救伤员的资金落实到位，做好保障工作。

（6）发生事故后，根据掌握事故的大体情况，及时向投保保险公司通报，要求保险公司参与事故处理的定损和赔偿工作。同时，按照保险补充协议的有关精神，落实事故预付赔款事宜，保证预付赔款及时到位。

（7）在进行事故应急处理的同时，尽快恢复正常的生产秩序，做好企业的各项日常工作，保持运输生产正常进行，维护企业内部的稳定工作。

（8）根据事故情节派员参与事故的调查处理，或组织事故调查组，按照事故“四不放过”的原则，落实事故的调查处理工作。

八、应急物资储备

重特大行车安全事故所需的应急物资包括赶赴现场所需车辆、现场处置所需的必要生活物资、通讯设备。各单位必须保证发生事故后有车辆能第一时间赶赴现场，并立即通知分公司及上级部门。各单位与所在地消防、公安、卫生等部门保持联络畅通，在突发重特大事故后，能及时联络，请求组织支援。