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Un pont (du latin pons) est un ouvrage de construction permettant de franchir une dépression, une voie d’eau ou un bras de mer. De ce fait le pont remonte aux origines de l’humanité et peut-être la précède-t-il puisqu'un tronc d’arbre tombé en travers d’un ruisseau, un arc creusé par l’érosion, constituent des franchissements pour toute espèce vivante mobile.
Très rudimentaires au début, les ponts se sont graduellement complexifiés pour permettre de franchir des distances toujours plus grandes. L’amélioration continue de la connaissance des lois de la physique et de comportement des matériaux, puis l’apparition de nouvelles technologies ont permis ces progrès. L’aspect esthétique a également très tôt été au cœur de la conception des ponts, appelés aussi ouvrages d'art, dans une recherche de monumentalité toujours plus singulière.
Ce portail a vocation a présenter l’ensemble des facettes des ponts routiers, ferroviaires ou piétons : leur histoire, leur typologie, leur conception, les grands ponts, les pathologies et leur entretien, les équipements, etc.
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Construire un pont entre deux rives qui s'écartent de 8 mm par an à cause de failles sismiques actives, avec une profondeur d'eau exceptionnelle, sur des sols sous-marins instables ne permettant pas d'envisager de fondations classiques, avec des vents violents et un risque de collisions de pétroliers géants... Autant de défis pris individuellement qui sont déjà difficiles à relever, mais qui pris simultanément relèvent de l’impossible.
Ce sont pourtant les difficultés qu’il a fallu surmonter pour construire le pont Rion-Antirion qui enjambe le golfe de Corinthe en Grèce. De ce fait ce pont à haubans détient aujourd’hui de multiples records : la deuxième plus grande longueur de tablier suspendu par haubanage au monde, la pile avec la plus grande hauteur immergée (63,5 mètres), les appuis de piles les plus gros jamais réalisés (une embase de 90 mètres de diamètre), les joints de chaussée avec le plus grand souffle au monde et enfin les amortisseurs les plus gros.
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Ponts les plus longs
Pont Danyang-Kunshan (Chine, 164 800 m) • Grand viaduc de Tianjin (Chine, 113 700 m) • Grand viaduc de Weinan Weihe (79 732 m) • Bang Na Expressway (54 000 m) • Grand viaduc de Pékin (48 153 m) • Pont Haiwan ou pont de Qingdao (41 580 m) • Lake Pontchartrain Causeway (38 422 m) • Manchac Swamp (36 710 m) • Pont de Yangcun (35 812 m) • Baie de Hangzhou (35 673 m)
Ponts suspendus (par longueur de portée)
Pont du détroit des Dardanelles 2 023 m m) • Pont d'Akashi (Japon, 1 991 m) • Pont de Xihoumen (Chine, 1 650 m) • Pont est du Grand Belt (1 624 m) • Pont Yi Sun-Sin (1 545 m) • Pont Runyang (1 490 m) • Quatrième pont de Nankin (1 418 m) • Pont du Humber (1 410 m) • Pont de Jiangyin (1 385 m) • Pont Tsing Ma (1 377 m) • Pont Verrazano-Narrows (1 298 m)
Ponts à haubans (par longueur de tablier haubané)
Viaduc de Millau (France, 2 460 m et 7 pylônes) • Pont Rion-Antirion (Grèce, 2 252 m et 4 pylônes) • Pont de Sutong (1 688 m) • Pont de Stonecutters (1 596 m) • Pont Erqi (1 552 m) • Pont du Général-Rafael-Urdaneta (1 495 m) • Pont d'Incheon (1 320 m) • Pont de Tatara (1 312 m) • Pont de l'Île Rousski (1 272 m) • Pont nord de Chongming (1 246)
Ponts en arc
Pont de Chaotianmen (Chine, 552 m) • Pont de Lupu (Chine, 550 m) • New River Gorge Bridge (518 m) • Pont de Bayonne (504 m) • Sydney (503 m) • Pont de Wushan (460 m) • Pont de Mingzhou (450 m) • Pont de Zhijinghe (430 m) • Pont de Xinguang (428 m) • Pont de Wanxian (420 m)
Pont de Normandie (France).
