海斯特 H3.00DX 內燃叉車
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H00DX內燃叉車日本原裝進口洋馬發動機，采用先進的點火技術，滿足國際標準排放要求，油耗低；MONOTROLTM單一踏板控製前進、後退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時簡化了駕駛員操作，降低了疲勞；Vista寬視野門架，提升油缸、油管和鏈條布置在門架立柱後部，有極其出色的視野；液壓控製手柄設置於座椅右手側旁側。
更新時間: 2009-06-25
H00DX內燃叉車日本原裝進口洋馬發動機，采用先進的點火技術，滿足國際標準排放要求，油耗低；MONOTROLTM單一踏板控製前進、後退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時簡化了駕駛員操作，降低了疲勞；Vista寬視野門架，提升油缸、油管和鏈條布置在門架立柱後部，有極其出色的視野；液壓控製手柄設置於座椅右手側旁側。
日本原裝進口洋馬發動機，采用先進的點火技術，滿足國際標準排放要求，油耗低；
MONOTROLTM單一踏板控製前進、後退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時簡化了駕駛員操作，降低了疲勞；
Vista寬視野門架，提升油缸、油管和鏈條布置在門架立柱後部，有極其出色的視野；
液壓控製手柄設置於座椅右手側旁側。操作時所需動作幅度小，降低了疲勞，減小了肌肉和關節酸痛，增大了操作效率；
發動機冷卻液更換周期長，達到2400小時，單位小時使用成本比同類產品節省30%；
發動機保養間隔長，達到300工作小時，降低了叉車維修費用。
優點：操做係統方便，座椅舒適、油耗也低。
缺點：質量一般，配件貴、一個刹車分磅要700多，發動機不到一年就大修了一次。（廠家說是人為的）刹車鍋不到兩年磨損的不能用了。（廠家至今沒給答複）
建議：好好改改吧。。。
海斯特公司隸屬於紐約證券交易所上市公司美國納科工業集團公司旗下較大的業務分支：美國納科物料搬運設備集團公司，是在叉車和倉儲設備領域居世界領先地位的企業。我們擁有70多年專業物料運輸和網絡經銷經驗，我們深信我們能提供我們的客戶高質量的產品和一流的服務。我們的宗旨是為確保您的叉車隨需所用，讓您能專注於您的核心業務。我們希望您能在我們的網站中找到您需要的信息，並期待得到您的反饋信息。海斯特已經有70多年叉車生產的曆史。海斯特於1929年起源於北美林木業，較早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源於伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。