Comment se rendre deParis à Piscopen train, bus, taxi ou automobile

Voyager depuis

À

Voir toutes les options

Trouver un hébergement auprès de Booking.com

Il y a 4 façons d'aller de Paris à Piscop en train, bus, taxi ou automobile

Sélectionnez une option ci-dessous pour visualiser l’itinéraire étape par étape et comparer le prix des billets et les temps de trajet sur votre calculateur d’itinéraire Rome2Rio.

Train
Le meilleur
1. Prendre le train de Paris Nord à Écouen - Ézanvilletrain H
21 min
4–6 €
Train, ligne 1512 bus
1. Prendre le train de Neuilly - Porte Maillot à Ermont - Eaubonnetrain C
2. Prendre le bus de Gare d'Ermont - Eaubonne à Champeauxbus 1512
1h 18min
Taxi
1. Prendre le taxi de Paris à Piscoptaxi 23,5 km
35 min
35–45 €
Voiture 23,5 km
1. Conduire de Paris à Piscopcar 23,5 km
35 min
4–6 €

Paris à Piscop en trains

417Trains hebdomadaires

21 minDurée moyenne

4 €Prix le plus bas

Voir les horaires

Questions & Réponses

Carte pour aller de Paris à Piscop.

Démarrer la vue sur carte

Distance: 17,8 km
Durée: 21 min

Quelles compagnies assurent des trajets entre Paris, France et Piscop, France ?

Opérateurs de train

Opérateurs de bus

Autres opérateurs

Sarcelles, France

Sarcelles est une commune française située dans le département du Val-d'Oise en région Île-de-France. - Wikipedia (opens in a new window)

À voir et à faire à Sarcelles

Jardin des plantes de Paris(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre)

Le jardin des plantes de Paris, ou Jardin des plantes, situé dans le de Paris, est un parc à la fois botanique, écologique et zoologique, siège et principal site du Muséum national d'histoire naturelle, qui possède aussi d'autres sites à Paris et en province. En tant qu'espace de l'institution de recherche qu'est le Muséum, le Jardin des plantes est, à ce titre, un campus. En plus des espaces verts propres à un jardin (parterres, espaces botaniques, arbres, jardin à l'anglaise, perspective à la française…), on trouve aussi au Jardin des plantes une ménagerie, des serres, et des bâtiments d'exposition scientifique faisant office de musées que le Muséum nomme « galeries » (la galerie de Minéralogie fait ainsi office de musée de minéralogie et la galerie de Paléontologie, par exemple, est un musée de paléontologie). Le jardin en lui-même est ouvert gratuitement au public dans la journée ; les galeries du Muséum et la Ménagerie sont payantes. Il est inscrit au Patrimoine mondial de l'Unesco dans le bien Paris, rives de la Seine depuis 2024.

Jardin du Luxembourg(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre)

Le jardin du Luxembourg est un jardin ouvert au public, situé dans le de Paris. Créé en 1612 à la demande de Marie de Médicis pour accompagner le palais du Luxembourg, il a fait l'objet d'une restauration dirigée par l'architecte Jean-François-Thérèse Chalgrin sous le Premier Empire et appartient désormais au domaine du Sénat. Il s'étend sur ( au public) agrémentés de parterres de fleurs et de sculptures.

Tivoli(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre)

Le Tivoli est un parc de loisirs, aujourd'hui disparu, établi successivement durant son activité, de 1730 à 1842, dans différents emplacements de l'actuel quartier Saint-Georges dans le. Il est à cette époque un lieu d'agrément et de libertinage.

Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre)

Le musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français (MTVS) était initialement situé, sous le nom de Musée des Transports de la Vallée du Sausseron, à côté de la gare de Valmondois, à Butry-sur-Oise dans le Val-d'Oise, à au nord de Paris. Ce musée présentait une collection de véhicules ferroviaires des anciens chemins de fer départementaux, sauvegardés et remis en état par des bénévoles d'une association. De 1986 à 2017, il était possible de parcourir, certains jours, une petite ligne à voie métrique longue d'un kilomètre, dite « chemin de fer des impressionnistes », avec certains véhicules anciens en état de marche du musée, (les et de chaque mois du à début octobre). Cependant, en, trois blocs de rocher décrochés de la colline située à proximité de la voie, sont tombé dessus. Le terminus de cette voie est donc devenu inaccessible du fait de l'éboulement. Les trains vapeur ne roulaient donc plus au-delà de la rue de Parmain, soit sur cinq cents mètres de ligne seulement de 2008 à 2017. En 2017, le reste de la voie est abandonnée et déposée en fin d'année, avec la fermeture du musée. Un nouveau site est créé dans l'Oise au départ de Crèvecœur-le-Grand. Un début d'exploitation a eu lieu sur en 2017.

Où dormir à Sarcelles

Maison proche de Paris 15 minutes(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre)

8.5Très bien

Maison POUR OUVRIERS seulement PAS DE TOURISME, NI FAMILLE(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre)

10.0Exceptionnel

Villa Baroque(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre)

9.4Superbe

appartement type f2 proche PARIS 25 KM(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre)

9.1Superbe