高柏美国杜克大学教授
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谁在削弱美国，是中国吗？
中美贸易战在引发中国产业链重组的同时，承接产业转移的国家，并未购买与中国同等规模的美债，美国此举正不断削弱自身。[全文]
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“为什么中国仅用22年，就把发达国家一众传统燃油车品牌甩在身后？”
在中美德日四个汽车大国中，美国虽有一流的信息产业，却已经失去传统制造业的优势。德日虽有一流的传统制造业，但信息产业相对落后。中国虽然在这两大产业里都位居第二，但并没有明显的短板。[全文]
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改革难过山海关？东北新经济该如何破局
我们按照一般常识的理解，认为发展新经济，特别是与装备制造业相结合的新经济，应该可以为东北的发展提供新动能。但是，我们发现，中国改革开放以来人们在潜意识里已经认为是理所当然的原则——即增量改革和在发展中解决老问题——在东北正面临着巨大的挑战。[全文]
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美元：大国兴衰的原点
特朗普并不是要放弃美国在国际上的领导地位，而是不想再花过去的代价，甚至想重建被冷战时代为吸收盟友而破坏掉的美国经济结构。[全文]
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意大利公投，会给世界带来多大冲击
意大利银行最大的问题是英国脱欧公投前就居高不下的不良贷款。受制于欧盟和欧元区的规定和条例，意大利政府脱离危机或救助银行的能力相当有限。因此，五星运动已经保证在其执政后将进行一次公投决定是否脱离欧元区。[全文]
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布鲁塞尔恐袭：一个后全球化时代的开始？
反对移民是历史上上一轮全球化逆转的重要原因之一，欧盟一直主张人员自由流动，但难民潮已经造成了巨大的压力。高柏教授预言，如果再在欧洲的哪个大城市出现恐怖主义袭击的事件的话，人员自由流动这一欧盟基本原则将从根本上被撼动。[全文]
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沙特问题的中国解决方案
沙特阿拉伯目前正面临着三大挑战，但其应对竟是如此绝望和没有章法，硬是错失与伊朗和解的历史机遇，选择走目前的这样一条看不到任何前途的路。反观伊朗人，他们明显地认识到中国一带一路将为他们带来的巨大利益。沙特人或许早晚会认识到，一带一路战略正在为中东的地区秩序带来一个新时代。[全文]
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普京插手叙利亚和一带一路有什么关系？
默克尔和奥朗德近期内都要访华。中国应该利用由于普京干预叙利亚而带来的欧洲难民危机、叙利亚危机和乌克兰危机对中东和欧洲地缘政治局面的深刻影响来乘机推动建立涵盖欧亚大陆，特别是中国主导的丝绸之路经济带，俄罗斯主导的欧亚经济同盟和欧盟主导的容克计划之间的对接，争取建立一个正式的三方的政治经济协调机制。[全文]
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一带一路上，如何打理中印关系
中国对印度经常是打也不是，拉也不是。印度不会因为中国想友好，就不与中国争当头号发展中大国；印度也不会因为中国提供投资，就会忘记1962年的那场战争；印度更不会因为中国想和平，就放弃对有争议的领土的立场。[全文]
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中巴铁路是中国陆权战略之纲
中巴铁路将帮助中国融合巴基斯坦经济，安定阿富汗，从根源上抑制和减少中国境外恐怖主义对中国西部边疆安全的威胁；它将帮助中国建立与印度之间的共同战略利益；还将帮助中国解决伊朗问题和巴以问题，确立中国在中东和非洲地区的影响力做好准备。[全文]
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中国高铁与“一带一路”战略大智慧
“一带一路”作为特殊国际形势下中国领导人精心打造的战略重器，高铁作为改革开放以来中国利用自身体制优势创造的一个最成功战略产业，对于中国未来的发展以及应对国际国内重大挑战有着怎样的深远影响？[全文]
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中国高铁开启新陆权时代？
李克强访英时洽谈高铁合作。习李为何当起高铁的“首席推销员”？为什么是中国而不是日德等西方发达国家能够引领高铁的发展？记者专访即将担任西南交大中国高铁发展战略研究中心主任的高柏教授，观察者网全文首发。[全文]
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高铁对国内发展的战略意义
谈到建设高铁推动欧亚大陆经济整合将帮助中国建立起一个全球战略格局中的对冲。这样一种国际战略将深刻影响中国国内的发展战略，它将使中国摆脱对过去蓝海战略的路径依赖，在交通技术革命带来的新外部环境中为中国经济的均衡发展重新布局，把开发西部作为中国经济的新增长极，把发展动力由过去只依靠海权战略的单向驱动变成同时依靠海权战略与陆权战略的双向驱动。[全文]
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高铁与中国21世纪大战略
无须赘言，目前高铁的融资招标方式、对速度的追求、质量保证以及票价政策存在很多问题，但是，我们首先要讨论的是中国发展高铁到底值不值，至于如何发展好高铁则是第二位的问题。高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一的可以改变整个21世纪国际国内政治经济基本格局的战略产业，它的建设可以对中国的命运产生深远影响。[全文]