您好，具体是什么情况？——交通事故要根据交警出具的交通事故责任认定书来划分双方的责任，机动车一般是购买了交强险和第三责任险的，但只有通过诉讼将保险公司追加为被告，保险公司才理赔，所以与对方协商解决此事难度较大。不过可以要求保险公司先行垫付医疗费。
新规中提到，疲劳驾驶载客汽车、危险品运输车记12分。 根据《道路交通安全法》第22条规定：“过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。” 关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，
交通事故赔偿是在交通事故责任者依法对受害者进行的相应赔偿，依法交通事故赔偿包括财产损失赔偿和人身损害赔偿两大类，而具体的赔偿标内容需要依照相应的法律规定来履行。
公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。
网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面,将出租车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。现在社会信息网络发达，各种约车软件也逐渐兴起，那么网约车管理办法有哪些呢？
1.车辆维修费用：由追尾方承担，可凭维修发票等凭证索赔。2.误工费：若因车辆维修耽误工作，能提供误工证明，追尾方应赔偿。3.交通替代费：因车辆受损无法正常使用，产生的打车等交通替代费用，追尾方需赔付。4.车辆贬值损失：一般追尾未造成车辆严重损坏，贬值损失较难获赔，但如豪车等特殊情况，经鉴定确有贬值，可要求赔偿。具体赔偿协商不成，可报警由交警定责，再通过调解或诉讼解决。
1.车辆维修费用：由全责方承担追尾车辆的维修费用，包括零部件更换、工时费等，需凭正规维修发票。2.财产损失赔偿：如追尾导致车内财物损坏，也应由全责方赔偿。3.误工费：若因车辆维修耽误正常出行产生误工费，全责方可能需适当补偿。4.交通费：因处理事故产生的合理交通费用，如打车、公交费用等，可要求全责方赔偿。5.折旧费：一般追尾事故，折旧费较难主张，但车辆严重受损影响二次交易价值时，可协商要求赔偿。
1.一旦发现肇事逃逸，交警会立即展开调查。通过现场勘查、调取监控等手段，全力查找逃逸车辆及驾驶人。2.若查获逃逸者，会根据事故情节严重程度进行处理。一般会先认定事故责任，对于造成轻微财产损失或人员轻微伤的，可能会处以罚款、拘留等处罚。3.要是逃逸导致人员重伤、死亡或重大财产损失等严重后果，驾驶人将面临刑事处罚，可能构成交通肇事罪，会被追究刑事责任，同时承担民事赔偿责任。
追尾同车人是否担责需视具体情况而定。若追尾是因同车人故意行为导致，比如恶意急刹车等，那么同车人要担责。若追尾是因意外状况，如突发车辆故障等不可预见因素，且同车人无过错行为，则同车人通常无需担责。若追尾是因同车人存在一定过错，像未及时提醒路况等，可能需承担部分责任。总之，判断追尾同车人是否担责关键在于其对追尾事故有无过错以及过错程度。
电动三轮车是否为机动车依相关标准认定，符合最高设计车速大于20km/h、整车质量大于40kg、电动机额定功率总和大于4kW之一即可认定。由专业机构检测判断，认定后驾驶人需持相应驾照上路，交管部门综合认定，车主应清楚车辆性质并守法。
电动三轮车被认定为机动车通常依据以下标准：设计时速大于每小时20公里、整车质量超40公斤、以燃油发动机或较大功率电动机为动力源。满足任一方面或多方面条件，即可能被认定为机动车，车主需遵守相关规定。
电动三轮车认定为机动车的标准?电动三轮车被认定为机动车的情况包括：符合《机动车运行安全技术条件》，如最高设计车速超20公里/小时且整车质量超40公斤；动力装置技术参数达机动车标准；用于载货或载客运营；依相关法规和地方规定判断。接下来华律网小编整理了相关的一些知识，供大家参考一下，一起来看看内容吧。
电动三轮车认定为机动车考量多因素，包括动力装置，其电力驱动等符合标准或被认定；速度超20公里、整车超重、外形尺寸及载人载物规定也影响认定。依据检测和法规判定，认定后驾驶人需持证依规，否则受罚。
电动三轮车怎么认定为机动车?判断电动三轮车是否为机动车，依据《机动车运行安全技术条件》等法规。关键技术指标涉及速度、动力装置、质量等。交通管理部门结合实际情况认定，有争议时委托专业机构鉴定。接下来华律网小编整理了相关的一些知识，供大家参考一下，一起来看看内容吧。
电动三轮车如何认定为机动车?电动三轮车是否认定为机动车，依据《机动车运行安全技术条件》等标准。认定指标包括设计时速超20公里每小时、整车质量大于40公斤、动力装置有类似机动车特征。由交管部门或鉴定机构检测评估，符合指标即按机动车管理。接下来华律网小编整理了相关的一些知识，供大家参考一下，一起来看看内容吧。