撞车起诉需要什么手续

一般情况下，开别人的车撞人了，原车主通常不承担直接责任。但如果原车主存在以下情形，则可能需要承担相应责任： 其一，原车主将车辆借给无驾驶资格的人驾驶，如借给未取得驾驶证或驾驶证已被吊销、暂扣的人，在此情况下原车主可能需承担一定责任。 其二，原车主明知车辆存在故障或安全隐患而未告知借车人，导致撞人事故发生，原车主需对事故后果承担一定责任。 其三，原车主与借车人之间存在特殊约定，如约定借车人仅在特定区域驾驶等，若借车人违反约定导致事故，原车主可能需承担一定责任。 然而，在一般的正常借用车辆情形下，撞人责任主要由实际驾车的人承担，原车主不承担责任。但具体责任的认定还需根据案件的实际情况，结合相关法律法规和证据进行综合判断。

一般情况下，撞营运车辆产生的误工费，保险公司在符合一定条件时会进行赔偿。 首先，需明确保险合同的约定。如果保险条款中明确涵盖了营运车辆误工费的赔偿范围，那么在满足相应条件时，保险公司应承担赔偿责任。 其次，要确定事故责任。若肇事方负有全部或主要责任，通常情况下保险公司会在责任范围内对营运车辆的误工费进行赔付。但如果是肇事方的免责情形，如受害人故意造成事故等，保险公司可能不予赔偿。 最后，还需提供相关的证明材料。如营运车辆的行驶证、营运证以证明其营运性质，以及因事故导致车辆停运期间的实际误工损失证明，包括营运收入减少的相关证据等。只有这些材料齐全且符合保险公司要求，保险公司才会依据保险合同进行合理的赔偿。总之，撞营运车辆误工费能否得到保险公司赔偿，要综合考虑保险合同、事故责任以及相关证明材料等多方面因素。

三者险主要是用于赔偿因被保险人对第三者造成的人身伤亡或财产损失而应承担的经济赔偿责任。一般情况下，三者险并不直接赔偿营运车辆的误工费。 然而，在某些特定情况下，如果营运车辆因交通事故导致无法正常营运，从而产生了实际的误工损失，且该损失与交通事故存在因果关系，经司法程序认定后，在一定条件下，可能会由肇事方的交强险先行在责任限额内赔偿，超出部分再根据事故责任划分，由商业三者险进行赔偿。但通常来说，三者险对于营运车辆误工费的赔偿并非普遍涵盖，需要根据具体的保险合同条款以及案件的实际情况来综合判断和认定。如果保险合同中明确约定了对营运车辆误工费的赔偿范围和条件，那么就按照合同约定进行处理；如果没有明确约定，就需要通过法律途径进行争取和认定。

一般来说，车祸出院后 3 个月左右可以进行伤残鉴定，但具体时间并非固定，需根据实际情况而定。 如果伤势较为简单明确，恢复情况较为稳定，可能 3 个月后就可以进行鉴定。 然而，若伤势较为复杂，如涉及多处受伤、骨折愈合缓慢或有后续并发症等情况，可能需要等待更长时间，比如 6 个月甚至更久，以确保伤势已基本稳定，能准确评估伤残程度。 此外，不同地区的相关规定和实践也可能存在差异。有些地方规定在一定时间范围内必须进行伤残鉴定，逾期可能会影响鉴定结果的有效性。所以，伤者应及时与负责处理事故的交警部门或相关机构沟通，了解当地的具体规定和要求，按照规定的时间节点进行伤残鉴定，以保障自身的合法权益。同时，在等待鉴定的过程中，要注意保留好相关的医疗记录、费用凭证等资料，以备后续理赔等事宜使用。

在实习期上高速是存在一定风险和规定的。如果实习期驾驶员在没有持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同下单独上高速，公安机关交通管理部门会对其进行警告，责令改正。如果是在高速公路上发生交通事故，实习期驾驶员将承担相应的法律责任。 然而，在某些特殊情况下，实习期驾驶员是可以单独上高速的，比如车辆发生故障或意外必须紧急停车等紧急情况。但这种情况下，应尽快将车辆移至安全地带，并及时联系相关救援人员。 为了确保实习期驾驶员的安全以及遵守交通法规，建议实习期驾驶员在驾驶车辆上高速前，务必找到持有相应或更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。这样既能保证驾驶过程中的安全，也能避免因违规上高速而面临的处罚。同时，实习期驾驶员自身也应不断提高驾驶技能和安全意识，严格遵守交通规则。