Помимо завода «Визар» российские «Искандеры» прилетели и в железнодорожную станцию в центре Киева, и в промзону рядом с ней (место съёмки и ориентир — ж/к Manhattan City). По документам эти помещения значатся как производственные здания, что наводит на мысль либо об организации там склада с чем-то взрывоопасным, либо о цехах по производству БПЛА.

📱 VK 
💬 MAX
📱 Дзен

После вчерашнего удара по Киеву в расписании польского аэропорта Жешув снова появилась летающая реанимация Learjet 35A немецкой медицинской ЧВК DRF Luftrettung.

Активность этой организации около участка госграницы Польши с Украиной в последний месяц так или иначе (в большинстве случаев с разбегом в 24-48-72 часов или более) совпадает с нанесением тех или иных ударов ВС РФ. Неизвестно кого именно вывозят медицинские джеты с немецкой регистрацией, однако самолёты DRF Luftrettung вылетают со своей базы в Карлсруэ/Баден-Бадене, приземляются в Жешуве, забирают пациентов с территории Украины и после, вероятно, развозят их по специализированным клиникам Германии и других стран Европы для сложного лечения и реабилитации.

Наиболее активным в этом отношении является борт с регистрацией D-CCCB, хотя и вторая летающая реанимация DRF Luftrettung с регистрацией D-CDRF так же часто бывает в Жешуве.

На борту каждого самолёта находится портативный аппарат Vscan Air для операционной сонографии в полёте, многофункциональный комплекс corpuls C3T (монитор пациента + дефибриллятор + ЭКГ и т.д), система Flexicare ProVu для сложной интубации и контроля дыхательных путей, ИВЛ, а также аппараты для проведения автоматической непрерывной сердечно-легочной реанимации.

Рейсы в/из а/п Жешув D-CCCB (начиная с мая)

— 21 мая №1I227
— 26 мая №1I232
— 17 июня №1I273
— 23 июня №1I286
— 3 июля №1I307
— 5 июля №1I312
— 7 июля №1I314

Рейсы в/из а/п Жешув D-CDRF (начиная с мая)

— 10 мая №1I210
— 11 мая №1I211
— 13 мая №1I212
— 26 мая №1I233
— 7 июня №1I251
— 7 июня №1I253

📱 VK 
💬 MAX
📱 Дзен

Как известно, в ходе осуществлённого накануне массированного комбинированного удара ВС России по стратегически важным военно-промышленным и энергетическим узлам в Киеве с применением крылатых ракет Х-101, 3М14Т «Калибр-НК», тактических крылатых ракет 9М728 «Искандер-К», гиперзвуковых ракет «Кинжал», а также БПЛА «Герань-2/3» прикрывающий украинскую столицу смешанный позиционный район ПВО-ПРО ровным счётом ничего не смог противопоставить 68 ракетам и 351 дрону-камикадзе.
 
Высокоточным ударам подвергся целый ряд стратегически важных объектов противника, итогом чего стало значительное нарушение производственных циклов, а в ряде случаев, возможно, и полная остановка мощностей, осуществлявших сборку БПЛА, крылатых ракет и элементной базы систем наведения и управления ракетного вооружения. Также поражены крупные логистические узлы и склады ГСМ.

В перечень этих объектов входят:
 
— крупный логистический центр с десятками грузовых автомобилей в районе СТО «ОДАЛ»;
 
— крупная сеть складов и стоянка на улице Глеба Бабича;

— судостроительный завод «Кузница на Рыбальском» и отделение «Укрпочты»;
 
— завод «Буревестник», специализирующийся на сборке БПЛА и производстве радиоэлектронной элементной базы;
 
— предприятие «Цукроавтомат-ИНЖ», специализирующееся на автоматизации технологических и химических процессов;
 
— промпредприятие «Киев-71» (объединение «Абрис ПТ»), специализирующееся на выпуске широкого спектра БПЛА, включая «Мару», «Сирко», «Авенжер», «Стрелу», а также оптико-электронных модулей и систем телеметрии;
 
— промпредприятие «Киев-79» (ООО «УКР АРМО ТЕХ»), специализирующееся на производстве бронеавтомобилей, комплектов бронирования для бронетехники, а также боевых частей для БПЛА-камикадзе и FPV-дронов;
 
— приборостроительный завод «Киев-1» (завод «Квант»), специализирующийся на производстве узлов систем управления огнём ракетных комплексов, включая ракетный комплекс «Нептун-МД» с линейкой ракет Р-360М, а также навигационных систем;
 
— склад горюче-смазочных материалов «Вишнёвое» («Нефтеэкспериментальное КП»).
 
Сейчас крайне важно, чтобы подобный темп высокоточных ударов не только сохранялся применительно к объектам ВПК и логистики в Киеве и области, но и был масштабирован на аналогичную инфраструктуру в западноукраинских областях с охватом в том числе широкой сети железнодорожных и автомобильных мостов. Всё это так или иначе возымеет накопительный эффект и в совокупности с назревшим топливным кризисом негативно скажется на способности противника поддерживать должный уровень снабжения подразделений на ЛБС.

📱 VK 
💬 MAX
📱 Дзен