“走在上班路上，感觉道路好像变宽敞了。” 过完年回到杭州余杭上班的小吴发现公司所在的良渚街道附近路面变得更通透、更敞亮了，这让他上班心情也愉悦了不少。

　　类似这样的变化，遍布了余杭区12个镇街。近期，余杭区综合行政执法局牵头开展人行道绿化隔离设施整治工作，对石墩、红白杆、护栏等隔离设施在确保安全的前提下，做到美观整洁有序摆放，实现城市道路的通透性。对存在设置不规范问题的应拆尽拆、不留死角，全面推进人行道与道路上隔离设施的整改提升。

　　目前，共计移除石墩2997个、拆除红白杆2943根、拆除护栏10277米、拆除绿化护栏8780米、整改其他隔离设施299处，提升改造隔离设施197处。

　　道路隔离设施时间久风险高

　　整改提升焕发城市新风采

　　据余杭区综合行政执法局相关负责人介绍，隔离栏杆设置的初衷是为阻挡行人穿越机动车道，避免行人和机动车交通流发生冲突。除了行车道中央的护栏，在人行道上也设有各类隔离设施，在路缘石上设置栅栏分隔行人和非机动车，同时阻挡人们乱穿马路。石墩、挡车桩等隔离设施，能够有效阻挡机动车的驶入或撞击。

　　整改前

　　整改后

　　然而随着时间的推移，由隔离护栏造成的危险逐渐引起人们重视，科技发展也带来更多替代解决方案。如今，不少地方开始了拆除工作，代之以更优化的标志标线和执法资源。通过整改提升，余杭城市道路通行环境得到优化，不再是若干封闭“大院”和“围墙”组成的“围城”，城市颜值和通透性大幅提升，焕发出“杭州城市重要新中心”的风采。

　　隔离设施整治并非“一刀切” 

　　用科学措施更安全

　　有的市民朋友或许会担心，虽然隔离设施拆除后人行道变宽、行人通行也更方便，但是否会产生人行道机动车违停、非机动车乱停放等问题，给部分路段造成拥堵、影响市容环境？

　　记者在采访中了解到，其实隔离设施整治并非“一刀切”，而是在确保安全的前提下，对设置不规范的人行道隔离设施进行拆除。对商业综合体产权范围内的石墩、花箱以及人行道上的红白杆、护栏等设施设备，做到美观整洁有序摆放与周边环境相协调，实现城市道路的通透性。

　　整改前

　　整改后

　　同时，通过系列举措完善养护范围内的交通设施建设，补齐硬隔离拆除后存在的市政交通设施短板，为群众打造更加舒适、安全的出行环境。如重新施划机非分道线，增设自行车图标引导机动车和非机动车各行其道；聚焦学校、医院、商圈等重点区域，增设标志、标识等交通设施；在重要路段路缘石增设“禁止停车标线”，完成老旧禁停黄线翻新，完善行人过街交通设施……

　　此外，按照“非必要不设置、安全有序、规范美观”的原则，做好人行道新增隔离设施前置审批及道路规划提前介入，针对人行道车辆违停、非机动车乱停等问题，采用规划设计变更来规避。

　　据悉，后续余杭区综合行政执法局将协同区数管局在全区范围内择取合适路段，对人行道进行AI非现场执法。通过此次整治提升行动，加快推动设施硬隔离，向制度软隔离转变，让城市街区和道路更有人情味，提升城市的通透性和微循环能力，扮靓杭州城市重要新中心。（记者 陈文婧 通讯员 曾圆）