9月4日，德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023，简称“慕尼黑车展”）正式开幕。作为全球顶级国际车展之一，除了东道主德企外，本届慕尼黑车展汇聚了包括中国、美国、法国和奥地利等在内的多家整车和零部件企业参展。其中，中国车企由于在近几年的电动化转型方面表现出色，受到了全球的广泛关注。

　　作为中国新能源汽车品牌的领头羊，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）。比亚迪宣布海豹正式在欧洲上市，并提供两个版本，售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。宋PLUS EV冠军版首次与欧洲消费者见面，将于不久后在欧洲上市。

　　比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格表示：“比亚迪为新能源汽车的未来而设计，致力于满足多样化的需求。通过设计、科技和创新，将汽车美学淋漓尽致地融入到每一款比亚迪的车型中。”

　　中国造车新势力零跑汽车在本届慕尼黑车展上发布了全新车型零跑C10。作为首款全球化战略车型，零跑CI0承袭零跑汽车家族式造型设计语言，采用零跑全域自研最新成果-LEAP3.0，并将搭载零跑四叶草中央集成式电子电气架构，提升整车智能化水平和上限。

　　零跑汽车表示，接下来还将持续推出全球化新品，将于未来2年推出5款产品，于欧洲、亚太、中东、美洲四大全球市场进行销售。

　　传统车企阵营方面，上汽名爵MG4 EV和MG Cyberster等车型亮相本届车展。在2022年，上汽率先成为中国首个“海外年销破百万”的汽车企业，而MG也形成了欧洲“十万辆级”、澳新、美洲、中东、东盟、南亚五个“五万辆级”海外区域市场。

　　2023年，上汽名爵产品和服务已进入全球90余个国家和地区，全球销量预计将达到80万辆，欧洲将晋级名爵首个“20万辆级”海外区域市场。

　　东风风行的参展整容同样十分丰富，包括全新混动旗舰MPV、雷霆、游艇以及T5，涵盖了混动、纯电两种新能源动力技术，并在车展现场宣布其首款纯电轿车即将来临。自2022年发布“光合未来计划”以来，东风风行开启了新能源转型的步伐，接连发布了雷霆、菱智等电动化产品，目前正在加紧筹划全新新能源品牌的推出。

　　除上述车企外，小鹏、阿维塔、高合以及极氪等中国汽车品牌也悉数现身本届慕尼黑车展。随着中国品牌汽车全球化战略的提速、出口成绩的不断刷新，未来，我们将在国际舞台上看到更多中国企业的身影。（资讯）