贵阳市乌当区水田镇定扒村的菜农在整理蔬菜，准备乘坐252路“惠农专线”公交车进城卖菜（11月7日摄）。
火红的西红柿、嫩绿的豌豆尖、水灵灵的小白菜……沐浴着初冬清晨的阳光，乘着252路公交车抢“鲜”进城，不到一小时就从乡间送到城里，出现在千家万户的餐桌，这是最近贵州省贵阳市252路公交车沿线村民津津乐道的一件事。
252路公交是贵阳市乌当区水田镇至云岩区大营路的公交线路。长期以来，因起点站沿线菜农众多，存在人货混装的现象，不仅影响乘客出行体验，也给安全运营带来隐患。
今年6月以来，为方便公交沿线村民进城售卖农产品，当地公交公司优化线路，每天清晨开通“惠农专线”，专门保障农户运送果蔬进城售卖。同时，为方便农户放置背篓、菜篮、扁担等物件，公交公司在车厢内安装了置物架及固定菜篓所用的皮绳。
随着“惠农专线”的开通，新鲜果蔬进城的时间从一个多小时缩减至40余分钟，不仅有效解决了人货混装的问题，也解决了农民进城卖菜转车难、运输成本高的难题。一些网友评价，这是一趟载满人间烟火和城市温度的公交车。
新华社记者 杨文斌 摄
村民在贵阳市乌当区水田镇定扒村候车，准备乘坐252路“惠农专线”公交车进城卖菜（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
在贵阳市乌当区水田镇定扒村，菜农登上252路“惠农专线”公交车，准备进城卖菜（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
在贵阳市乌当区水田镇定扒村，菜农登上252路“惠农专线”公交车，准备进城卖菜（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
在贵阳市乌当区水田镇定扒村，菜农乘坐252路“惠农专线”公交车，准备进城卖菜（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
菜农从贵阳市乌当区水田镇定扒村乘坐252路“惠农专线”公交车进城卖菜（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
菜农从贵阳市乌当区水田镇定扒村乘坐252路“惠农专线”公交车进城卖菜（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
11月10日，252路公交车行驶在贵阳市乌当区水田镇境内（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄
11月10日，252路公交车行驶在贵阳市乌当区水田镇境内（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄
11月10日，252路公交车行驶在贵阳市乌当区水田镇境内（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄
11月10日，252路公交车行驶在贵阳市乌当区水田镇境内（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄
菜农从贵阳市乌当区水田镇定扒村乘坐252路“惠农专线”公交车进城卖菜（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
司机张桂林驾驶252路“惠农专线”公交车行驶在路上（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站下车（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站下车时与搭手帮忙的驾驶员交谈（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站，准备将蔬菜就近售卖（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站下车（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站，准备将蔬菜就近售卖（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站下车（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
司机张桂林在252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站后整理置物架（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
11月11日，市民在贵阳市大营坡附近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄
11月11日，市民在贵阳市大营坡附近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄
11月11日，市民在贵阳市大营坡附近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄
乘坐252路“惠农专线”公交车进城的菜农在贵阳市大营坡附近卖菜（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
市民在贵阳市大营坡附近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
乘坐252路“惠农专线”公交车进城的菜农在贵阳市大营坡附近卖菜（11月7日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
贵阳市乌当区下坝镇下坝村的村民在地里劳作（11月6日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
贵阳市乌当区下坝镇下坝村的村民在地里摘菜，准备第二天进城售卖（11月6日摄）。新华社记者 杨文斌 摄
贵阳市乌当区下坝镇下坝村的村民在地里摘菜，准备第二天进城售卖（11月6日摄）。新华社记者 杨文斌 摄